Читать книгу #житьпомечте. Путешествие из Сибири в Скандинавию - Сергей Викторович Лебединский - Страница 11

Утро началось с изобретения овсяного молока. Овсяные хлопья, размокшие в холодной воде, стали основой моих завтраков. Стало понятно, что заливать водой хлопья на ночь не стоит. Большой шанс перевернуть во сне котелок и пролить, а если выставить наружу, то могут заползти насекомые. Да и утро привычнее начинать со стакана воды, а потом уже, через час, приступать к завтраку.

Поэтому я сразу после пробуждения заливал хлопья водой, собирал лагерь, и начинал свой путь натощак. После часа езды, я делал остановку, чтобы позавтракать.

За час-полтора, хлопья успевали размокнуть. Но в этот раз я налил слишком много воды в хлопья, и через полтора часа езды, получил овсяное молоко. На вкус очень приятный, немного сладкий напиток.

Затем была встреча с кроликами у придорожного кафе. Я вновь искал воду, останавливаясь практически у каждого кафе, магазина, автозаправки.

Припарковав велосипед у кафе, увидел кролика, сидящего рядом с крыльцом. Он не убегал, и не боялся. Осмотревшись кругом, были обнаружены еще кролики. Насчитал около четырех, хотя в кустах копошились еще. Владелец кафе рассказал, что это его кролики, научил их, и теперь они не убегают никуда. Но воды мне не дал.

Воды мне налили в другом кафе, оно также стояло рядом с дорогой. Маленькое, скромное помещение, в отличие от того с кроликами. Внутри прохладно и уютно.

Молодой узбек с радостью согласился налить воды, хоть она у них и была вся привозная, в бутылках.

А его приятель узнал меня: “Ооо, я тебя видел! Ты по Омской области ехал!”

Потом повернулся к своему другу: “Видел его! Едет по дороге, ливень хреначит, а он летит пулей! Вот молодец!”

Расспросили куда и зачем еду, удивились очень сильно моему ответу. Хоть я и не сказал своей конечной точки, ляпнул всё также размыто ”в сторону Европы”.

“Да, уж… А мне два километра лень пройти” задумчиво подытожил мужчина.

Оставив этих двух молодых мужчин, над размышлением о лени, и способах борьбы с ней. Я покатил дальше.

Мой пятый день пути. Кажется, это будет первый день без дождя, хотя только четыре часа дня, но на 360 градусов, ни тучки, небо чистое.

С водой постоянные заморочки, её вечно не хватает. Странно, что организм еще не адаптировался, жажда не уходит.

Грешу на то, что пью разную воду, состав всегда различный. В одной местности с одним привкусом, в другой вообще с запахом болота. В общем, не могу напиться.

Как-то раз мужчина дал мне воду, но предупредил: "Только она это, того самого, с Иртыша"

Я её забрал с радостью, пил и радовался, вот она родненькая! Сразу напиваешься!

При въезде в город Курган случилась нелепая ситуация. Дело в том, что я горазд на всякие нелепости, и могу совершить оплошность в очень простых задачах.

Например, во время своего первого велопутешествия из Омска в Казахстан длиной 400 км.

Я заблудился, вроде бы ничего необычного, всякое бывает. Да, бывает всякое. Но я заблудился в Омске! То есть я собрался ехать в другую страну, но не смог выбраться из своего города, это было смешно и грустно одновременно. Пришлось звонить другу, узнавать дорогу.

А когда ездил по Омской области, то проморгал поворот, и потом два часа пробирался через болото. По колено в воде и с велосипедов в руках.

В этот раз случилась похожая ситуация.

Подъезжая к Кургану, я увидел большую стеллу, с названием города. Она стояла посередине перекрестка, там было кольцевое движение. На этом кольце стоял грузовик, с открытым кузовом. А на дороге валялись пенобетонные блоки, были и целые и разбитые. Видимо на кочках, кузов открылся и он их рассыпал. Вид с перекрестка открывался красивый, чувствовалось что Урал приближается, со своими природными ландшафтами.

Я повернул направо, это была объездная дорога, практически мимо всего города.

Что бы объехать город, нужно было миновать несколько дорожных развязок, но это лучше, чем светофоры и тесное городское движение.

И вот еду я по трассе, сворачиваю на развязках, любуюсь природой. А она там необычная, всегда интересно наблюдать, как степь потихоньку переходить в горы. Этот переход сказывается на всём, меняется тип леса, меняется характер ветра, меняется температура, влажность. Тут всё более хаотично, нежели в степи. Степь это постоянность, непоколебимая, легко читаемая местность.

Горы же, таят в себе загадку.

Размышляя и созерцая, не заметил как прошло пару часов. Дорожные знаки мелькали один за другим, по ощущениям я уже должен был покинуть пределы города. И после очередной развязки, впереди забрезжил простор. Но чем дальше я ехал, тем больше было ощущение того что я тут уже проезжал. Впереди показался какой-то перекресток, подъехав ближе я увидел кольцо, а посредине стояла стела, с названием города ”Курган”. Та самая стела, тот самый перекресток.

Неужели я за эти пару часов объехал город по кругу и вернулся в начало. Такое могло случиться легко, уж я то себя знаю. Попадать в такие ситуации, умею легко.

Подкрадываясь к перекресту, жалел о потраченном времени. И где то в глубине себя, я все же надеялся, что не могла меня эта бездушная дорога так обмануть.

Вспомнил тут же про рассыпанные пенобетонные блоки, и начал всматриваться с далека в асфальт.

Блоков там не было, и не было видно ни обломков, ни следов от них.

Как оказалось, и на въезде и на выезде из города стоят одинаковые стелы, и долбанные одинаковые перекрестки, будь они не ладны!

Для себя отметил, что по интеллекту я оказался выше асфальта, что не могло не радовать.