Читать книгу Основы организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками - Vadim Shmal - Страница 3

Перед тем как организовывать пассажирские перевозки, необходимо ясно представлять себе их многообразие. От правильной классификации зависит выбор организационных решений, планирование маршрутной сети, подбор подвижного состава и методов управления.

Пассажирские автомобильные перевозки принято разделять по нескольким основным признакам:

– по видам используемых транспортных средств;

– по характеру сообщения (география и дальность поездок);

– по назначению перевозок;

– по форме организации перевозочного процесса.

Рассмотрим каждый из этих признаков подробнее.

2.1. Классификация по видам транспортных средств

По виду подвижного состава пассажирские автомобильные перевозки подразделяются на две основные группы:

– Автобусные перевозки.

– К этой группе относятся перевозки, выполняемые автобусами различных классов и вместимости: от небольших микроавтобусов и маршрутных такси до больших и особо больших городских или междугородных автобусов. Все регулярные перевозки, выполняемые автобусами, независимо от конкретного типа, принято относить к автобусным перевозкам.

– Перевозки легковыми автомобилями.

– В эту категорию входят прежде всего таксомоторные перевозки, а также иные виды индивидуализированного обслуживания (например, трансферные перевозки). Легковой автомобиль обычно перевозит небольшое число пассажиров и следует по индивидуальному маршруту, формируемому по заказу клиента.

В практике городского транспорта промежуточное положение занимают маршрутные такси и микроавтобусы. Юридически они, как правило, включаются в систему автобусных маршрутов, однако по характеру обслуживания нередко приближаются к такси: возможна посадка и высадка по требованию, отдельная тарифная система, более гибкие схемы движения.

2.2. Классификация по характеру сообщения

По территориальному охвату и дальности поездки пассажирские автомобильные перевозки принято делить на следующие виды сообщения.

– Городские перевозки.

– Осуществляются в пределах городской черты и, как правило, примыкающих территорий. Для них характерны:

– высокая плотность пассажиропотоков;

– густая маршрутная сеть;

– относительно небольшие дальности поездок;

– короткая продолжительность рейсов;

– частые остановки и небольшие интервалы движения;

– невысокая средняя скорость из-за плотного движения и светофорного регулирования.

Городские маршруты ориентированы на ежедневные трудовые и бытовые поездки и являются ядром транспортной системы города.

– Пригородные перевозки.

– Соединяют город с расположенными вокруг него населенными пунктами на небольшом расстоянии. Пригородные маршруты связывают город с поселками, дачными массивами, промышленными зонами. Они характеризуются:

– более значительной длиной отдельных поездок по сравнению с городскими;

– меньшей частотой остановок;

– заметной сезонностью спроса (например, рост поездок в дачный сезон);

– увеличенным временем в пути и повышенными требованиями к комфорту салона.

– Местные (сельские) перевозки.

– Обслуживают сельские районы, соединяя деревни и села с районными центрами, железнодорожными станциями и крупными поселками. Для них типичны:

– большая протяженность маршрутов;

– низкая частота рейсов;

– сильная зависимость от состояния дорог и погодных условий;

– иногда использование специально оборудованных грузовых автомобилей при отсутствии полноценного автобусного сообщения.

– Междугородные перевозки.

– Выполняются на расстояния, значительно превышающие городские и пригородные маршруты и связывают города и крупные населенные пункты разных районов и регионов. Длина таких маршрутов может составлять сотни километров. Для междугородных перевозок используются, как правило, комфортабельные автобусы туристического типа с мягкими креслами, багажными отсеками, системами вентиляции и кондиционирования, иногда с туалетами и дополнительными сервисными элементами.

– Международные перевозки.

– Включают пересечение государственной границы и требуют соблюдения международных договоров и национальных требований стран, через которые проходит маршрут. Для таких перевозок характерны:

– более сложные процедуры оформления документов;

– прохождение пограничного и таможенного контроля;

– повышенные требования к безопасности и надежности перевозок;

– более длительное время в пути.