Читать книгу Герои Черноморского Подплава - Владимир Бойко - Страница 5

Родился 3 (16) января 1909 года в селе Вахромеево (ныне Икрянинского района) Астраханской области. Русский. С 14-и лет ходил кочегаром на судах Волго-Каспийского пароходства. В 1931 году окончил Бакинский морской техникум. Ходил штурманом, помощником капитана.

В Военно-Морском Флоте с 1931 года. В 1932 году окончил курсы командиров запаса Учебного отряда Морских Сил Чёрного Моря. В 1933 году— Специальные Курсы Командного Состава. В 1936 году— отдел подготовки кадров командного состава Учебного Отряда Подводного Плавания имени С. М. Кирова в Ленинграде. Член ВКП(б)/КПСС с 1938 года.

Служил на Тихоокеанском флоте: с декабря 1933 года по апрель 1935 года— командир штурманского сектора подводной лодки Щ-108, с апреля до конца 1935 года— штурман 2-го дивизиона подводных лодок 2-й морской бригады, с марта 1936 года по август 1937 года – помощник командира подводной лодки Л-11, с августа 1937 года по июль 1938 года – командир подводной лодки М-6, затем до декабря 1939 года – командир подводной лодки Щ-116.

С декабря 1939 года проходил службу на Черноморском флоте, и до февраля 1940 года находился в распоряжении Военного Совета флота. С февраля по июнь 1940 года исполнял должность командира. В июне 1940 года назначен командиром подводной лодки С-33. Участник обороны города Севастополя и освобождения Крыма.

В 1941 – 1944 годах совершил 18 Боевых походов на коммуникации противника, а в мае – июне 1942 года Б.А.Алексеев в качестве обеспечивающего командира на подводной лодке С-31 совершил два похода в Севастополь, доставив в осажденный город боеприпасы и продовольствие, эвакуировав оттуда раненых и больных. С апреля по июнь 1943 года – командир по оперативной части Бригады подводных лодок без сдачи дел командира подводной лодки С-33.

20 апреля 1943 года подводной лодкой С-33 под командованием Б.А.Алексеева был потоплен румынский транспорт «Sychava». 22 сентября и 27 декабря 1943 года С-33 потопила торпедами два транспорта противника водоизмещением 6000 тонн и 4000 тонн.

12 мая 1944 года к юго-западу от мыса Сарыч Б.А.Алексеев обнаружил вражескую быстроходную десантную баржу, находившуюся без хода, осмотрел её и потопил артиллерийским огнём, предварительно сняв с неё кормовой флаг Kriegsmarine.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками капитану 2-го ранга Алексееву Борису Андреевичу присвоено звание Героя

Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Подводная лодка С-33 стала Гвардейской.

С июня 1944 года по февраль 1946 года – командир 1 – го дивизиона 1 – й Бригады подводных лодок Черноморского Флота. 13 марта 1945 года понижен в воинском звании за катастрофу на трофейной подводной лодке ТС-2 (бывшая румынская S-2 «Marsuinul»), но 18 апреля 1947 года восстановлен в звании капитана 2-го ранга. С февраля до декабря 1946 года— начальник отделения Подводного Плавания отдела Боевой Подготовки штаба Черноморского Флота.

В 1949 году с отличием окончил Военно-морскую академию (ВМА) имени К.Е.Ворошилова. 16 мая 1949 года присвоено воинское звание «капитан 1-го ранга». До августа 1955 года работал в должности старшего преподавателя кафедры подводных лодок в ВМА имени К. Е. Ворошилова. С июня 1951 года— заместителем начальника этой же кафедры. 24 августа 1953 года— присвоена учёная степень «кандидат военно-морских наук». 6 марта 1954 года – учёное звание «доцент».

В августе-сентябре 1955 года— находился в распоряжении Главного штаба ВМФ, после чего был назначен старшим военным советником начальника ВМА, военным специалистом и старшим группы специалистов в ВМА Народно-освободительной армии Китая.

По возвращении, с августа 1959 года до июня 1960 года— в распоряжении Главнокомандующего ВМФ, затем до января 1961 года— член Морского научно-технического комитета ВМФ СССР, а с января 1961 года до июня 1965 года – заместитель начальника Высших специальных офицерских классов ВМФ по учебной и научной работе. С июня 1965 года до июня 1967 года— консультант начальника Высшего военно-морского училища в Объединенной Арабской Республике. Вернувшись из Египта, до декабря 1967 года был в распоряжении Главнокомандующего ВМФ СССР. С декабря 1967 года – в запасе.

Жил в городе Ленинграде. Похоронен на Серафимовском кладбище.

Борис Андреевич Алексеев в разные года жизни.

Серафимовское кладбище. Санкт-Петербург.

Подводные лодки Алексеева Бориса Андреевича

Подводная лодка М-6

Подводная лодка тип «М» VI серии заложена 1932 году в Николаеве на заводе №-198 под стапельным номером 244 и спущена на воду 24 апреля 1933 года.

В декабре 1933 года подводная лодка в ледовых условиях осуществила переход из Севастополя в Одессу, а затем за ледоколами из Одессы в Николаев. 25 января 1934 года М-6 отправлена по железной дороге во Владивосток, куда прибыла в апреле 1934 года, и 13 июня 1934 года вошла в состав Морских сил Дальнего Востока.

В 1934 году М-6, выполняя учебную задачу, села на мель. В результате аварии подводная лодка получила повреждения – в носовой части образовались вмятины, и появилась трещина в корпусе. После снятия подводной лодки с камней, вмятины удалось выправить, а трещину заварить. Зимой 1934-35 гг. М-6 совершала учебные выходы из базы подо льдом.

9 августа 1945 года подводная лодка находилась в составе 6-го дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Тихоокеанского флота. С началом Боевых действий против Японии М-6 несла базовый дозор у Советской Гавани.

28 ноября 1950 года подводная лодка была передана Владивостокской организации ДОСФЛОТ для использования в служебных целях.

18 января 1951 года подводная лодка М-6 исключена из состава ВМФ СССР, поднята на берег и использовалась как Кабинет Боевой Подготовки.

Тактико-Технические Данные подводной лодки М-6:

Водоизмещение: надводное/подводное – 157/197.8 тонн. Главные размерения: длина – 36.9 метра, ширина 3.1 метра, осадка – 2.4 метра. Энергоустановка: дизель-электрическая, один дизель 38В-8 685 л.с., один электромотор ПГ60/34 240 л.с. аккумуляторная батарея МЛ/МС 56 элементов, одна линия вала. Скорость хода: надводная/подводная – 11.1/6.4 узла. Дальность плавания: в надводном положении/в подводном положении – 374/49 миль. Глубина погружения: рабочая/предельная – 50/60 метров. Запас плавучести: 25 %. Вооружение: два носовых 533-мм торпедных аппарата (две торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие (195 выстрелов), один пулемет М-1. Автономность: 10 суток. Команда: 17 подводников.

Подводные лодки тип «М» 4-го Дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Морских Сил Дальнего Востока на параде. Четвертая – подводная лодка М-6. Владивосток. Предвоенное фото.

Подводные лодки тип «М» VI серии (первая слева – М-6). 1 мая 1934 года. Владивосток.

Подводная лодка Щ-116 («Осетр»)

Подводная лодка тип «Щ» V-бис серии заложена 12 мая 1933 года на заводе №-189 (Балтийский завод) в Ленинграде под заводским номером 242. Секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на Дальний Восток, где на заводе №-202 (Дальзавод) во Владивостоке производилась её сборка.

В начале 1934 года Щ-116 спущена на воду и 4 марта 1935 года вошла в состав Тихоокеанского флота. Осенью 1939 года Щ-1 16 провела 30-суточное учебное плавание, в ходе которого 100 часов непрерывно пробыла под водой.