Читать книгу Заносы на дорогах. Путешествия по России и Кавказу - Наталья Щербатюк - Страница 4

Ближе к 4 утра снова появилась Араксия, пожелала мне доброго утра и позвала завтракать. Я ей была очень признательна. За завтраком познакомилась с Владимиром – одним из организаторов фестиваля и ответственным за прокат пассажиров. Он рассказал о том, что Фестиваль «Кавказские Минеральные Воды – Жемчужина России» здесь проходит в 18 раз, собирая участников из России и других стран.

Кроме эстетического удовольствия, которое получают жители и гости региона, сами аэронавты соревнуются друг с другом, участвуя в новом виде спорта – воздушном биатлоне. У пилотов были лазерные ружья и датчики, которые фиксировали попадание в них. Также датчики установлены на целях на земле. Смысл в том, чтобы точно поразить все цели за минимальное время.

Вместе с другими воздухоплавателями мы переместились в конференц-зал, где проходил ежеутренний брифинг. Судьи сообщили о площадке старта сегодняшним утром, а также о координатах целей на земле, которые предстояло поразить.

Владимир познакомил меня с Михаилом Летуновским, – пилотом шара, с которым я полечу, а также наземной командой – Сергеем, Ирой, Надей. Мы загрузились в джип с прицепом для оборудования и отправились вместе с другими участниками к стартовой площадке.

По дороге ребята рассказывали о красоте местных ландшафтов. Сергей родом из Ставрополя, знает все здесь с детства и рад возможности возвращаться из Питера, где в данный момент они живут с Надеждой. Надя подхватила нить разговора, сказала, что очень хочет сюда еще приехать зимой – здесь масса горнолыжных спусков вокруг. Михаил и Ира рассказывали, что у них сейчас свадебное путешествие (ребята поженились 10 дней назад), они приехали на машине из Подмосковного Дмитрова, и просто с ума сходили от великолепия кавказских гор. Захватили с собой свадебные наряды и устроили потрясающую фотосессию с воздушным шаром в горах. На обратном пути постараются посмотреть еще больше красот.

Наперебой ребята делились тем, что всю неделю полеты проходили в разных городах региона – Лермонтов, Железноводск, Кисловодск, Ессентуки. Неизгладимое впечатление оставило Чегемское ущелье, полеты там были фантастическими.

Около 5 утра мы приехали на парковую лужайку в Пятигорске. Начинало светать, кипела работа по разворачиванию шаров, установке корзин и газового оборудования, нанесению наземных целей для лазерного поражения, зарядке ружей. Запустили маленький шарик для предварительного определения силы и направления воздушных потоков.

Полеты на воздушных шарах зависят от ветра. Если ветра нет, шар зависнет на месте, поднятый разогретым воздухом. Если скорость ветра сильнее 5 метров в секунду, лететь не стоит, это опасно.

Чтобы поднять шар, сначала нужно его раздуть вентилятором, затем нагреть горящим газом, установить вертикально. Поразительное зрелище, особенно когда шаров много.

Михаил проверил альтиметр, навигатор, рацию, лазерное ружье и предложил мне залезть в корзину. Попросил следить за его действиями и не мешать, когда он включает горелку для подогрева шара. И мы стартовали самые первые. Несмотря на быстрый подъем, никаких перегрузок я не ощутила, все происходило очень плавно. Стараясь не мешать пилоту, фотографировала невероятную красоту вокруг и наслаждалась полетом.

Михаил поразил первую цель под нами, попав 9 раз из 10 и мы, поймав нужный воздушный поток, двинулись к следующей цели.

Все шло прекрасно, и у пилота находилось время со мной поговорить. Он из Москвы, летает под Дмитровом, где ветер, обычно, дует в одну сторону. Здесь впервые, и в восторге от того, что горный ландшафт дарит множество направлений потоков.

Поскольку я еще не бывала в Пятигорске, было очень здорово знакомиться с городом с высоты. Вот гора Машук, на которую можно подняться по канатной дороге. Эта гора с пятью макушками называется Бештау, поблизости Шелудивая (ее изрядно срезали при добыче ископаемых) и двугорбый Верблюд. Вон там Юца и Дзуца. Севернее – Змейка, Бык, Кинжал. Нам повезло – сегодня отлично видно Кавказский хребет и Эльбрус.

Михаил не забывал подогревать воздух. Попутно сообщил, что для безопасности у него установлено две горелки (если одна неожиданно откажет, что маловероятно из-за простоты и надежности конструкции, можно сразу задействовать вторую), к каждой подсоединены баллоны с газом. Для быстрого подъема используются обе.