Читать книгу Мадагаскар-Россия 3. Альтернативная история - Михаил Владимирович Янков - Страница 10

Мадагаскар. Январь-апрель 1695 года.

Дмитрий.

Кто сказал, что если я заканчивал сначала нефтяной техникум, а потом институт, то для меня сделать тротил, не проблема? Шестой год бьюсь над этой задачей, все ресурсы Мадагаскара и России в моём распоряжении, а тротила нет. Да, что тротила – нет толуола! Шестой год!

Сначала всё шло хорошо. Получил бензиновые фракции с точкой кипения 85—105 градусов. Потом даже сузил диапазон до 90—100 градусов. Требуется очистка? Очистим. Долой азотистые и сернистые соединения! Долой мышьяк, свинец, медь. Катализаторы? Тут загвоздка, хотя не критичная. Современный катализатор, содержащий, рений, иридий и так далее, мне не по зубам. Обойдёмся платиной и хлором. Придётся поднять давление и температуру. Но вот здесь я «плавал». Не помню чего и сколько поднимать. Пришлось 2 года экспериментировать. Точнее экспериментировали ученики, я только проверял результаты. Проверка была опытным путём. Смешивал потенциальный толуол со смесью азотной и серной кислоты. Это называется нитрованием. Потом полученную гадость, смесь моно – динитротолуола соединял с азотной кислотой и олеумом. Олеум это раствор серного ангидрида в 100% серной кислоты. Вот такая жуткая смесь. Но если все компоненты правильные и относительно чистые, то на выходе получаем 2C₆H₂CH₃ (NO₂) ₃ +3H₂O. Последнее сливаем, хотя можно пустить опять в процесс, и получаем твёрдое вещество под названием Тринитротолуол, проще говоря, тротил.

И вот на 5 год экспериментов, передо мной, лежит кучка жёлтого, кристаллического вещества. Израсходованы тонны кислот, запорчены сотни тонн бензина, но результат есть. Есть! Вот он результат, лежит на столе. Терпения не хватает. Ставлю на спиртовую горелку кастрюльку, наливаю воды и жду, когда закипит. Плавно опускаю кружку с порошком тротила в чуть кипящую воду. По центру кружки вставляю карандаш. Сначала ничего не происходит, но кружка прогревается до 90 градусов, а за ней и тротил. У него температура плавления 81 градус. В результате получаю литой цилиндр, застрявший в кружке. Вынимаю карандаш, а тротил не вытряхивается. Почему застрял, не знаю, но рисковать не хочу. Кружка на 450 миллилитров, тротила в ней на половину объёма, значит 250—300 грамм. Вставляю детонатор в отверстие, оставшийся от карандаша и выхожу на улицу. Руки чешутся, куда бы кинуть? Мелькнула мысль кинуть в уличный туалет, но потом подумал – «Азия! Не поймут-с». В итоге дошёл до реки, поджёг детонатор и кинул как можно дальше. А хорошо жахнуло! Вприпрыжку побежал в лабораторию к ассистентам. Пусть готовят большую партию толуола.

*****

Остро встал вопрос с отходами. Он уже третий год нас мучает. Если с очисткой дымов, вопрос хотя бы частично решён, то с жидкими и твёрдыми отходами беда. Решили вернуться на старое место добычи железной руды. Там жила уходит глубоко под землю. Решили убить двух зайцев. Максимально использовать месторождение и приготовить большую яму для отходов. А до сих пор ведём себя как варвары – сливаем и выбрасываем отходы в море. Для этого переоборудовали судно, и оно возит отходы на середину Мозамбикского пролива. В проливе есть течение с севера на юг. Его скорость 2—3 километра в час. Так, что гадость, которую мы сливаем, уносит в Атлантический океан. Но это перестраховка. В 21 веке, один паршивый городишко, травит природу в десятки раз больше, чем наша промышленность. Но всё равно неприятно.

Об этом я и думал, пока шёл к мартеновской печи. Тоже хороший отравитель окружающей среды, но без неё никак нельзя. Сейчас идут испытания с турбо надувом воздухом и кислородом. Это я так назвал принудительную подачу воздуха. Наша задача, как можно больше поднять температуру в печи, одновременно не перегревая её стенки. Идея не новая и решения этой проблемы тоже были найдены в своё время. Мы и так принудительно подаём воздух, но здесь немного иначе. Решили нагревать подаваемый кислород или воздух, до 800 градусов. Этот метод известен, но мы решили ещё прогревать и шихту. Чем выше температура исходного сырья, тем выше температура реакции горения. Вопрос практический, а не теоретический. С каждым разом понемногу поднимаем температуру. Чем жиже сталь на выходе, тем меньше брака в отливках. А брак в стволах пушек чреват последствиями.

Ну вот, проспал. Сталь уже в формах и теперь осталось ждать. Решили отливать стволы орудий, так же как это делают из чугуна. Сначала для гаубиц. У них стволы короче, чем у пушек, значит проще форма, меньше брака. А вот бежит любимчик Андрея, Прохор. Любит он своё дело. Знаю, что он всё делает как надо, но для проформы спрашиваю:

– Формы прогревали?

– Ещё как прогревали, по новой технологии.

– Это как?

– Сначала прогрели как обычно до 800, а потом с помощью горелок довели температуру до 1200 градусов. Так, что не волнуйтесь, пузырьков в стволах не будет.

– Посмотрим.

– Князь Дмитрий. Мы своё дело знаем. Вы главное нам чище присадки давайте, да процентное соотношение называйте, а мы не подведём. Чай, я уже пятый год здесь металл лью.

– Хорошо. Как остынут, сразу на обработку. Когда сделают и проверят, устанавливайте на лафеты и тащите на утёс. Будем новые снаряды испытывать.

– Может сначала старыми, проверенными постреляем?

– Обязательно. А потом новыми.

Эти гаубицы были готовы через 3 недели. За образец была взята русская гаубица, калибром 122 миллиметра 1909 года. Скопировали практически полностью, только калибр увеличили до 132 миллиметров. Стрельбы удались. Дальность стрельбы составила 8 километров. Вес снаряда 30, а ВВ. 6,5 килограмма. И пускай это гаубица, а не пушка, но первый шаг в создании артиллерии нового поколения сделан. Вот теперь Андрею будет над, чем попотеть. Это только сказано сделали, а на самом деле там ещё столько технических нюансов не учтено.

*****

Считаю дни до прибытия Андрея. Соскучился по снегу и чёрной икре. Каждый день читаю лекции и мне это порядком надоело. Надо поднять вопрос о смене. Уже есть, кому нас заменить на этом поприще. Для нас оставить только по паре лекций в месяц, для старших курсов. Смена подросла. Вон как мне Фрол заливает об эмиссии ламп. Он о газе в металлах, эмиссии и прочих электротехнических заморочках, знает больше меня. Так, что-то я задумался и отвлёкся:

– Фрол, повтори насчёт последних ламп.

– А, так я говорю, что миниатюрные лампы нам удалось запустить в серию. Специально выбирали каждую десятую и проверяли. На 24 штуки отобранных, попалась одна бракованная, остальные отработали по 240 часов, до первого отказа. А у Камышан только 150 часов и испытание было на 10 лампах. Так, что мы их сделали, по полной программе.

– Вот и хорошо. Отошлите им свои отчёты о проделанной работе.

– Так они скопируют и нас догонят.

– Так это хорошо, если догонят. А Вы дальше работайте. Они если что-то придумают, тоже с Вами поделятся. Общее дело делаем. Лучше скажи, как там с кинескопами?

– Да вроде, что-то получается, но как-то бессистемно. Раз получится, раз нет. И причину не найдём.

– Ищите. Нам осциллографы и другие приборы с их применением, ой как нужны. А потом.

– Что потом? Живые картинки?

– Цыц. Про это даже в засекреченной лаборатории говорить не полагается.

– А чё? А я ни чё.

– Вот и не говори попусту. Ближайшие 5 лет, можешь забыть об этом. А картинки появятся, когда у тебя внук родится – не раньше чем через 10—15 лет.

Пойдёшь со мной смотреть на испытание вихревого холодильника?

– Я уже видел.

– Ты видел одноступенчатый. Такой, только для кондиционеров годится. Они у нас стоят в пещере, с них воздух подаётся в замок и склады. Охлаждение воздуха до нулевой температуры приводит к его обезвоживанию, что важно для хранения зерновых, да и вообще любого имущества. В сухом прохладном воздухе замедляются процессы гниения и окисления металлов. Теперь ребята соединили вихревые холодильники в каскад. Хотят получить воздух с температурой ниже -60 градусов.

– А зачем нам такие низкие температуры?

– Нужно для лабораторий, особенно химических. А из ширпотреба, это изготовление мороженного. Это хотя и шумный, но самый простой и долговечный холодильник. Кстати в России они могут служить наоборот – обогревателями.

*****

Передо мной сидел знаменитый капитан Кидд. Честно говоря, после разгрома пиратов, на острове Сент-Мари летом 1690 года, мы не ожидали его здесь увидеть. В нашей истории, в Англии был образован синдикат, создатели которого решили погреть руки на обширных доходах флибустьеров острова Сент-Мари. Среди основателей этого синдиката, были верхи английской аристократии. А именно, лорд Орфорд, первый лорд Адмиралтейства, лорд Белламонт – губернатор Нью-Йорка, лорд-канцлер Сомэр. Также, государственный секретарь лорд Родней, министр юстиции лорд Шрусбери и многие другие лидеры партии вигов. Понятно, что сами они не могли быть замешаны в тёмных делах, поэтому от их имени действовал капитан Кидд. Ему был выделен корабль «Эдвенчериз», команда отборных головорезов, и выдана королевская грамота, дававшая Кидду право пускать ко дну любое судно под флагом Франции, а также нападать на любой пиратский корабль. За каждого пойманного пирата, Кидду, было обещано лордами по пятьдесят, а за голову их главарей, Эйвери и Тью, – по пятьсот фунтов.

С Эйвери и Тью мы разобрались сами, пиратское гнёздышко разорили. Об этом не могли не знать в Англии. Если не считать, что у Кидда 3 корабля, а не один, то в сущности ничего не изменилось. Изменилась цель, ею стали наши торговые суда. Хорошая вещь телеграф. Наши агенты сообщили о капитане Кидде, когда он только приближался к берегам Африки. Мы его ждали у реки Оранжевая. Чтобы было основание его задержать, подставили ему торговое судно. Кидд погнался за ним и, как положено, обстрелял из пушек. Только после этого появились военные корабли Беловодья и взяли каперов в плен. В каперской грамоте были указаны не французские, а русские, беловодские и мадагаскарские суда. А вот это чревато последствиями. Можно сказать, что Англия объявила нам войну. Надо сообщить об этом в Россию. Что-то наш ракетоносец «Илья Муромец» застоялся в Архангельске. Да и на складе Беловодья скопилось 3 тысячи бамбуковых 132 миллиметровых ракет. Старьё, но выбрасывать жалко, вот пусть и послужат. Решено, завтра же отправим в Архангельск.

Так, а что же делать с этим Киддом? С командой всё ясно – раскидаем по рудникам, пусть потрудятся. Почти 500 пар рук, очень хорошая подмога.

– Капитан. Неужели Вы не понимали, что Вас практически послали в мышеловку? У Вас не было шансов остаться на воле, уже после первого захваченного судна с российским, мадагаскарским или флагом Беловодья?

– А я и не собирался захватывать и грабить Ваши суда. По крайней мере, сейчас. А с этим судном, чёрт попутал.

– Так зачем Вы тогда сюда приплыли?

– Разведка Сэр! О Вас известно очень мало. В мою задачу входило, у реки Оранжевой, пристроиться к какому-нибудь каравану и достичь вашего единственного открытого порта Маруанцентра в бухте Антунгила. Здесь я должен был высадить 12 человек и отправиться дальше с караваном. Кстати, возле вашей крепости в Африке, тоже надо было оставить 6 человек. Возвращаясь из Индии, мне оставалось только забрать агентов и доставить их в Англию. Для этого достаточно одного корабля, а на двух других я должен был ограбить несколько ваших судов идущих в Россию. Как я понимаю, моих хозяев интересовали не товары, а что-то другое, что Вы доставляете в Архангельск.

– Понятно. Только не понятно, что с Вами делать?

– Примите на службу Сэр! Я знаю, что у Вас служат мои соотечественники. Неплохо служат Сэр!

– Чтобы у нас служить, они сначала потрудились руками на шахтах и в других местах. Потом служили на рядовых должностях. Хотя, в этом что-то есть. Как Вам такой вариант. Мы Вас отправим в Архангельск, где наберёте команду из русских. Потом будете участвовать в постройке кораблей для себя, не только советами, но и руками. А через год отправитесь северным маршрутом на Дальний Восток. Конечно не капитаном, но и не матросом. А на месте, если, всё сложится правильно, Вам могут доверить и корабль. По крайней мере, у нас, даже один адмирал, раньше был английским пиратом. Шесть лет и адмирал. Не плохо, а?

– Не плохо. А какие у Вас жалованья?

– Тут я Вас должен огорчить, если Вы метите в адмиралы. У нас жалованье не так сильно зависит от чинов. Матросы и нижние чины получают в два раза больше, чем у Вас во флоте. Обмундирование за наш счёт, питание Вы уже сами успели распробовать. Офицеры тоже получают больше. Капитаны приблизительно, как и у Вас. А у тех, кто выше по карьерной лестнице, зарплата меньше чем у Вашего начальства.

– Как же так?

– Желающих стать капитаном или адмиралом, гораздо больше, чем стать матросом. Ну, это шутка. Просто мы считаем, что человек не может получать столько же, сколько получает команда целого корабля. Но, у нас есть другие денежные выплаты. Это командировочные или боевые. Порой это внушительная сумма. Не забывайте, что мы платим пожизненные пенсии. Они равны 2\3 зарплаты. Это тем, кто отслужил не менее 25 лет или получил увечье на службе. Даже если солдат или матрос погиб, его семье выплачивают половину его жалованья в течение 10 лет.

– Вы делаете это предложение мне одному, или я могу взять ещё кого-то с собой?

– Думаю, можете. Только берите таких, которые Вас не подведут. Хотя мы сами это проверим. Но учтите, первые 3 года Вы все будете служить на разных кораблях.

Через 3 дня Кидд привёл 18 человек. У него хорошее чутьё на людей. С помощью детектора лжи, отбраковал только двоих. Ещё через неделю, три бывших английских судна, с нашими командами, отправились в Россию. В своих трюмах они увозили бочки со 132 миллиметровыми ракетами. Свободное место заняли другие товары с Мадагаскара. Но борту бывшего корабля «Эдвенчериз», уплывали к будущей славе, 16 англичан. Через 6 лет, на карте мира, появится море Кидда. Так его назовут, в честь адмирала Дальневосточного флота, который окончательно разгромит Китайский флот, в Японском море.

*****

5 апреля получил известие, о том, что Андрей отправился к Суэцу. Ну, будет ему сюрприз. Точнее его семье. Дело в том, что я отправляюсь к нему на встречу на нашей яхте. Вот его семейка насмотрится видео и наслушается песен за 20—25 дней. Примерно столько требуется яхте, чтобы проплыть расстояние от Мадагаскара до Суэца. Я сам отрывался по полной, первые дни плавания, играя на компьютере, слушая музыку и прокручивая фильмы на DVD плеере. Дисков с фильмами, оказалось на удивление много. К сожалению, почти половина на турецком языке. 4 члена моей команды, постоянно крутились в гостиной каюте, где была установлена вся техника. Пришлось приструнить экипаж. Автопилот вещь хорошая, но так и до аварии не далеко. Разрешил просмотр одного фильма в сутки. Да и не мог я им больше показать. Крутил, только исторические фильмы.