Читать книгу Холистическое путешествие по Индии - Ульяна Зазуля - Страница 5

Готового маршрута до юга у нас ещё не было. Второго января мы гуляли по Дели, приглядывая параллельно прокаты мотоциклов.

Многие индийцы удивляются, что мы хотим ехать на байке: зачем мучиться, когда есть множество других, более приятных средств передвижения? Для них два колеса – необходимость, для нас – романтика.

Помню, как однажды звонит мне Вова: «Ян, ты не против, если я куплю мотоцикл?» Я опешила от внезапного вопроса. Говорю: «Не против!». Думаю: «Конечно, не против! Когда-нибудь… Теоретически… Возможно…»

Перезванивает через час, радостный: «Ян, я купил мотоцикл!!!» У меня шок!!! Я, конечно, замечала, что Вова много лет подряд читает все журналы «Мото», знала, что мотоцикл – это мечта его детства, но что вот так скоро возьмёт и купит байк!..

Это был наш красненький Kawasaki ZZR 400, на котором мы прокатались восемь лет. Он приехал к нам в отличном состоянии из Японии, Вова за ним внимательно ухаживал и почти в таком же состоянии и продал, чтобы купить новый. Никаких проблем с коробкой передач, как часто пишут про эту модель. Только пластик немного потерся и треснул внизу от лежачего полицейского.

Мы объехали на нем все Черноморское побережье и Грузию. По какому только бездорожью он нас ни возил!..

Как-то мы проехали шестьдесят километров по горному серпантину дороги из Батуми в Боржоми с бродами, ямами и полным отсутствием дороги. Наш зизер медленно, но верно все это прошел! На перевале, у отметки более двух тысяч метров, мы встретили ребят из Европы на туристических мотиках с запасной резиной, которые только что проехали по той же дороге. Они задумчиво и удивленно посмотрели на нас, таких «городских», и спросили: «Здесь есть другая дорога?»

***

В самом начале после покупки мотоцикла я была напугана. Мне говорили: «Пусть ездит! Ты с ним не садись!» По поводу этого совета – у нас был опыт, когда один отправляется в путешествие, а второй остается дома. Это были первые месяцы нашей совместной жизни.

Вова походы не любит, а я отправлялась на Эльбрус с мамой, она руководитель группы. Включила упрямое «Я иду в поход!» И пусть весь мир подождет!

Он был не против и даже у бабушки меня отпросил со страшным скандалом. Она возмущалась: «Как? Без Вовы? В поход?»

В ночь перед стартом у Вовы высокая температура. Приезжают его родители, привозят таблетки. Утром я ухожу в поход на две недели без связи.

Едем обратно, а я прокручиваю в голове удивительные истории, которые произошли со мной в горах. Мне не терпится рассказать все это Вове!

Встречает он нас на вокзале по приезду: похудел, щеки впали, болел почти все время. Хорошо, с нами жили его сестра с другом, и вместе с родителями они Вову выхаживали.

Его лицо я не забуду никогда! А о том, как замечательно прошел поход, у меня язык не поворачивался ему рассказать. Даже фотографии показывать было стыдно.

Это были впечатления, которые я получила одна и которые не могу разделить с любимым человеком, ведь мы или прожили их вместе или нет, никакими рассказами это не восполнить.

Как хотелось поделиться с ним тем ночным небом над Эльбрусом! Над головой купол из необычно ярких и крупных звезд на фоне безмолвного черного неба, в городе я никогда не видела такого зрелища. Это не передать словами!

Я благодарна Вове за то, что отпустил меня тогда! Это был не просто поход, это было ценнейшее время, проведенное с мамой в ее стихии.

Позже мы пошли в поход и вместе с Вовой. Как здорово, когда увлечения совпадают, как бы хотелось, чтобы всегда получалось делить на двоих и долгую дорогу на байке, и холод палатки в снегу, и тепло первых рассветных лучей. А потом вспоминать это вместе, обнявшись под одеялом долгими домашними вечерами в ожидании новых путешествий!

***

Вова получил категорию, откатался год сам, а потом на день рождения торжественно вручил мне красивый красный закрытый шлем.

Я не понимала, зачем это нужно, зачем так рисковать.

Поехали прокатиться по району, первый раз вдвоем. Так страшно было сидеть! Маленькая жердочка под попой и никаких тебе ремней безопасности. Вцепилась в Вову всеми руками и ногами, так напряглась, что аж спина заболела! А это мы только пять минут едем…

Полил дождь, и я ощутила сильный запах озона и теплоту пара, идущего от горячего асфальта. Холодные капли брызгали в лицо, которое приятно обдувал ветерок. Сквозь облака были видны звезды.

Когда ты едешь на мотоцикле, чувствуешь запах дождя, леса, полей, моря, температуру воздуха, ощущаешь движение всем своим телом, слышишь шум мотора и ветра, видишь пейзаж на 360 градусов, ты не отделен от этого мира коробкой салона автомобиля!

Да, мотоцикл – это небезопасный транспорт. Но и авто – не защитит на 100%. Можно встретить на дороге внезапную встречку, например. На это уже воля Случая.

Но мы можем контролировать то, что зависит от нас: не просто получить или купить права, а научиться ездить у хорошего инструктора, носить полную экипировку, не садиться за руль пьяным, пристегивать ремни, соблюдать ПДД, не превышать скорость.

Это общеизвестные правила, написанные кровью, но почему-то далеко не все их соблюдают. Если игнорировать технику безопасности, то можно убиться и на самокате.

Теперь я сажусь на мотоцикл за спину Вовы, и мне там удобно, как в любимых тапочках! Так привычна тяжесть защиты и давление шлема на щечки! Сажусь и думаю: «Ну наконец-то, поехали!»

Наконец-то мы будем ехать вдвоём, я часами буду обнимать его за спину, думать свои мысли или не думать ни о чем и молчать!

Он вдруг сожмет мою коленку или похлопает по ноге с благодарностью и радостью, что я рядом, словно говоря этим: «Это моя, моя „боевая“ подруга!» И это лучше всех самых горячих признаний в любви! А потом, когда приедем, неважно куда, взахлёб обсудим дорогу.

Что изменилось? Я попробовала сама. И поняла, зачем!

Кажется, что вся Индия передвигается на двухколесном транспорте. Обычное зрелище – семья из пяти человек: папа за рулем, перед ним малец стоит, держась за руль, в ногах – пакет с едой. Мама сидит боком, в сари, в руках у нее малыш и продукты. Между родителями средний ребенок, стоит на сидении и смотрит вперед над головой у папы. И все это на обычном крохотном скутере. Конечно, все они без защиты, шлемы в лучшем случае перекинуты через руку и могут спасти только от штрафа!

И вот, в этом потоке сверкающих на солнце незащищенных лбов и цветных платочков, мы видим группу индийских ребят: парни и девушки на спортивно-туристических мотоциклах, в шлемах и мотокуртках в такую жару! Чистенькая, новенькая экипировка на всех. Мотоботы! Мы бросились к ним, как к родным! Первые индийские мотобратья! Путешественники!

Начали расспрашивать их, откуда и куда. Они сказали, что в Гоа. Туда же, куда и мы, и тоже на мотоциклах! Да еще и местные! Кто лучше них построил бы маршрут через всю Индию? Вова попросил назвать города, через которые будут ехать, и они произнесли ряд непонятных индийских слов. Для меня это звучало примерно так: «джайпурудайпурвадодарамумбайарамболь». Это еще было с акцентом и какие-то слоги пропадали, сливались и звучали совсем по-другому. Что? Что это за заклинание на хинди?

Вова попросил повторить и записал на видео, а вечером разбирался и отмечал на карте наш готовенький, полученный самым что ни есть холистическим, случайным образом, мотомаршрут к океану!

На следующий день нам предстояло выбрать мотоцикл. Вова занимался этим с самого утра. Хотели выехать в обед. В Дели целые улицы заставлены прокатными байками.