Автор книги – военный летчик, участник Второй мировой войны – описывает сражения в небе, какими он видел и оценивал их сам. Впечатления Пьера Клостермана, записанные в перерывах между боевыми действиями и операциями, рисуют читателю точную и достоверную картину военных событий и передают яркие чувства, пережитые французским летчиком.
Оглавление
Пьер Клостерман. Большое шоу. Вторая мировая глазами французского летчика
Предисловие
Пролог
Часть первая. Летчик эскадрильи «Эльзас»
Подразделение боевой подготовки в Уэльсе в 1942 году
Эскадрилья «Эльзас»
Мое первое большое шоу над Францией
Первые успехи
Коммандант Мушот не вернулся
Радар на рассвете
Часть вторая. Прикомандированный к ВВС Великобритании
Эскадрилья «Сити оф Глазго»
Дело «Манстерленда»
Шарикоподшипниковый завод и бомбардировщики «летающая крепость»
Обнаружение «V-1»
Скиталец над Францией
Прикрытие
Отправление на Оркнейские острова
Схватка в стратосфере
Приземление, богатое событиями
Бомбометание с пикирования
Высадка десанта в Нормандии
Обстрел в Сент-Андре
Первая ночь во Франции
Ненужное бедствие
Бой в тумане
Успех и конец
Часть третья. Приказы ВВС Великобритании
«Тайфун»
Новый этап войны в воздухе
Последний рывок люфтваффе
Неутешительное возвращение
Фолькель
«Темпест» против «фокке-вульфа»
Трагическое приземление
«Темпесты» против «мессершмитов»
«Крысоловка»
Разгром поезда
Вальтер Новотни
Рейн
Облака, снег и «фокке-вульфы»
Пожар в сумерках
В аду зенитной артиллерии
Последнее испытание
Дверь закрывается
Отрывок из книги
В течение четырех лет мои родители и я, их единственный ребенок, были разделены многими тысячами миль. Между Лондоном и Браззавилем почта была беспорядочной, и в письмах любое упоминание о военных событиях подвергалось строжайшей цензуре. В месяц можно было отправить одно авиаписьмо, но это слишком мало для описания любого события моей жизни в Англии в составе летного контингента «Свободной Франции» и ВВС Великобритании. А я хотел, чтобы мои мать и отец понимали эту новую жизнь и то, какие смешанные чувства она вызывала, жизнь, которая была непредвиденной, часто грубой, но доставляющей глубокое удовлетворение. Я хотел, чтобы они проживали ее со мной, день за днем, даже если бы я не вернулся, чтобы рассказать о ней сам.
Поэтому каждый вечер я описывал им события дня в толстой тетради министерства авиации, со штампом «G.R.». К ее обложке я приклеил старый конверт, куда положил свое завещание; это было довольно глупым жестом, так как наемные солдаты генерала де Голля не имели вещей и имущества, которое можно передать по завещанию, кроме их верности Франции и неопределенной мечты о доме. На форзаце я написал: «В случае если я погибну или пропаду без вести, я хочу, чтобы эту книгу отослали моему отцу, капитану Жаку Клостерману, французский орган управления войсками, Браззавиль. 10.3.1942». Эта тетрадь была со мной везде, примятая весом моего парашюта в открытой кабине, испачканная чаем в столовой, или возле меня во время рассредоточения в долгие, монотонные часы приготовлений. От Оркни до Корнуолла, от Кента до Шотландии, от Нормандии до Дании, через Бельгию, Голландию и Германию эти заметки (к концу войны они составляли три книги) всегда были со мной.
.....
– Ранний ленч для летчиков. Потом будет шоу! – закричал дневальный из будки.
На начало дня, должно быть, запланировали важную разведку, и для участвующих в этом мероприятии летчиков столовая готовила особый ленч. Мушота предупредили, и он сразу явился вместе с Будье.
