Читать книгу Пандемия: метод сокращения населения Земли - Сергели Батыр Жайдак - Страница 4

Появление COVID -19 началось с города Ухань, который находиться в Китае, в декабре 2019 года от этого года и пошло название вируса. В течение двух месяцев он так сильно распространился, что Китайскому правительству пришлось вести модным словом сейчас «лакдаунд». Другие страны начали отменять авиарейсы, закрывать границы с Китаем, чтобы не допустить распространение вируса. Вот отсюдого возникает очередной вопрос:

Главы государств, министры и другие политические деятели они что идиоты. Прекратив авиа перевозки, они что забыли про железнодорожное, морское или транспортное сообщение, или по их мнению пока люди будут ехать в поезде и по морю все переболеют или умрут и поэтому железнодорожное и морское сообщение не надо приостанавливать. Получается человек побывавший в Ухане, заболевший короновирусом, переехавший в другой регион Китая поездом, пароходом или автомобильным транспортом, не заразит ни кого.

Если вводить полный «лакдаунд», почему не были ограничены грузовые перевозки?

Ну да, в конечном счете, были приостановлено и железнодорожное и морское и транспортное сообщение между государствами, но уже было поздно COVID -19 распространился на весь мир.

Для лучшего понимания нашего с вами расследования проведем следственный эксперимент в виде задачи.

И так зададим условия задачи.

«COVID-19: механизмы и пути передачи, инкубационный период, группы риска». Электронный ресурс Инвитро. Дата обращения: 04.05.2022

5«Инкубационный период – это период времени от момента внедрения возбудителя в организм и до появления первых клинических симптомов болезни

Для COVID-19 (на основании полученных данных) инкубационный период составляет от 2 до 14 дней, в среднем для большинства заболевших – 5,2 дня

Пребывание вируса в окружающей среде ;

Нахождение вируса в воздухе;

В эксперименте, проведенном учеными – биологами, было обнаружено, что вирус может оставаться в воздухе в течение трех часов. Результаты других исследований говорят о том, что в большинстве реальных ситуаций вирус находится в воздухе до 30 минут, прежде чем осесть на какую-либо поверхность.

Нахождение вируса на различных поверхностях

Большие исследования, которые проводились после предыдущих вспышек коронавирусной инфекции, показали, что на стальных поверхностях некоторые из коронавирусов могут сохраняться до 4 дней даже при температуре 40°С. На бумаге, при комнатной температуре, вирус может сохраняться 4-5 дней, на стеклянных поверхностях – 4 дня, на пластике -6 дней»6.

На основе этих данных, ученые предположили такую же устойчивость и у COVID-19.

Это значит что вирусы, попадая на любой материал, в среднем через 4 дня становиться безопасными. Так же надо учесть, что 60 % производимых товаров, производиться в Китае.

Теперь условия задачи понятны, давайте приведем простой пример. Представьте, что вы купили сотовый телефон, не имеет значение в магазине или в интернет магазине. Вы просто купили телефон. Проследим весь этап доставки телефона к вам.

Скажем на заводе Apple, в Китае был произведен ваш телефон и запакован. При производстве телефона использовались роботы, вы спросите как COVID -19 мог попасть на поверхность телефона? Но здесь есть один нюанс, есть люди, которые обслуживают этих роботов, уборщики которые моют до блеска пол и стены, ведь самый главный враг любых микросхем это пыль. Это скажет вам любой мало-мальский айтишник. Где гарантия, что он не болел ковидом, ведь период до появления симптомом 14 дней, так что он мог бы работать на предприятии и даже не знать, что он болен. Да впоследствии стали требовать ПЦР тесты на ковид, но как точно эти тесты показывают. Далее ваш телефон попадает в руки грузчиков и водителей грузовиков, потом ваш телефон попадает представителям организации предоставляющие услуги по доставки вашего телефона. Хорошо еще если ваш телефон будет отправлен морским путем или хотя бы железнодорожным транспортом, но в нашем случае, он будет отправлен самолетом, ведь товар занимает, мало место, легкий по весу и стоит очень дорого. Так что при получении вашего заказа он пройдет через столько людей, что я думаю мало, кто даст вам гарантий, что хотя бы один из них не болел COVID -19. При этом составляются разные документы разными людьми, что так же может являться способом передачи вируса. Но вы скажете, что я забыл про 4 дня, когда вирус может быть активным. Даже если товар будет оправлен самолетом, он все равно превысит эти злосчастные 4 дня. Но нет, на каждом этапе перевозки товар будет, переходит из рук в руки, это могут быть грузчики, таможенники, представители компании, приставляющие услуги по перевозки товара и многие другие. Поэтому возникает большая вероятность заразиться COVID -19.

Возникает вопрос, зачем вводить лакдаунд, если по сути его нет. Люди как передавали вирус, так и передают. Конечно, вы скажете, что все должны соблюдать санитарные нормы, носить маски, перчатки, пользоваться антисептическими средствами.

Вот здесь возникает следующий вопрос?