Учение об иллюзиях полета. Основы авиационной делиалогии

Оглавление

Владимир Пономаренко. Учение об иллюзиях полета. Основы авиационной делиалогии

Предисловие

Введение

1 Пространственная ориентировка и учение об иллюзиях – фундаментальная проблема психического отражения

1.1 Общие предпосылки

1.2 Пространственная ориентировка – фундаментальная проблема высокоманевренного полета

1.3 Нарушение пространственной ориентировки (пространственная дезориентация)

1.4 МатериалЫ зарубежных исследований по проблеме пространственной дезориентировки

1.5 Пространственная ориентировка – антагонист пространственной дезориентировки

1.6 Психологические особенности ориентировки человека в пространстве

1.7 Определение понятия «иллюзии полета»

2 Краткая характеристика функциональных систем человека (анализаторы органов чувств)

2.1 Зрительный анализатор

2.2 Слуховой анализатор

2.3 Вестибулярный анализатор

2.4 Кожный анализатор

2.5 Кинестетический анализатор (проприорецепция)

2.6 Обонятельный анализатор

2.7 Вкусовой анализатор

2.8 Функциональная взаимосвязь анализаторов

3 Классификация иллюзий

3.1 Определение оснований для классификации иллюзий

3.2 Обоснование выбора классификации иллюзий

3.3 Новая классификация иллюзий

4 Анализ причин возникновения иллюзий пространственного положения

5 Действия пилотов при возникновении иллюзий пространственного положения и движения

6 Описание иллюзий пространственного положения и движения

6.1 Описание групп иллюзий

6.1.1. ИЛЛЮЗИИ КРЕНА

6.1.2. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНЕНИЯ ГОРИЗОНТА

6.1.3. ИЛЛЮЗИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА С МАЛЫМИ КРЕНАМИ

6.1.4. ИЛЛЮЗИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОСТИ НАКЛОННЫХ ОБЛАКОВ

6.1.5. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ КРЕНА ИЛИ ЕГО ОТСУТСТВИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОЛОЖЕНИЯ ОБЛАКОВ ПРИ ВХОЖДЕНИИ В НИХ И ВЫХОДЕ ИЗ НИХ

6.1.6. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА ИЗ‐ЗА ТЕНИ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ

6.1.7. ИЛЛЮЗИЯ ЗАМЕНЫ ЛИНИИ ГОРИЗОНТА ЛИНИЕЙ СИЛУЭТА САМОЛЕТА

6.1.8. ИЛЛЮЗИЯ КОЛЕБАНИЯ ГОРИЗОНТА

6.1.9. ИЛЛЮЗИЯ НОРМАЛЬНОГО ВИРАЖА

6.1.10. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ КРЕНА НА МАЛОЙ ВЫСОТЕ

6.1.11. ИЛЛЮЗИЯ НЕДОСТАТОЧНОГО КРЕНА НА МАЛОЙ ВЫСОТЕ

6.1.12. ИЛЛЮЗИЯ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ ПОД УГЛОМ

6.1.13. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА ВС ПРИ «НАКРЕНЕНИИ» ВПП

6.1.14. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНЕНИЯ НА ЭТАПЕ ВЫРАВНИВАНИЯ

6.1.15. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНЕНИЯ ИЗ‐ЗА НОЧНЫХ ОБЛАКОВ, ПРИНЯТЫХ ЗА ГОРИЗОНТ

6.1.16. ИЛЛЮЗИЯ ПОДВИЖНОСТИ ЗЕМЛИ В НОЧНОМ ПОЛЕТЕ

6.1.17. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ КРЕНА ПО ОГНЯМ НАСЕЛЕННОГО. п УНКТА

6.1.18. ИЛЛЮЗИЯ ДВИЖЕНИЯ НОЧНЫХ ЗВЕЗД

6.1.19. ИЛЛЮЗИЯ ВЕРХА–НИЗА В НЕРАВНОМЕРНО ОСВЕЩЕННЫХ ОБЛАКАХ

6.1.20. ИЛЛЮЗИЯ «ЗЕМНОГО ОКРУЖЕНИЯ»

6.1.21. ИЛЛЮЗИЯ СМЕЩЕНИЯ ВЕРХА И НИЗА В ПРОСТРАНСТВЕ (ИЛЛЮЗИЯ «БЕЛАЯ ТЬМА»)

6.1.22. ОЩУЩЕНИЕ ПЕРЕВЕРНУТОГО ПОЛЕТА НАД МОРЕМ ВО ВРЕМЯ ШТИЛЯ

6.1.23. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕВЕРНУТОГО ПОЛЕТА НОЧЬЮ НАД ОБЛАКАМИ

6.1.24. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕВЕРНУТОГО ПОЛЕТА ПОД ОБЛАКАМИ

6.1.25. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕВЕРНУТОГО ПОЛЕТА ПРИ РАСПОЛОЖЕНИИ ЛУНЫ ИЛИ СОЛНЦА ОКОЛО ГОРИЗОНТА

6.1.26. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕВЕРНУТОГО ПОЛЕТА В ОБЛАКАХ

6.1.27. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА ИЗ‐ЗА БОЛЬШЕЙ СТРЕЛОВИДНОСТИ КРЫЛА

6.1.28. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНЕНИЯ ПРИ ПАРИРОВАННОМ КРЕНЕ

6.1.29. ИЛЛЮЗИЯ ОБРАТНОГО КРЕНЕНИЯ

6.1.30. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА В ОБЛАКАХ

6.1.31. ИЛЛЮЗИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА ПРИ ВИРАЖЕ

6.1.32. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА, КАБРИРОВАНИЯ И РАЗВОРОТА

6.1.33. ИЛЛЮЗИЯ СПИРАЛИ И ШТОПОРА В ОБЛАКАХ

6.1.34. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНЕНИЯ ПРИ ОТВЛЕЧЕНИИ ОТ АВИАГОРИЗОНТА

6.1.35. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ КАБРИРОВАНИЯ И ПИКИРОВАНИЯ В ПРЯМОЛИНЕЙНЫЙ ПОЛЕТ

6.1.36. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ И УВЕЛИЧЕНИЯ КРЕНА ПРИ ВИРАЖАХ

6.1.37. ИЛЛЮЗИЯ ЗЕРКАЛЬНО ОТРАЖЕННОЙ КРИВИЗНЫ

6.1.38. ЦИКЛИЧЕСКИЕ ИЛЛЮЗИИ КРЕНА

6.1.39. ИЛЛЮЗИЯ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО КРЕНА ПРИ СКОЛЬЖЕНИИ

6.1.40. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА ИЗ‐ЗА ТРЕСКА В НАУШНИКАХ

6.1.41. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КРЕНА В СТОРОНУ ВИРАЖА

6.1.42. ИЛЛЮЗИЯ МНИМОГО И ПРОТИВОПОЛОЖНОГО КРЕНА

6.1.43. ИЛЛЮЗИЯ ПОЛЕТА ПО КРИВОЙ ПРИ КОРРЕКЦИИ КУРСА

6.1.44. ИЛЛЮЗИЯ ПРОТИВОВРАЩЕНИЯ ПО КРЕНУ

6.2 Иллюзии тангажа

6.2.1. ИЛЛЮЗИЯ ПРИПОДНЯТОСТИ ГОРИЗОНТА

6.2.2. ИЛЛЮЗИЯ «ПРОВАЛИВАНИЯ» ЗЕМЛИ НА ВЗЛЕТЕ

6.2.3. ИЛЛЮЗИЯ ПРИПОДНЯТОСТИ НОСА САМОЛЕТА

6.2.4. ИЛЛЮЗИЯ НАБОРА ВЫСОТЫ ПРИ ВИРАЖЕ

6.2.5. ИЛЛЮЗИЯ ОПУСКАНИЯ НОСА САМОЛЕТА

6.2.6. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗЕМЛИ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ УГЛА ТАНГАЖА

6.2.7. ИЛЛЮЗИЯ НАКЛОНОВ ПРИ РАЗВОРОТЕ И ВЫХОДЕ ИЗ РАЗВОРОТА

6.2.8. ИЛЛЮЗИЯ ОПУСКАНИЯ ГОРИЗОНТА И НАБОРА ВЫСОТЫ ПРИ РАЗГОНЕ

6.2.9. ПЕРСПЕКТИВНАЯ ИЛЛЮЗИЯ

6.2.10. ИЛЛЮЗИЯ ЗВЕЗДНОГО ОКРУЖЕНИЯ

6.2.11. ИЛЛЮЗИЯ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ПРИ ПОЛЕТАХ В ГОРАХ

6.2.12. ИЛЛЮЗИЯ ПОДНЯТИЯ ГОРИЗОНТА И ПОТЕРИ ВЫСОТЫ

6.2.13. ИЛЛЮЗИЯ ПИКИРОВАНИЯ ПРИ ПАДЕНИИ СКОРОСТИ

6.2.14. ИЛЛЮЗИЯ КАБРИРОВАНИЯ ИЛИ ПИКИРОВАНИЯ ПРИ ОТВЛЕЧЕНИИ ОТ АВИАГОРИЗОНТА

6.2.15. ИЛЛЮЗИЯ ПИКИРОВАНИЯ И СНИЖЕНИЯ В ГОРАХ

6.2.16. ИЛЛЮЗИЯ ПОНИЖЕНИЯ ГОРИЗОНТА В ЛИВНЕВЫЙ ДОЖДЬ

6.2.17 ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЯРКОСТИ И СМЕЩЕНИЯ ПО ВЫСОТЕ ОГНЕЙ ВПП

6.2.18. ИЛЛЮЗИЯ КАБРИРОВАНИЯ ПРИ ПРОПАДАНИИ ЧАСТИ ОГНЕЙ ПОДХОДА

6.2.19. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ ЗЕНИТА НА ГОРИЗОНТЕ

6.2.20. ИЛЛЮЗИЯ ПИКИРОВАНИЯ

6.2.21. ИЛЛЮЗИЯ КАБРИРОВАНИЯ

6.2.22. ИЛЛЮЗИЯ УДЛИНЕНИЯ И ПРИПОДНЯТОСТИ КОНЦА ВПП

6.2.23. ИЛЛЮЗИЯ УКОРОЧЕНИЯ И ОПУЩЕННОСТИ КОНЦА ВПП

6.3 Иллюзии высоты

6.3.1. ИЛЛЮЗИЯ ПРИБЛИЖЕНИЯ ЗЕМЛИ НА ВЗЛЕТЕ

6.3.2. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ПРЕПЯТСТВИЙ

6.3.3. ИЛЛЮЗИЯ ДВИЖЕНИЯ ЗЕМЛИ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА

6.3.4. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫСОТЫ В ЯСНЫЙ ДЕНЬ

6.3.5. ИЛЛЮЗИЯ ПОЛЕТА НАД РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ ЗЕМЛИ ПРИ ПОЛЕТЕ НАД ПОВЕРХНОСТЯМИ, ПЛАВНО ПОВЫШАЮЩИМИСЯ ПО ПОЛЕТУ

6.3.6. ИЛЛЮЗИЯ НАБОРА ВЫСОТЫ И СКОЛЬЖЕНИЯ ПРИ ПОЛЕТАХ В ПРИБРЕЖНОЙ ПОЛОСЕ

6.3.7. ИЛЛЮЗИЯ ПОТЕРИ ВЫСОТЫ ПРИ ПОЛЕТЕ ВДОЛЬ ПОБЕРЕЖЬЯ

6.3.8. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА В СРАВНЕНИИ С ШИРИНОЙ ГОРИЗОНТА

6.3.9. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫСОТЫ В ЯСНУЮ ЛУННУЮ НОЧЬ

6.3.10. ИЛЛЮЗИЯ БЕЗДНЫ ПОД САМОЛЕТОМ

6.3.11. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ ПРИ ОТВЛЕЧЕНИИ ОТ ВЫСОТОМЕРА

6.3.12. ИЛЛЮЗИЯ УХОДА С РАВНОСИГНАЛЬНОЙ ЗОНЫ

6.3.13. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ ПОД САМОЛЕТОМ «ЧЕРНОЙ ЯМЫ» ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ

6.3.14. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ИЗ‐ЗА ДЫМКИ, ПЫЛИ, ДЫМА

6.3.15. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫСОТЫ ИЗ‐ЗА «ОПУСКАЮЩЕЙСЯ» МЕСТНОСТИ К ПОРОГУ ВПП

6.3.16. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ИЗ‐ЗА ПОНИЖЕНИЯ РЕЛЬЕФА ПЕРЕД ВПП

6.3.17. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫСОТЫ ПРИ ПОЛЕТЕ НАД ШИРОКОЙ ВПП

6.3.18. ИЛЛЮЗИЯ СТРЕМИТЕЛЬНОЙ ПОТЕРИ ВЫСОТЫ

6.3.19. ИЛЛЮЗИЯ «НАДВИГАНИЯ» ЗЕМЛИ НА ПОСАДКЕ

6.3.20. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ НАД ОДНОРОДНЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ

6.3.21. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА НАД БЕЗОРИЕНТИРНОЙ МЕСТНОСТЬЮ

6.3.22. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ ДВУХ ВПП

6.3.23. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ В СУМЕРКИ

6.3.24. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ИЗ‐ЗА ВЫГОРЕВШЕЙ ТРАВЫ ВОКРУГ ВПП

6.3.25. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ИЗ‐ЗА ЯРКОГО ОСВЕЩЕНИЯ ВПП СОЛНЦЕМ В ПУСТЫНЕ

6.3.26. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ИЗ‐ЗА ЗАСНЕЖЕННОЙ ВПП

6.3.27. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫСОТЫ ОБЪЕКТОВ ПРОСТРАНСТВА ИЗ‐ЗА ВОДЫ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ

6.3.28. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ УДАЛЕННОСТИ И ВЫСОТЫ ПРИ ОРИЕНТИРОВКЕ ПО КРАТКОВРЕМЕННОМУ СВЕТОВОМУ РАЗДРАЖИТЕЛЮ

6.3.29. ИЛЛЮЗИЯ ПОНИЖЕНИЯ РЕЛЬЕФА ИЛИ ВПП ИЗ‐ЗА ТЕНИ ОБЛАКОВ

6.4 Иллюзии скорости полета

6.4.1. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ ПРИ ОТВЛЕЧЕНИИ ОТ ПРИБОРА УКАЗАТЕЛЯ СКОРОСТИ

6.4.2. ИЛЛЮЗИЯ НЕПОДВИЖНОСТИ САМОЛЕТА

6.4.3. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ РАЗМЕРОВ И СКОРОСТИ РАЗНООКРАШЕННЫХ САМОЛЕТОВ

6.4.4. ИЛЛЮЗИЯ ЧРЕЗМЕРНОЙ ПОТЕРИ СКОРОСТИ ПРИ ВЫПУСКЕ ШАССИ

6.4.5. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ В ШТИЛЬ

6.5 Иллюзии вертикальной скорости полета

6.5.1. ИЛЛЮЗИЯ ДВИЖЕНИЯ ВНИЗ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ

6.5.2. ИЛЛЮЗИЯ ДВИЖЕНИЯ ВВЕРХ ПРИ ПЕРЕХОДЕ К ГОРИЗОНТАЛЬНОМУ ПОЛЕТУ

6.6 Иллюзии скольжения

6.6.1. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗЕМЛИ ПРИ СКОЛЬЖЕНИИ

6.6.2. ИЛЛЮЗИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ ВИРАЖА

6.7 Иллюзии курса

6.7.1. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗЕМЛИ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ КУРСА САМОЛЕТА

6.7.2. ИЛЛЮЗИЯ ПРИНЯТИЯ ЗВЕЗД ЗА НАВИГАЦИОННЫЕ ОГНИ

6.7.3. ИЛЛЮЗИЯ НАХОЖДЕНИЯ ЛУНЫ В ТОМ МЕСТЕ, ГДЕ ЕЕ НЕТ

6.7.4. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ КУРСА ПРИ ОТВЛЕЧЕНИИ ОТ КУРСОВОГО ПРИБОРА

6.7.5. ИЛЛЮЗИЯ ПОЛЕТА ПРОТИВОПОЛОЖНЫМ КУРСОМ

6.7.6. ИЛЛЮЗИЯ ДВИЖЕНИЯ НЕПОДВИЖНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА (АУТОКИНЕТИЧЕСКАЯ ИЛЛЮЗИЯ ИЛИ АУТОКИНЕЗ)

6.7.7. ИЛЛЮЗИЯ ПРИНЯТИЯ ОГНЕЙ КУРСОВОГО МАЯКА ЗА ОГНИ САМОЛЕТА

6.7.8. ИЛЛЮЗИЯ ПРИНЯТИЯ НАЗЕМНЫХ ОГНЕЙ ЗА ЗВЕЗДЫ

6.7.9. ИЛЛЮЗИЯ НЕЗНАКОМОСТИ АЭРОДРОМА

6.7.10. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПОСАДОЧНОГО КУРСА ИЗ‐ЗА ВОДЫ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ

6.7.11. ИЛЛЮЗИЯ СМЕЩЕНИЯ ВИДИМЫХ ОБЪЕКТОВ ПО КУРСУ ИЗ‐ЗА ВОДЫ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ

6.7.12. ИЛЛЮЗИЯ СНОСА САМОЛЕТА В МЕТЕЛЬ НА ВПП

6.8 Иллюзия дальности

6.8.1. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ОБЛАЧНОСТИ РАЗНОГО ЦВЕТА

6.8.2. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ДАЛЬНОСТИ ДО ГОР В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОГОДЫ

6.8.3. ИЛЛЮЗИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ РАССТОЯНИЙ С БОЛЬШОЙ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА

6.8.4. ИЛЛЮЗИЯ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЯ РАССТОЯНИЯ ДО ВСТРЕЧНОГО ПРЕДМЕТА

6.8.5. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ДАЛЬНОСТИ ИЗ‐ЗА ЯРКИХ ОГНЕЙ ВПП

6.8.6. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ УДАЛЕННОСТИ ОГНЕЙ ВПП ЯСНОЙ НОЧЬЮ

6.8.7. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ УДАЛЕННОСТИ ОГНЕЙ ПОДХОДА В ДОЖДЬ

6.8.8. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ УДАЛЕННОСТИ ОГНЕЙ ВПП ИЗ‐ЗА ВОДЫ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ

6.9 Иллюзии разворота самолета

6.9.1. ИЛЛЮЗИЯ ПОВОРОТА В ПРОТИВОПОЛОЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ В ВИРАЖЕ

6.9.2. ИЛЛЮЗИЯ РАЗВОРОТА САМОЛЕТА

6.10 Иллюзии при пользовании посадочной фарой

6.10.1. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ ИЛИ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ САМОЛЕТА ИЗ‐ЗА ВОСПРИЯТИЯ СВЕТОВЫХ ПЯТЕН ОТ ФАР САМОЛЕТА НА ОБЛАКАХ

6.10.2. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ ЗЕМЛИ, ЛЕСА НА ОПРЕДЕЛЕННОЙ ВЫСОТЕ ПОЛЕТА ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ПОСАДОЧНОЙ ФАРОЙ

6.11 Иллюзорные восприятия объектов пространства

6.11.1. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ ВОДЫ НА ВПП

6.11.2. ИЛЛЮЗИЯ ДВИЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ПРОСТРАНСТВА В ОБРАТНОМ НА ПРАВЛЕНИИ

6.11.3. ИЛЛЮЗИЯ БЕГА ЗЕМЛИ

6.11.4. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ УДАЛЯЮЩИХСЯ ОБЪЕКТОВ

6.11.5. ИЛЛЮЗИЯ ОСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ

6.11.6. ИЛЛЮЗИЯ ИЗОЛЯЦИИ В ПОЛЕТЕ

6.11.7. ИЛЛЮЗИЯ НАЛИЧИЯ ПОГАСШЕЙ ЦЕЛИ

6.11.8. ИЛЛЮЗИЯ НИЗКОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ОБЛАЧНОСТИ

6.11.9. ИЛЛЮЗИЯ НАХОЖДЕНИЯ В ПОЛЕТЕ НАД ОБЛАКАМИ КАК НАД ГИГАНТСКИМ БЛЮДЦЕМ

6.11.10. ИЛЛЮЗИЯ ПОЛЕТА МЕЖДУ ОГРОМНЫМИ ЧАСОВЫМИ СТЕКЛАМИ

6.11.11. ИЛЛЮЗИЯ ЗЕМЛИ КАК ЧАШИ

6.11.12. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ РАЗМЕРОВ ВСТРЕЧНОГО ОБЪЕКТА

6.11.13. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ РАЗМЕРОВ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЛЬЕФА С ВЫСОТЫ

6.11.14. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ РАЗМЕРОВ И ДРОБЛЕНИЯ ОСВЕЩЕННЫХ УЧАСТКОВ

6.11.15. ИЛЛЮЗИЯ СМЕЩЕНИЯ ПО ГОРИЗОНТАЛИ И ВЕРТИКАЛИ ОСВЕЩЕННЫХ ГОРНЫХ УЧАСТКОВ

6.11.16. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ РАЗМЕРОВ ОБЪЕКТОВ ЧЕРНОГО ЦВЕТА

6.11.17. ИЛЛЮЗИЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ГОР

6.11.18. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ ШИРИНЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ГЛУБИНЫ

6.11.19. ИЛЛЮЗИЯ УКОРОЧЕНИЯ ШИРОКОЙ ВПП

6.11.20. ИЛЛЮЗИЯ ДВИЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ЗАСНЕЖЕННОГО АЭРОДРОМА

6.11.21. ИЛЛЮЗИЯ УМЕНЬШЕНИЯ РАЗМЕРОВ ОБЪЕКТОВ БЕЗ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ

6.11.22. ИЛЛЮЗИЯ ИЗМЕНЕНИЯ РАЗМЕРОВ МЕЖДУ САМОЛЕТАМИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИХ КОЛИЧЕСТВА НА ЛИНЕЙКЕ

6.11.23. ИЛЛЮЗИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗЕМЛИ ПРИ СНОСЕ

6.11.24. ИЛЛЮЗИЯ КРЕНА ИЗ‐ЗА ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО СВЕЧЕНИЯ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ КАБИНЫ САМОЛЕТА3

6.12 Условия развития и характер проявления иллюзорных ощущений у пилотов вертолетов

7 Как пилоту готовить себя к формированию правильной пространственной ориентировки в полете

7.1 Метод опорных точек как способ формирования пространственных представлений

7.2 Принципы и правила пространственной ориентировки

8 Заключение

Литература

Сведения об авторах

Отрывок из книги

Каждый из нас на протяжении своей жизни испытывал те или иные иллюзии. Видимо, не было человека, который не испытал бы на себе влияния иллюзий. Особенно это характерно для иллюзий пространственного положения и движения. Вообще думается, что в человеческой жизни возникновение и преодоление иллюзий – явление постоянное. И если некоторые иллюзии, как кино и телевидение, завладели душами миллионов людей и в определенной степени являются положительным явлением, то иллюзии в полете – это всегда напряжение сил пилота и достаточно часто борьба с собой, с ситуацией, с самолетом и борьба иногда буквально не на жизнь, а на смерть.

И так было всегда, с тех пор как человек начал осваивать полеты на воздушных судах. И не всегда при возникновении у пилота иллюзий побеждал пилот. Приведем один из множества таких случаев.

.....

В земных условиях процесс ориентирования человека в окружающем пространстве протекает практически рефлекторно, что обеспечивается в основном зрительным, статокинетичеким и кинестатическим анализаторами, объединенными в процессе онто‐ и филогенетического развития в сложные функциональные системы.

Фундаментальным элементом отсчета пространственных координат в этом случае в земных условиях является гравитационная вертикаль, а также относительная и абсолютная удаленность объектов. Однако пригодные в земных условиях врожденные и приобретенные механизмы ориентировки человека в воздухе (полете) не всегда могут правильно отображать в сознании истинное положение. Так, при выполнении маневрирования результирующая сила перегрузки, направленная от головы к тазу, подменяя гравитационную вертикаль, может привести к искаженному восприятию пространства. Это обстоятельство является причиной многих нарушений пространственной ориентировки в полете. Поэтому для определения положения в пространстве летчику требуется выполнять активную умственную работу, направленную на восприятие, переработку и оценку потока различных сигналов, нередко противоречащих друг другу. В свою очередь, это означает, что пространственная ориентировка в полете – это, прежде всего, психический, самостоятельный интеллектуальный процесс, представляющий в сознании отражение условий, в которых протекает деятельность человека.

.....