Читать книгу Дубайские дневники. Любовь и приключения в Дубае - Ребекка Викс - Страница 31

Конечно нет. Такого еще никогда не было. Эти слова ранят мое сердце – как же я скучаю по дорогому Большому Смогу[14]! Когда сижу в тишине морга, любые строки о доме очень сильно меня расстраивают, особенно если я в плохом настроении. Но не думайте, что мы, лондонские экспаты, не помним одну из главных причин того, почему сбежали из британской столицы.

Я могла бы сказать, что после переезда в Дубай простила лондонскую систему общественного транспорта, но если быть до конца честной, то такое случалось со мной в мгновения испепеляющего зноя, когда «Porsche» моих друзей стоял в пробке, или очередь на такси у отеля включала пять человек, или кондиционер в лимузине работал лишь вполсилы.

Кажется, мы постоянно слышим сообщения о проходящих на различных участках разных линий забастовках, которые продолжаются вплоть до… вероятно, конца времен, а этого достаточно, чтобы заморить кого угодно в лондонской измороси. Всем следовало бы приехать сюда и посмотреть, как мы тут ездим. По крайней мере, когда мы ездим по Дубаю, нам гарантированы:

1) личный водитель,

2) кондиционер,

3) сиденье,

4) сиденье, на которое не мочились.

Не уверена, что вас это утешит, ведь, садясь в такси, мы в большинстве случаев сталкиваемся с:

1) водителем, который не говорит по-английски,

2) водителем, который вообще не говорит,

3) водителем, который не умеет водить,

4) водителем, который засыпает за рулем после восемнадцатичасовой смены,

5) удушающей вонью человеческого тела, которую нельзя изгнать, полностью опустив стекло, ведь в это время кондиционер с трудом пытается одолеть стопроцентную влажность.

Если серьезно, я только что написала Хайди следующее: хотя мы и жалуемся, что местные водители не знают, где что находится, и нам приходится проходить под шестиполосной трассой, чтобы добраться до бара, и на так называемые дешевые тарифы такси мы тратим больше, чем когда-либо на проездные билеты, мы, по крайней мере, знаем, что эти водители никогда не устроят забастовку. А если и устроят, то мы наймем личного водителя.

Я знаю парня, который платит весьма разумные деньги водителю за то, чтобы тот привозил его каждое утро на работу и забирал каждый вечер с работы. Напившись, он может позвонить ему в три часа ночи и попросить забрать из KFC. Иногда он делится с ним своей едой из KFC. Иногда, по его словам, не делится.

Вам это может показаться снобизмом, но скажите честно: если бы могли воспользоваться подобной услугой в Лондоне или где-нибудь еще, вы бы это сделали? И наверняка вы бы согласились платить горничной за то, чтобы она жила у вас в шкафу и стирала вашу одежду (горничная Хайди живет в ее гараже). И вы бы сторонились общественного транспорта и ездили на автомобиле за пять фунтов стерлингов за бак. Углеродный след? А что это? В Дубае его не существует.

Конечно, «единственная неизбежность в жизни – смерть и налоги». Здесь вы можете налоги не платить, но ваши шансы оказаться раздавленным в нагромождении из пятидесяти машин здесь выше, чем в любом другом городе на планете. Лотерея решит, что лучше. Но, повторяю, я благодарна метро.