Читать книгу Проект С.А.Г.Р.А. - Владимир Анатольевич Кашин - Страница 4

Рон!

Кто-то резко хлопнул меня по плечу.

Пит Бранвик!

Так, ярко-голубые пронзительные глаза, квадратная челюсть, черные волосы до плеч – кто-то из «Роллингов», из «Дорз»? Но нет, Питер Бранвик собственной персоной, для старых друзей – просто Пит. Но я бы не сказал, что мы прежде были такими уж друзьями…

Ты! Мне! Нужен!

И с каждым словом – ощутимый тычок указательным пальцем мне в грудь.

Но, погоди, Пит! Ты о чем? И, вообще, какими судьбами…

Питер был уже далеко, у стойки регистрации бизнес-класса на мой рейс Лондон-Рим. Небрежно кивнул стюарду и не задерживаясь, двинулся в сторону выхода на посадку. Стюард, похоже, ничуть не был удивлен такой вольностью. Наоборот, он бросился вдогонку, на ходу забрал у Питера посадочный талон и обогнув его, устремился вперед – натурально, как байк, сопровождающий лимузин посла на церемонию представления верительных грамот президенту республики.

Так, так, сколько же прошло лет? Семь? Или уже восемь? А Питер все тот же – такой же стремительный, такой же бесцеремонный, всегда знающий очень точно, что ему надо, и от кого он может это получить именно то, что ему надо.

Размышляя обо всем этом, я прошел регистрацию, Устроился на своем месте, 22-А, у окна, как было и указано в моем посадочном талоне

Взлетели. Стюардессы начали разносить напитки. Старший стюард направляется прямо ко мне, наклоняется.

Вас просят пройти в бизнес-класс.

Но, простите…

Прошу следовать за мной! Ваши вещи принесут сразу за вами. Питера я сразу увидел, он расположился один в отсеке из четырех кресел.

Садись – указывая на место против себя – Рассказывай! Но сначала давай выпьем. Вернее выпей ты. Что предпочитаешь? Джин, коньяк, виски? Хайбол?

Кивок стюарду, тот мгновенно испарился. Но уже через секунду, вернувшись из небытия, появился вновь, уже с напитком.

Питер в основном спрашивал, я отвечал. О себе он сказал только, что занимает ответственный пост в САГРА, ведет несколько направлений, среди которых есть и такие, которые могли бы представлять интерес для меня. В целом, ничего конкретного, и у меня сложилось впечатление, что Питер ведет, скорее, прощупывающую беседу.

Собственно, выслушав меня, Питер так и сказал.

Знаешь, Рональд, я уверен, что мы должны работать вместе. Сколько ты будешь в Риме?

Три дня.

Так, давай мы с тобой встретимся завтра. С тобой свяжутся и согласуют время и место. А потом мы полетим в Мадрид и там все обсудим более детально. А я сегодня же переговорю с некоторыми людьми и мы сделаем тебе предложение.

От которого я не смогу отказаться?

Сможешь, но не захочешь!

Внезапно наш разговор был прерван. Вновь появился стюард, наклонился и шепнул что-то Питеру на ухо.

Питер повернулся ко мне, его лицо мгновенно стало серьезным:

Извини, Рон. Меня вызывают в кабину капитана.

Через пару минут Питер вернулся, собранный и сосредоточенный.

Так, Рон, кое-что меняется. Но не для нашей темы. Просто нашу встречу в Риме придется отменить. На самом деле, так даже лучше. У меня будет время всё подготовить и ты приедешь к нам прямо в Мадрид. И там мы все решим. Хорошо? Ни о чем не беспокойся, с тобой свяжутся…

Но я могу…

С тобой свяжутся – где бы ты ни был. Все будет в порядке, все будет организовано, ты просто будь готов к нашему разговору. И я тебя уверяю – мы тебе предложим заниматься тем, что тебе будет на самом деле интересно. И у тебя будут возможности, о которых ты пока даже и не представляешь. Ну и остальное…

Нас прервало сообщение по громкой связи.

Уважаемые пассажиры! Говорит капитан корабля. По причинам организационно-административного порядка мы должные сделать короткую посадку в аэропорту города Мадрида. Посадка всего на несколько минут, она не повлияет на режим полета, мы прибудем в Рим в точно назначенное время.

В салоне раздались возгласы недовольства. Некоторые пассажиры стали вставать с мест, другие стали жать на конку вызова стюарда. Какая-то женщина взвизгнула.

Повторяю – посадка в аэропорте Баррахас, Мадрид, имеет чисто административные причины, не технические, поэтому все должны оставаться на своих местах.

Повторяю, с вами говорит командир корабля. Наша посадка в Мадриде связана с некоторым изменением в административном регламенте, никаких причин технического характера.

Рон, ты понял? Мы тебя ждем! И ты будь готов! А мне сейчас надо будет сойти с рейса. Извини, так получилось. Срочные дела! Иногда приходится менять все планы. Ты поймешь, когда сам окунешься в нашу рутину. Не грусти, дружище, нас с тобой ждут большие дела!

Мы выпили с нем по хайболлу за встречу. Наш лайнер, после нескольких довольно крутых маневров резко пошел на посадку.

Под нами прошли пригороды Мадрида, самолет коснулся посадочной полосы, начал плавно тормозить. Но затем просто свернул на рулежную дорожку, рядом с ВПП, и встал.

В проходе появился старший стюард и наклонился к Питеру.

Ваши вещи готовы, сэр! Просьба пройти к капитану, у него на связи встречающие вас.

Да, кстати…

Ни о чем не беспокойтесь, сэр! Ваш коллега остается в вашем статусе до конца нашего рейса!

Ну, что же! Тогда – пока, Рональд! До скорой встречи!

И Питер, ведомый старшим стюардом, покинул салон.

Я помахал Питеру рукой, расслабился в своем удобном кресле, вытянул ноги – места хватало с избытком. И нечаянно взглянул в иллюминатор. И уже не отрывался от него до самого запуска двигателей нашего самолета. Действительно, представление, которое развернулось перед глазами пассажиров, было весьма впечатляющим.

Целая кавалькада машин неслась прямо к нашему самолету. Впереди – аэропортовский пикап, сияющий всеми своими фонарями. За ним – полицейский автомобиль, с включенной сиреной – и также расцвеченный всеми огнями. За ними – Хаммер с открытым верхом с чем-то вроде зенитной установки в кузове, длинный черный лимузин и опять Хаммер, но уже закрытый и со всеми затененными стеклами.

И это еще не все. За ними всеми следовал еще один полицейский автомобиль, уже без огней и без сирены. И за ним – аэропортовский грузовичок с сложенным трапом в кузове.

При приближении к нам порядок в кавалькаде несколько изменился. Аэропортовский пикап пролетел прямо к носу самолета и там замер, не погашая своих огней. Первый полицейский автомобиль пролетел мимо него, встал прямо перед носом самолета и выключил одновременно и фонари, и сирену. Три следующих автомобиля, не снижая скорости, подлетели прямо к самолету и резко замерли, совершив так называемый «полицейский разворот»: первый Хаммер – вплотную к первому полицейскому автомобилю, лимузин ушел под него прикрытие и встал прямо перед крылом самолета, второй Хаммер – чуть сзади, прикрывая лимузин свои корпусом, но оставляя ему место для маневра. Второй полицейский остановился в некотором опасливом отдалении от последнего Хаммера. И здесь на сцену вышел аэропортовский грузовичок. Он не спеша выдвинулся вперед и подкатил прямо под дверь переднего самолета. Подкатил и замер. Его водитель не проявил никакого желания выйти или даже выглянуть наружу.

Следующим действием было одновременное открытие трех дверей второго хаммера, из которых выпрыгнули три фигуры в униформе спецназа и с короткими автоматами в руках. Один остался у Хаммера, повернувшись к нему спиной и лицом к пустынному полю аэропорта. Двое же рысцой подбежали к грузовичку, ловко запрыгнули в его кузов и один из них забрался в клетку трапа. Другой махнул рукой водителю – трап с первым бойцом медленно пополз вверх. Как только он достиг уровня борта самолета, открылась бортовая дверь самолета и стюардесса посторонилась, пропуская спецназовца вглубь самолета. Но тот вглубь кабины не пошел – я определил это по тому, что его напарник дал ему какое-то указание. Появился Пит, он перешел в клетку трапа и неловко посторонился, впуская последовавшего за ним спецназовца. Трап медленно начал опускаться.

Когда трап достиг нижнего уровня, первый боец помог Питу выбраться из клетки трапа, второй принял его из кузова. Пит о чем-то спросил их и они все трое – Питер в середине, бойцы – чуть отставши, по обе его стороны – направились к лимузину. Правая последняя дверца лимузина медленно открылась, очевидно –тяжелая из-за брони, как бы само по себе. Питер забрался внутрь салона – один из бойцов придержал дверьцу и затем осторожно прикрыл ее. И оба бойца бросились к своему Хаммеру.

Как только все трое практически одновременно заняли свои места, хлопнули три двери, взревели три мотора и кавалькада стала на ходу выстраиваться в прежний порядок – исключая грузовичок с трапом, который теперь покатил куда в сторону, по своим делам.

Замигали огни аэропортовского пикапа, он на полном газу вылетел на свою авангардную позицию, за ним, завывая сиреной и сверкая всеми своими огнями, рванул полицейский лимузин, оба они быстро обогнали лимузин, опять занявший свое место среди двух хаммеров, к которым в фарватер немедленно пристроился и второй полицейский автомобиль.

Огни кавалькады еще виднелись, как наш самолет развернулся практически на месте, и сразу, без секунды ожидания, выдвинулся на взлетно-посадочную полосу и начал взлет. Возможно, я ошибаюсь, но мне показалось, что нас выпустили против движения. По крайней мере, при посадке мы только-только съехали с посадочной полосы, а обратно мы пошли на взлет практически с того же места, не проезжая всю длину ВПП.

В Рим мы прилетели точно во время, указанное в расписании.

Ожидая такси на аэропортовой стоянке, я подумал – Питер, похоже, занимал в иерархии САГРА весьма заметное место – хотя до этого мне не приходилось встречать его имени в мировых СМИ. А ведь о САГРА тогда писали все, кому не лень. Что-то этом есть странное.. но подошло такси, гостиница, устройство, следом пошли деловые встречи, переговоры, и к этой мысли я больше не вернулся.

Все это случилось в прошлом декабре, потом известий от Питера долго не было, потом я узнал, что случилось…

И вот Питер позвонил, нашел меня, вспомнил обо мне. Итак, он приглашает меня приехать в Мадрид для продолжения нашего разговора.

Что я знал к этому времени о САГРА?

Немногое – то, что знали тогда и все остальные. Плюс некоторые неизвестные мне до этого детали, которые я почерпнул из оставленной мне Питером брошюры «САГРА – гарант мира и справедливости. Государственное устройство, основные экономические показатели, система социальных гарантий, внешняя политика».

Раздел социальных гарантий в этом издании занимал всего три страницы: «государство гарантирует всем гражданам САГРА высокий уровень медицинского обслуживания», «все граждане САГРА имеют право на бесплатное обучение в любом учебном заведении страны; государство также берет на себя оплату обучения гражданина САГРА в любом зарубежном университете, по его выбору», «гражданам САГРА обеспечивается бесплатный доступ к услугам национальных коммуникационных систем и компенсируются затраты на пользование коммуникационными услугами за рубежом», и т.п.

В Раздел экономики я и не заглядывал, ясно, что с этим у них все в порядке – раз решили собрать в одну страну миллионеров со всего мира.

Государственное устройство. Ну да, вначале – «освоение» Андорры, по модели «Общества на водах» Монако, затем – присоединение Гранады – образование САГРА. Дальше САГРА растет, охватывает все новые регионы Пиренейского полуострова и сейчас собственно САГРА занимает чуть более трети всей территории полуострова. Но еще на 40 % территории полуострова осуществляет режим так называемых «протекторатов». Фактически – полный контроль, но по ряду обстоятельств окончательный перевод этих регионов в состав САГРА пока признается нецелесообразным.

Вне САГРА остаются Каталония, Страна Басков и Гибралтар, но и с этими государствами у САГРА имеются договора о «конфедеративном союзе», предусматривающем единую внешнюю границу и единую систему безопасности, обеспечиваемую вооруженными силами САГРА.

Также с этими государствами у САГРА имеется соглашение о сплошной санитарной защите внешних границ. В случае возникновения каких-либо эпидемий в окружающем мире эта защита немедленно поднимается до высочайшего уровня санитарного карантина. Который предусматривает тотальное закрытие границ, включая запрет для любых въездов извне, распространяющийся также на граждан САГРА и государств-членов Конфедеративного союза.

Интерес для меня представляла система государственного управления САГРА. Здесь меня ожидало немало сюрпризов, некоторые из которых оставались для меня не проясненными до конца потом еще довольно долгое время.

Внешняя политика САГРА. В брошюре Питера она подавалась как «вынужденное реагирование» на резко меняющиеся условия мирового правопорядка. Да, САГРА, с ее объявленной миссией «глобального миротворца», была вынуждена реагировать на такие события, как обострение ситуации на Ближнем Востоке, Балканский кризис, распад Советской империи, и т.д.

Но в отношении последующих событий концепция «реагирования на уже случившиеся события» для САГРА выглядела уже довольно натянутой. Хорошо известны действия САГРА в ситуации, когда рассыпалась Россия, а Китай начал подбирать по всему миру осколки прежних колониальных держав.

И дальше – когда в США президентом страны была избрана индеанка Чулагонг Похипонтас, первым же своим указом предоставившая четырем индейским резервациям права штатов, а вторым – объявившая о принятии курса на отказ США от ядерного оружия.

Военные пришли в бешенство и потребовали от Конгресса начать процедуру импичмента в отношении Ч. Похипонтас, а Калифорния тут же заявила о своем выходе из США.

И тогда уже было ясно, что САГРА действовала за кулисами действий Калифорнии. А потом САГРА эффективно нейтрализовала американских генералов – сделав им «предложение, от которого они не могли отказаться».

И в дальнейшем – весь процесс «балканизации» США, нейтрализации центра федеральной власти в округе Коламбия, формирование конфедераций штатов Востока, Юга и Среднего Запада, реорганизация ракетно-ядерных сил США и России, выкуп у них комплексов ПРО в Скалистых горах и на Урале, и все остальные события, радикально изменившие всю мировую военно-политическую карту – все это уже проходило под прямым и непосредственным контролем САГРА.

В брошюре Питера цели нынешней внешней политики САГРА формулировались достаточно лаконично: со всеми дружим, есть несколько программ помощи – помогаем тем, кто принимает наши условия оказания этой помощи, а также создаем, поддерживаем и развиваем «Глобальную систему предотвращения военных конфликтов».

И это – всё. Насколько это соответствовало реальности и как это всё меня может коснуться – об этом мне еще предстояло узнать. И Питера не было рядом, чтобы ответить на мои вопросы.

А дальше – о том, что случилось с Питером.

Как писали в газетах, Питер ехал в Бостон, с женой и тремя детьми – на Рождество, к родителям жены. На мосту через М-ривер ему устроили «коробочку»: Мазда впереди внезапно затормозила, следующий за ним Хаммер ударил его автомобиль сзади – так, что он вылетел через ограждение прямо в поток.

Питер сам был за рулем, он смог открыть свою дверь, вынырнул, схватил воздуха плыл и нырнул за своей семьей. Но нырял несколько раз – пока не приехали спасатели и его силой оттащили от воды.

В итоге из всех четырех он вытащил только двух младших детей – Джона и Тину. Но лучше бы он этого не делал. Скорая прибыла через 27 минут – ее вызвали кто-то из проезжающих машин, и медики обнаружили, что в легких у всех погибших почти нет воды. Время было зимнее, и холодная вода вызвала у них сильный спазм, который почти перекрыл дыхательные пути.

Но запустить сердце ни у кого так и не получилось. Врачи сказали, что если они прибыли хотя минут на десять раньше, то они смогли бы спасти всех. Питеру, разумеется, никто ничего не сказал, но он и так догадался.

И самое неприятное то, что остановку его машины засекли в Контрольно-оперативном центре САГРА, в Севилье (Питер уже был включен в список подконтрольных КОЦ лиц), но они не догадались сразу же включить спутниковую навигацию, которая показала бы, что автомобиль стоит прямо на линии моста. Тогда они сразу бы вызвали вертолет спасательной службы и врачи были на месте уже через 8-10 минут. А так оператор подумал просто об обычной паузе в движении.

С той поры у Питера остался заметный шрам над левой бровью – порезался, когда пробивался на заднее сиденье, где находились дети.

Что с убийцами? Обычное расследование полиции: машины нашли, людей – нет. Машины угнаны, внутри нет ни личных вещей, ни отпечатков пальцев.

Что Питер? Питер не стал терять время, он сразу пошел за заказчиком. И был прав – позднее выяснилось, что всех пятерых (двое – в Мазде и трое – в Хаммере) убрали уже на следующий день. Полиция много позднее обнаружила два трупа, троих так и не нашли. Один из заключенных был в курсе заказа и он вызвался сообщить полиции, все, что ему известно об исполнителях и о лице, передавшем заказ (естественно, чистый посредник) – в обмен на смягчение наказания. Правда, ему это не сильно помогло: через неделю он погиб в случайной драке в тюрьме, а посредник также бесследно исчез.

Всем известна история Джеймса Макконелли, удачливого биржевого дельца и предельно агрессивного рейдера. Его империя – конгломерат, состоявшей из сотен компаний, фирм, трех банков и крупной авиакомпании – росла как на дрожжах, но вдруг его главнй финансовый «кошелек» – банк «МакКонелл-Траст» перестал оплачивать счета и подал петицию на банкротство.

Мне потом пересказали драматическую историю: якобы Питер приехал в ресторан «Дельмонако», где Макконелли обедал с друзьями и занял соседний столик. Когда Макконелли заметил нового соседа, его лице исказилось в гневе и он рванулся в сторону Питер встал, вежливо поклонился и три раза хлопнул в ладоши перед самым лицом разъяренного Макконелли. Естественно, это еще более взбесило Джеймса. Он схватил бутылку, отбил донышко об угол стола, и замахнулся на Питера. Питер в ответ ударом ноги толкнул рядом стоящий стул прямо под ноги Макконелли и когда тот на секунду потерял равновесие, нанес ему нокаутирующий удар прямо в челюсть. Затем поклонился друзьям Джеймса, занявшимся приведением того в чувство, сунул пачку банкнот подбежавшему официанту и не спеша покинул ресторан.

Макконелли за день до начала слушаний дела о банкротстве его концерна «случайно выпал» из окна его офиса на 32-м этаже в Трамп-Тауэр. Полиция никаких следов насилия не обнаружила. Правда, непосредственно перед «полетом» Джеймс получил телефонный звонок – от неопознанного лица, с не установленного номера – но ответить на него не успел. Всего два вопроса: «Ты как, Джеймс? Готов?» – и трубку повесили.

Джеймсу Макконелли примерно за месяц до этого отказали в «покупке» гражданства САГРА – это было в те времена, когда для чистой покупки гражданства, с внесением только минимума в 15 млн. дол. и с оставлением остальной суммы капитала в собственности и под управлением заявителя требовалось единогласие всех граждан САГРА – которых тогда было всего где-то 150-160.

Вето на предоставление гражданства САГРА Макконелли наложили несколько человек. Вообще-то результаты таких опросов тайные, сообщается только их конечный результат – да или нет, а поскольку для «нет» достаточно и одного голоса, то официально не известно даже и то, один голос был против или их мыло несколько. И распространился слух, что против Макконелли якобы лоббировал именно Питер – через Карла Бромберга. Так это или нет, мне так и не удалось узнать, а Питеру я этого вопроса не задавал.

Но об ответе Питера всем хорошо известно. Он скупил «горящих» векселей Макконелли примерно на 570 млн. дол. (кредиты на эту сумму (на всю сумму или на большую ее часть – никогда не уточнялось), под свое поручительство ему организовал Карл) и предъявил их к немедленному погашению. Макконелли бросился за помощью к своим друзьям, те эту помощь вначале ему обещали, но все взяли свои слова обратно – как только узнали, что в игру вступил сам Бранвик. О его тесных связях с Бромбергом .и тогда уже было всем известно.

Макконелли не нашел достаточных денег и подал на банкротство, рассчитывая, что отсрочка платежей в силу Статьи 11 даст ему возможность собрать деньги в подконтрольных ему компаниях. Однако буквально перед самым началом слушаний он с ужасом узнал, что все верные ему члены советов директоров компаний, где он рассчитывал взять деньги, дружно подали в отставку (под разными предлогами – возраст, нездоровье, возможный «конфликт интересов», и т.д.).

Правда, поговаривают, что им кто-то мягко намекнул, что поддержка ими Макконелли может «негативно отразиться» на рассмотрении их возможных заявлений о получении гражданства САГРА. Но это – только слухи, никаких жалоб подобного рода никто из них никогда не высказывал.

В итоге все имущество Макконелли пошло с молотка, было скуплено разного рода малоизвестными фирмами и фондами, и Питер стал официальным миллиардером (и обладателем статуса «спящего гражданина САГРА» – о чем я узнал много позднее). Карл и его структуры заработали на этой операции столько же – если не больше.

Потом стало известно, что Макконелли оставил завещание, в котором свою квартиру на 57-й авеню в Манхэттоне он оставил племяннику. Своих детей у него не было, а все остальное его личное имущество ушло на погашение исков его кредиторов. Правда, в газетах промелькнула и такое: кроме завещания Макконелли оставил запечатанное письмо, которое должно быть вскрыто почему-то не ранее пяти месяцев после его смерти.

О чем он мог там писать? И кому? Газеты немного посплетничали по этому поводу, потом всё затихло. Питер не придал этому никакого значения. Хотя пару раз потом они говорили на эту тему с Карлом, и Карл высказал мысль, что неплохо было бы узнать, что там в этом письме. Но рисковать с взломом офиса нотариуса все же не решились. Поэтому бомба так и осталась – на взводе, но в спящем состоянии.

А где-то через год был принят известный закон «О страховой безопасности граждан САГРА», по которому жизнь каждого гражданина САГРА страховалась от насильственной или «непознанной» смерти на сумму в 100 млн. дол., из которых государство получило право финансировать выкупные суммы и вознаграждения лицам, предоставившим сведения об инициаторах и исполнителях покушений на жизнь граждан САГРА. Одновременно было принято решение о внесении всех таких лиц в «Список бессрочного розыска и преследования» – с наделением права для любых лиц, как представляющих правительство САГРА, так и частных граждан, при задержании лиц, внесенных в этот «Список», открывать огонь на поражение в случае их сопротивления или отказа следовать в указанный им пункт полицейской службы.

После принятия этого акта было всего шесть случаев убийства граждан САГРА – одно – семейная ссора, три – в пьяной драке и еще одно – по невыясненной причине (яхта гражданина САГРА обнаружена пустой в открытом море, исчезли он сам и его девушка, службы КОЦ не зафиксировали приближения к яхте какого-либо морского или воздушного судна, тела обоих так и не нашли).

Время шло, я закончил свой главный андский проект, начались другие проекты, потом мне поручили курировать все латиноамериканское направление деятельности нашей компании. Все шло своим ходом, и я все больше склонялся к той мысли, что Питер обо мне просто забыл.

Оказалось, что я был не прав. Или, точнее, одновременно прав и не прав. В общем, произошли события, которые все изменили. И даже то, о чем я еще долго не догадывался.