Читать книгу Константин Волынцев. Библиотека группы ИСП ВКонтакте - Валентина Спирина - Страница 3

Константин Волынцев

Константин Леонидович Волынцев, родился в Ленинграде в семье инженерно-технических работников (ИТР) 25 августа 1957 года. Ленинградец в 5ом поколении. Отец и дед воевали во время В. О. В. Мама – блокадница.

С детства был очень увлекающимся мальчишкой, а интересы были самые различные: меня интересовало всё: школьные предметы, как гуманитарные, так и технические, и математика, и физика, и химия, и история, и биология, и литература и другие предметы. Много читал и очень любил стихи. Поэтому и сам начал их писать ещё в школе, лет в 11 примерно, сейчас уже и не помню, может быть, и раньше. В общем-то, было в кого: отец на войне тоже писал стихи, бабушка и прабабушка, ещё учась в гимназиях, также писали стихи. В школе освоил станочные специальности токаря, фрезеровщика, шлифовщика сверловщика и др., тк школа имела большой станочный парк, трудовое обучение проводилось на различных станках, а мы на уроках труда выполняли заказы сторонних организаций, изготавливая различные детали. Потом эти знания и навыки мне пригодились в жизни не раз. Но я всегда мечтал о море… У нас в семье все мужчины когда-нибудь да были моряками, начиная с дедушек.

Успешно окончив школу в 1974 году и поступив в Ленинградский Институт Водного Транспорта (сокращённо ЛИВТ) ещё до официального зачисления, работал в институте электриком. Это была уже вторая моя работа, за которую я получал деньги и приносил их в семью. Первой была работа в Комсомольско-Молодёжном Трудовом Лагере (КМТЛ) в Ялте, куда мы ездили летом после окончания 9-го класса работать на совхозных полях на прополке табака. В институте вел активную профсоюзную работу, был профоргом курса, факультета, членом профкома института. Окончил институт в 1974 году с дипломом инженера-механика, попутно закончив двухгодичные курсы разговорных переводчиков (английский и немецкий языки) и курсы технических переводчиков с английского. Предлагали тогда мне работу гидом в Интуристе – не пошёл, хотелось быть моряком. Ведь после 3-го курса на плавпрактике я работал на судах загранплавания СЗРП мотористом. Недолго проработав в закрытом КБ, был призван в армию, в танковые войска. Прослужил в Прибалтийском ВО с 1979 по 1982 годы сначала рядовым, а потом на сержантских должностях.

После службы в армии работал в СЗРП (Северо-Западное Речное Пароходство) рулевым, мотористом, 4-м, а затем и 3-м механиком. В 1982 году женился, и в 1983 году у меня родилась любимая дочка. Перешел работать на берег мастером слесарного (и иногда и электромонтажного) участка. А в 1985 году перешёл по переводу в Балтийское Морское Пароходство, стал там работать мастером БТОФ (База Технического Обслуживания Флота). После получения загранвизы стал ходить в составе СудоРемонтных Бригад (СРБ) в длительные рейсы на судах БМП по всему миру. И всегда писал стихи, чаще о море и разлуке.

С развалом пароходства работал после 1996 года в различных судоремонтных организациях с выходами в рейсы, а затем окончательно перебрался на берег. Тяжелое тогда было время, и многие организации разваливались и прекращали своё существование. Работал и мастером, и начальниками различных рангов, до начальника цеха, и зам. нач. производства. Приходилось заниматься и частным извозом, и уличной торговлей цветами, и продавцом в магазине. С 2004г. по 2010г. работал в организациях по изготовлению аппаратуры для радио и ТВ старшим инженером по организации производства. Затем уволился по состоянию здоровья и инвалидности. И работал охранником несколько лет. Сейчас на пенсии и занимаюсь домашними делами, дачей и любимым внуком, которому 3,5 года.

Пишу стихи, вдохновляет красота природы, внук и дети вообще, запах трав, цветов, погода – любая! Люди, солнце и всё разнообразие мира.