Читать книгу Музей истории. В мкр Трудовая, гп Некрасовский, городской округ Дмитровский - Владимир Броудо - Страница 9

Железнодорожная платформа Савёловского направления «Катуар».

В 19 веке русские промышленники и купцы настойчиво пробивались на мировой рынок. Основным средством перевозки были реки летом и гужевой транспорт зимой. В 1851 году было открыто регулярное пассажирское и грузовое движение по первой железной дороге из Петербурга в Москву. Савеловский вокзал появился в Москве последним 10 марта 1902 года. Одной из первых станций на железной дороге была станция Катуар. Она была построена в 1901 году на средства потомственного почетного гражданина, купца первой гильдии француза Льва Ивановича Катуара.

Купец первой гильдии Лев Иванович Катуар, в начале 20 века владевший фарфоровыми и керамическими заводами, активно жертвовал личные средства, а также сам принимал участие в проектировании и строительстве Савёловской железной дороги. Это требовало время и бизнес, ведь основными видами транспорта, на какие полагались промышленники того времени, были гужевой и речной. Движение открыли здесь в 1900 году, а год спустя и станцию с его именем. Общая протяженность линии Москва – Савёлово составляла на тот момент 130 км. Проходила ветка вблизи владений землевладельцев и промышленников, которые не возражали против ее строительства. Вокруг станции и образовался небольшой посёлк, который со временем разросся и в 1954 году получил статус посёлка городского типа.

Железнодорожная платформа Савёловского направления «Катуар». Вдали- Керамико-плиточный завод.

Лев Иванович Катуар (род. 1827, Москва – сконч.28.2 (12.3).1899, деревня Тарасовка, близ Москвы)

Герб рода дворян Катуар-де-Бионкур

Родовая усадьба дворян Катуар-де-Бионкур находилась в деревне Саморядово: аходилось в деревне Саморядово, где и до настоящего времени сохранились только остатки усадебного парка (эта деревня входит в городское поселение Некрасовский).