Читать книгу В знак уважения - Михаил Чурин - Страница 5

1

Судно неожиданно для всех членов экипажа, и в первую очередь для самого капитана, получило команду после выгрузки в итальянском порту Равенна следовать на ремонт в Хорватию на судоремонтный завод рядом с Риекой. Предстояла длительная стоянка в доке с выполнением большого объёма ремонтных работ с одновременной установкой нового судового радиооборудования. Судно проследовало в Риекский залив.

Как быстро, оказывается, летит время, и вот уже два месяца сплошного ремонта совершенно незаметно перешли в завершающую стадию, технический директор завода Петроишевич обещал через три дня вывести судно из дока. А на следующий день пришло сообщение от судовладельца о направлении на судно новых членов экипажа, и самым главным в этом сообщении была информация, что и капитану запланирована замена. «Ну, вот и хорошо, наконец-то поеду домой, а точнее, полечу к своим. Пора домой – уже седьмой месяц работы пошёл», – думал в эти минуты Сергей Иванович. Кроме него на замену экипажу судна должен был быть направлен ещё и второй помощник капитана, а на соседний теплоход, также стоящий на ремонте – третий помощник.

Вскоре они появились на борту теплохода. Завершающая стадия ремонта наложилась на необходимость готовить большое число различных документов к сдаче. Замена членам экипажа прибыла с большой задержкой – застряли в Москве по причине нелётной погоды. Капитаны приступили к передаче дел, ощущая явный дефицит времени. Времени на нормальную, основательную передачу дел просто уже не было в связи с назначенным скорым временем выхода судна из ремонта. Поэтому передача дел велась без перерывов на сон. Похожая ситуация наблюдалась и у второго помощника, но разве можно сравнивать объемы передаваемых дел капитана и помощника? Совершенно не отдыхая, Сергей Иванович всё же передал дела к назначенному времени. Передаточные акты были подписаны.

За время стоянки судна на ремонте в процессе решения огромного количества всевозможных организационных вопросов Сергей Иванович успел оценить деловые качества технического директора, из-за чего у них сложились хорошие деловые отношения.

Видимо, из-за сложившейся ситуации со временем и просто из дружеских побуждений Петроишевич предложил отвезти капитана вместе с другими заменившимися членами команды на своей машине до железнодорожного вокзала Риеки. Далее, как объяснил директор, они доберутся до Загреба, где в аэропорту их завтра будет ждать самолёт чешской авиакомпании, который и доставит их в Москву с пересадкой в городе Прага.

Сергей Иванович пошёл на соседний теплоход – необходимо было попрощаться с коллегой-капитаном. Кирилл Андреевич, уже человек в возрасте, имеющий репутацию большого оригинала, встретил коллегу радушно, предложил чаю. Неожиданно он завёл разговор о мощном научном потенциале города, где располагалось пароходство. Этим рассуждениям не было конца. Если в самом начале разговора Сергей Иванович просто соглашался с рассуждениями своего коллеги, то через какое-то время он начал просто напоминать, что пришёл просто попрощаться, так как в ближайшее время их должен забрать на своей машине технический директор. Но все эти напоминания игнорировались, рассуждения о потенциале не прекращались. Сергей Иванович перешагнул комингс входной двери в каюту капитана и таким образом, спиной вперёд, начал продвигаться к выходу из надстройки. Кирилл Андреевич тоже вышел в коридор и, следуя за гостем, продолжал свои рассуждения. Так они и оказались на юте, причем Сергей Иванович, которому так и не удалось отделаться от своего собеседника, продолжал продвигаться спиной вперёд. Он глянул на часы на руке – времени для разговоров не осталось, было необходимо срочно возвращаться на свой теплоход. Сергей Иванович наконец-то сказал «до свидания» и, резко развернувшись, сделал шаг вперёд. И в это же мгновение налетел на палубный пиллерс, ободрав себе нос. Не сильно, но ссадину получил. Наконец попрощавшись с Кирилл Андреевичем, он, трогая ушибленный нос, проследовал к себе на теплоход: «Вот этого еще не хватало: в дорогу нос себе ободрал – судно-то другое и другие особенности, у нас на ютовой палубе пиллерсов нет».

2

Вскоре на судно прибыл технический директор Петроишевич. Вместе с ним проследовал и третий помощник капитана с другого теплохода. Сергей Иванович, попрощавшись с экипажем, в сопровождении технического директора прошёл с вещами к его машине, стоявшей у судового трапа. Второй помощник уже стоял у машины. Дружно загрузив вещи в багажник, отъезжающие сели в машину. Команда, собравшаяся у трапа, ещё долго махала руками вслед отъехавшему автомобилю.

Петроишевич гнал машину по извилистой узкой дороге, расположенной вдоль самого берега моря:

– Так, мастер, я довезу вас до вокзала в Риеке и посажу на электричку. Электричка приходит в Загреб в семь утра, так что вы ещё успеете отдохнуть в дороге. А от железнодорожного вокзала до аэропорта доберётесь или на автобусе, или возьмёте такси. Билеты забронированы, не беспокойтесь. Бесплатно провозите багаж до пятнадцати килограмм, всё, что выше этого веса будет стоить десять долларов за каждый килограмм вашего багажа. Так что всё хорошо, самое главное – вовремя зарегистрировать билеты. Летите на самолете «Чешских авиалиний» с остановкой в Праге. Если появятся какие-то проблемы, звоните.

Вскоре они были на железнодорожном вокзале. Сергей Иванович попрощался с Петроишевичем как самым закадычным другом – время ремонта сблизило их, они искренне сдружились. Было жалко расставаться, Сергей Иванович крепко пожал руку техническому директору Петроишевичу. Тот постоял с отъезжающими некоторое время у вагона электрички, а затем, резко повернувшись, зашагал по перрону на выход. Компания моряков с чемоданами поспешила разместиться в вагоне:

– Андрей, что у тебя в чемодане, ты его еле тащишь! Железки, что ли, везёшь домой?

– Везу запасные части для автомашины.

– Дома купить запчасти нет возможности?

– Сергей Иванович, если бы такая возможность была, не стал бы я их везти за тридевять земли.

– Понятно. Теперь натаскаешься, пока доберешься до дома.

Электричка совершенно была не похожа на нашу отечественную. Наличие аккуратных купе было полной неожиданность для отъезжающих моряков. Велюровые кресла были разделены удобными деревянными перильцами, которые со временем начали раздражать моряков. После ускоренной передачи дел без сна, очень хотелось спать, но перильца мешали принять подходящую позу – пришлось торчать вертикально каждому на своём сиденье. Капитану было проще: он расположился на крайнем месте у окна, поэтому просто прижался к вагонной переборке – две ночи без сна утомили его, а сейчас можно было попытаться немного всё же поспать. Он вяло смотрел, как начал свой бег поезд, как перрон стал проходить мимо вагонного окна. То же сделал и третий помощник, разместившийся на крайнем месте у внутренней переборки вагона, закинув ноги на свои тяжёлые чемоданы, оставленные в проходе купе. «Вот и всё. Риека осталась в прошлом», – успел подумать капитан. Какое-то время он всё же смог поспать, проснулся от нескончаемых громких вздыханий второго помощника. Он никак, видимо, не мог найти удобную позу для сна, постоянно ёрзая на своём месте:

– Илья, что ты возишься? Уснуть не можешь?

– Сергей Иванович, неудобно. Уснуть не получается – тесно.

– Илья, посмотри соседние купе, может быть, они свободные, там разместишься и, может быть, уснёшь.

Второй помощник вышел в коридор, а капитан, посмотрев на часы, было всего четыре утра, опять удобно прислонился к переборке. Поезд продолжал свой бег, неся пассажиров к столице Хорватии – Загребу. За окном мелькали поля, леса, станции с маленькими аккуратными пассажирскими платформами.

Сергей Иванович проснулся от длительной стоянки поезда. Посмотрев на часы, было шесть утра, он опять заснул – до конечной станции было ещё целых полтора часа езды. Через какое-то время он опять проснулся и вновь посмотрел на часы – было почти семь часов. Капитан насторожился, так как за окном он увидел всё тот же перрон и за перроном неказистое здание какого-то склада. «Что за чертовщина, похоже, поезд стоит на этой станции давно, а если точно, то он стоит уже около часа. Почему он не идёт дальше? Может быть, мы уже прибыли на место? Хотя Петроишевич сказал, что электричка прибывает на конечную станцию в половине восьмого. Всё это очень странно. Так, и ещё один вопрос: а где у нас второй помощник? – все эти мысли быстро пронеслись в голове у Сергея Ивановича. – Странно. Надо будить молодёжь».

Капитан разбудил третьего помощника:

– Андрей, просыпайся, похоже, мы уже приехали. Проверь соседние купе, найди второго помощника. Спит, наверное, без задних ног.

Через мгновение дверь купе открылась, на пороге стоял третий помощник, он был очень взволнован:

– Сергей Иванович, а вагон пустой, ни одного человека, «секонда» нет.

– Очень интересно. Час от часу не легче. Где Илья? Где мы оказались? На какой станции стоит электричка? – Сергей Иванович задавал сам себе вопросы, на которые пока не было ответов. Первым делом он проверил багаж второго помощника – документов в боковом кармане чемодана не было. Вот это уже хорошо, значит, второй отстал или потерялся, но хотя бы документы и деньги при нём. Значит, уже не пропадёт. Это первое, второе – необходимо определить, на какой станции стоит поезд. Он выглянул в окно: метрах в тридцати у склада стояли какие-то мужики, мирно беседуя:

– Так, Андрей, сбегай к этим мужикам и узнай, где мы находимся. Похоже, что Петроишевич нас ввёл в заблуждение, видимо, поезд приходит в Загреб не в половине восьмого, а в начале седьмого или в половине седьмого».

Вскоре третий помощник вернулся в купе:

– Они говорят, что мы находимся в Загребе…

– Хорошо, а где именно в Загребе, где железнодорожный вокзал? Спросил?

– Нет, не спросил.

– Молодец! Я думаю, что нам необходимо выходить на перрон. Только вещей у нас на двоих очень много, да и чемоданы твои неподъёмные с железками. Давай так: ты тащи свой чемодан и сумку, а я уж буду свою сумку и чемодан второго. Да у него ещё два пакета. Вот набрал в дорогу!

Мелкими перебежками они прошли коридор вагона, а затем поэтапно выгрузили багаж на платформу. Капитан стремительным шагом подошёл к компании мужчин у склада. Он очень быстро выяснил, где же стоит электричка и где находится железнодорожный вокзал.

– Андрей, мы стоим в тупике на железнодорожном вокзале Загреба. До вокзала вот по этому перрону надо пройти двести метров. Я думаю, второй вышел на конечной остановке, пока мы спали. Потеряться он не должен, если только не отстал в пути – вышел где-нибудь на станции покурить и отстал. Документы и деньги при нём, так что, думаю, дорогу до Загреба найдёт. Не пьяный же он, совершенно трезвый.

Капитан с третьим помощником опять маленькими перебежками с большим и тяжёлым багажом начали путь к железнодорожному вокзалу города Загреб.

Вот и вокзал, но второго помощника не видно. Куда же он запропастился? Капитан решил сделать привал. Вещи сложили у скамейки недалеко от главного входа железнодорожного вокзала. Сергей Иванович принял решение: известить о случившемся технического директора. Оставив с вещами молодого помощника, капитан прошёл на вокзал. Найдя телефонную будку, позвонил Петроишевичу. Сергей Иванович подробно рассказал ему о случившемся. Выяснилось, что Петроишевич уже не в Хорватии, он по делам уехал в Италию, поэтому он задал вопрос капитану напрямую:

– Что собирается предпринять Сергей Иванович в сложившейся ситуации?

– Я думаю, что второй помощник, если мы его не нашли на железнодорожном вокзале, должен ехать сразу в аэропорт. Поэтому мы тоже сейчас туда поедем. И если там мы не найдём второго, то я буду вынужден обратиться в полицию и сообщить о потере человека.

– Мастер, все правильно. Так и сделаем. Только, прежде чем обращаться в полицию, все же мне позвони.

3

Подъезжая к зданию аэропорта на такси, первое, на что обратил внимание капитан, была знакомая фигура второго помощника, мечущаяся по привокзальной площади. Было очевидно, что второй помощник пытался не пропустить ни одной подъезжающей к аэропорту автомашины. Сразу же отлегло – пропащий нашёлся.

Увидев выходящих из такси капитана и третьего помощника, Илья подбежал к машине. На его встревоженном лице появилась вымученная улыбка:

– Сергей Иванович, наконец-то я вас нашёл.

– Илья, это мы тебя нашли. Где ты был? Как так получилось, что мы тебя потеряли?

– Я прошёл в соседнее пустое купе и сразу же заснул. Проснулся, когда объявили, что поезд прибыл на конечную станцию. Я заглянул в ваше купе, но вас уже там не было. Решил, что вы вышли на перрон. Я тоже вышел – вас нет. Вернулся в ваше купе… Вас не обнаружив, вновь вышел на перрон. И представляете мой испуг, когда поезд вдруг поехал дальше, а я остался один на перроне. Что делать, у меня даже телефона Петроишевича нет. Я решил, что вы в любом случае появитесь в аэропорту, поэтому на такси примчался сюда. Как я вижу, вы и вещи мои привезли, спасибо. А то я уже звонил в пароходство в отдел кадров, хотел узнать, как связаться с техническим директором.

– И что ты им сказал, потерялся?

– Да, а что мне ещё оставалось.

– Понятно, в кадрах, скорее всего, напридумывают, что мы все тут пьяные ходим. Вот и нос у меня ободран. Они и не поверят, что совершенно трезвые взрослые люди могут потеряться. Ну да ладно, об этом больше не будем говорить. Самое главное, что мы все вместе. Илья, поздравляю тебя, что ты всё же нашёлся. Теперь необходимо оформить билеты и долететь до Москвы. Петроишевич сказал, что бронировать билеты можно с одиннадцати часов, так что немного осталось подождать, и билеты будут у нас на руках. Кстати, ему необходимо будет позвонить, сказать, что мы нашлись. А вообще-то все эти приключения оттого, что мы последние двое суток не спали. Конечно, и проводник нашего вагона повел себя не лучшим образом – в любом случае надо было проверить пассажиров и их все же разбудить, если они спят.

Дозвонившись до Петроишевича и сообщив, что второй помощник нашёлся, капитан прошёл в зал ожидания. Его помощники, похоже, все же уже успокоились, мирно беседовали, удобно разместившись в креслах для пассажиров дальнего следования:

– Так, ребята, вы тут посидите, я на разведку схожу, узнаю, где нам предстоит оформлять билеты. Только, прошу, больше не теряйтесь. Хватит нам этих проблем. Я скоро вернусь.

Вскоре капитан был опять в зале ожидания:

– Так, до начала оформления билетов остался час, но есть очень нехорошая новая информация. Петроишевич нас неправильно проинформировал. Дело в том, что с собой бесплатно можно брать не пятнадцать килограммов багажа, а только десять и каждый килограмм сверх этого количества стоит не десять долларов, а пятнадцать.

Третий помощник заёрзал в кресле:

– А у меня багаж тяжёлый, и в этом случае я большую часть своих денег потрачу на оплату. Я что-то не готов лететь на таких условиях. Сергей Иванович, а можно я домой поеду на поезде? Приеду на два дня позже, но хоть деньги сэкономлю.

– Я не знаю, можно ли это. Надо опять Петроишевичу звонить.

Капитан пошёл звонить техническому директору, через пятнадцать минут он вернулся:

– Так, Андрей, переговорил я с директором. Он, конечно, немного поругался, но сказал, что можно. Сейчас тебе необходимо возвращаться на железнодорожный вокзал, купить билет до Москвы. Поезд приходит сегодня вечером, а уходит завтра днём. Он предлагает тебе, чтобы не селиться в гостинице, вечером подойти к проводнику одного из вагонов и договориться о ночлеге у него в вагоне, ну, а завтра выезжать домой. Думай. Если это тебя устраивает, то вперёд…

– Сергей Иванович, вы не обижайтесь, но я поеду поездом. Вот вас провожу и поеду на вокзал. Вы опять будете Петроишевичу звонить?

– Нет, не буду я ему звонить, похоже, мы ему уже надоели своими фокусами. А вот ты, когда приедешь домой, мне обязательно позвони, чтоб я знал, что ты всё же добрался до дома. Понял? Это необходимо сделать обязательно. Договорились?

– Договорились, как приеду, обязательно позвоню.

Третьего оставили с багажом, а капитан со вторым отправились бронировать авиабилеты до Москвы с пересадкой в Праге.

4

Вернувшись, они застали третьего помощника совершенно в другом настроении:

– Сергей Иванович, извините, а можно я не буду дожидаться вашего вылета? Пока есть время, поеду в Загреб на разведку, может быть, удаться город посмотреть. Не каждый раз предоставляется возможность побродить по незнакомому городу. Сдам свой тяжёлый чемодан в камеру хранения и погуляю.

– Андрей, о чём ты говоришь? Мы не на «пароходе», и ты вправе сам решать. Поезжай. Буду ждать твоего звонка по прибытии.

Теперь с чемоданами в зале ожидания остался капитан. Второй помощник пошел проводить Андрея, помочь ему сесть в автобус.

По возвращении второго помощника капитан оставил его с вещами, а сам пошёл осматривать здание аэровокзала. Времени до вылета самолета было предостаточно, и позже он отпустил второго помощника прогуляться. Тот, немного побродив по аэропорту, быстро вернулся.

Неожиданно они услышали объявление по аэропорту: «Мистеру Волкову и мистеру Кобелькову срочно пройти к стойке терминала номер десять для оформления посадки».

– Илья, похоже, нас срочно приглашают для оформления документов на посадку? Что-то я не совсем понимаю, время ещё не подошло. Давай бери вещи, и мы быстренько двинем на посадку.

Как оказалось, их уже ждали и, быстро проверив паспорта, направили для проверки багажа. Чемоданы и сумки отправили багажом, но пакеты пришлось брать с собой. Для проверки ручной клади они положили пакеты на транспортёр. Таможенники насторожились, так как было непонятно, что же в этих пакетах. На экране рентгеновского аппарата высветились какие-то переплетённые небольшие то ли стержни, то ли палки. Таможенник, настороженно и в то же время с интересом, обращаясь к капитану, поинтересовался:

– Пожалуйста, дайте пояснения, что вы везёте в этом пакете?

Командир, не зная, что ответить, посмотрел на второго помощника:

– Илья, что у тебя в пакете, я тоже не пойму. Что это?

– Сергей Иванович, вы отказались от предложения нашего повара взять в дорогу жареные куриные ножки. Она специально их для вас приготовила. Вы отказались, а я не смог, не хотелось обижать Любу. Вот и взял их с собой, может быть, пригодятся – дорога дальняя.

– Понятно.

Капитан начал объяснять представителю таможни, что у них в пакете. И чем больше было объяснений, тем больше удивлялся таможенник:

– Непонятно, зачем вы их взяли с собой. У нас на «Чешских авиалиниях» в полете кормят пассажиров.

Наконец таможенник согласился с капитаном. В паспортах моряка были поставлены печати о пересечении границы. Было непривычно видеть в печати не кораблик (пересечение границы на морском судне), а самолётик (пересечение границы на воздушном судне – самолёте). Морякам было предложено быстро пройти в автобус для посадки на авиалайнер. Выяснилось, что в автобусе их только двое. Капитан пытался задать уже не в первый раз вопрос по поводу других пассажиров, но сопровождающая в ответ произносила только одно слово: «Быстрей!» Только когда автобус подкатил к самолету и их чуть ли не силком втолкнули в салон, капитан все понял: салон самолета был полностью заполнен пассажирами. Все ждали только их появления, поэтому за ними тут же была закрыта дверь, самолет начал прогревать двигатели. Вскоре они были в полете.

– Илья, как же так получилось, что мы чуть было не опоздали на самолёт? Ну, хорошо, Петроишевич в очередной раз напутал со временем, но мы же прошли регистрацию и нам подтвердили время вылета. Я всё же так и не понял, почему мы засиделись в зле ожидания.

5

Самолёт произвол посадку в аэропорту города Прага. Пассажиры двинулись на выход к месту получения багажа:

– Илья, сейчас самое главное – отыскать встречающего. Петроишевич сказал, что нас должны встретить и разместить на ночь в гостинице. Заодно и покормить. Может быть, удастся Прагу посмотреть, никогда здесь ещё не был.

Но их никто не встретил. Они покрутились в холле, затем вместе с вещами были вынуждены самостоятельно следовать к пропускному терминалу. Их остановила молодая работница иммиграционной службы. Она потребовала предъявить документы. Капитан с помощником показали паспорта моряка. Реакция была неожиданной:

– Я не пойму, с какой целью вы прилетели в Прагу, у нас моря нет.

Сергей Иванович пустился в долгие объяснения, но представитель иммиграционной службы ничего не хотела слушать. Подумав, она пригласила своего начальника. Вскоре появился мужчина средних лет, подтянутый и строгий. Капитан опять начал объяснять цели визита в Прагу:

– Мы же завтра утром летим в Москву. Прага – это пункт пересадки.

Начальник долго думал, а затем задал, видимо, самый важный вопрос:

– Хорошо, я всё же не совсем понял, зачем вы полетели через Прагу. Но деньги-то у вас какие-нибудь есть?

Второй помощник резким движением вытащил из грудного кармана долларовые купюры и показал начальнику. Видимо, этого было достаточно – начальник дал команду оформить морякам въезд в страну.

И вот они стоят в огромном зале аэровокзала, кругом снуют люди, а они, как неприкаянные, с вещами в углу зала:

– Похоже, что Петроишевич опять ошибся: нас никто не встретил. Даже зала ожидания, похоже, нет. А говорил, что нас разместят в гостинице и даже накормят. Непонятно. Бродить по вокзалу всю ночь желания нет. Надо навести справки, не мог Петроишевич так ошибиться. Давай поищем справочную.

Они разыскали справочную. Все оказалось очень просто – требуется пройти на автобусный перрон номер пятнадцать на привокзальной площади, предъявить проездные документы и сесть в специальный автобус, который и должен был доставить транзитных пассажиров до гостиницы. Что и было сделано.

Встретили их в гостинице радушно, моряки разместились в двухместном номере. Ужин порадовал широким ассортиментом и качеством приготовленных блюд.

– Илья, уже вечер, но я думаю, что нам всё-таки надо посмотреть Прагу, когда ещё такая возможность предоставится. Отдыхать будем дома, ещё один перелет – и мы в Москве.

Они спустились в фойе гостиницы и у дежурного метрдотеля поинтересовались, как им лучше добраться до центра Праги. Вопрос вызвал удивление:

– О каком центре вы говорите? Вот если бы вы спросили, как добраться до Праги, я бы вам ответил. Дело в том, что до Праги надо ещё добраться. Отель расположен в тридцати километрах от столицы. Могу предложить прогуляться по улицам нашего посёлка, но будет ли вам это интересно?

Вот это новость! Капитан выжидающе глянул на помощника:

– Илья, конечно, можно сразу идти спать, но всё же предлагаю пройтись, чтобы иметь хотя бы какое-то представление…

Они вышли из гостиницы, прошлись по улице. Неожиданно оказались в каком-то тупике. Невыразительные улицы абсолютно не вызывали интерес. Темнота и холод ускорили решение – «экскурсанты» вернулись в гостиницу.

6

Утром следующего дня моряки, легко позавтракав от шведского стола в гостинице, опять ехали в автобусе в аэропорт.

Пройдя регистрацию, они оказались в большом зале с многочисленными магазинами duty free. Сергей Иванович предложил:

– Вот это очень хорошо. Купим подарки домой из Праги. (Конечно же, кое-что было припасено заранее, но это не то.) Давай посмотрим, может быть, что-нибудь и понравится.

Купив по сувенирной кружке с символикой города Праги, какой-то статуэтке и по бутылке хорошего коньяка, моряки прошли на посадку в самолет.

– Вот и ещё у нас багаж увеличился на два пакета, – подытожил второй помощник капитана.

Вскоре они летели в самолёте. Но это был другой полёт. От сознания, что они скоро окажутся дома, настроение было праздничным: еще немного – и будем на месте. Доберёмся до железнодорожного вокзала, а там всего через несколько часов будет дом. Родной дом.

– Илья, извини, может, лезу не в свои дела, скажи, у тебя девушка есть? – Второй помощник с удивлением посмотрел на капитана.

– Есть.

– Успел сообщить?

– Успел, ещё из Хорватии.

– Ждёт?

– Надеюсь, – опять последовал односложный ответ.

Оба молчали, каждый думал о своем. Ровный звук работающих двигателей вселял спокойствие. Сергей Иванович представил, как его будет встречать жена, как радостно в прихожую прибежит его младшенький Петя. А вот дочери, наверное, дома не будет. Как всегда, допоздна на занятиях в университете. Всего второй курс, а задают очень много, во всяком случае, она перед отъездом ему жаловалась. Да, скоро он их всех увидит.

В думах время прошло незаметно, самолёт пошёл на посадку. И вот он уже выруливает к посадочному терминалу аэропорта «Шереметьево». Подали закрытый трап, капитан с помощником вышли из самолета и направились в здание аэропорта. При входе пассажиров «встречала» работница аэропорта. Это, видимо, была дворник. Женщина была в валенках с галошами и в чёрной фуфайке. В руках она держала самую обычную метлу. Она внимательно оглядывала каждого входящего пассажира. На лице застыла ехидная ухмылка: «Что, гады, по заграницам разъезжаете?» Кивнув в сторону дворничихи, Сергей Иванович улыбнулся своему помощнику:

– Илья, видишь «даму»? Вот теперь точно могу сказать: мы дома.

Багаж подали без задержек. Они пошли на выход за основной группой пассажиров и неожиданно для себя оказались в общем зале аэровокзала.

– Сергей Иванович, как же так получилось, что мы без комиссии оказались в общем зале? – обратился с вопросом к капитану помощник.

– Думаю, мы попали в «зеленый коридор». Я с этим никогда не сталкивался, но слышал. Так что ничего страшного. Сейчас нам надо добраться до железнодорожного вокзала. И еще: если будут останавливать на вокзале и спрашивать, кто да что, говорить, что мы с теплохода, не нужно, и показывать паспорт моряка не надо. Гражданский паспорт надо показывать. Понял? Гражданский паспорт с собой?

– Гражданский паспорт с собой. А кто будет останавливать?

– Кто бы ни останавливал – показывай гражданский паспорт, а то начнутся вопросы, проверки и прочее. Понял?

– Понял. А кто будет спрашивать?

– В последнее время на вокзалах патрулирует милиция, проверяют подозрительных лиц. Могут и нас спросить.

– Сколько ни езжу – ни разу не останавливали.

– А меня останавливали, и не раз, понял?

– Понял.

Через два часа они были на железнодорожном вокзале, купили билеты. И только отошли от кассы, как их попросили предъявить документы. Сергей Иванович взял инициативу в свои руки, объяснил, что они возвращаются домой. Моряки предъявили железнодорожные билеты и гражданские паспорта. Вопросов к ним больше не было.

– Вот видишь, Илья, я тебе говорил. Не знаю с чем связано, но меня очень часто останавливают на вокзалах. Наверное, я не совсем вызываю доверия своим видом.

– Сергей Иванович, уж больно вы представительно выглядите, я думаю, поэтому и проверяют.

– Не знаю. Илья, нам осталось совсем немного времени до посадки, давай не будем повторять ошибки Загреба и пройдём заранее на перрон. Так лучше будет, да там, как правило, уже и не проверяют. Меньше вопросов – меньше проблем.

7

За окном мелькали пригороды большого города. Было темно. Поезд должен был прибыть на конечный пункт назначения в полночь. Пассажиры начали суетиться в проходе вагона, некоторые из них тянули на колёсиках свои чемоданы к выходу в тамбур. Моряки молча сидели на нижней полке своего купе.

Неожиданно Илья спросил:

– Сергей Иванович, а вы когда планируете возвращаться на судно?

– Пока точно сказать не могу, требуется этот вопрос обсудить в кадрах. А зачем ты интересуешься, Илья?

– Извините за прямоту, хотелось опять попасть на работу к вам. Возьмите меня к себе в экипаж? – попросил второй помощник.

– Илья, ты работал достойно, так, что наши интересы совпадают. Я завтра же в кадрах дам на тебя заявку. Так что ещё поработаем.

На вокзале их никто не встречал, так как они не успели сообщить точного времени прибытия поезда, да они и сами не могли предположить, на каком поезде им придётся совершить последний этап перехода к дому. Пакет с жареными куриными ножками, приготовленными в дорогу их заботливым поваром, решили оставить на верхней спальной полке их опустевшего купе – не брать же их после столь долгой дороги ещё и домой, они, может быть, даже испортились.

Через два дня вышел на связь и третий помощник с соседнего теплохода Андрей. Он позвонил поздно вечером и сообщил Сергею Ивановичу, что прибыл домой. Прибыл успешно, без приключений и каких-либо проблем.