Читать книгу «Помни это! Не позволь кануть в Лету!» Второе издание. Жизнь и гибель Пионерской базы «Океанрыбфлот» - Вячеслав Фёдорович Симонов - Страница 4

И великая страна, добивающая фашизм в его логове, стала думать о налаживании мирной жизни не только по всей стране, но и в Нойкурене. Уже в конце апреля – начале мая 1945 года для изучения возможности создания и перспектив развития рыбной промышленности на берегах Балтики в Кёнигсберг прибыли пять сотрудников Наркома рыбной промышленности СССР.

Всего через два месяца после артиллерийских канонад, на основании приказа Народного Комиссариата рыбной промышленности СССР от 14 июня 1945 года №205 в Кенигсберге был образован Балтийский государственный рыбопромышленный трест.

В феврале 1946 года уже был образован Нойкуренский рыбообрабатывающий завод в посёлке Нойкурен Кёнигсбергской области, подчинённый Балтийскому государственному рыбопромышленному тресту. Располагался он в местечке Лапинино (ныне посёлок Рыбный). Чтобы попасть туда, нужно подняться на высокий берег моря в районе порта Пионерский и пройти в сторону Светлогорска километра два.

Первые переселенцы.

Первым директором стал Василий Андреевич Степанченко. В его подчинении были бухгалтер и счетовод. 15 февраля 1946 года из Москвы приехали на рыбзавод И. А. Баскаков, В.Ф., Пчелинцев, и В. П. Чурбаков с семьями. Они втроём стали первыми его рабочими. Военные раздобыли и привели на буксире в порт две большие шлюпки. Рыболовные снасти нашли в Раушине (Светлогорске). Из Раушена были приняты на работу 16 человек. Первый раз из ставных неводов, которые установили недалеко от порта, взяли 300 кг. трески. Это было большой радостью для всех. Часть рыбы пришлось обменять на необходимые продукты для рабочих.

Выход на промысел в 1946 году.

Иногда рыбу отправляли в Кёнигсберг. На Ивана Агеевича Баскакова возложили обязанности завхоза. Временами рыбакам приходилось возвращаться в порт поздно ночью. Для ориентира вместо маяка на конце восточного мола установили бочку, в которой сжигали пропитанное тряпьё. Пойманную рыбу хранили в сарае, в обыкновенных ваннах. Потом нашли подвал, где был цементный отсек. Там солили и хранили рыбу.

Шлюпки на ночь вытаскивали на берег. В подвальном помещении был склад, куда на вагонетках свозили рыбу с причала. В этом же году из Астраханского рыбколхоза «Астраханец» с шестью опытными добытчиками был откомандирован в распоряжение «Балтгосрыбтреста» Зимовин Павел Андреевич (один из первых капитанов).

Первая контора рыбзавода.

В 1950 году МРТ «Снеток» (капитан Зимовин) занял призовое место во Всесоюзном социалистическом соревновании. А в 1958 году за свой труд капитан Зимовин Павел Андреевич будет награждён орденом Ленина. Теперь на Нойкуренском рыбзаводе работали уже 32 человека. Во главе этого первого в области рыболовного предприятия стоял директор Яков Иванович Гончаров. Весь завод – один жилой дом, переоборудованный под контору.

В конце августа 1946 года Нойкуренский рыбзавод получил пять малых рыболовных траулеров типа КФК, немецкой постройки. Это были неприспособленные для лова рыбы суда. Военные на них тралили мины в Балтийском море. Затем они передали их рыбозаводу. Оборудования на них не было. Выловленная рыба находилась на палубе, трюмов не было. С кормы отдавали тралы и всю рыбу выбирали вручную. Из транспортных средств на рыбозаводе была только одна лошадь.

Зимовин П. А.

Здесь мне хочется привести воспоминания капитана дальнего плавания Татаринова Ю. П., который начинал морскую жизнь на судах нашей базы. Эти его воспоминания изложены в книге «Будни рыбацкие, в шутку и всерьёз» под редакцией составителя-писателя, капитана второго ранга, доцента Балтийской государственной академии В. С. Еманова.

«В 1946 году начал работать на КФК (военный тральщик). Он работал на Нойкуренский рыбзавод. Экипаж КФК состоял из 5 человек. Капитан, помощник капитана, механик, моторист и матрос. КФК – деревянное судно длиной около 20 метров, ширина – 4 метра, осадка – 1.2 метра. При ветре в 4 балла КФК из порта не выпускались. Первые маломощные радиостанции появились только в конце 1947 года. На судне было два кубрика. В носовом кубрике размещалась команда, а второй кубрик переделали под трюм. Судно имело двигатель мощностью 120 л. с. Скорость развивало до 8 узлов. Для работы с тралом оно было не пригодно. Но всё же приходилось работать и ловить рыбу.

С наступлением 1947 года продолжительность рейса увеличилась до 3 суток. Потом стали поступать новенькие МРТ из Дании, Финляндии, Швеции. Появились и знаменитые капитаны Володин, Зимовин, Чечёткин Аркадий Васильевич, Манакин Н. Я., Зеленов, Азаренко. 15 марта 1948 года успешно окончив курсы, вернулся в Пионерск. УТФ в то время возглавлял Г. Я. Ермошкин. Но вскоре его арестовали, и он бесследно исчез.

Числа 20 июля 1948 года мы вышли в рейс к берегам Исландии. Была целая экспедиция вместе с плавбазой «Тунгус». На РС-4 «Волна» был гражданский капитан Спрыгин. Экипаж состоял из 17 человек. Промышляли около 3-х месяцев. РС-4 поймал 110 тонн, а самый малый улов был 25 тонн.

Когда вернулись в порт, капитанов рассчитали и отправили по войсковым частям, а сейнеры стали готовить для перегона на Каспий и на Чёрное море. В УТФ остался только РС-5, где я был капитаном, а Ильин Георгий Фёдорович – старпомом. В 1950 году после Мамоновского учебно-курсового комбината, я стал вторым штурманом СРТ-184 «Зырянин», где капитаном был Фёдор Сергеевич Семёнов».

Историко – археологический музей «Рантава» города Пионерский позволил мне опубликовать некоторые фотографии пионерских рыбаков того времени. Вот они.

Капитан Павел Андреевич Зимовин

Капитан Кудрич Н. В.

Экипаж МРТ – 282 «Севан».

Гости в рулевой рубке капитана.

А на нижеприведённом фото четыре «морских волка» бодро шагают по деревянному настилу пионерского причала. Слева направо: капитаны В. М. Быков, И. А. Савчук, Н. И. Сизов, Н. Д. Ивченко.

Макеев Геннадий Николаевич родился в 1930 году. Окончил Мамоновскую «мореходку». В 1956 году стал старшим механиком. Плавал на многих типах судов ПБОРФ. Ходил в моря до 1987 года. Его трудовой стаж – 45 лет.

В порту смеётся и поёт душа морская.

Старший механикГеннадий Николаевич Макеев.

Воспоминания капитана дальнего плавания Татаринова Ю. П., о знаменитых капитанах базы в начале 1947 года, следует обязательно дополнить рассказом сына Виктора о своём знаменитом отце – капитане Володине Алексее Артёмьевиче.

Виктор одним из первых прочитал электронную версию этой книги первого издания и написал мне письмо.

Вот оно.

Капитан Володин А. А.

«Здравствуйте, уважаемый Вячеслав Федорович!

Прочитал в инете Вашу книгу «Помни это! Не позволь кануть в Лету!» Сильно, подробно, правдиво и с пользой для молодежи, если они признают прошлое.

Понимая название произведения буквально, хочу попросить Вас, если это возможно, дополнить материал сведениями за 1946—1947 годы о кавалере Ордена Славы 3-й степени, одном из первопроходцев Балтики, незаслуженно забытым капитане МРТ «Бесстрашный», Володине Алексее Артемьевиче.

Я имею в виду электронную версию Вашей книги. Чтобы Память о моряке сохранилась, и «не канула в Лету», пожалуйста, помогите «залатать брешь» в архиве истории ПБОРФ.

Согласитесь, что без рассказов о самых первых капитанах конца 40-х годов прошлого столетия, история возникновения базы будет не совсем настоящей. Высылаю Вам сохранившиеся свидетельства скромных заслуг А. А. Володина в то суровое время. Надеюсь на то, что у нас с Вами получится, говоря морским языком, завести «пластырь» на пробоину, случившуюся у Корабля Исторической Памяти ПБОРФ, которой капитан А. А. Володин отдал последние тридцать лет жизни.

С глубоким уважением к Вам, Виктор».

Естественно, я тут же, узнав адрес Виктора, выслал ему свой экземпляр книги. И получил ответ такого содержания: «Уважаемый Вячеслав Федорович! Получил Вашу замечательную книгу, отчего безмерно рад и бесконечно благодарен за такой шикарный подарок. Иметь книгу про свою малую Родину, про порт и город, в котором родился и вырос 70 лет тому назад, по моему дорогого стоит. Считаю, что если бы отец ее увидел, то непременно поддержал бы меня в этой оценке. Огромнейшее Вам спасибо за ее создание! Виктор Володин, Колпино, Ленинградская область.»

Согласитесь, что такое письмо греет душу автора и заставляет серьёзнее работать над материалом. Поэтому я и приступил вместе с Виктором к «заводке пластыря на пробоину у Корабля исторической памяти ПБОРФ», которой кавалер Ордена Славы, заслуженный капитан Володин Алексей Артемьевич отдал последние тридцать лет жизни.

Виктор прислал фотографию отца. В 1939 году Алексей Артемьевич окончил курсы судоводителей река-море в городе Астрахани.

До самой войны ходил по Каспийскому морю помощником капитана на рыболовном сейнере «Тобольск». 27 июня 1941 года он был призван райвоенкоматом села Икряное в действующую армию. 1412 дней и ночей приближал Победу в матушке – пехоте рядовым пулеметчиком.

Был трижды ранен. Четвертый год войны заканчивал на Курляндском полуострове в 8-м отдельном Гвардейском Митавском батальоне связи Первого стрелкового корпуса. Награждён был «Орденом Славы» 3-й степени и медалью «За Победу над Германией».

После войны завербовался в Кенигсбергскую область. 27 апреля 1946 года (так записано в трудовой книжке) Алексей Володин был принят на работу в Нейкуренский рыбзавод капитаном мотобота. Как только были получены другие тральщики, его назначили на МРТ – «Бесстрашный», на борту которого было совершено много трудовых подвигов, которых, пожалуй, и не упомнишь. В 1947 году Алексей Артемьевич трудовым коллективом базы и жителями Пионерского выдвигается в депутаты Калининградского областного Совета депутатов.

Вот сохранившееся представление на кандидата Володина.

А вот это приказ №121 от 26 августа 1947 года по Балтийскому Государственному Рыбопромышленному тресту. Он отмечает и поощряет передовиков Всесоюзного соцсоревнования во втором квартале 1947 года.

Приказ

по Балтийскому Государственному Рыбопромышленному Тресту

«26 августа 1947 года».

№121 г. Калининград

«1»

Объявляю для сведения всех капитанов, механиков, матросов, рыбаков, ИТР и служащих предприятий Балтгосрыбтреста:

По итогам Всесоюзного конкурса соревнования за отличную работу во втором квартале присуждены премии:

Команде МРТ «Бесстрашный» – капитан Володин, вымпел Министерства и первая премия в сумме шесть тысяч восемьсот рублей;

Команде МРТ «Беспокойный» – капитан Иванов, вторая премия, пять тысяч рублей

и бригада ставных неводов – бригадир Васильев, третья премия, пять тысяч пятьсот

рублей.

«2»

Директору рыбзавода Пионерский т. Гончарову совместно с Управляющим Тралфлотом

т. Ермошкиным распределить премии между командами МРТ «Бесстрашный» и «Беспокойный», а директору рыбзавода Светловский т. Смолину распределить премии между членами бригады т. Васильева.

«3»

За успешную работу команду капитана тов. Ермолаева премирую в размере трёх тысяч рублей.

«4»

Поздравляю награждённых товарищей. Призываю всех капитанов, механиков, матросов,

бригадиров, рыбаков и рабочих, инженеров, техников, начальников цехов, мастеров и служащих ещё шире развернуть социалистическое соревнование и, равняясь по передовикам, добиться высоких показателей работы ко дню 30—й годовщины Великой Октябрьской Социалистической Революции.

«5»

Всем директорам предприятий вывесить настоящий приказ на видном месте и работу передовиков рыбной промышленности осветить в заводских стенгазетах.

Управляющий Балтийским Госрыбтрестом

(подпись) /Коротенко/

В 1953 году капитан Володин Алексей Артемьевич был занесён в книгу почёта.

Сохранилось свидетельство. Вот оно.

Свидетельство о занесении в книгу почёта.

За достигнутые высокие производственные показатели в социалистическом соревновании тов. Володин Алексей Артемьевич занесён 30 декабря 1953 года в Книгу Почёта Балтгосрыбтреста и обкома профсоюза.

По сообщению сына Виктора Ветеран войны, кавалер ордена Славы и медали «За Победу над Германией», ещё до войны был тесно связан с рыбной промышленностью Советского Союза. Кормил страну рыбой, работая на промысловых судах Каспийского бассейна. Но как только для страны грянул грозный час, он встал в ряды защитников Отечества. Простым пулемётчиком прошёл всю войну. Трижды был ранен, но всегда возвращался на передовую.

Весной 1946 года, сняв военную гимнастёрку, снова вернулся на передовую. Теперь уже передовую мирного времени. Победившая Великая Страна нуждалась в продовольствии. И Алексей Артемьевич снова пошёл в море. Но это уже был другой бассейн. Балтийское море с любовью приняло профессионала – рыбака. Они понимали друг друга. Но тяжёлые военные раны подрывали здоровье.

Вот такой вышеприведённый архивный документ о своём отце мне прислал Виктор Алексеевич Володин. А ниже Вы прочтёте его воспоминания об отце.

Привожу его полностью, сохраняя стиль автора.

«Рано оставшись без отца, Алексей 13-ти летним подростком постигал различные приемы рыболовства в частном хозяйстве, а попросту батрачил. Благо, что крепышом родился. Надо было как-то выживать, помогая маме Марии Егоровне.

С образованием рыболовецких колхозов, он устроился в артель, где наравне с бывалыми ловцами осваивал коллективную добычу живого серебра на реках, протоках и в дельте Волги. В обществе его старание к рыбацкому делу, крепкие руки, знания мест кормления и нереста рыбы, умение ориентироваться на реке, оценили, и доверили смышленому юноше управлять баркасом.

С той поры Алексея, 14-ти летнего кормчего, начали уважительно величать Артемычем.

В дальнейшем, по его словам, у него все складывалось более-менее благополучно. Он прочно встал на ноги. Появился достаток в доме. Тогда еще не додумались оплачивать труд рыбаков трудоднями – палочками. Это он испытает на себе позже, когда вернется из армии. А вскоре подошло время жениться, и в невесты Алексей выбрал самую простую девушку Клаву, дочку Архипова Михаила Федоровича. Забегая вперед, могу сказать, что прожили родители вместе 42 года, до последнего дня нашего отца. Вырастили четверых детей, хотя могло быть и больше, если бы не болезни. И все у них было в общем, как у людей. В 1935 году у Володиных родился первенец – наш старший брат Михаил.

А на следующий год отца призвали на срочную военную службу. Служил он в городе Ленинграде. Демобилизовавшись, он уже твердо знал, что посвятит себя рыболовному флоту. Была ли в этом доля романтики, не знаю, но на следующий день после возвращения из армии, отец отвез документы в Астраханский техникум на курсы судоводителей, там как раз заканчивался прием. Его без лишних разговоров приняли, и в следующем 1939 году сделали из речного крестьянина- ловца, судоводителя кораблей типа река-море.

К большому сожалению, документ не сохранился.

Володин Алексей Артемьевич.

Вернувшись после учебы в рыбколхоз «Память Куйбышева» отец долго не мог применить полученные знания на практике: флота в колхозе не было, а уволиться не разрешали. И только с горем пополам, в буквальном смысле слова, после смерти пятимесячного сына Виталия, Алексея Артемьевича отпустили на «вольные хлеба». А еще через пару дней, восьмого июля 1940 года, Алексей Володин был принят на работу в «Морлов» Волго-Каспийского треста рулевым. В этой должности, на сейнере «Тобольск», он начал знакомство с Каспием на настоящем корабле. После первого же рейса, Алексея Володина назначили помощником капитана и вновь, как и до армии, стали признательно звать Артемычем…

Однако, такая благостная идиллия продолжалась недолго. Известные события 22 июня 1941 года, переломавшие судьбы миллионам советских людей, не обошли стороной и семью Володиных…

Алексея Артемьевича вызвали в РВК на четвертые сутки войны.

Мама говорила, что навсегда запомнила этот черный четверг, 26 июня 1941 года. День, когда жизнь мгновенно разделилась на «до и после». А между ними неизвестность в четыре года?..

Отцу повезло, он вернулся с войны. Израненный, с измученной душой и телом, но живой.

Не знаю, конечно, как другие фронтовики, но наш отец не очень любил вспоминать о войне, хотя наверняка, ему было, что рассказать мальчишке. Три ранения, первое близ Северского Донца, возле украинского селения Крестище, самое тяжелое, в грудь. На следующий год, в ногу, на Донбассе. Форсирование Сиваша в 1943 году и третье ранение в 1944 при освобождении Симферополя. Окружение под городом Тукумс в Латвии. Первая встреча с Балтийским морем.

И наконец, Победа!

Пришел солдат с фронта глубокой осенью 1945 года. Село Каралат притихло, как будто и не было в нем никого. Не все защитники Отечества вернулись по домам. В хате у Володиных, «хоть шаром кати» (из стар., поговорки). На пороге дети малые, жена, да мать ее старушка. Встретили хозяина, победившего фашистскую Германию, отварной картошкой в мундире с огорода, да солдатским суточным пайком и сыты.

А потом просохли слезы радости у всех и вместе дружно собрались строить новую мирную жизнь полноценной крестьянской семьей.

В связи с этим пришлось Алексею Артемьевичу поехать в город Астрахань, выправлять документы, как тогда говорили. Там и произошла судьбоносная встреча с человеком из города Кенигсберга, развернувшим жизнь семьи Володиных в светлое будущее. Разговорились. Сергей Головков оказался вербовщиком из Балтгосрыбтреста, приехал набирать моряков на работу. Узнав, что перед ним судоводитель, он, как настоящий клещ, вцепился в отца и принялся уговаривать его на переезд. Алексей Артемьевич степенно выслушал ходока, задал для порядка несколько вопросов и почти согласился, пообещав посоветоваться с женой. Вербовщик в свою очередь, дал два месяца на размышление, назначил день, выписал какую-то бумажку, возможно с адресом пункта сбора и взял с отца честное слово. На том и разошлись…

Прибыли Володины на Балтику в конце февраля – начале марта. В тресте отца направили в поселок Нойкурен, который позже переименовали в город Пионерский. Первое время жили в селении Липпайнен (немецк., я его запомнил, как Лапинино), там уцелело много строений. Позже семью переселили на улицу Дачная…

Двадцать седьмого апреля 1946 года Алексей Артемьевич Володин был принят на работу в Нойкуренский рыбзавод капитаном мотобота. Немного позже были получены несколько малых судов (МРТ), которые даже при минимальном оснащении, зарекомендовали себя с положительной стороны.

В каждый рейс капитан Володин выходил уверенно и спокойно. Пугающего страха перед незнакомой Балтикой у него не было. Его навсегда он оставил на крутых склонах Северского Донца, в своей первой боевой атаке, в 1942 году, на укрепления противника. С тех пор там, где когда-то возникали чувства сомнения, теперь проживали разум, знания, твердый расчет и природная смекалка. Только на этих, так называемых китах прорастает и зреет профессиональный опыт, – утверждал Алексей Артемьевич.

– Капитан! – Любил говорить отец – Ум, Честь и Совесть корабля, даже такого небольшого, как МРТ.

За добросовестный труд капитан Володин А. А. со своей командой моряков неоднократно премировался и поощрялся денежными выплатами. В декабре 1947 года был избран депутатом Местных советов.

В декабре 1953 года имя капитана Алексея Артемьевича Володина было занесено в книгу Почета Балтгосрыбтреста и обкома профсоюзов.

В 1958 году Родина добавила к боевым наградам участника ВОВ медаль “ За трудовую доблесть».

В середине шестидесятых годов военные лихолетья сказались на здоровье капитана Володина и медкомиссия закрыла ему выход в море, но разрешила работу в порту.

Закончил Алексей Артемьевич свой трудовой путь в мае 1975 года старшим помощником капитана на портовом буксире РБТ-13. 19 сентября 1976 года после продолжительной болезни ветеран ПБОРФ, капитан Володин Алексей Артемьевич ушел из жизни.

Вечная память первопроходцам и основателям рыбной промышленности ПБОРФ г. Пионерского, Калининградской области, проторившим дорогу в Мировой Океан.»

01 сентября 1946 года в посёлке Нойкурен была открыта начальная школа. Школьников набралось около 100 человек. Расположена она была в небольшом немецком доме. А в 1947 году она уже стала семилетней школой. Потом, в 1958 году была построена новая школа, рассчитанная на 700 учеников. В 2007 году на улице Флотской была открыта новая современная средняя общеобразовательная школа. Но к концу 2018 года и эта школа уже не способна принимать всё подрастающее поколение пионерских ребят.

Осенью 1946 года тоже из Астрахани были направлены в базу Юрий Иванович Фоменко, Девятериков, Климов, Ионкин. Все они впоследствии ходили в море капитанами и имели прекрасные производственные показатели.