Читать книгу Записки яхтанутого. Том II Родину не выбирают - Валерий Железнов - Страница 4

Но они нашли меня сами. По телефону меня вызвал пост береговой охраны Приморска. Офицер, на моё объяснение «напихал мне по самое не балуйся» и приказал стоять на месте до прибытия патрульного катера.

Арест!!!

Мои коллеги всей эскадрой к этому времени входили в Бьёркезунд с севера.

Они меня тоже вызывали по радио, но я их уже не слышал. Связались со Славой по

телефону, я обрисовал ситуацию с арестом. Так что меня ждать уже не надо было, и они ушли в ночь навстречу шторму, который уже начинался.

А когда офицер с патрульного катера строжайше предупредил, что задерживают меня на месте до утра с составлением протокола об административном нарушении правил пересечения государственной границы РФ и наложением штрафа, я вздохнул с облегчением. Мне ведь этого и надо было! Хуже, если бы они меня заставили идти в пункт назначения. А так я спокойно переночую на якоре под охраной пограничного катера и завтра преспокойненько дойду до Кронштадта.

Когда офицер составлял протокол, я посетовал, что одному в моём возрасте преодолеть этот путь без остановки крайне затруднительно. На что он, чисто по-человечески, посочувствовал и согласился. А потом сказал, что я не первый и не последний, кто нарушает режим пересечения границы по той же причине. Но он выполняет приказ и посоветовал жаловаться во все возможные инстанции, чтобы возобновили работу пункта пропуска в Выборге и на Сайменском канале, а возможно, даже восстановят пост на острове Козлиный, где он когда-то был. И я его понимаю. А что он для меня мог сделать, как только выписать минимальный штраф.

Далеко за полночь все формальности были улажены, офицер убыл на свой катер, а я завалился спать. Спал, не раздеваясь под тремя одеялами, было прохладно. Ночью усилился ветер и завывал на топе мачты. Слушал я песню ветра и думал, как там мои ребята? Каково им сейчас в открытой части Финского залива шлёпать против мордотыка?

И как потом выяснилось, пришлось им не сладко. Всю ночь два с половиной узла при волнении до трёх метров. Короче, накидало им по самый спрейхуд (устройство защиты от брызг)!

А я проснулся рано, быстро позавтракал и в 06.30 снялся с якоря. По выходу из пролива повернул на восток вдоль северного берега залива, огибая запретный для плавания район №105. Поднял парус в целях экономии бензина и сначала в лавировку, а потом бейдевиндом пошёл в Кронштадт. Патрульный катер сопровождал меня до траверза посёлка Пески. Далее береговая охрана милостиво меня отпустила, и я следовал один.

До траверза Толбухинского маяка шёл под парусами, а когда вышел на главный фарватер, запустил мотор. И вот тут пригодился неприкосновенный запас бензина в трёхлитровой канистре, который я смешал с «масляным» бензином для двухтактного мотора. На этой смеси и дошёл до причала Форта Константин.

В 20.10 25 мая 2022г. я уже швартовался к таможенному причалу под одобрительные приветствия моих коллег, которые опередили меня всего на шесть часов. Так что я приятно прогулялся и благополучно прибыл на Родину.

Вход в малюсенькую таможенную гавань никак не был обозначен буями, а рядом гранитные валуны дамбы. Причалы представляют собой удручающее зрелище. Старые раздолбанные железобетонные плавпричалы не оборудованы элементарными швартовными устройствами. Спасибо хоть покрышки вместо кранцев на них висят.

Я швартовался бортом к цепям, на которых висят покрышки. Ни о каких швартовных буях и речи нет! А выбраться на причал – это, вообще, процедура опасная для жизни. Если мне, бывалому мужику, с трудом удалось перелезть через бетонный фальшборт и релинги, то не представляю, как это делают молодые девушки-таможенники.

К плавпричалам пришвартованы два небольших понтона с швартовными битенгами, и на них подан сходной трап, но стоять у них могут только по одной яхте. Остальные швартуйтесь, как хотите! Такое впечатление, что раньше здесь оформлялось не более двух яхт. А тут мы всемером нагрянули! Что называется: «Не ждали!!!»

А как Родина встречает своих сыновей, речь пойдёт далее.

Вот дальше-то и началось представление с плясками и таможенным «выпереподвывертом».

Ночное освещение на причале включили с наступлением сумерек, но, ни электричества, ни воды, ни туалета нет. Ходи за борт!

Три лодки сразу после погранконтроля ушли на таможенный причал временного хранения, но он платный… и даже очень платный. Я себе этого позволить не мог.

Пограничный паспортный контроль я прошёл буквально через десять минут после швартовки, причём пограничница сняла копии со всех моих документов на лодку и паспортов, объясняя это тем, что таможенникам пригодится.

А вот две таможенные «феи» меня досматривать отказались, сославшись на то, что народу сегодня и без меня хватает, а рабочий день у них заканчивается в 21.00. Досмотр откладывается до завтра.

Меня это не очень огорчило, так как домой ехать я и не собирался. Всё равно, думаю, ночевать на лодке буду, так что подожду до завтра. Но «завтра» затянулось.

Около пятнадцати часов мне позвонил сосед по стоянке и сказал, что инспектора сидят на дебаркадере, на втором этаже. Тогда я, отчаявшись дождаться их, собрал все документы и отправился к ним сам. Но калитка с причала на дебаркадер была заперта на замок. Правда, эту преграду легко можно было перелезть справа, что я и сделал. Забегая вперёд, скажу, что никаких предупреждающих или запрещающих надписей на калитке не было.

Когда я показался на глаза таможенным «феям», они на меня так набросились, будто я террорист какой-то. Оказывается, я незаконно пересёк государственную границу!!! Но я законно пересёк государственную границу ещё вчера, когда в моём паспорте появился красный штамп о въезде на территорию Российской Федерации. Таможня же занимается оформлением провоза через границу материальных ценностей, каковых при мне в данный момент не было. Но на все мои оправдания я слышал только угрозы о привлечении меня к ответственности по закону. Короче, я снова попал! А когда они узнали, что на меня был наложен арест пограничниками и выписан штраф, то вообще ополчились против меня, как врага государства. «Какое им дело до пограничного штрафа? – думал я. – Это не их епархия!»

Спорить с ними и доказывать было бесполезно, и я дал «задний ход», признал вину и написал объяснительную, мол, не вытерпел ждать их и пришёл сам из лучших побуждений. После чего инспекторши немного смягчились и согласились провести личный досмотр.

Я с документами и личными вещами в виде одного рюкзака набитого грязным бельём явился на пункт таможенного контроля. Процедура эта была исключительной формальностью, хоть и проводилась под запись видеокамеры со звуком. После этого я был отпущен (нет, не на свободу!) на лодку для подготовки её к досмотру.

Досмотр лодки не занял много времени, и далее следовало оформление документов в офисе, куда мне было приказано явиться со всеми документами, но без вещей (!).

Инспектор ушла на дебаркадер, а я остался на лодке. Когда же я отправился вслед за ней, оказалось, что калитка снова закрыта на замок. Перелезать через «государственную границу» в этот раз я уже не осмелился. Просто позвонил на таможенный пост и попросил передать инспекторам на дебаркадере, что я готов прибыть к ним со всеми документами, но калитка на замке. Пусть они мне её откроют.

Минут через пять примчалась одна из инспекторов и, с укоризненным видом открывая замок, сделала мне выговор за то, что я жаловался на них по телефону доверия. Для меня это было неприятным сюрпризом, что телефон таможенного поста использовался ещё и в качестве телефона доверия. Я жаловаться и не собирался. Но пусть даже так. А как я мог до них докричаться,… или достучаться? Сами же приказали явиться, но калитку закрыли.

В офисе на дебаркадере они уже вдвоём на меня накинулись, мол, мало того, что я нарушил правила так ещё и нагло жалуюсь на них. Короче, веду себя совсем не правильно.

А как я должен себя вести? Меня, как арестанта всё время запирают на замок, ничего не объясняют, разговаривают со мной будто я их личный враг. Это они ведут себя не правильно!!! После общения с финскими чиновниками такое обращение показалось мне просто хамством! Но дабы не усугублять ситуацию, я промолчал. Сейчас была их власть, и я находился в этой власти.

В офисе я провёл часа полтора. Всё происходило долго и нудно. Опять все документы перепроверялись и с них снимали копии. Я подписывал много всяких бумажек и отвечал на многочисленные вопросы.

Признаться, во мне закипала ненависть к этим двум таможенницам, хоть я и понимал, что не они лично виноваты в таком вопиющем бюрократизме и проволочке. Система такова, а они лишь её послушные исполнители. Но их интонации и настроение меня тоже возмутили. Такое впечатление, что я виноват в их «тяжкой» службе, маленькой зарплате и прочих личных неприятностях. Но их на эту работу никто насильно не загонял, сами шли учиться и служить.

Однако и эта процедура закончилась. Меня отпустили на лодку, чтобы я её закрыл и забрал личные вещи. На калитке всё так же висел замок, и я уже с неким злорадством попросил открыть его. Одна из инспекторов открывала калитку, саркастически произнеся: «А слабо опять перелезть сбоку?». На что был мой ответ: «Не имею права, это же Государственная граница!». Короче, мы поняли друг друга.

А через пять минут я был уже на берегу. И ровно через сутки после прибытия на Форт Константин я добрался до дома, благо ребята подбросили меня на своей машине.