Читать книгу SPONSOR ME? - Полина Наумова - Страница 5

В стрит всегда нужно было напрашиваться. Ну кому нужна девчонка в стрите? Поэтому, прежде чем напрашиваться, мне нужно было доказать свою способность кататься в таких условиях. Но даже при наличии опыта и удачных шотов, пацаны крайне редко звали меня сами. За исключением Кузи.

Стрит был не только в Дивном. Мы провели целую эпоху катки в Красноярске. По существу, именно Кузин открыл мне путь в сумасшедший стрит.

А дело было так. Я приехала из той первой поездки в Геш, и почти сразу пришла в Бобровый лог. Там стояли рейлы, и я уже была готова к тому, чтобы учиться по-нормальному джибить. В Бобровом всегда была флэйва. Тогда, в феврале 2011 года, это были: Кузин, Антон, Рэпчик, Герасименко и несколько человек, которые иногда приходили и уходили.

С Герасименко мы подружились сразу. Это для меня большая редкость. Мы сели на подъемник и сразу разговорились по душам, я рассказала свои откровения, Алена тоже что-то нарассказывала в ответ. А дальше, на протяжении 6 лет мы тусовались практически каждый день. Это все было легендарно.

Тогда я как-то сразу раскаталась по тем рейлам в Бобровом. Меня не смущало, что они были достаточно высокими, буквально метр в высоту. Интересно, что на любую перилу мне всегда проще было сделать 180, чем любой слайд. И еще интереснее, что фронтсайд алеуп 180 было сделать проще, чем обычные фронсайд 180. И вот я фигачила свой алеуп на все перилы, которые там стояли. Научилась фронтборд, какие-то еще слайдики, научилась падать на живот с метровой высоты, как пингвинчик, научилась делать полотенце так, чтобы было не больно. Пацаны очень хвалили меня, а потом как-то возникла идея снять общий видос на четверых. И мы стали снимать. Приезжали практически каждый вечер, джибили, угарали, фотались. Потом наступила весна, фигуры немного переставили. Возник С-бокс, еще какие-то споты. Мы досняли видос, а потом монтировали его все вместе.

Тогда начался этот прекрасный период в Бобровом. Туда можно было приехать в любой день, в любое время и встретить толпу знакомых. В парке или просто на черной трубе всегда зависло человек по 10, и все они ощущались как семья. Всегда было очень много смеха, тупанских уборочек, поставленных трюканов, чая в Красной Палатке (который все таскали с собой, чтобы не покупать), сплетен, интриг, приезжих райдеров (спортиков и рок-звезд вроде Юры Ч). Туса продолжалась до 2016 года, а потом постепенно все разъехались, выросли и перестали кататься.

Кузин приехал в Красноярск из своего города и сразу навел кипиша. Он всегда катался как бешеный, смешивал рэп и панкоту, вел абсолютно рок-н-ролльный образ жизни, нигде не появлялся без алкоголя. У него есть суперспособность – очень быстро осваиваться на любом месте. После Красноярска это была Москва, потом Бали, потом еще какие-то страны. Я всегда считала Кузина наркобароном, героем фильмов типа «Кокаин».

В Красноярске он почти сразу купил лебедку, сразу организовал дикую катку и съемки. Подарил мне ботинки, замутил лютый скидон на доску и крепы. Это была моя вторая доска, Bataleon Feelbetter. Название оказалось говорящим, потому что этот сезон на этой доске стал началом самого счастливого периода в жизни. После этого первого года в стрите Кузин сначала сам получил спонсорство Smokin’ Snowboards, а затем организовал так, чтобы меня тоже взяли в команду. Это фактически стало началом моих спонсорских приключений.

Это период, когда к нам в город на каникулы приехал Антоха, суровый норильский рэпер. Было очень смешно, когда он в -20 говорил:

– Погнали кататься, погода идеальная, вообще тепло!

– ???

– В Норильске всегда -40, вот это реально стремно для катки.

Антоха с Кузиным снимали дикий стритовый эдит под кодовым названием «АГОНЬТЕМАЖАРА». И на несколько спотов брали меня с собой. Например, очень крутая постройка на горе в Дивном: какой-то сарайчик с шиферной крышей, на который поставили в up пластиковую трубу. Нужно было мчать и на всех ходах вылетать с трубы, как из пушки, перелетать весь сарайчик и приземлять с высоты 3 метров на плоскость. Делать там method – было просто эйфорически круто! Такие и подобные споты я обожаю всей душой! Когда огроменный дроп, мягкий снег, перелеты через строения, нестандартные конструкции, большая скорость. Таких спотов будет впоследствии еще много.

Так я потихоньку научилась кататься в стрите. Потихоньку – это значит через дикий страх и мысли:

После этого спота состоялся мой первый серьезный стрит на красной периле в Дивногорске. Мы приехали туда с пацанами, а чуть позже подтянулась вся Joint флэйва на своих разгазованных «Волгах». И наверно изначально я не собиралась там кататься.

Сколько времени мне понадобилось, чтобы решиться и попробовать проехать спот? Около часа. Я внимательно смотрела, как все строится.

Высокий рэил, стритовый кикер, заход с бэксайда, слева – дроп 2 или 3 метра на парковку. Whaaaat. Тем не менее, это был швеллер. А мой первый стрит был совсем недавно на круглом кинке с ушками, тоже с бэксайда и стритового кикера. Да, только здесь был непонятный разгон с лебёдки, с которой я еще не знакома.

Швеллер – очевидно легче. Значит, надо что? Правильно, надо пробовать.

Я уже тогда поняла, что нельзя прийти со всеми на спот и не покататься. Просто нельзя, потом буду долго ругать себя за упущенный шанс. А тут приехали рок-звезды Joint и тоже начали кататься.

В общем, я насмотрелась на пацанов и решила, что попробую. Первый раз был таким пристрелочным, я попробовала запрыгнуть и поняла, что в принципе это не сложно. Пока ехала, успела даже подумать, посовещаться с собой и решить, что раз я еду до конца, то можно и 180 сделать на сход. В итоге с 3-й попытки был уехан 5050 со сходом фс 180, но сход я по-тупански завалила. Когда приземляешься, а потом теряешься и сразу падаешь.

—

Еще был серьезный спот в Академе, у меня на районе. Это уже начало следующего сезона, снова приехал Антоха и снова они вдвоем с Кузиным снимали эдит с лебедкой. Высокая круглая перила, жесткая бетонная лестница, стритовый кикер, ругающие нас бабушки. Классика.

Там я ничего не уехала, а только поразматывалась, как сэба. А затем, этой же зимой, на фоне моего неуезда в Канаду и участия в сборной по слоупстайлу – у нас был потрясающий стритовый сезон!

Споты с Technine флоу. Когда полдня строится кикер и подготавливается спот. А потом, если повезет – то все катаются, а если нет, то спот отменяется. Последнее было очень грустно. Но это случалось всего пару раз.

У Кузина в машине играл смешной кавер на Wu-Tang Clan – Shimmy Shimmy Ya в исполнении каких-то девчонок. Мы гоняли по всему городу и снимали шоты. Иногда ездили зря, не находя ничего. Иногда приезжали только в 11 вечера и снимали в ночи с освещением. Иногда нас было двое и не находился оператор, поэтому снимать оказывалось некому. Таскали снег на приземление и кикер лопатами, тестили лебедку, пугали прохожих.

—

Каждый спот в стрите мне очень дорог. Я помню их все до сих пор в деталях, потому что это – больше, чем просто катание. Чем просто занятие в свободное время. Это каждый раз был подвиг. Я каждый раз шла на разгонку с тросом от лебедки в руках и думала:

И каждый раз на разгонке, когда крепы уже пристегнуты, оператор уже готов – я собиралась с силами, отбрасывала сомнения и знала, что делаю это все не просто так. А потом, когда уезжала удачную попытку, наступала дикая эйфория. Которая заставляет продолжать делать это даже если сил совсем не осталось.

…Спот возле Спортекса. Большой квотер и рядом с ним фанерная разгонка с заборчиком. На разгонке крупными буквами слово HELL. Лебедка разгоняет настолько, что хватает скорости заехать на разгонку, вылететь и перелететь метровый заборчик. Приземление на плоскость, но снег мягкий и под ним земля (не асфальт). Поэтому приземляться (и падать) комфортно. Лететь с высоты 5 метров на рэпе на плоскую землю. Даааааааааа! Супер кайф!

—

…Легендарный спот на гаражах. Гаражный массив, между двумя его частями – автомобильный проезд. Гараж слева – на пару метров выше гаража справа. Между ними – пропасть шириной метров 7 и высотой метров 5, внизу асфальт. На левом гараже на самом краю – маленький кикер. На другом конце крыши – начало разгона. Лебедка. Которая разгоняет мгновенно до космической скорости. Ты летишь на всех ходах и видишь перед собой ТОЛЬКО этот микроскопический кикерок. Все. Куда лететь, как, сколько – этого не видно, и из-за огромной скорости ничего невозможно сообразить.

Вылетаешь в открытый космос, паришь над этой пропастью и приземляешь на плоскость крыши второго гаража.

Когда я шла на этот спот, и оставалось только завернуть за угол, мне позвонил Гришка и попросил купить в аптеке обезболивающее. Неплохой сэтап, подумала я.

Нас было всего четверо: Кузин, Гришка, Максик и я. Один катается, двое на лебедке, один за камерой. И так по кругу, все менялись ролями. Сначала я была уверена, что не стану пробовать, потому что это убийство. Потом залезла на крышу гаража. И вот когда стоишь на самом краю, возле кикера – то все в целом не так уж и страшно. Не такой большой пролет, как кажется.

Но когда отходишь на другой конец крыши и берешь в руки трос от лебедки… Я разговаривала с теми Высшими Силами, которые тогда мне были еще даже не известны. И замечала интересную вещь: сначала по факту я была абсолютно спокойна. Так было на ВСЕХ спотах. Колени не тряслись, внутри в теле был буквально дзен, абсолютное умиротворение и осознанность. Но ум не мог оставить все просто так. Он разгонялся на тему объективной опасности этой затеи. Он подкидывал мне возможные варианты падений, и страх переходил в тело.

Первую попытку я сделала на 50%, перелетела, но на приземлении упала на живот. Потом пробовала снова, но снова закосячилось приземление.

В третий раз, когда я стояла на разгонке и думала, стоит ли пробовать еще, мимо проходил Никитка и своими шуточками заставил меня рассмеяться. Энергия смеха была в тот период просто чудодейственной. Смех буквально спасал. Поэтому я уехала удачную попытку.

—

Дивногорский спот на ж/д станции. Волрайд по зданию и сход через заборчик в дикий дроп – пролет метров 10. У меня всегда были непонятки с волрайдами – я не могла сообразить, как менять плоскость. Но разве можно приехать с пацанами на спот и не попробовать? На разгон – 10 метров, лебедка. Перед собой видишь большой кикер, за ним стенку, за ней бетонный такой балконный заборчик. За ним – простор, полет, приземление в сильный скат.

У меня было всего 2 попытки там. Или 3. Первая – эпичный бланш через забор. Потому что с плоскостью рассчитать не получилось и вместо волрайда я цепанула стенку кантом. А так как скорость была большая (из-за лебедки), то меня выкинуло прямо на этот бетонный забор. Я зацепилась за него доской и вот, уже лечу спиной вперед в эту пропасть-дроп. Делаю сальто назад с раскрытыми руками и обнаруживаю, что сижу на снегу, как кукла. Проверяю – все окей, ничего не болит, я в сознании. Офигеваю вместе со всеми, поднимаюсь обратно на разгонку. Только потом на видео я поняла, как это было опасно, и как страшно смотрелось.

И вот, я стою там наверху, смотрю на то, как легко пацаны уезжают все трюканы и думаю:

Но тут кто-то решил, что пора перестроить спот и просто полетать в дроп, без стенки. Просто прыжки через заборчик вниз на эти 10 метров. И вот, кикер перестроили, все сделали по одной попытке и говорят мне:

Я отказываюсь, а потом поддаюсь на уговоры. И вот он, мой любимый момент: я тащусь на разгонку с тросом от лебедки в руке, с трясущимися коленками. Иду и думаю:

А потом пристегиваю доску и думаю:

Пристегиваюсь, говорю что готова. Беру в руки трос, и… лебедка не заводится – кончился бенз. Я в тихом шоке. А дальше мы едем на заправку за бензином, возвращаемся и прыгаем спот. Я делаю method, но зарываюсь на приземлении. Но это уже не так важно – полет был очень приятный и кайфовый, шот сделан. В целом спот засчитан.

—

А потом было еще несколько спотов, на которых я не покаталась. А потом Кузин уехал в Москву.