Читать книгу Крым 1944. Весна освобождения - Сергей Ткаченко - Страница 6

4-я воздушная краснознаменная армия (в/ч п.п.21206)

Сформирована к 22 мая 1942 г. в соответствии с приказом НКО от 07.05.42 г. на базе ВВС Южного фронта.

Но была и предыстория. За два дня до войны началось формирование ВВС Южного фронта из состава ВВС Московского военного округа. Окончательно оно было завершено в г. Винница в первые дни войны. Здесь сложился основной костяк будущего штаба 4-й ВА. Первым командующим ВВС Южного фронта стал генерал-майор авиации П. С. Шелухин. Ему были подчинены ВВС 9-й и 18-й армий, несколько отдельных дивизий и полков, насчитывающих 827 самолетов. Опыт боевых действий в начале 1942 г. показал, что распыление авиации по общевойсковым армиям затрудняло управление, концентрацию сил на главном направлении и быстрый маневр авиации по фронту, что снижало ее боевые возможности. В мае 1942 г. авиация фронтов была объединена в воздушные армии. Приказом народного комиссара обороны от 7 мая 1942 г. № 0085 «В целях наращивания ударной авиации и успешного применения массированных авиаударов, объединить авиационные силы Южного фронта в единую воздушную армию, присвоив ей наименование "4-й ВА"». 22 мая 1942 г. формирование 4-й ВА было завершено. Первым командующим армией был назначен генерал К. А. Вершинин.

В состав 4-й ВА вошли: 216, 217, 229-я истребительные дивизии (командиры – генерал-майор авиации В. И. Шевченко, полковники Д. П. Галунов и П. Г. Степанович); 230-я штурмовая дивизия (командир подполковник С. Г. Гетьман); 219-я бомбардировочная дивизия (командир полковник И. Т. Батыгин); 218-я ночная бомбардировочная дивизия (командир полковник Д. Д. Попов); один учебно-тренировочный и семь отдельных смешанных авиаполков, эскадрилья связи и эскадрилья дальней разведки. На вооружении ВА имела 208 самолетов и 437 летных экипажей. В начале июня 1942 г. Воздушная армия пополнилась еще одним полком – 588-м ночным легкобомбардировочным, ставшим в советских ВВС первой женской авиационной частью (командир Е. Д. Бершанская). В феврале 1943 г. полк преобразован в 46-й гвардейский, а в октябре этого же года удостоен собственного наименования – Таманский. Двадцати трем девушкам-гвардейцам было присвоено звание Героя Советского Союза.

28 июля 1942 г. 4-я ВА передана в распоряжение преобразованного Северо-Кавказского фронта и осуществляла прикрытие отступления советских войск. С 11 августа 1942 г. 4-я ВА вела военные действия в составе Северной группы войск Закавказского военного округа. 1 января 1943 г. массированными ударами частей 4-й ВА началось наступление советских войск на Ставропольском направлении.

Самым знаменательным этапом боевого пути объединения в период Великой Отечественной войны стали воздушные бои в небе над Кубанью, именно здесь было достигнуто превосходство над противником в воздухе, применены новые способы и методы ведения воздушного боя. При освобождении Северного Кавказа около 70 военнослужащих 4-й ВА были удостоены высокого звания Герой Советского Союза. 24 апреля 1943 г. воздушная группировка Северо-Кавказского фронта была расформирована, 4-я ВА осталась в распоряжении фронта. С 1 ноября началась операция по освобождению Керченского полуострова, в которой 4-я ВА приняла непосредственное участие. В 1943–1944 гг. она участвовала в освобождении Крыма и Севастополя.

На завершающем этапе Великой Отечественной войны, 12 мая 1944 г. управление 4-й ВА было переведено в Рославль на 2-й Белорусский фронт и приняло непосредственное участие в подготовке новой наступательной операции. В течение августа – октября 1944 г. 4-я ВА готовилась к решающим боям на территории Польши и Померании. Завершились боевые действия 4 ВА в Великой Отечественной войне участием в Берлинской стратегической операции.

Во время Великой Отечественной войны СССР 1941–1945 гг. армия принимала активное участие в следующих 17 операциях Красной Армии и Военно-Морского флота:

07.07–24.07.1942 г. – Ворошиловградско-Шахтинской оборонительной операции в ходе Воронежско-Ворошиловградской оборонительной операции;

25.07–05.08.1942 г. – Тихорецко-Ставропольской оборонительной операции в ходе Северо-Кавказской оборонительной операции;

01.09–28.09.1942 г. – Моздок-Маглобекской оборонительной операции в ходе Северо-Кавказской оборонительной операции;

25.10–12.11.1942 г. – Нальчинско-Орджоникидзевской оборонительной операции в ходе Северо-Кавказской оборонительной операции;

01.01–24.01.1943 г. – Моздок-Ставропольской наступательной операции в ходе Северо-Кавказской наступательной операции (операция «Дон»);

24.01–04.02.1943 г. – Тихорецко-Ейской наступательной операции в ходе Северо-Кавказской наступательной операции (операция «Дон»);

09.02–16.03.1943 г. – Краснодарской наступательной операции;

10.09–09.10.1943 г. – Таманской наступательной операции в ходе Новороссийско-Таманской наступательной операции;

11.04–12.05.1944 г. – Керченско-Севастопольской наступательной операции в ходе Крымской наступательной операции;

23.06–28.06.1944 г. – Могилевской наступательной операции в ходе Белорусской наступательной операции (операция «Багратион»);

29.06–04.07.1944 г. – Минской наступательной операции в ходе Белорусской наступательной операции (операция «Багратион»);

05.07–27.07.1944 г. – Белостокской наступательной операции в ходе Белорусской наступательной операции (операция «Багратион»);

06.08–14.08.1944 г. – Осовецкой наступательной операции в ходе Белорусской наступательной операции (операция «Багратион»);

14.01–26.01.1945 г. – Инстербургско-Кёнигсбергской и Млавско-Эльбингской наступательных операциях в ходе Восточно-Прусской наступательной операции;

10.02–06.03.1945 г. – Хойнице-Кезлинской наступательной операции в ходе Восточно-Померанской наступательной операции;

07.03–31.03.1945 г. – Данцигской наступательной операции в ходе Восточно-Померанской наступательной операции;

16.04–08.05.1945 г. – Штеттинско-Ростокинской наступательной операции в ходе Берлинской наступательной операции.

За годы Великой Отечественной войны в предгорьях Кавказа, при освобождении Ставрополя, Кубани, Тамани, Крыма, Белоруссии, Польши и в битве за Берлин авиационные соединения и части 4-й ВА произвели 349 тыс. боевых вылетов, сбросили на войска и другие объекты противника около 2 млн бомб. В воздушных боях и на аэродромах было уничтожено и повреждено свыше 5 тыс. вражеских самолетов. Верховный Главнокомандующий 42 раза объявлял благодарность соединениям и частям армии за успешные боевые действия. 283 авиаторам присвоено звание Героя Советского Союза, 7 летчиков дважды награждены медалью «Золотая Звезда», а А. Н. Покрышкин – трижды, 41 360 человек награждены орденами и медалями СССР. В 4 ВА выросли такие замечательные летчики, как трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин (3-й медали «Золотая Звезда» Героя Советского Союза А. И. Покрышкин был удостоен, находясь во 2-й ВА), дважды Герои Советского Союза Дм. Глинка, Г. А. Речкалов, А. Н. Ефимов, П. Н. Камозин, Г. Ф. Сивков и Н. Степаненко, А. К. Рязанов. За годы Великой Отечественной войны: 17 частей и авиасоединений преобразованы в гвардейские, 46 – удостоены собственных наименований, 76 – награждены орденами.

Подчиненность: Южный фронт (28.07.1942 г. – 28.07.1942 г.) Северо-Кавказский фронт (28.07.1942 г. – 29.07.1942 г.) Донская группа Северо-Кавказского фронта (29.07.1942 г. – 11.08.1942 г.) Донская группа Северной группы войск Закавказского фронта (11.08.1942 г. – 24.01.1943 г.) Северо-Кавказский фронт (24.01.1943 г. – 20.11.1943 г.) Отдельная Приморская армия (20.11.1943 г. – 18.04.1944 г.) Приморская армия 4-го Украинского фронта (18.04.1944 г. – лето 1944 г.) 2-й Белорусский фронт (лето 1944 г. – 10.06.1945 г.)

10.06.1945 г. на основании директивы Ставки Верховного главнокомандования № 11097 от 29 мая 1945 г. вошла в состав Северной группы войск.

Изменения состава 4 ВА в период боев за Крым:

На 01.10.1943 г.:

214-я штурмовая авиационная дивизия

230-я штурмовая авиационная дивизия

229-я истребительная авиационная дивизия

132-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия

366-й отдельный разведывательный авиационный полк

9-й отдельный авиационный полк ГВФ

55-я отдельная корректировочная авиационная эскадрилья

1559-й зенитный артиллерийский полк

1560-й зенитный артиллерийский полк

1609-й зенитный артиллерийский полк

На 01.01.1944 г.:

132-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия

214-я штурмовая авиационная дивизия

230-я штурмовая авиационная дивизия

229-я истребительная авиационная дивизия

329-я истребительная авиационная дивизия

366-й отдельный разведывательный авиационный полк

55-я отдельная корректировочная авиационная эскадрилья

1559-й зенитный артиллерийский полк

1560-й зенитный артиллерийский полк

1609-й зенитный артиллерийский полк

На 01.04.1944 г.:

214-я штурмовая авиационная дивизия

230-я штурмовая авиационная дивизия

229-я истребительная авиационная дивизия

329-я истребительная авиационная дивизия

325-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия

366-й отдельный разведывательный авиационный полк

55-я отдельная корректировочная авиационная эскадрилья

1559-й зенитный артиллерийский полк

1560-й зенитный артиллерийский полк

1609-й зенитный артиллерийский полк

На 01.07.1944 г.:

230-я штурмовая авиационная дивизия

233-я штурмовая авиационная дивизия

229-я истребительная авиационная дивизия

309-я истребительная авиационная дивизия

325-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия

164-й отдельный гвардейский разведывательный авиационный полк

209-й отдельный корректировочно-разведывательный авиационный полк

184-й отдельный авиационный полк связи

1550-й зенитный артиллерийский полк

Командный и руководящий состав 4-й ВА в период войны:

Командующие ВА:

ВЕРШИНИН Константин Андреевич, генерал-майор авиации (07.05.1942 г. – сентябрь 1942 г.)

НАУМЕНКО Николай Федорович, генерал-майор авиации (сентябрь 1942 г. – апрель 1943 г.)

ВЕРШИНИН Константин Андреевич, генерал-лейтенант авиации, с 23.10.1943 г. генерал-полковник авиации (01.05.1943 г. – 04.03.1946 г.), Герой Советского Союза (с 19.08.1944 г.)

Заместители командующего ВА:

НАУМЕНКО Николай Федорович, генерал-майор авиации

члены Военного совета ВА – заместители командующего ВА по политической части (до 09.10.1942 г. военные комиссары):

АЛЕКСЕЕВ Василий Иванович, дивизионный комиссар, с 20.12.1942 г. генерал-майор авиации (07.05.1942 г. – 14.04.1943 г.)

ВЕРОВ Филипп Федорович, генерал-майор авиации, с 19.08.1944 г. генерал-лейтенант авиации (14.04.1943 г. – 09.05.1945 г.)

Начальники штаба ВА:

УСТИНОВ Александр Захарович, генерал-майор авиации, с 07.08.1943 г генерал-лейтенант авиации (07.05.1942 г – 11.07.1944 г)

АЛЕКСЕЕВ Александр Николаевич, генерал-майор авиации (11.07.1944 г. – 09.05.1945 г.)

Заместители командующего ВА по ИАС – главные инженеры ВА:

РОДИМОВ Петр Васильевич, военный инженер 1-го ранга, с 17.10.1942 г. генерал-майор инженерно-авиационной службы, с 19.08.1944 г. генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы (07.05.1942 г. – ?)

ОСИПЕНКО Иван Прокопьевич, генерал-майор инженерно-авиационной службы (был 09.05.1945 г).

Заместители командующего ВА по тылу:

КОРОТАЕВ Петр Васильевич, генерал-майор авиации, с 19.08.1944 г. генерал-лейтенант авиации (07.05.1942 г. – 09.05.1945 г.),

Начальники политического отдела ВА:

БАРАНОВ К.И., полковой комиссар (07.05.1942 г. – ?)

ЖМУЛЕВ Федор Иванович, полковник (был 09.05.1945 г.)

Главные штурманы ВА:

СУВОРОВ В.И., полковник (апрель 1943 г. – 09.05.1945)

Начальники войск связи и РТО ВА (до 1943 г. начальники войск связи ВА):

КОРОБКОВ К.А., военный инженер 1-го ранга, полковник (? – апрель 1943 г.)

ЛЕБЕДЕВ С.А., подполковник, полковник (апрель 1943 г. —

09.05.1945)

Начальники оперативного отдела ВА:

ОДИНЦОВ К.Н., полковник (07.05.1942 г. – 09.05.1945)

Начальники разведывательного отдела ВА:

ДРОЗДОВ Г.А., подполковник, полковник (? – апрель 1943 г.)

ВОРОНОВ В.Ф., подполковник, полковник (апрель 1943 г. —

09.05.1945 г.)

Начальники метеослужбы ВА:

ЧЕРНЫШЕВ Н.А., полковник

Состав 4-й ВА

(Здесь и далее указан период вхождения или с какого числа и по умолчанию – до 09.05.1945 г., подчеркиванием отмечены части и соединения, входившие в 4 ВА на апрель 1944 г.)

229 иад с 22.05.42

329 иад 1944—1945

214 шад? – 06.44

230 шад 22.05.42–11.05.44

325 нбад? – 09.05.45

366 орап затем 164 горап

6 оутап 1942

35 оаэс

8 оаэс 05.42 —?

130 оаэс 05.42—?

55 окраэ 05.42 —?

216 иад с 22.05.42 (преобразована Приказом НКО СССР № 234 от 17.06.43 г. в 9 гиад, до января 1944 г. в составе 16, 100, 104 иап, находилась в 8 ВА, затем отведена на переформирование)

217 иад с 22.05.42 (преобразована Приказом НКО СССР № 199 от 01.05.43 г. в 8 гиад)

218 нбад с 22.05.42

219 бад с 22.05.42

446 сап 22.05.42–05.03.43

647 сап с 22.05.42

718 сап с 22.05.42

750 сап 22.05.42–03.43

762 сап с 22.05.42

889 сап с 22.05.42

221 бад 06.42–23.06.42. В стадии формирования, в боях не участвовала.

3 иак с 18.04.43 (в составе 265 иад (291 иап, 402 иап, 482 иап, 805 иап, 812 иап, 657 иап) и 278 иад (15 иап, 43 иап, 274 иап) находился в 8 ВА и принимал участие в освобождении Крыма с севера)

2 сак с 30.04.43 г. до середины июля 1943 г. Передан во 2 ВА

742 орал 04.43–08.43

240 иад 12.05.44–10.06.44. В боевых действиях не участвовала

8 иак 08.44–05.45

233 шад 04.44–05.45

269 иад 12.44–05.45

332 шад 1945

Краткая характеристика авиационной техники частей 4 ВА

Истребительные авиационные части были укомплектованы истребителями как советского производства, так и поступающими по ленд-лизу. Советские самолеты, составлявшие свыше 80 % от списочной численности, были представлены следующими типами: ЛаГТ-3, Ла-5, Як-1Б, Як-7, иностранного производства – Р-39 Airacobra, Spitfire Mk V и Р-40Е KittiHawk.

Участвующие в крымских боях ЛаГТ-3 уступали основным истребителям противника в маневренности и вооружении. Созданный путем глубокой модернизации ЛаГТ-3, истребитель Ла-5 незначительно уступал противнику в скорости и вооружении, имея небольшое преимущество на виражах. Як-1Б – являлся усовершенствованным вариантом истребителя Як-1, лучшего советского истребителя начального периода войны. Як-7 – боевой истребитель, разработанный на основе учебно-тренировочного самолета. По летным характеристикам и вооружению не уступал Як-1, а по пилотажным качествам превосходил его. Эксплуатация истребителей «Як» в боевых условиях показала, что они способны практически на равных противостоять истребителям противника, слегка уступая им в маневренности. Общими недостатками было отсутствие качественной радиосвязи и низкая культура изготовления, приводившая к многочисленным дефектам и авариям.

Самым массовым истребителем иностранного производства, принимавшем участие в воздушных боях, была американская «Аэрокобра». От советских истребителей отличалась более мощным оружием, живучестью, маневренностью и хорошей управляемостью, уступая последним в способности выдерживать большие перегрузки и выполнять резкие маневры. Несомненным достоинством стало наличие качественных приемопередающих радиостанций. Р-40 «Киттихоук», к весне 1944 г., уже не устраивал советских летчиков, так как существенно уступал «кобрам», «Якам» или «Ла». Поэтому во фронтовых авиачастях происходила постепенная замена этих истребителей на более современные. Британские «Спитфайр» Мк. VB, поступившие после годичной эксплуатации в рядах Королевских ВВС на Ближнем Востоке, по летным характеристикам уступали новым немецким истребителям.

Во фронтовых бомбардировочных и штурмовых частях, действующих над Крымом, применялись Пе-2, Ил-2 и DB-7 Boston. К весне 1944 г. Пе-2 являлся самым массовым советским бомбардировщиком, отличался удобством в пилотировании, маневренностью, мощным вооружением и живучестью. Наравне с Пе-2 использовались американские «Бостоны», состоявшие на вооружении авиационных частей 4 ВА и Черноморского флота, действующие в качестве многоцелевого самолета, выполнявшего разнообразные функции – дневного и ночного бомбардировщика, разведчика, торпедоносца и минного заградителя. Выделялись хорошей маневренностью, повышенной бомбовой нагрузкой, простотой в управлении, были послушны и устойчивы на виражах, к недостаткам относилось слабое оборонительное вооружение. Для непосредственной поддержки наземных сил применялся Ил-2, единственный в мире штурмовик, удачно сочетавший хорошее бронирование с мощным вооружением. Начиная с конца 1942 г. происходила массовая замена одноместной модели самолета на двухместную, обеспечивающую защиту от атак истребителей противника с задней полусферы. В результате дополнительной нагрузки маневренность и прочие летные характеристики Ил-2 значительно ухудшились.

Помимо фронтовых (тактических) бомбардировщиков в Крыму (на этапе битвы за Севастополь) оперировали бомбардировщики советской дальней авиации – Ил-4 и Ли-2ВВ, применявшиеся для ночных авиаударов. Ночью действовали и легкомоторные бипланы У-2 и Р-5, совершавшие «беспокоящие налеты» в прифронтовой зоне. Бомбардировщики данных типов практически не использовались в дневное время, избегая противодействия со стороны истребителей противника.

В авиации ГВФ для решения транспортных задач применялись самолеты Ли-2, а также разнотипные легкомоторные самолеты (У-2, С-2, Р-5, ПР-5). Такие же самолеты стояли на вооружении и отдельных эскадрилий связи.

Авиационное вооружение в 1944 г в зависимости от свойств применяемых боеприпасов имело следующие виды: реактивное (неуправляемые ракеты), пушечно-пулеметное, бомбардировочное и специальное (устройства и приборы для дымовых завес, ориентирно-сигнальные средства, учебно-тренировочные и контрольные приборы).

Краткая история авиационных частей и соединений 4 ВА

При представлении того или иного авиационного соединения или части основной акцент сделан на их историю, как показатель опыта, и особо оговаривается участие в боевых действиях в Крыму или на схожих территориях в 1941–1943 гг. для всех частей, участвовавших в них.

214 ШАД

(Здесь и далее указано полное наименование части или соединения по состоянию на 1945 г.)

214-я штурмовая Керченская авиационная дивизия

Командир дивизии (здесь и далее командиры частей и соединений указаны на апрель 1944 г., с отметкой о периоде командования) генерал-майор авиации Степан Ульянович Рубанов 12.09.42–29.07.44

В действующей армии:

26.05.42–16.05.44

04.07.44–09.05.45

Действовала на Западном фронте, входила в состав 1 ВА.

С 01.11.42 г. входила в состав 2 сак. При разгроме котельниковской группировки противника с 12 по 30.12.42 г. основная тяжесть борьбы с танками противника легла на 214 шад, которую прикрывала 201 иад. Дивизия наносила мощные удары по танковым частям, артиллерии на огневых позициях, а когда началось отступление войск Манштейна, штурмовала и бомбила бронетанковые и автотранспортные колонны. В результате бомбоштурмовых действий части дивизии уничтожили 845 автомашин с пехотой, 287 танков, 105 полевых орудий и много другой боевой техники.

Активно участвовала в освобождении территории Крыма.

С июля 1944 г. входила в состав 15 ВА 2-го Прибалтийского фронта.

Участвовала в наступлении на идрицком направлении и в разгроме идрицко-себежской группировки противника.

Состав дивизии (здесь и далее указаны сведения только об авиаполках, которые находились в составе дивизии в период первой половины 1944 г. и участвовали в освобождении Крыма)

190 шал

237 шал 26.05.42–28.10.42

299 шал 13.08.42–02.11.42

502 шал

593 шал 24.06.42–23.11.42

594 шал 24.06.42–23.11.42

606 шал 28.05.42 —?

618 шал 02.11.42–28.09.43

622 шал 07.11.42–05.45

805 иап 09.43–05.44

190-й штурмовой Двинский авиационный полк

Командир полка подполковник Иван Павлович Бахтин (1943— 05.45)

В действующей армии:

22.06.41–26.06.41

22.07.41–20.08.41

02.10.41–31.12.41

01.04.42–29.08.42

05.11.42–23.05.44

03.07.44–09.05.45

К 22.06.41 г. находился в стадии формирования в составе 11 сад. В первый день войны убыл в тыл для окончательного формирования и обучения.

С 30.07.41 г. входил в состав ВВС Резервного фронта. По состоянию на 05.08.41 г. в полку было 9 Ил-2 (из них 3 неисправных).

На 29.10.41 г. в составе полка имелось 2 исправных Ил-2.

С 01.04.42 г. до середины мая 1942 г. входил в состав 7 уаг.

Входил в состав 214 шад.

Некоторое время с 20.05.42 г. одна эскадрилья действовала в составе 205 иад.

В июне 1942 г. действовал в составе 225 шад.

С 19.11.42 г. действовал в оперативном подчинении 4-го механизированного корпуса (командир корпуса – генерал В. Т. Вольский), который замыкал кольцо окружения сталинградской группировки немецких войск.

С июля 1944 г. действовал на 2-м Прибалтийском фронте.

09.08.44 г. за отличия в боях за овладение городами Даугавпилс (Двинск) и Резекне (Режица) полку присвоено почетное наименование Двинского.

502-й штурмовой Таманский авиационный полк

Командир полка подполковник Сергей Александрович Смирнов (с 06.1942 г.)

В действующей армии:

06.10.41–14.10.41

08.01.42–21.06.42

20.07.42–16.05.44

04.07.44–09.05.45

На вооружении имел самолеты Ил-2.

В период 08.01.42–11.02.42 г. входил в состав 6 сад, затем до лета 1942 г. в непосредственном подчинении ВВС Северо-Западного фронта.

Летчики авиаполка образцово выполняли все задания командования. В летних боях 1942 г. они не позволили войскам противника переправиться через реку Кубань, успешно уничтожали прорвавшиеся вражеские части в районе Армавира, а также войска, двигавшиеся в направлении Майкоп, Белореченская, Краснодар, Хадыженская и Новороссийск. Полку приходилось выполнять задания при сильном противодействии истребителей и зенитной артиллерии противника, в горной местности и в чрезвычайно сложных метеоусловиях. Летчики совершали до 7–8 вылетов в день, и в каждом из них делали по 3–4 захода на цель. Они произвели 377 боевых вылетов, уничтожили и повредили большое количество боевой техники и живой силы противника.

С августа 1942 г. входил в состав 236 иад. Осенью 1942 г. активно участвовал в боях Туапсинской оборонительной операции.

В феврале 1943 г. входил в состав 295 иад.

В 1943–1945 гг. действовал в составе 214 шад.

С июля 1944 г. действовал на 2-м Прибалтийском фронте.

622-й штурмовой Севастопольский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка подполковник Иван Алексеевич Емельянов (с 07.08.42 г.)

В действующей армии:

27.12.41–23.03.42 (622 нбап)

11.07.42–22.08.42 (622 шап)

07.11.42–23.05.44 (622 шап)

04.07.44–09.05.45 (622 шап)

Сформирован как 622 нбап. Действовал в составе 66 ад Южного фронта.

В апреле – мае 1942 г. переформирован в штурмовой авиаполк: 622 шап.

С мая 1942 г. входил в состав 228 шад.

В тяжелые дни оборонительной операции под Сталинградом полк понес огромные потери. Многие экипажи не возвращались с заданий. Так, 19.08.42 г. 6 Ил-2 полка вылетели на уничтожение переправы у Ново-Акатов. Все 7 экипажей не вернулись на аэродром.

С ноября 1942 г. действовал в составе 214 шад.

805-й истребительный Тильзитский ордена Александра Невского авиационный полк

Командир полка майор Василий Артемович Колесник (с 12.43 г.)

В действующей армии:

05.07.42–09.12.42

19.07.43–10.05.44

13.10.44–09.05.45

Сформирован в октябре 1941 г. На вооружение получил истребители ЛаГГ-3.

В июне – июле 1942 г. находился в оперативном подчинении 62 иабр ВВС ВМФ.

С 05.07.42 г. до сентября 1942 г. действовал в составе 265 иад на Северо-Кавказском и Закавказском фронтах. В июле 1942 г. на короткое время переводился в состав 238 шад.

С сентября 1942 г. входил в состав 6 оутап.

В декабре 1942 г. выведен на переформирование в 26 зап.

С 19.07.43 г. действовал в составе 229 иад на Северо-Кавказском фронте.

В сентябре 1943 г. вошел в состав 214 шад. До октября 1943 г. действовал на Северо-Кавказском фронте, затем участвовал в освобождении Крыма.

В середине мая 1944 г. выведен на переформирование в Харьковский ВО, где вошел в состав 129 иад, также находившейся на переформировании. Здесь полк был перевооружен истребителями Ла-5.

С 13.10.44 г. и до конца войны полк действовал в составе 129 иад на 3-м Белорусском фронте. Всего за годы войны летчиками полка сбито 88 самолетов противника.

230 ШАД

230-я штурмовая Кубанская Краснознаменная ордена Суворова авиационная дивизия

Командир дивизии полковник, с 01.07.44 г. генерал-майор авиации Семен Григорьевич Гетьман (18.05.42–09.05.45)

В действующей армии с 22.05.42 г.

С 22.05.42 г. входила в состав 4 ВА Южного фронта.

Первые бои полки дивизии вели с 26.05.42 г. на Изюм-Барвенковском направлении.

С конца апреля по 11.05.44 г. в период боев за освобождение Севастополя дивизия временно входила в состав 8 ВА.

Состав дивизии

1 гшап 05.42 —?

590 шап затем 43 гшап 22.05.42–05.45

103 шап 05.11.42–05.45

210 шап 05.42–10.43

766 шап 21.05.42–30.06.42

805 шап 25.06.42 —?

136 шап 12.07.42–24.07.42

8 иап 12.12.42–07.01.43

45 иап 07.42

265 иап 11.42–12.42

863 иап 09.43–05.44

979 иап 09.42–05.44

7-й гвардейский штурмовой Севастопольский ордена Ленина Краснознаменный авиационный полк

Командиры полка майор Константин Николаевич Холобаев (с 18.05.42 —?), затем с 05.44 г. подполковник Х. Я. Хашпер

В действующей армии:

27.06.41–24.08.41 (4 шап)

18.09.41–07.03.42 (4 шап)

07.03.42–09.05.45 (7 гшап)

Сформирован как 4 ббап. Входил в состав Харьковского ВО.

Участвовал в Советско-финской войне.

До мая 1941 г. на вооружении полка состояли самолеты Р-Зет. После их сдачи полк под командованием майора Гетмана перебазировался на аэродром Богодухово недалеко от Харькова, на котором в самом начале июня 1941 г. 17 лучших пилотов полка, переименованного уже в 4 шап, получили 17 первых Ил-2, которые использовались для быстрейшего обучения пилотов. Следующие 48 самолетов этого типа прибыли только за несколько дней перед началом войны, причем один из них был разбит во время посадки (к 15.06.41 г. полк получил 25 Ил-2, а к 22.06.1941 г. – еще 33 таких машины).

На фронтовой аэродром в Старый Быхов часть прибыла 27.06.41 г., а на следующий день тройка пилотов под командованием Спицына выполнила первый боевой вылет с нанесением бомбоштурмового удара по колонне германских танков и мотопехоты на Слуцком шоссе в районе Бобруйска на рубеже реки Березина. Это был первый в истории боевой вылет Ил-2. Однако он не закончился успешно, так как после возвращения на аэродром один из Илов был списан на лом из-за повреждений, полученных в результате зенитного огня противника. Два дня позднее в бою с истребителями из немецкой JG51 полк понес первые потери в воздушных боях.

01.07.41 г. в связи с угрозой выхода танков противника в район Старый Быхов полк перелетел на аэродром в 50 км юго-восточнее Климовичей, где вошел в состав 11 сад. К этому времени 4 шап уже потерял 20 пилотов и около 25–30 самолетов. Очередные машины были выведены из строя во время перелета на новый аэродром, когда из-за недостатка горючего совершили вынужденную посадку в поле 20 Ил-2. В кратчайшие сроки 15 из них было восстановлено.

02.07.41 г. за уничтожение 9 переправ через Березину личный состав получил благодарность от командующего Западным фронтом.

04.07.41 г. в полку оставалось 19 самолетов Ил-2. В боях под Бобруйском погибли 20 летчиков полка.

За двенадцать дней боев полк потерял 38 машин и утром 10.07.41 г., когда началось Смоленское сражение, имел в своем составе всего 10 (из 56 по состоянию на 27.06.41 г.) штурмовиков Ил-2 и 18 летчиков (по другим данным, самолетов было 21, возможно, с учетом неисправных машин).

20.08.41 г. на аэродроме Писаревка (по другим данным, 14.08.41 г. на аэродроме Белынковичи) полк передал 3 сохранившихся «Ила» 215 шап и убыл на переформирование в г. Воронеж.

17.09.41 г. полк в составе двух эскадрилий (24 Ил-2) перелетел из Воронежа на полевой аэродром близ Гуляй-Поля, чтобы продолжить боевые действия в составе ВВС Южного фронта.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 04.10.41 г. полк награжден орденом Ленина. К этому времени полк совершил более 600 боевых вылетов.

С ноября 1941 г. входил в состав 5 par В Донбассе полк воевал с осени 1941 до июля 1942 г. В этот период сменил множество аэродромов, среди них: Гуляй-Поле, Селидовка (с 31.09 по 06.10.41 г), Луганское, Николаевка, Ново-Александровка (с начала января 1942 г. св. 3-х месяцев), хутор Смелый, совхоз имени Шмидта, Новая Астрахань, Шахты.

Преобразован приказом народного комиссара обороны СССР № 70 от 07.03.42 г. в 7 гшап.

До июля 1942 г. полк воевал в Донбассе.

К 12.05.42 г. в полку было 3 исправных и 5 неисправных Ил-2. На Ил-2 пробовали выполнять ночные задания (во время боев под Сталинградом, где впервые была применена эта тактика), однако быстро оказалось, что это невозможно: из-за сильного ослепления пилотов пламенем из выхлопных патрубков, а также из-за невозможности ночной посадки на полевые аэродромы. Поэтому время вылетов перенесли на границу ночи и дня.

С мая 1942 г. входил в состав 230 шад.

43-й гвардейский штурмовой Волковыскский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка подполковник Александр Васильевич Серенко (01.44–06.44).

В действующей армии:

07.10.41–11.10.41 (272 иап)

11.10.41–22.05.42 (590 иап)

22.05.42–08.02.43 (590 шап)

08.02.43–09.05.45 (43 гшап)

Сформирован как 272 иап. На вооружение получил самолеты И-15бис, И-153,И-16.

11.10.41 г. переименован в 590 иап.

С 07.10.41 г. входил в состав 73 сад. К этому времени на вооружении остались самолеты И-15бис, И-153.

С апреля 1942 г. входил в состав ВВС 56-й армии.

22.05.42 г. переименован в 590 шап и вошел в состав 230 шад. Первоначально продолжал действовать на самолетах И-15бис,

И-153. Позже перевооружен самолетами Ил-2.

Преобразован приказом народного комиссара обороны СССР № 64 от 08.02.43 г. в 43 гшап.

14.07.44 г. за отличия в боях за освобождение г. Волковыск приказом ВГК полку присвоено почетное наименование Волковыскский.

103-й штурмовой Гродненский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк

Командир полка подполковник Иван Афанасьевич Ермилов (09.09.42–09.05.45).

В действующей армии:

28.06.41–15.08.41 (103 ббап)

21.09.41–15.12.41 (103 шап)

01.05.42–09.05.45 (103 шап)

Сформирован в 1938 г. как 103 ббап.

На вооружении бомбардировщики Су-2.

28.06.41 г. перебазировался из Харькова в район Новозыбкова, на Западный фронт, где вошел в состав ВВС 21-й армии. К этому моменту полк имел 38 Су-2. В ходе боев полк потерял значительное число машин, и уже 09.07.41 г. группа летчиков была направлена на завод в Харьков за новыми Су-2.

После тяжелых боев полк вновь потерял значительное число машин, и в начале августа 1941 г. во второй раз группа летчиков получала новые самолеты в Харькове.

13.08.41 г. полк сдал оставшиеся самолеты другим частям и 14 августа отправился по железной дороге из Новозыбкова в Харьков, чтобы пополниться людьми и получить самолеты до штатной численности. Часть личного состава из-за бомбардировки ст. Новозыбков добиралась до Харькова отдельно мелкими группами. Когда весь полк собрался в Харькове, поступил приказ, согласно которому штурманы переводились в другие бомбардировочные части, а летчики и технический состав должны были уехать в Воронеж для освоения новых самолетов – штурмовиков Ил-2.

Переучивание на Ил-2 производилось интенсивно в течение месяца. В середине сентября полк был реорганизован: на базе пяти эскадрилий были сформированы три полка двухэскадрильного состава. Один из них сохранил прежний номер и стал именоваться 103-й шап. Два других: 504 шап и 565 шап.

23.09.41 г с несколькими промежуточными посадками 103 шап из Воронежа перелетел на передовой аэродром Ротендорф (в районе центра Крымского полуострова). С этого момента до 15.12.41 г. действовал в составе ВВС 51-й армии. Несмотря на усталость после длительного перелета и отсутствие техсостава, который следовал наземным транспортом, в этот же вечер был совершен первый боевой вылет на Ил-2.

03.10.41 г. перелетел на аэродром Новоцарицыно и выполнял прежнюю задачу: поддерживал войска 51-й Отдельной армии, которые продолжали держать оборону на Перекопском перешейке.

В ночь на 31.10.41 г. возникла прямая угроза захвата противником аэродрома Новоцарицыно, и на рассвете полк начал перебазирование на аэродром Семь Колодезей (Керченский полуостров). Оставшиеся в полку исправные четыре Ил-2, каждый с двумя техниками в гондолах, перелетели на новое место. Неисправные самолеты сожгли, а весь личный состав эвакуировался на автомашинах и пешком.

Три дня четверо летчиков во главе с командиром полка готовили машины вместе с перелетевшими техниками и выполняли задания без сопровождения истребителей. На четвертый день три оставшихся самолета перелетели в станицу Абинскую на Кубани. Наземный состав полка добирался к новому месту вместе с отступавшими частями 51-й армии. Когда весь полк собрался в Абинской, поступил приказ сдать оставшиеся самолеты другой части и отправиться в тыл на переформирование.

После переформирования и пополнения 01.05.42 г. полк перелетел на аэродром Абинская. Здесь самолеты были приведены в полную готовность, а 5–6 мая полк перебазировался на аэродром Багерово, где вошел в состав 15 уаг. Летчики полка вели тяжелые бои по сдерживанию наступления противника на Керченском полуострове. К вечеру 14 мая, когда противник подошел к аэродрому полка Багерово, в части оставалось 4 исправных Ил-2, на которых перелетели в Абинскую по четыре летчика и механика. Остальной личный состав самостоятельно перебирался через Керченский пролив.

Получив недостающие самолеты, полк перелетел на аэродром Староминская и вошел в оперативное подчинение 236 иад. Перед летчиками была поставлена задача: прикрывать южное побережье Таганрогского залива от возможной высадки десанта. С 25.05.42 г. начались боевые вылеты над Таганрогским заливом.

12.07.42 г. летчики полка, взяв по одному технику, перелетели на полевой аэродром вблизи Ворошиловграда и сразу же включились в напряженную боевую работу по отражению немецкого наступления на Донбассе.

16.07.42 г. полк перелетел в Новочеркасск. Отсюда полк разрушал переправы через реку Северский Донец и наносил удары по войскам противника на левом берегу реки. В течение короткого времени вместе с отходящими войсками полк вынужден был часто менять аэродромы, приближаясь к району Грозный – Орджоникидзе. При этом активная боевая работа не прекращалась. Количество самолетов быстро уменьшалось. В середине августа полк располагал 2–3 исправными машинами. Летчики летали по очереди.

23.08.42 г. полк остался без исправных самолетов и спустя некоторое время отправлен в тыл на кратковременный отдых и пополнение летчиками и самолетами.

05.11.42 г. прибыл на площадку Исти-Су (в районе Грозного) и вошел в состав 230 шад (в составе которой прошел до конца войны). Из-за осенней распутицы боевой работы не вел. Лишь 29.11.42 г. перелетел на оперативный аэродром и начал боевые вылеты.

С середины декабря действовал с аэродрома Нестеровская, а с 08.01.43 г. – с аэродрома Солдатская. В связи с быстрым отступлением немецких войск с Кавказа полк часто менял аэродромы. В феврале 1943 г. базировался на аэродроме Моздок, когда поступил приказ: имеющиеся самолеты сдать 7 гшап, а летному и техническому составу выехать в тыл за получением на новых машин.

В начале апреля 1943 г. после укомплектования летчиками и новыми двухместными Ил-2 перелетел на аэродром Тихорецк и начал боевую работу на Кубани.

После прорыва обороны противника на Перекопе и освобождения части Крыма в конце апреля 1944 г. полк перебазировался с Кубани на аэродром Чонграв (севернее Симферополя). С этого аэродрома полк вел активную боевую деятельность, нанося удары по войскам противника на Сапун-горе и в Севастополе.

30.05.44 г. полк поэскадрильно перелетел в Белоруссию по маршруту: Чонграв – Запорожье – Харьков – Курск – Сеща и занял площадку Удога, с которой с 23.06.44 г. начал работу в боях по освобождению Белоруссии.

20.07.44 г. перебазировался на оперативный аэродром в 30 км восточнее Гродно и вел бои на реке Неман.

За отличия в боях по освобождению Белоруссии полку присвоено почетное наименование Гродненский.

К концу 1944 г. полк дошел до границы с Германией. В январе— марте вел бои над территорией Восточной Пруссии. В феврале базировался на аэродромах Гросс-Шиманен, позднее – Гросс-Козлау.

В начале марта 1945 г. 230 шад, в составе которой был полк, обеспечивала подавление обороны крепости Грауденц на берегу Вислы. В ночь на 06.03.45 г. через аэродром Фосвинкель, на котором базировалась дивизия, была совершена попытка прорыва части гарнизона осажденной крепости. Личному составу полка пришлось наряду с другими авиаторами дивизии принять наземный бой, который длился весь день.

В конце марта полк вел бои за порты Данциг и Гдыню.

17.04.45 г. полку был вручен орден Красного Знамени. Последний боевой вылет был совершен 05.05.45 г.

За годы войны летчики полка сбросили почти 2500 тонн бомб, израсходовали более 43 500 реактивных снарядов, 1300 тысяч снарядов пушек, 8 миллионов патронов. Произведено 6254 боевых вылета, в которых уничтожено 114 вражеских самолетов, около 500 танков, более 600 орудий и минометов, 14 морских судов, не менее 3000 автомашин, взорвано 18 водных переправ и 79 складов с боеприпасами и горючим, почти 20 тысяч вражеских солдат и офицеров. Воины полка получили 730 государственных наград.

В мае 1945 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР полк награжден орденом Суворова III степени.

805-й штурмовой Берлинский ордена Суворова авиационный полк

Командир полка подполковник Михаил Николаевич Козин (до 07.44, погиб).

В действующей армии: 22.06.41–19.07.41 (138сбап)

25.06.42–25.01.43 (805 шап)

02.04.43–08.09.44 (805 шап)

25.11.44–09.05.45 (805 шап)

Сформирован как 138 сбап.

Перед началом войны базировался в Узине, Житные Горы.

В начале войны входил в состав 19 бад.

К 22.06.41 г. имел на вооружении 27 самолетов СБ.

В конце 1941 г. полк переформирован в штурмовой: 805 шап.

С 25.06.42 г. входил в состав 230 шад.

С 06.44 г. входил в состав 197 шад.

За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками при освобождении Варшавы указом Президиума Верховного Совета СССР авиаполк был награжден орденом Суворова III степени.

За успешные боевые действия в Берлинской операции полк получил почетное наименование Берлинского.

210-й штурмовой Севастопольский Краснознаменный ордена Кутузова авиационный полк

Командир полка майор Артемий Леонтьевич Кондратков (11.43–03.45).

В действующей армии:

22.06.41–24.05.42 (210 бап)

24.05.42–13.05.44 (210 шап)

12.07.44–09.05.45 (210 шап)

Сформирован к концу декабря 1940 г. в двухэскадрильном составе.

Входил в состав 45 сад Одесского ВО.

Перед началом войны полк базировался в Первомайске и в Шайтарово. На вооружении имел бомбардировщики Су-2.

22.06.41 г. девять экипажей перебазировались ближе к границе на аэродром Софиевка. Первые боевые вылеты полк совершил уже в 16.00.

В мае 1942 г. преобразован в 210 шап.

На вооружении имел самолеты Ил-2.

В период 05.42–10.43 г. входил в состав 230 шад.

В конце войны действовал в составе 136 шад.

863-й истребительный ордена Александра Невского авиационный полк

Командир полка майор Алексей Петрович Селезнев (05.01.44–23.12.44).

Сформирован в апреле 1942 г. На вооружение получил истребители ЛаГГ-3.

15.05.42 г. приступил к боевой работе в составе ВВС Закавказского фронта.

В августе 1942 г. вошел в состав ВВС 46-й армии Закавказского фронта.

В сентябре 1942 г. действовал в составе 219 бал,

С сентября 1942 г. входил в состав 6 оутап.

В декабре 1942 г. выведен на переформирование в 26 зап.

С 19.07.43 г. действовал в составе 229 иад на Северо-Кавказском фронте.

В сентябре 1943 г. вошел в состав 230 шад. До октября 1943 г. действовал на Северо-Кавказском фронте, затем участвовал в освобождении Крыма. С апреля 1944 г. в составе той же 230 шад воевал на 4-м Украинском фронте.

В середине мая 1944 г. выведен на переформирование в Харьковский ВО, где вошел в состав 129 иад, также находившейся на переформировании. Здесь полк был перевооружен истребителями Ла-5.

С 13.10.44 г. и до конца войны полк действовал в составе 129 иад на 3-м Белорусском фронте.

Всего за годы войны летчиками полка сбито 105 самолетов противника.

979-й истребительный Волковыскский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк

Командир полка майор Андрей Олимпиевич Хвостов (1944— 13.04.44).

В действующей армии:

03.08.42–21.08.42 (926 «А» иап)

21.08.42–09.05.45 (979 иап)

Вероятно, сформирован на базе 926 иап и получил наименование 926 «А» иап.

21.08.42 г. переименован в 979 иап.

На вооружении имел истребители ЛаГГ-3.

С сентября 1942 г. действовал в составе 230 шад.

С мая 1944 г. до конца войны действовал в составе 229 иад. На вооружении в этот период имел истребители Ла-5.

14.07.44 г. за отличия в боях за освобождение г. Волковыск приказом ВГК полку присвоено почетное наименование Волковыскский.

229 ИАД

229-я истребительная Таманская Краснознаменная авиационная дивизия

Командир дивизии генерал-майор авиации Михаил Николаевич Волков (31.12.42–09.05.45).

В действующей армии: 25.05.42–09.05.45 гг.

Сформирована 18.05.42 г.

С 22.05.42 г. входила в состав 4 ВА.

Состав дивизии

8 иап затем 42 гиап 25.05.42–07.42, и 09.43–15.05.44

88 иап затем 159 гиап 04.43–05.45

249 иап затем 163 гиап 04.43 —?

270 иап 16.07.42–03.08.42

298 иап 05.42–18.10.42

484 иап 15.07.42–08.03.43

494 иап 05.42–18.03.43

790 иап 04.43–05.44

805 иап 19.07.43–09.43

821 иап 08.43–09.43

863 иап 19.07.43–09.43

926 иап 02.04.43–15.12.43

979 иап 05.44–05.45

42-й гвардейский истребительный Танненбергский Краснознаменный орденов Суворова и Кутузова авиационный полк

Командиры полка подполковник Григорий Кузьмич Гарбарец (10.42–02.44), с 02.44 майор Яков Александрович Александрович.

В действующей армии:

15.07.41–24.08.41 (8 иап)

23.09.41–08.02.43 (8 иап)

08.02.43–15.05.44 (42 гиап)

10.12.44–09.05.45 (42 гиап)

Сформирован 05.04.38 г. в Забайкальском ВО. На вооружении имел истребители И-16.

18.06.41 г. железнодорожным транспортом полк направлен на запад. Начало войны застал в пути в районе Иркутска. 26 июня прибыл на станцию Борисоглебск, где полк был выгружен и к 1 июля собрал и облетал самолеты.

02.07.41 г. перелетел на аэродром северо-западней Тулы.

08.07.41 г. полк был переформирован: из 4-эскадрильного состава по 15 самолетов (+ 5 самолетов управления полка) было сформировано два полка трехэскадрильного состава по 10 самолетов.

09.07.41 г. в составе 38 иад прибыл на фронт и вошел в состав ВВС Западного фронта. Боевую работу начал с аэродрома севернее Вязьмы. В боях в районе Ельни полк понес значительные потери.

В августе 1941 г. в составе 8 зап (Приволжский ВО) проходил переформирование. В сентябре направлен в Монино, где летчики и техники прошли переподготовку на самолетах Як-1. Под Саратовом получили новые самолеты Як-1.

18.09.41 г. направлен на Южный фронт в состав 65 иад, которая 23.09.41 г. была переформирована в 5 par

В апреле – мае 1942 г. действовал в непосредственном подчинении ВВС Южного фронта.

В мае 1942 г., когда на базе ВВС Южного фронта была сформирована 4 ВА, полк включили в состав 229 иад (с 25.05.42 г.). Но в части оставалось только два исправных Як-1, на которых до середины июля производилась воздушная разведка по заданиям 4 ВА. В конце июля 1942 г. в Армавире были получены 2 самолета: один Як-1 и один учебный Як-7 (спарка), бывшие ранее на вооружении эвакуированной школы летчиков-истребителей. 1 августа они перелетели в Моздок. На этих двух самолетах летчики полка начали выполнять боевые вылеты в составе 217 иад. Несколько позже были получены самолеты Як-7.

В ходе Изюмо-Барвенковской и Ростовской операций летчики полка совершили около 2000 боевых вылетов, провели 225 воздушных боев, сбили 61 вражеский самолет, сделали более 300 вылетов на сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков, вели разведку в интересах наземного и авиационного командования. Уничтожили около 300 зенитных установок, в общей сложности истребили более 4000 солдат противника.

За десять дней боевой работы в районе Моздока (с 13 по 24.08.42 г.) полком было произведено 303 боевых вылета. За это короткое время, когда полк действовал главным образом по наступающим наземным войскам противника, было сбито 12 самолетов. Свои потери составили пять самолетов и четыре летчика.

24.08.42 г. оставшиеся 9 самолетов были сданы в мастерские. С сентября по декабрь 1942 г. находился в составе 6 оутап.

В период 12.12.42–07.01.43 г. прикрывал вылеты штурмовиков, входил в состав 230 шад.

07.01.43 г. вошел в состав 216 сад (с 17.06.43 г. 9 гиад).

Преобразован приказом народного комиссара обороны СССР № 64 от 08.02.43 г. в 42-й гв. иап.

С февраля 1943 г. действовал на Северо-Кавказском фронте. Летчики полка за период с 01.05 по 01.07.43 г. провели 423 воздушных боя, 96 вылетов на перехват разведчиков и бомбардировщиков, 47 полетов на разведку и 17 штурмовок войск противника. При этом сбили 79 и повредили 27 вражеских самолетов. За это же время полк потерял 14 самолетов, погибли 8 летчиков.

С сентября 1943 до 15.05.44 г. участвовал в освобождении Крыма в составе 229 иад.

После освобождения Крыма в мае 1944 г. выведен в тыл для перевооружения на истребители Як-9У.

С 10.12.44 г. до конца войны воевал на 2-м Белорусском фронте в составе 269 иад.

На основании Приказа ВГК № 239 от 21.01.45 г. полку присвоено почетное наименование Танненбергский.

18.02.45 г. Приказом ВГК полк награжден орденом Красного Знамени.

88-й истребительный авиационный полк

159-й гвардейский истребительный Новороссийский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк

Командир полка майор Василий Иванович Максименко (28.08.43–05.45).

В действующей армии:

22.06.41–20.12.42 (88 иап)

25.05.43–14.04.44 (88 иап)

14.04.44–09.05.45 (159 гиап)

Сформирован весной 1940 г. на базе 6 оаэ. Входил в состав 44 иад.

Перед началом войны полк базировался в Виннице, Вухониках.

К 22.06.41 г. имел на вооружении 71 И-16 (в том числе 2 неисправных).

С первых дней войны действовал на Юго-Западном фронте.

С сентября 1941 г. действовал на Южном фронте в составе 20 сад.

В марте – апреле 1942 г. входил в состав ВВС 56-й армии.

С мая 1942 г. входил в состав 216 иад.

С апреля 1943 г. входил в состав 229 иад.

С мая 1943 г. на вооружении имел ЛаГГ-3.

Преобразован Приказом НКО СССР № 55 от 14.04.44 г. в 159 гиап.

На вооружении имел самолеты Ла-5.

За годы войны летчики полка совершили 18 193 боевых вылета, провели 506 воздушных боев, сбили 268 самолетов противника, уничтожили на земле 48 самолетов, 158 орудий, 69 танков, 2775 автомашин.

249-й истребительный Феодосийский авиационный полк

163-й гвардейский истребительный Феодосийский ордена Суворова авиационный полк

Командир полка подполковник Петр Константинович Козаченко (09.43–18.03.45, погиб).

В действующей армии:

22.06.41–27.09.41 (249 иап)

08.11.41–27.06.42 (249 иап)

15.07.42–16.08.42 (249 иап)

10.10.42–14.04.44 (249 иап)

14.04.44–09.05.45 (163 гиап)

В период 22.06.41–27.09.41 г. действовал в составе 44 иад на Юго-Западном фронте.

С июля 1941 г. на вооружении имел самолеты И-153 (до сентября 1941 г.) и И-16 (до августа 1941 г.), затем Як-1 и с февраля 1943 г. – ЛаГГ-3, позже – Ла-5.

С 16.07.42 по 26.07.42 г. и с 14.10.42 по 12.03.43 г. входил в состав 217 иад.

С апреля 1943 г. входил в состав 229 иад.

Преобразован Приказом НКО СССР № 55 от 14.04.44 г. в 163 гиап.

790-й истребительный ордена Кутузова авиационный полк

Командир полка майор Федор Никифорович Кулякин (11.01.44–09.05.45).

В действующей армии:

15.05.42–12.05.44 (790 иап)

13.10.44–09.05.45 (790 иап)

Сформирован в октябре – ноябре 1941 г. в Кировабаде на базе 69 иап и получил наименование 69 «А» иап.

Позже (вероятно, в мае 1942 г.) получил новый номер: 790 иап. На вооружении имел истребители ЛаГГ-3.

15.05.42 г. приступил к боевой работе в составе ВВС 6-й армии на Закавказском фронте.

В августе 1942 г. вошел в состав 219 бад, которая действовала на Закавказском, а с января 1943 г. – на Северо-Кавказском фронте.

С апреля 1943 г. действовал в составе 229 иад.

В мае 1944 г. выведен в тыл на переформирование, где вошел в состав 129 иад. Перевооружен истребителями Ла-5.

С 13.10.44 г. до конца войны действовал в составе 129 иад на 2-м Белорусском фронте.

Всего за годы войны летчиками полка одержано 182 воздушных победы.

329 ИАД

329-я истребительная Керченская Краснознаменная авиационная дивизия

Командир дивизии подполковник Александр Алексеевич Осипов (24.10.43–09.05.45).

В действующей армии:

25.10.43–12.05.44

03.12.44–09.05.45

Действовала в составе 4 ВА.

В апреле 1944 г. за отличия в боях за освобождение г. Керчь дивизии присвоено почетное наименование Керченская.

Состав дивизии

57 гиап 10.43–05.45

66 иап 10.43–05.45

101 гиап 10.43–05.45

57-й гвардейский истребительный Краснознаменный авиационный полк

Командир полка майор Василий Емельянович Сидоров (24.10.43–27.12.44).

В действующей армии: 23.11.41–08.02.43 (36 иап) 25.04.43–06.05.44 (57 гиап) 03.12.44–09.05.45 (57 гиап)

Сформирован в Баку на аэродроме Насосная в марте 1938 г. на базе двух эскадрилий 70-го отдельного авиаотряда, образованного в 1927 г., и был вооружен самолетами И-16 и И-15-бис.

В 1939 г. группа из 60 летчиков-истребителей и техников была отправлена на Халхин-Гол, в боях погибли три пилота и двое техников, было одержано несколько воздушных побед.

С началом Великой Отечественной войны прикрывал нефтепромыслы Баку, в августе 1941 г. в составе группировки советских войск участвовал в походе в Иран, в октябре прикрывал Сухуми. С конца ноября 1941 г. в составе 74 иад действовал одной эскадрильей с аэродрома Запорожская на Тамани и двумя эскадрильями комполка майора Осипова с аэродрома Кулешовская под Ростовом. До осени 1942 г. участвовал в боях под Ростовом, в Крыму и обороне Кавказа. С февраля 1942 г. действовал в составе 135 иад. С апреля 1942 г. в составе ВВС Крымского фронта. С июня 1942 г. входил в состав 237 иад, а после ее расформирования с первой декады октября действовал в составе 236 иад, отражая наступление противника на туапсинском направлении.

На самолетах И-16 в июне – июле 1942 г. в районе Кубани и северо-восточного побережья Черного моря произвел 1976 боевых вылетов, из них 661 – на штурмовку войск и техники противника. Летчики полка провели 56 групповых воздушных боев и сбили 13 самолетов противника.

В ноябре 1942 г. полк выведен в Баку на переформирование и обучение на истребителях «Спитфайр» Мк V, которые несколько опытных летчиков во главе с командиром перегнали из Ирана. Полк был единственным в советских ВВС, вооруженным такими самолетами.

Преобразован Приказом НКО СССР № 63 от 08.02.43 г. в 57 гиап.

С 25.04.43 до июля 1943 г. действовал в составе 216 сад в небе Кубани.

В июне 1943 г. полк получил самолеты Р-39 «Аэрокобра».

28.08.43 г. в признание боевых результатов полка на аэродроме Тихорецкая ему торжественно вручено гвардейское знамя.

С октября 1943 г. до конца войны входил в состав 329 иад.

После освобождения Тамани с осени 1943 г. летчики полка вели бои над Керченским проливом, в Крыму, при штурме Севастополя, на Украине.

С декабря 1944 г. 57 гиап воевал в небе над Варшавой, Восточной Пруссией и Данцигом.

26.04.45 г. полк награжден орденом Красного Знамени.

Закончил войну на Одере, под Штеттином, на аэродроме Клютцов.

За время войны летчики полка совершили 9572 боевых вылета, провели 455 групповых воздушных боев, сбили 190 самолетов противника, в том числе 59 бомбардировщиков и 101 истребитель, 26 самолетов уничтожили на аэродромах, штурмовыми действиями вывели из строя большое количество живой силы и техники, в том числе до 800 автомашин, 30 танков, 50 вагонов и цистерн. В воздушных боях и от огня с земли было потеряно за войну 53 самолета, погибли 41 летчик.

14.05.45 г. перебазировался на аэродром бывшей немецкой ракетной базы Пенемюнде.

66-й истребительный Алленштайнский ордена Суворова авиационный полк

Командир полка полковник Василий Александрович Смирнов (02.42–05.45).

Сформирован в октябре 1941 г. на базе «сводного» 66 шап. Формирование полка двухэскадрильного состава закончено в г. Балашове 21.10.41 г. На вооружение полк получил истребители Як-1.

22.11.41 г. полк убыл на Западный фронт, где вошел в состав 28 сад.

25.01.42 г на базе Управления 28 сад были сформированы ВВС 10-й армии, в составе которых полк продолжал воевать до конца марта 1942 г.

С ноября 1941 г. до конца марта 1942 г. полком сбито 30 самолетов противника.

30.03.42 г. выведен с фронта под Москву, в Кубинку, где на базе полка сформирован учебный центр истребительной авиации Западного фронта, функционировавший в течение двух месяцев. За это время в центре обучено 72 летчика.

В июне – июле 1942 г. полк входил в состав 215 иад, находившейся в резерве Главного командования. В этот период полк получил истребители Як-7б.

В конце июля 1942 г. на Як-7 вошел в состав 202 иад Западного фронта, действовавшей в районе Ржева. За период 31.07.42–05.11.42 г. сбито 36 самолетов.

05.11.42 г. полк выведен в тыл. Получив в Багай-Барановке Саратовской области самолеты Як-1 и получив в свой состав третью эскадрилью, полк 16.11.42 г. убыл на Кавказский фронт (с января 1943 г.

Северо-Кавказский) в состав 216 сад, где действовал до конца марта 1943 г., уничтожив в воздушных боях 5 самолетов противника.

В марте – октябре 1943 г. полк проходил переучивание на «Аэрокобру» в составе 26 и 25 зап, после чего вошел в октябре 1943 г. в состав вновь сформированной 329 иад. В ее составе принимал активное участие в освобождении Крыма до конца апреля 1944 г., уничтожив в воздушных боях 179 немецких самолетов.

11.05.44 г. выведен в составе дивизии в резерв Главного Командования. До ноября месяца базировался на аэродромах Полтавского аэроузла, осуществляя прикрытие взлета и посадки американских бомбардировщиков В-17, действовавших в рамках челночных операций.

В начале декабря 1944 г. в составе 329 иад убыл на 2-й Белорусский фронт, приняв участие в завершающих боях войны. За этот период полком уничтожено в воздушных боях 66 самолетов противника. В январе 1945 г. за отличия в боях за освобождение г. Алленштайн полку присвоено почетное наименование Алленштайнский.

Общий боевой счет полка за войну – 274 сбитых самолета противника.

101-й гвардейский истребительный Штеттинский авиационный полк

Командир полка подполковник Алексей Николаевич Павликов (04.43–09.05.45).

В действующей армии:

30.07.42–11.03.43 (84 «А» иап)

19.05.43–17.06.43 (84 «А» иап)

17.06.43–12.07.43 (101 гиап)

22.10.43–06.05.44(101 гиап)

03.12.44–09.05.45 (101 гиап)

Выделен в июле 1942 г. из состава 84 иап.

С 30.07.42 г. входил в состав 216 иад. На вооружении имел самолеты И-16, И-153.

С 12.11.42 по 12.03.43 г. входил в состав 217 иад.

С 19.05.43 по 12.07.43 г. входил в состав 9 гиад. На вооружении имел самолеты «Аэрокобра».

Преобразован Приказом НКО СССР № 234 от 17.06.43 г. и Директивой Генштаба № 513389 от 18.06.43 г. в 101 гиап.

С 25.10.43 г. до конца войны входил в состав 329 иад.

132 БАД

132-я бомбардировочная Севастопольская авиационная дивизия

Командир дивизии генерал-майор авиации Иван Логинович Федоров (10.10.42–09.05.45).

Штаб и управление дивизии сформированы 07.08.41 г. на базе бтбап.

В действующей армии с 23.11.41 г. по 1945 г.

Действовала на Крымском фронте.

С начала июня 1942 г. входила в состав 5 ВА.

В конце апреля 1943 г. передана в состав 4 ВА.

В мае – июне 1944 г. вошла в состав 6 сак (16 ВА 1-й Белорусский фронт).

Состав дивизии

бдбап 12.41—?

63 бап 23.10.42—?

367 бап

453 дбап 08.41–15.08.42

277 бап

6-й дальнебомбардировочный Берлинский ордена Кутузова авиационный полк

Командир полка подполковник Григорий Петрович Дорохов (03.09.43–09.45).

В действующей армии:

30.11.39–13.03.40

23.11.41–27.02.43

01.06.43–01.06.44

02.11.44–09.05.45

09.08.45–03.09.45

Сформирован 01.07.38 г. в Иваново из состава 19 тбаб. В составе полка было три бомбардировочных (самолеты ТБ-3 и ДБ-4а) и одна истребительная (самолеты И-15 и И-153) эскадрильи. Входил в состав 13 абр 1 АОН.

В 1939 г. пилоты истребительной эскадрильи полка участвовали в отражении японской агрессии в районе р. Халхин-Гол.

В октябре 1939 г. полк перебазировался из Иваново в Кричевицы (11 км северо-восточнее Новгорода). Отсюда экипажи на самолетах ДБ-ЗА наносили бомбовые удары по противнику в ходе Советско-финской войны.

По состоянию на 14.11.39 г. в полку было 52 самолета ДБ-3, 27.01.40 г. получил еще 8 ДБ-3. 25.01.40 г. вошел в состав 27 дбаб. За период боевых действий с 30.11.39 по 13.03.40 г. потерял 14 самолетов, из них 11 сбиты, два не вернулись с заданий, остальные потеряны по эксплуатационным причинам.

После финской войны полк вернулся в Иваново, где вошел в состав 64 абр, затем 26 дбад.

В марте 1940 г. полк перебазировался в Закавказье, на аэродром Евлах. При перелете, в Курске, полк был переформирован. Часть 6 дбап была обращена на формирование 100 дбап.

07.08.41 г. на базе полка были сформированы: штаб и управление 132 бад и 453 дбап. С 25.08.41 г. участвовал в Иранской кампании.

В начале декабря 1941 г. перебазировался на аэродром Кореновская (60 км от Краснодара), Крымский фронт, где вошел в состав 132 бад. Экипажи полка наносили дневные и ночные удары по объектам противника в Крыму, на Кавказе, под Сталинградом.

01.08.42 г. перелетел на запасной полевой аэродром в Кызыл-Юрт, после чего 8 месяцев базировался в Кутаиси. Отсюда полк вел интенсивную боевую работу по тем же объектам, что и с Кореновского аэродрома.

К марту 1943 г. в результате тяжелых боев на Крымском фронте полк понес большие потери. 7 экипажей (по числу оставшихся самолетов) во главе с зам. командира полка И. Н. Тюленевым остались в Кутаиси и вошли в состав 367 бап. Остальной личный состав прибыл на аэродром Староселье (близ Рыбинска) для переформирования и переучивания. В Староселье, а затем на аэродроме Киржач, полк переучивался на самолеты Ил-4.

20.05.43 г. перебазировался на полевой аэродром Усмань (60 км сев. Воронежа), откуда с 16.06.43 г. возобновил боевую работу на Степном фронте. Наносил удары по противнику, сосредоточенному на прилегающей к линии фронта территории (Курская, Белгородская и Орловская области), а также по объектам в Приднепровье.

24.06.43 г. перебазировался на аэродром Волынь (Волынцево) в 26 км восточнее Тулы, где вошел в состав 113 бад Брянского фронта. Первый вылет в ходе Курской битвы выполнил 12.07.43 г. А на следующий день в боевом вылете девятки Ил-4 было потеряно сразу шесть экипажей, а три вернувшихся самолета были сильно повреждены.

23.10.43 г. перебазировался в район Мосальска, на аэродром близ Васильевки, откуда осуществлял авиационную поддержку наступающих войск в Приднепровье.

25.11–17.12.43 г. в состав полка прибыли на пополнение 6 экипажей 279 бап и 5 экипажей 3 зап, с заводов получено 12 самолетов Ил-4.

В мае 1944 г. полк передал самолеты Ил-4 в полки 113 бад. Летный и технический состав (68 чел.) убыли в Москву для получения ТУ-2с. 20.08.44 г. полк в составе 22 экипажей принял участие в воздушном параде в день авиации в Москве. 01.09.44 г. закончил переучивание на ТУ-2с, и 11 экипажей приняли участие в ЛТУ в составе 326 бад.

16.10.44 г. делегация Киевского района Москвы передала полку 32 новых самолета Ту-2 с надписью «Москва».

14.12.44 г. перебазировался с аэродрома Малино на аэродром Шяуляй. Отсюда началась интенсивная боевая работа полка на самолетах Ту-2. Наиболее важными объектами бомбардировок были порты Балтийского моря Либава, Розенберг, Пиллау, Кенигсберг.

С 26.03.45 г. действовал с аэродрома Грислинен (Восточная Пруссия). Наносил удары по опорным пунктам противника на Земландском полуострове и по объектам обороны в Кенигсберге и Данциге.

Успехи боевой работы полка отмечены Благодарностями ВГК:

– приказом № 309 от 25.03.45 г. – «За овладение г. Хайлигенбайль»;

– приказом № 317 от 29.03.45 г. – «За разгром группировки немецких войск юго-западнее г. Кенигсберга»; «За прорыв обороны немецких войск в Восточной Пруссии».

Указом Президиума ВС СССР от 26.04.45 г. 6 дбап награжден орденом Кутузова III степени.

11.04.45 г. полк перелетел на польский аэродром Шнайдемюль. Полк был задействован в Берлинской операции. Массированным бомбовым ударам подвергались оборонительные позиции в районе Зееловских высот, техника у ж.д. станции Фюрстенвальде, другие объекты противника. Последний вылет полка в ходе Великой Отечественной войны был совершен 25.04.45 г. на Берлин.

За отличия в Берлинской операции приказом ВГК от 11.06.45 г. полку присвоено почетное наименование Берлинский.

В июле – августе 1945 г. полк перебазировался в Забайкалье и с 09.08.45 г. участвовал в боевых действиях против Японии. В ходе Маньчжурской наступательной операции Забайкальского фронта наносил бомбовые удары по опорному пункту Халун-Арашан. До 12 августа отдельные эскадрильи и звенья наносили удары по ж.д. станциям, после чего потребность в бомбардировочной авиации на Забайкальском фронте отпала.

63-й бомбардировочный Керченский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка подполковник Василий Варфоломеевич Тоцкий (с 10.42).

В действующей армии:

22.06.41–24.09.41

23.10.42–04.09.44

06.12.44–09.05.45

Сформирован на базе части эскадрилий 3 лбап к началу марта 1940 г. Принимал участие в Советско-финляндской войне.

Перед началом Великой Отечественной войны входил в состав 4 сад. На вооружении имел самолеты СБ.

На 22.06.41 г. базировался на аэродроме в Куусику, имея в наличии 63 СБ. 22.06.41 г. перелетел на аэродром Платоне под Митавой. С первого дня войны осуществлял боевые вылеты, производя бомбардировку немецких войск в Прибалтике, в конце июня 1941 г. получил материальную часть от 50 сбап.

В июле – сентябре 1941 г. воевал на Северо-Западном фронте.

24.09.41 г. выведен на переформирование.

С 23.10.42 г. воевал в составе 132 бад. На вооружении – 20 самолетов «Бостон» Б-3.

Осенью и зимой 1942 г. действовал в районе Туапсе.

Весной 1943 г. базировался на аэродроме в Адлере. Наносил удары по кораблям, самолетам и переправам в Керченском проливе, производил бомбардировку аэродрома Владиславовка.

Осенью 1943 г. в ходе Новороссийско-Таманской операции бомбил укрепления «Голубой линии», затем отступающие по Таманскому полуострову немецкие войска.

С 10.04.44 г. участвовал в штурме Керчи, подавлял вражескую артиллерию в Булганаке, Грязевой Пучине, Горе Куликовой, Катерлезе, затем наносил удары по эшелонам на станции Багерово и на перегоне Багерово – Тышляр. На 23.04.44 г. базировался на аэродроме Михайловка, рядом с Джанкоем, откуда осуществлял бомбардировки Севастополя.

После освобождения Севастополя полк переброшен в Белоруссию, где действовал в интересах 2-го Белорусского фронта, начиная с Бобруйской операции.

04.09.44 г. выведен на переформирование и доукомплектование, базировался на аэродроме Шаталово Смоленской области, рядом с г. Починок.

06.12.44 г. перелетел на аэродром Магулище близ Минска, в 1945 г. базировался на аэродроме близ Модлина, затем близ Плоцка, а позже на западном берегу Одера.

Последние вылеты в ходе войны совершил на морскую базу Свинемюнде.

367-й бомбардировочный Берлинский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка майор Борис Никифорович Сливко.

В действующей армии:

23.11.41–15.07.43 (1-е формирование)

02.09.43–04.01.44 (2-е формирование)

17.08.44–09.05.45 (2-е формирование)

Входил в состав 132 бад.

На вооружении как минимум до середины лета 1942 г. имел бомбардировщики СБ.

В конце войны действовал в составе 188 бад.

За успешные боевые действия в Берлинской операции полк получил почетное наименование Берлинского.

277-й бомбардировочный Млавский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка майор Алексей Гаврилович Щербатых.

В действующей армии:

07.10.41–25.03.42

17.09.42–04.09.44

06.12.44–09.05.45

Начал формирование в апреле 1941 г. в г. Сальске. 13.09.41 г. полк закончил формирование и приказом Главнокомандующего ВВС СССР получил наименование 277-й ближнебомбардировочный авиационный полк, двухэскадрильного состава на самолетах СБ. Этот день объявлен как день образования части и отмечается ежегодно.

По окончании формирования вошел в состав ВВС 56-й армии Южного фронта и с 09.10.41 г участвовал в составе 73 сад 9-ю самолетами СБ в обороне г Таганрог, нанося штурмовые и бомбардировочные удары по наступающим танкам и мотомеханизированным колоннам противника.

В июне 1942 г. отведен на переформирование в г. Кировобад Азербайджанской ССР, где личный состав полка переучивался на самолеты «Бостон».

14.09.42 г. прибыл в действующую армию Закавказского фронта и в составе 219 бад 17 сентября начал боевую работу по разгрому Моздокской, Нижне-Крупской и Гизелевской группировок врага. В этой операции полк совершил 187 боевых вылетов, в результате которых было уничтожено: 9 самолетов, 82 танка, 150 автомашин с живой силой, 2 батареи, более 1300 солдат и офицеров противника.

С 20 по 27.09.42 г. полк выполнял боевые задачи, поставленные командованием Закавказского фронта. За образцовое выполнение заданий в этот период командующий 4 ВА объявил благодарность личному составу полка. В боях под Моздоком, Новым Курпом, Верхним Курпом воины полка показали образцы мужества, отваги, героизма, умения и самоотверженности.

С 30.09 по 29.10.42 г. в период Гизелевской операции полк произвел 40 успешных боевых вылетов и уничтожил большое количество живой силы и техники противника.

В боях при обороне Моздока, Грозного, Нальчика и Орджоникидзе с 15.09.42 по 05.01.43 г. полк потерял до 80 % боевой техники и до 60 % летного состава.

За отличные боевые действия и проявленный героизм на Тамани и Керчи личный состав полка четыре раза получал благодарности от Верховного главнокомандующего.

По окончании боевых действий в Крыму участвовал в Бобруйской и Люблинской операциях по разгрому и уничтожению крупных группировок противника. В этих операциях полк произвел 288 боевых вылетов, в результате которых нанесен большой урон противнику в живой силе и военной технике.

С января 1945 г. 277 бап принимал участие в разгроме войск противника в северо-западных районах Польши (г. Млава и Дзядлово). За отличные боевые действия и мужество, проявленные личным составом, приказом Главнокомандующего от 19.02.45 г. личный состав был удостоен высокой оценки, а полку присвоено почетное наименование Млавский.

Последние боевые действия полк вел на территории Северной Германии, нанося сокрушительные удары по портам, плавсредствам и опорным пунктам противника в районе Бреслау и острова Рюген.

325-Я НБАД

325-я ночная бомбардировочная Осовецкая Краснознаменная ордена Суворова авиационная дивизия

Командир дивизии полковник Григорий Порфирьевич Покоевой (05.08.43–09.05.45).

В действующей армии 16.08.43–09.05.45 г.

Входила в состав 4 ВА.

В августе 1944 г. за отличия в Осовецкой операции дивизии присвоено почетное наименование Осовецкая.

Состав дивизии

46 гнбап

16 нбап

634 нбап 10.43—?

644 нбап 10.43—?

889 нбап

46-й гвардейский ночной бомбардировочный Таманский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк

Командир полка майор Евдокия Давыдовна Бершанская.

В октябре 1941 г. на основе приказа НКО СССР 0099 от 08.10.41 г. Марина Раскова сформировала три женских авиационных полка: 586 иап, 587 бал, и 588 нбап. Обучение этих новых соединений проводилось в Энгельсе.

23.05.42 г. полк вылетел из Энгельса на фронт.

27.05.42 г. прибыл на фронт и вошел в состав 218 нбад.

12.06.42 г. состоялся первый боевой вылет экипажей части.

На вооружении полк имел самолеты По-2.

За мужество, проявленное летчицами полка, немцы скоро начали называть своих женских противников из 588-го нбап «Ночными Ведьмами».

Преобразован Приказом НКО СССР № 64 от 08.02.43 г. в 46 гнбап.

В мае 1944 г. в ходе боев за освобождение Крыма полк временно вошел в состав 2 гнбад.

Входил в состав 325 нбад.

09.10.43 г. за отличия в боях за освобождение Таманского полуострова полку присвоено почетное наименование Таманского.

За период боевой деятельности летчицы 588 нбап затем 46 гнбап произвели 23 672 боевых вылета и сбросили на врага 2 902 980 кг бомбового груза и 26 000 ампул с горючей жидкостью. По далеко не полным данным, полк уничтожил и повредил 17 переправ, 9 железнодорожных эшелонов, 2 железнодорожные станции, 46 складов с боеприпасами и горючим, 12 цистерн с горючим, 1 самолет, 2 баржи, 76 автомашин, 86 огневых точек, 11 прожекторов. В стане врага было вызвано 811 пожаров, 1092 взрыва большой силы. Нашим окруженным войскам летчицы сбросили 155 мешков с боеприпасами и продовольствием. Самолеты полка находились в боевых полетах 28 676 часов.

16-й ночной бомбардировочный Белостокский ордена Кутузова авиационный полк

Командир полка майор Василий Иванович Жигарьков. Сформирован 11.04.43 г. в Калинине из летчиков 1, 2, 3, 4 оап ГВФ.

На вооружении имел самолеты По-2.

С апреля 1943 г. входил в состав 213 нбад.

Позже входил в состав 325 нбад.

634-й ночной легкобомбардировочный Гродненский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка майор Александр Иванович Лопуховский.

В действующей армии: 25.05.42–09.05.45 г.

На вооружении имел самолеты По-2.

В период 25.05.42–22.06.42 г. действовал в составе 215 сад.

Затем входил в состав 213 нбад.

С 10.43 г. входил в состав 325 нбад.

644-й ночной бомбардировочный Гродненский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка подполковник Степан Никитович Катруха.

В действующей армии:

01.04.42–12.05.42

28.07.42–09.05.45

На вооружении имел самолеты По-2.

С 01.04.42 г. до середины мая 1942 г. входил в состав 7 уаг. В период 28.07.42–10.43 г. входил в состав 213 нбад. С 10.43 г. входил в состав 325 нбад.

889-й ночной легкобомбардировочный Новороссийский ордена Кутузова авиационный полк

Командир полка майор Константин Дмитриевич Бочаров

Сформирован к декабрю 1941 г. как 654 нбап.

На вооружении имел самолеты У-2.

Действовал в составе ВВС 37-й армии.

В мае 1942 г. переформирован в смешанный авиаполк и получил другой номер: 889 сап.

С 22.05.42 г. входил в состав 4 ВА.

С сентября 1942 г. известен как 889 нбап.

Входил в состав 218 нбад.

В сентябре 1943 г. за отличия в боях за освобождение г. Новороссийск полку присвоено почетное наименование Новороссийский.

Входил в состав 325 нбад.

ЧАСТИ АРМЕЙСКОГО ПОДЧИНЕНИЯ

366-й отдельный разведывательный Керченский авиационный полк

164-й гвардейский отдельный разведывательный Керченский Краснознаменный авиационный полк

Командир полка подполковник Александр Петрович Бардеев.

В действующей армии:

10.10.41–14.04.44 (366 бап/орап)

14.04.44–09.05.45 (164 горап)

Сформирован 25.08.41 г. в Армении как 366 бап.

В 1941 г. участвовал в операциях в северном Иране.

В феврале 1942 г. действовал в составе 74 сад.

С июля 1942 г. действовал в составе 219 бад.

С осени 1942 г. выполнял разведывательные задачи в интересах 4ВА.

В декабре 1942 г. преобразован в 366 орап.

На вооружении имел самолеты Пе-2.

11.04.44 г. за отличия в боях за освобождение г. Керчь полку присвоено почетное наименование Керченский. Преобразован Приказом НКО СССР № 55 от 14.04.44 г. в 164 горап.

55-я отдельная корректировочная Керченская авиационная эскадрилья

Командир эскадрильи майор Иван Васильевич Поляков. На вооружении самолеты Ил-2.

За отличия в боях за освобождение г. Керчь эскадрилье присвоено почетное наименование Керченская.

35-я отдельная авиационная эскадрилья связи

Командир эскадрильи майор Кудревич.

В действующей армии:

21.06.41–12.10.41 (35окаэ)

12.10.41–09.09.43 (35 оаэс)

05.04.44–09.05.45 (35 оаэс)

Сформирована как корпусная авиаэскадрилья 35 окаэ.

12.10.41 г. переформирована в эскадрилью связи 5 оаэс.

Действовала в составе 4 ВА.

Другие эскадрильи связи и учебно-тренировочный полк

8 оаэс: на вооружении самолеты У-2, УТ-2, аэродром базирования Кр. Стрела.

130 оаэс: на вооружении самолеты У-2, аэродромы базирования Гостагаевская, Кр. Стрела.

143 оаэс: на вооружении самолеты У-2, аэродром базирования Славянская.

371 оаэс: на вооружении самолеты У-2, аэродром базирования Крымская.

588 оаэс: на вооружении самолеты У-2, аэродромы базирования Ахтанизовская, Старотитаровская.

5 осаэ: на вооружении самолеты С-2, С-3, С-4, Як-6, аэродром базирования Фонталовская.

6 оутап: Учебно-тренировочный авиаполк, оснащен самолетами Пе-2, СБ, УСБ, Ил-2, УИл-2, ЛаГГ-3, Ла-7, Як-1, Як-7б, Як-7в, И-16, УТ-2, УТИ-4, У-2Э, аэродром базирования Тихорецк.

Как указано выше, в состав 4 ВА входили в разное время до трех зенитных артиллерийских полков:

1559 зенап

1560 зенап

1690 зенап

Зенитный артиллерийский полк по штату № 010/452 был численностью 402 человека в составе 16 – 37-мм орудий и 16 крупнокалиберных пулеметов. Основной задачей батарей полка была ПВО аэродромов базирования армии.

ПРИДАННЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ЧАСТИ

2-й Севастопольский авиационный транспортный полк ГВФ

Командир полка майор Алексей Иванович Семенков (08.1943— 05.45).

На вооружении имел самолеты Ли-2.

Входил в состав 1 атд ГВФ затем 10 гатд ГВФ.

Для снабжения партизан в Крыму и транспортных полетов, в том числе на Еникальский плацдарм, использовалась только часть сил полка – группа К. А. Бухарова на Ли-2.

24.05.44 г. за отличия в боях за освобождение Севастополя приказом ВГК полку присвоено почетное наименование Севастопольский.

9-й отдельный авиаполк ГВФ

Командир полка подполковник Иван Яковлевич Сегедин (8.11.42–24.11.44).

Переформирован из Юго-Западной особой авиагруппы ГВФ

В действующей армии: 8.11.42–24.11.44.

Переименован в 69-й отдельный авиаполк ГВФ 25.11.44 г.

На вооружении находились самолеты Ли-2, а также У-2, ПР-5 (использовались для заброски разведывательно-диверсионных групп и взаимодействия с крымскими партизанами).

Наиболее трудоемкой работой для транспортных подразделений и частей ГВФ оставалась перевозка технического состава и имущества полков воздушных армий при их перебазировании с одного аэродрома на другой.

В нанесении ударов по противнику при освобождении Крымского полуострова активно применялась АВИАЦИЯ ДАЛЬНЕГО ДЕЙСТВИЯ, которая бомбардировала важные объекты обороны немецко-румынских войск, промышленные центры, транспортные узлы и порты. Непосредственно в тылу противника и полосе действий ОПА и 4 ВА действовали 50-я ад АДД и 62-я ад АДД (в 1943 г. преобразована в 9 гв. ад АДД), входившие в 6-й авиационный корпус АДД. По портам Черноморского побережья (в т. ч. в Крыму) наносили удары также некоторые авиаполки 2-й, 3-й, 4-й, 5-й и 7-й гвардейских авиационных дивизий дальнего действия, создавая требующуюся массовость ударов.

6-й Донбасский авиационный корпус дальнего действия

Командир корпуса генерал-майор авиации, с 13.03.44 генерал-лейтенант Георгий Николаевич Тупиков (01.05.43–15.03.45).

В действующей армии:

20.05.43–22.12.44 (6 ак дд)

25.03.45–09.05.45 (6 бак)

09.08.45–03.09.45 (6 бак)

Сформирован 01.05.43 г. и действовал до конца войны.

Сначала действовал на Ленинградском фронте, а после разгрома немецко-финских войск на Карельском перешейке перебазировался в Белоруссию.

С сентября 1944 г. участвовал в боях по освобождению Прибалтики.

23.12.44 г. корпус был переформирован. Управление корпуса переформировано в Управление 6 бак. Части, входившие в состав корпуса, переведены в другие соединения. Вместо них к апрелю 1945 г. в 6 бак были сосредоточены авиачасти, вооруженные самолетами Ту-2.

В ходе подготовки к Берлинской операции в апреле 1945 г. из резерва Ставки вошел в состав 16 ВА.

После разгрома Германии, в августе 1945 г. корпус перебросили на Дальний Восток, где ему довелось участвовать в войне с Японией. С 8 августа по 3 сентября корпус действовал в составе Забайкальского фронта, уничтожая части квантунской армии. Летчики проводили разведку и бомбили противника в Маньчжурии (Харбин, Мукден, Цицихара). После завершения боевых действий 6 бак перебазировался на Сахалин.

Состав корпуса

62 ад дд затем 9 гад дд 05.43–12.44

50 ад дд 05.43–12.44

326 бад 10.04.45–09.45

334 бад 04.45–09.45

113 бад 04.45–09.45

107окаэс 1945—09.45

50-я Крымская авиационная дивизия дальнего действия

Командир дивизии полковник, с 13.03.44 г. генерал-майор авиации Федор Иванович Меньшиков (22.05.43–09.05.45)

В действующей армии:

22.06.41–18.03.42 (50 дбад)

18.03.42–26.12.44 (50 ад дд)

26.12.44–09.05.45 (50 бад)

Сформирована на основе Постановления СНК СССР 2265—977сс от 05.11.40 г. с дислокацией – Ростов, Новочеркасск.

До 18.08.41 г. входила в состав 4 бак ДБА.

В феврале 1942 г. входила в состав авиагруппы генерала А. Е. Голованова.

18.03.42 г. преобразована в 50 ад дд.

Входила в состав 6 ак дд.

Переименована Директивой ГШ № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 50 бад.

Входила в состав 3 гбак.

Состав дивизии

81 дбап затем 5 ran дд 27.06.40–12.44

229 дбап

228 дбап

21 дбап/апдд 07.41–08.41

231 дбап 06.41–20.08.41

250 тбап 1941

5-й гвардейский Севастопольский авиационный полк дальнего действия

Командир полка полковник Николай Дементьевич Егоров

В действующей армии:

22.06.41–18.03.42 (81 дбап)

18.03.42–18.08.42(81 апдд)

18.08.42–26.12.44 (5 ran дд)

26.12.44–09.05.45 (5 гбап)

Формирование полка началось на аэродроме Хотунок (близ Новочеркасска) по приказу командующего ВВС Северо-Кавказского округа от 13.03.40 г. Основой формирования явились кадры летно-технического и руководящего состава 12 дбап и 1 тбап. Позже полк был пополнен выпускниками Краснодарского и Чкаловского авиационных училищ, Ленинградского и Вольского авиационно-технических училищ. Формирование было завершено 27.06.40 г. Полк получил наименование 81 дбап.

Входил в состав 50 дбад.

Полк формировался на самолетах ТБ-3, но на вооружение получил бомбардировщики ДБ-Зф. На конец июня 1940 г. полк имел 61 самолет ДБ-Зф (из них исправных – 31). Накануне войны в полку был 61 самолет и 62 боеготовых экипажа.

Первый боевой вылет выполнен в ночь на 24.06.41 г.

В июне – сентябре 1941 г экипажи полка работали со средних и малых высот днем мелкими группами без прикрытия истребителей. Полк действовал в интересах Южного фронта, основными объектами ударов стали механизированные колонны войск противника в районах Кременчуга, Днепропетровска, Запорожья, Никополя, Борославля. Одиночные экипажи днем со средних высот производили разведку движения войск, ж.д. перевозок и мест базирования авиации противника.

В августе 1941 г. основные усилия были сосредоточены на срыве продвижения противника к Полтаве и Мелитополю, а также на ударах по днепровским переправам. Наряду с дневными вылетами экипажи произвели 58 боевых вылетов ночью.

В сентябре 1941 г., не прекращая боевых действий днем, полк подготовил 25 ночных экипажей. Ночники начали выполнять налеты на крупные ж.д. узлы в темное время суток. Удары же по небольшим ж.д. станциям, слабо прикрытым средствами ПВО, и эшелонам на перегонах наносились днем с небольших высот.

В октябре 1941 г. принимал участие в боях за Мариуполь, Таганрог, Ростов. Напряжение боевой работы было высоким, иногда в сутки каждый самолет выполнял по пять боевых вылетов. Полеты осуществлялись как днем, так и ночью. Большое количество боевых вылетов в сутки объясняется нетипичными для дальней авиации задачами, которые приходилось выполнять полку, и близостью аэродрома базирования к линии фронта – 35–50 км.

С декабря 1941 г. по апрель 1942 г. основными задачами полка являлись: нарушение нормальной работы ж.д. узлов Иловайская, Павлоград, Славянск, Волноваха и налеты на аэродромы люфтваффе в Мокрой, Кировограде, Мариуполе, Таганроге. Одиночные экипажи днем выполняли задания по разведке оборонительных рубежей, аэродромов противника, ж.д. узлов, путей сообщения.

В апреле – июле 1942 г боевая работа велась главным образом ночью; дневные боевые вылеты почти не выполнялись. Полк по-прежнему наносил удары по ж.д. узлам (Полтава, Днепропетровск, Новомосковск, Херсон, Николаев, Джанкой, Сталино), к списку приоритетных целей добавились металлургические заводы в Мариуполе, которые немцы пытались ввести в строй, и портовые сооружения Николаева. Несколько ночных налетов было выполнено по аэродромам Полтава, Чугуев и Славянск.

Приказом наркома обороны СССР № 250 от 18.08.42 г. преобразован в 5-й гв. ап ДД.

Летом 1942 г. положение на фронте обострилось, и полк вновь стал действовать днем по объектам, расположенным в непосредственной близости к фронту. Вторую половину 1942 г. полк по-прежнему действовал на южном участке советско-германского фронта, принимал участие в обороне Кавказа. Экипажи наносили удары по переправам через Терек, по местам скопления живой силы и техники. В составе полка был произведен налет на скопление войск противника в Моздоке. Постоянными объектами налетов оставались аэродромы противника.

С декабря 1942 г. по март 1943 г. экипажи полка действовали днем в сложных метеоусловиях с малых высот и ночью со средних высот по ж.д. узлам, эшелонам на перегонах, переправам через Керченский пролив, по аэродромам Буденновск и Армавир.

Весной 1943 г. приоритетными были удары по аэродромам противника. За время проведения Кубанской операции с 27.02. по 12.06.43 г. полк выполнил по аэродрому Керчь-2 103 самолето-вылета, по аэродрому Багерово – 62, по аэродрому Саки – 21, по аэродрому Тамань – 25 самолето-вылетов. На земле было уничтожено несколько десятков самолетов противника, собственные боевые потери составили три Ил-4, сбитых над Керчью и Багерово. Помимо аэродромов полк бомбил портовые сооружения и плавсредства в Анапе, Керчи, Темрюке, Новороссийске, ж.д. станцию Керчь, узлы обороны противника на «Голубой линии». Наносил удары по войскам противника в районе Русская (район станицы Крымской), металлургическим заводам в Мариуполе.

В июле 1943 г. полк действовал в интересах наземного командования, принимая участие в Орловско-Курско-Белгородской операции. Экипажи наносили удары по переправам через Северский Донец, бомбили войска противника в районе Тамаровки, Чаплинки, Белгорода, Сухой, Каменки. Ударам гвардейцев подверглись аэродромы Сталине и Кутейниково, ж.д. узлы Барвенково, Дебальцево. В этот период полк действовал исключительно напряженно. Экипажи производили по 2–3 вылета каждую ночь.

В августе и первой половине сентября 1943 г. полк поддерживал действия наземных войск, наступавших на Мариуполь, Барвенково, Волноваху, Чаплино.

Во второй половине сентября, октябре, ноябре 1943 г. полк участвовал в срыве эвакуации противника из Крыма, бомбардируя ж.д. узел Джанкой, прилегающие ж.д. перегоны и станции, наносил удары по ж.д. мостам в Днепропетровске и Запорожье, переправам через Днепр у Никополя, Херсона и Борислава.

В январе и марте 1944 г. оперативная группа полка с аэродрома Хотилово (район Бологого) принимала участие в стратегической операции Верховного главнокомандования – налетам на столицу Финляндии. Самолеты оперативной группы выполнили 46 вылетов на бомбардирование Хельсинки. Из Хотилова также наносились удары по ж.д. узлам Идрица, Псков и по скоплениям войск противника в районе Идрицы и Нарвы, а также на Таллин.

В апреле экипажи полка летали на Румынию. Объектами ударов стали порты и ж.д. станции Констанца, Галац. Кроме того, совершались удары по Львову, Вельску, Кишеневу, Севастополю. По позициям артиллерии и оборонительным линиям под Севастополем полк выполнил 125 самолето-вылетов. За отличные боевые действия при освобождении Севастополя приказом от 24.05.44 г. полку присвоено почетное наименование Севастопольский.

Летом 1944 г. полк поддерживал наземные войска, принимавшие участие в операции «Багратион». Наибольшее число боевых вылетов было совершено с целью разрушения опорных пунктов обороны противника на бобруйском направлении. Другой важнейшей задачей, которую личный состав полка выполнял летом 1944 г., стали налеты на столицу Венгрии Будапешт. В июле – августе экипажи совершили 86 боевых вылетов на Будапешт, в ночь на 20 сентября Будапешт бомбили 22 самолета полка.

В связи с преобразованием Авиации Дальнего Действия в 18-ю воздушную армию полк переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 5 гбап.

28.12.44 г. вошел в состав 11 гбад.

Войну полк заканчивал, поддерживая наземные войска, действовавшие в Восточной Пруссии и на берлинском направлении. В феврале 1945 г. бомбил Кенигсберг, в марте 19 экипажей летали на Данциг. 16 апреля экипажи произвели 31 боевой вылет на бомбометание опорных пунктов обороны Берлина. Последние за войну в Европе боевые вылеты состоялись 30.04.45 г.: объект удара – порт Свинемюнде.

За период Великой Отечественной войны экипажи полка произвели 7624 боевых вылета (928 днем и 6696 ночью), суммарный налет при этом составил 24 111 ч. На цели сброшено 73 168 бомб общей массой 8017 т. Согласно документам полка в результате боевой работы уничтожено: танков и бронемашин – 123, автомашин – 351, емкостей с горючим – 170, складов с горючим – 74, штабов – 2, разрушено мостов – 6, переправ – 39, ангаров – 6, ж.д. депо – 4, эшелонов – 129, пакгаузов – 15, ДЗОТов – 12, самолетов на земле – 195, самолетов в воздухе – 44, потоплено морских транспортов – 2, потоплено барж с войсками – 7.

18.08.45 г. за боевую работу в годы войны полк был награжден орденом Красного Знамени.

228-й дальнебомбардировочный авиационный полк

Входил в состав 50-й дбад.

229-й дальнебомбардировочный авиационный полк

Входил в состав 50-й дбад.

9-я гвардейская Донбасская авиационная дивизия дальнего действия

62-я авиационная дивизия дальнего действия

Командиры дивизии полковник, с 13.03.44 г. генерал-майор авиации Георгий Семенович Счетчиков (03.06.43–18.04.44), генерал-майор авиации Борис Владимирович Блинов (19.04.44–09.05.45)

Сформирована на основании постановления ГКО от 05.03.42 г. и приказа командующего АДД от 06.03.42 г. Дивизия формировалась в Дягилево под Рязанью на базе 22 бад.

Полки дивизии были вооружены тяжелыми бомбардировщиками ТБ-3.

К середине апреля дивизия перебазировалась на подмосковные аэродромы Монино и Ногинск.

Первые вылеты экипажи дивизии выполнили 16.04.42 г. в интересах Северо-Западного, Западного, Крымского и Воронежского фронтов. Основной задачей являлось не бомбометание, а доставка грузов нашим войскам.

В сентябре 1942 г. полки дивизии были перевооружены самолетами Ли-2, которые использовались в качестве бомбардировщиков.

С сентября 1942 по февраль 1943 г. полки дивизии базировались на аэродромах Мичуринского аэроузла и работали в интересах Сталинградского и Донского фронтов.

Входила в состав 6 ак дд.

Преобразована приказом НКО СССР № 274 от 18.09.43 г. в 9 гад дд.

Приказом НКО от 27.05.44 г. дивизии присвоено почетное наименование Донбасская.

Переименована Директивой ГШ № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 22 гбад.

Входила в состав 3 гбак.

Боевой путь в Великой Отечественной войне дивизия завершила боевыми вылетами по Берлину и Свинемюнде.

Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении столицы Германии – города Берлин и проявленные при этом мужество и героизм дивизия награждена орденом Красного Знамени.

За время войны экипажи дивизии выполнили 14 965 боевых вылетов, сбросив 14 178 т бомб.

Состав дивизии

14 ап дд затем 11 ran дд затем 11 гбап 03.42–05.45

250 ап дд затем 4 ran дд затем 220 гбап 03.42–05.45

325 апдд 1942

339 бап? – 05.45

11-й гвардейский Сталинский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия

Командир полка подполковник Борис Владимирович Блинов.

В действующей армии:

22.06.41–14.01.42 (14 тбап)

06.03.42–26.03.43 (14 апдд)

26.03.43–26.12.44(11 гапдд)

26.12.44–09.05.45 (11 гбап)

Входил в состав 18 ад.

В мае 1940 г. на вооружение полка поступили первые шесть бомбардировщиков ТБ-7 (Пе-8). Осенью 1940 г. летный состав 2 аэ начал совершать на ТБ-7 первые ознакомительные полеты. Но затем с декабря 1940 г. полеты были прекращены и лишь в конце весны возобновились. К июню 1941 г., по данным НКАП, было передано 27 ТБ-7, а по данным НКО – лишь 9 машин, из них 4 неисправных. На вооружении 1-й и 3-й аэ были бомбардировщики ТБ-3.

Перед войной 2-я аэ базировалась на аэродроме Борисполь под Киевом, а остальные эскадрильи на ТБ-3 11–12.06.41 г. убыли в летние лагеря.

В первые дни войны аэродром в Борисполе был подвергнут воздушным ударам, в результате которых минимум два ТБ-7 были уничтожены, а часть других повреждены. Вскоре оставшиеся в летном состоянии ТБ-7 2 аэ были отведены в тыл.

25.06.41 г. аэродром Гоголев, где базировалась часть 14 тбап, вооруженная ТБ-3, подверглась бомбардировке, в результате чего один ТБ-3 сгорел, еще два получили повреждения.

29.06.41 г. (по др. данным – 06.07.41 г.) на основе 2 аэ 14 тбап в Казани началось формирование 412 тбап.

В начале августа 1941 г. с самолетов ТБ-3 несколько раз выбрасывались тактические десанты для подрывных действий во вражеском тылу во взаимодействии с партизанскими отрядами, но чаще эти самолеты применялись как ночные бомбардировщики, содействуя оборонявшим Киев войскам.

К 13.08.41 г. полк был введен в состав 22 ад, и он приступил к действиям в интересах Южного и Юго-Западного фронтов. До конца месяца 26 кораблей выполнили 62 ночных боевых вылета, в том числе два на разведку, сбросив 88,7 т бомб; с задания не вернулся один экипаж.

В ноябре – декабре 1941 г. и начале января 1942 г. пять экипажей ТБ-3 полка доставляли продовольствие в осажденный Ленинград.

С января 1942 г. 5 экипажей ТБ-3 действовали в составе транспортной авиагруппы особого назначения майора Поликарпова, которая до мая 1942 г. совершала ночные вылеты для снабжения крымских партизан.

В марте 1942 г. был в составе 22 ад, когда на ее основе была сформирована новая 62 ад дд (позже преобразована в 9 гад дд, затем в 22 гбад). В составе этой дивизии полк прошел всю войну.

В сентябре 1942 г. устаревшие бомбардировщики ТБ-3 были заменены самолетами Ли-2, которые использовались в качестве бомбардировщиков.

Преобразован приказом наркома обороны СССР № 137 от 26.03.43 г. в 11 гапдд.

Переименован Директивой Генерального штаба №Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 11 гбап.

4-й гвардейский Сталинградский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия

Командир полка подполковник Иван Иванович Глушенко.

В действующей армии:

02.08.41–16.04.42 (250 тбап)

16.04.42–18.08.42 (250 ап дд)

18.08.42–26.12.44 (4 ran дд)

26.12.44–09.05.45 (220 гбап)

До июля 1941 г. 250 тбап базировался в Забайкалье. На вооружении имел самолеты ТБ-3.

25.06.41 г. вылетел на запад всем составом (49 машин) и к 9 июля прибыл в район Ворошиловграда.

Входил в состав 50 дбад.

В начале августа 1941 г. привлекался для доставки грузов окруженным войскам 6 и 12-й армий. После этого одна эскадрилья ТБ-3 приступила к ночному бомбометанию по ближним тылам противника, продвигавшегося к Киеву.

В январе 1942 г. составил основу транспортной авиагруппы особого назначения майора Поликарпова, которая до мая 1942 г. совершала ночные вылеты для снабжения крымских партизан.

С 16.04.42 г. в составе АДД, но наименование 250 ап дд встречается и до этой даты. Входил в состав 22 ад, когда на ее основе была сформирована новая 62 ад дд (позже преобразована в 9 гад дд, затем в 22 гбад). В составе этой дивизии полк прошел всю войну.

Приказом наркома обороны СССР № 250 от 18.08.42 г. преобразован в 4 ran дд.

В сентябре 1942 г. устаревшие бомбардировщики ТБ-3 были заменены самолетами Ли-2, которые использовались в качестве бомбардировщиков.

В феврале 1943 г. за отличия в Сталинградской битве полку присвоено почетное наименование Сталинградский.

Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 220 гбап.

325-й авиационный полк дальнего действия

Командир полка подполковник Николай Григорьевич Афонин. В действующей армии: 29.08.41–06.03.42 (325 дбап) 06.03.42–19.08.44 (325 ап дд)

09.08.44–26.12.44 (29 ran дд)

26.12.44–09.05.45 (29 гбап)

09.08.45–03.09.45 (29 гбап)

Формирование полка началось 28.06.41 г. Сформирован в конце августа 1941 г. в Нежине. Первоначально назывался 325-м десантно-бомбардировочным полком, позже известен как 325 тбап, 325 ап дд.

На вооружении имел самолеты ТБ-3, преимущественно из числа отремонтированных.

Входил в состав 52 дбад.

В марте 1942 г. был в в составе 22 ад, когда на ее основе была сформирована новая 62 ад дд.

В мае – августе 1942 г. совершал ночные вылеты для снабжения крымских партизан.

В конце августа 1942 г. все боеспособные ТБ-3 были брошены против немецких войск, вышедших на перевалы Кавказского хребта.

В сентябре 1942 г. устаревшие бомбардировщики ТБ-3 были заменены самолетами Ли-2, которые использовались в качестве бомбардировщиков.

С 1943 г. до 25.05.44 г. действовал на Ленинградском фронте. За это время совершил 1300 боевых вылетов, сбросил 2000 тонн бомб. За успешные действия полка при снятии блокады полку присвоено почетное наименование Красносельский.

Преобразован приказом наркома обороны СССР № 0271 от 19.08.44 г. в 29 ran дд.

Входил в состав 54 ад дд.

Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 29 гбап.

339-й авиационный полк дальнего действия

На вооружении имел самолеты Ли-2.

Переименован Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 339-йбап.

Входил в состав 22-й гв. бад.

2-я гвардейская авиационная Севастопольская дивизия дальнего действия

Командир дивизии генерал-майор авиации Алексей Иванович Щербаков (26.03.43–26.12.44) В действующей армии:

22.06.41–05.12.41 (51 дбад)

05.12.41–06.03.42(1 нтбад)

06.03.42–26.03.43 (17 аддд)

26.03.43–26.12.44 (2 гад дд)

26.12.44–09.05.45 (2 гбад)

Сформирована на основе Постановления СНК СССР 2265—977сс от 05.11.40 г. с дислокацией – Сольцы, Великие Луки, Едрово.

До августа 1941 г. входила в состав 1 бак ДБ А.

С августа 1941 г. была самостоятельным подразделением ДБА.

05.12.41 г. преобразована в 1 нтбад.

В феврале 1942 г. входила в состав авиагруппы генерала А. Е. Голованова.

06.03.42 г. переформирована в 17 ад дд.

Преобразована Приказом НКО СССР № 138 от 26.03.43 г. во 2 гад дд.

С 13.05.43 г. входила в состав 2 гак дд затем 2 гбак, который был развернут из состава самой 2 гад дд.

Переименована Директивой ПП № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. во 2 гбад.

Состав дивизии

7 дбап(тбап) 1940. 11.41–12.41

22 дбап 09.41–02.42

90 дбап 08.41–20.11.41

203 дбап

204 дбап

750 дбап затем 3 ran дд затем 3 гбап 10.41–05.45

579 дбап затем 751 дбап затем 8 ran дд 10.41–13.05.43

18 ran дд затем 18 гбап 13.05.43–09.05.45

327 бап 03.44–05.01.45

18-й гвардейский Севастопольский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия

Командир полка подполковник Александр Яковлевич Вавилов (13.05.43–09.05.45).

В действующей армии:

12.05.43–26.12.44 (18 ran дд)