Оглавление
Михаил Бабушкин. Записки летчика М. С. Бабушкина
Вместо предисловия. Авиация на Севере
1893–1925
«В мальчиках»
Солдат Гатчинской авиационной школы
Авиатор из «нижних чинов»
В Поволжье, на Урале и Дальнем Востоке
С красными партизанами
1926–1921
В Белое море за гренландским тюленем
Пассажир летчика Томашевского
«Сатана»
Знакомство с поморами
Спасение зверобоев
Первая посадка на лед
1928
Из предисловия к книжке «Над вечными льдами»
На помощь экипажу «Италии»
Во льдах Баренцова моря
«Малыгинский» дневник
К островам Карла
В плену тумана
Сто часов на пловучих льдинах
Снова на ледоколе
Пятнадцатый вылет
Наперекор стихии
1929–1932
Дневник зверобойной экспедиции
Четвертый год моей работы на промыслах
«Глаза корабля»
Зимовка неизбежна
Искатели аэродромов
Беседы в каютах
Гибель «Челюскина»
«Самолеты летят»
Победа осталась за нами
Север и юг
1935. Восьмой раз на «зверобойке» (дневник)
В океане
Над семью островами
Поиски «Земли Джиллеса»
Остров Ушакова
Новая жизнь на советском Севере
1936–1937
Подготовка к штурму
Возможна ли посадка на полюсе?
Старт
Холмогоры – Нарьян-Мар
Маточкин Шар – остров Рудольфа
Остров Рудольфа – Северный полюс
Первые дни на Северном полюсе
Мои товарищи с флагманского корабля
Полюс завоеван
Послесловие
Отрывок из книги
В январе 1937 года, незадолго до вылета из Москвы воздушной экспедиции на Северный полюс, Михаил Сергеевич Бабушкин вместе со своей женой Марией Семеновной приехал в редакцию «Правды». В беседе с журналистами, продолжавшейся около четырех часов, Михаил Сергеевич рассказал о своем детстве, ранней самостоятельной жизни, службе в царской армии, первых полетах…
Сохранилась обширная стенограмма этого рассказа.
.....
Потом стали решать задачи. Тут опять ребята мне помогли. Экзамен сдал. А моторное дело я знал крепко: по этому предмету выдержал лучше всех. То, что я знал моторное дело, всегда помогало мне в будущем, в моей летной работе.
Весной вышел приказ какого-то великого князя – шефа авиации: так как на фронте большой урон в летных частях и потери среди офицерского состава (авиаторов из солдат не было), то испытать «нижних чинов» в искусстве полета. Попросту говоря: может «серая скотинка» овладеть этим делом или нет? Решить это должна была Гатчинская авиационная школа.
.....
