Читать книгу Воздухоплавание для России - Владимир Мордашев - Страница 2
ДОРОГИ – ИСТОЧНИК МОГУЩЕСТВА ДЕРЖАВ
ОглавлениеДороги сделали могущественными Римскую империю, США, гитлеровскую Германию, Китай.
| Страна | Протяженность (авто)дорог, тыс. км | Площадь страны, тыс. км2 | Плотность автодорог, км/тыс. км2 |
| Римская империя | 80 – 300 | ||
| США | 6586,6 | 9519,4 | 691,9 |
| Германия | 644,5 | 357 | 1805,3 |
| Китай | 4460,0 | 9599,0 | 464,6 |
| Россия | 1396,0 | 17125,4 | 81,5 |
У России две транспортные артерии: на Севере – Севморпуть (4630 км), на Юго-Востоке – Транссиб (9298 км) и БАМ (4300 км). В пространстве между ними транспортных артерий нет.
Рис. 1 Транспортные артерии России, обеспечивающие перевозки между географическими районами
Современное состояние транспортной системы России [1] характеризуется низким техническим уровнем производственной базы большинства предприятий и износом подавляющего большинства транспортных средств, что приводит к снижению безопасности их работы, а также отсутствием инвестиций для преодоления данных проблем. Важной характеристикой транспортной системы России является тот факт, что, по данным Росстата в межсезонье 10 % населения страны фактически отрезаны от остальной территории страны (не имеют доступа к сети круглогодично эксплуатируемых автодорог и (или) не имеют доступа к железнодорожным станциям и аэродромам). Существенным фактором, обусловливающим территориальную разобщенность страны, является построение ее транспортной системы по звездообразному принципу с центром в столице. Транспортное пространство представляет собой совокупность самостоятельных организаций – перевозчиков и посредников – с преобладанием мелкого капитала, что явилось следствием дезинтеграции экономики в 90-е гг. XX в.
