Читать книгу Осенний день - Роман Иорк - Страница 5

Я ехал на велосипеде. Был летний вечер, очень теплый, солнце только начинало садиться, и было еще достаточно светло. При въезде в лес мне встретился мужик. Скорее всего, местный житель, на вид ему было за сорок.

– Эта дорога ведет в деревню? – спросил я.

– Только туда и ведет.

Ну что ж, я еще увереннее поехал вперед.

Первые несколько метров дорога была светлая, колеса утопали в желтом песке и я то и дело слезал с велосипеда и шел пешком.

На карте лесная дорога была одна и чуть дальше середины пересекалась с ручейком, но, проехав совсем немного вглубь, мне попалась развилка. Я остановился и слез с велосипеда. Одна дорога шла прямо, другая направо. Я поехал прямо, решив, что если через час-два не выеду из леса, то поеду обратно. Скоро мне опять попалась развилка и я повернул направо. Третья развилка. На обочине дороги, идущей прямо, на деревянном столбе прибита табличка с текстом «Восстановительный участок. Охота запрещена». Я свернул направо. Постепенно дорога становилась дикой и заросшей. Наконец слева от меня открылась вырубка. Дорога, идущая прямо, была заросшая и заброшенная. Я поехал через вырубку. Слева зияла большая пустота – из земли торчали только пни, кое-где грунт просох и был желто-коричневого цвета. Справа на обочине лежало несколько высоких стопок очищенных от веток бревен. Дорога впереди была завалена бревнами и ветками. Я подъехал ближе. За завалом дорога. Я перетащил велосипед через ветки и поехал дальше. Было страшно и иногда казалось, что я заблудился. Желая скорее выбраться я ехал очень быстро. Возвращаться было бесполезно, я уже не помнил где и куда я свернул, а поворотов было много. Когда я проехал уже много, но долгожданного выезда все не было, я остановился и достал карту. По карте лес был ограничен с одной стороны рекой, а с противоположной – автомобильной трассой, спереди и сзади леса тоже были дороги: одна – по которой я приехал, а вторая – на которой находилась нужная мне деревня. Это меня успокоило. Как я заметил к этому времени, дорога шла прямо, а потом пересекалась перпендикулярно с новой дорогой, и, если ехать по этой новой дороге, то через какое-то расстояние она тоже пересекалось с перпендикулярной дорогой. Получалось, что лес разбит дорогами на сетку. Я решил ехать в одном направлении и выехать хоть куда-нибудь. По дороге я наблюдал разные картины леса, и вместе с изменением пейзажа менялись мои чувства – спуски, заезды вглубь леса и темные ели наводили страх, а подъемы, вырубки, поляны и просветы успокаивали и давали надежду.

Я подъехал к очередному спуску и впереди увидел березовую рощу, а за ней показался просвет. Помню, какая отчаянная надежда во мне родилась, что за просветом будет выезд из леса, но когда я подъехал, дорога повернула и пошла вверх вдоль кромки.

Я погрузился в какое-то отрешенное состояние и, прибывая в нем, медленно ехал. На одном из поворотов я увидел на обочине столб, сверху отесанный с четырех сторон, и на каждой грани были цифры. Дальше я заметил собачьи следы и след мотоциклетной шины. Я поехал по следу и скоро выехал на небольшую полянку. Было ясно, что лес постепенно отступал. Дорога снова зашла в лес и вышла на опушку. Передо мной открылась просторная долина. По рельефу угадывалось, что там протекает маленькая речка. От кромки леса в долину отходила дорога на насыпи, и я поехал по ней. Кое-где на песке появлялся след мотоциклетной шины, дорога немного петляла, и, пройдя мимо маленького, заросшего тиной, прудика, привела к речке. Тут был временный мост из бревен. Он сильно прогнулся и почти касался воды, бревна были измазаны глиной. Я перешел речку и поехал дальше. И вдруг впереди я увидел поле и ЛЭП. Наконец я вздохнул с облегчением.