Читать книгу Улан-Удэ. 1940 – 1945 - Вячеслав Николаевич Кузнецов - Страница 28
1940 год
Слова
ОглавлениеСтопудовик – колхозник, взявший на себя обязательство собрать сто пудов урожая с гектара696. Высокоурожайники697.
Пятисотник, машинист-пятисотник – машинист паровоза, чей паровоз за сутки проезжал 500 и более километров. В марте 1940 года в депо Улан-Удэ средний пробег паровоза составлял 345 км., в ноябре 1940 года средний суточный пробег вырос до 471 км. На участке Улан-Удэ – Мысовая паровозы делали три остановки для набора воды. Пятисотники сокращали одну остановку. За счёт этого техническая скорость вырастала на 12 км/ч698.
Мертвяк – бревно, закопанное в землю, к которому привязывается на стоянке пароход или баржа699.
Гранитоль – дефицитный материал для обшивки чемоданов700.
Цветник – цветочный горшок701.
Ручной окучник – тяпка. Тяпки производила артель «Металлист» системы Бурмногопромсоюза702.
Ведряная погода703.
Децзакуп – децинтрализованные закупки704.
МСО – машинно-сенокосный отряд. МСО начали создаваться после постановления СНК СССР и ЦК ВКП (б) «О мероприятиях по развитию общественного животноводства в колхозах». МСО создавались в составах МТС. В 1940 году в БМАССР планировалось создать 15 МСО. Они должны были убирать сено с 42,9 тысяч гектаров705.
Глиноплетневые кровли, глинохворостовые кровли, глинокамышитовые, глиносоломенные706. В конце 1930-х годов внедрялись «скоростные методы строительства». Колхозам предлагалось строить дешевые быстровозводимые постройки из местных материалов. Деревянный каркас здания обносили плетнём, плетень покрывали слоем глины и штукатурки.
Загадывание. Вредный обычай «загадывания на работу» занял прочное место в некоторых колхозах. Колхозники не считают своей обязанностью выйти на колхозную работу, а ждут, пока не придёт и не позовёт их бригадир. Бригадир же имеет возможность придти к этим людям только в 7—8 часов. Вот и сидят колхозники дома, и если никто не придёт к ним, будут целый день сидеть сложа руки, или копаться в собственном хозяйстве707.
696
Шире развернём соревнование бригадиров – стопудовиков! \\ Бурят-Монгольская Правда, №31 (6960), 8 февраля 1940 года, С.3
697
Высокоурожайники \\ Бурят-Монгольская Правда, №195 (7124), 23 августа 1940 года, С.3
698
Н. Свешников. За дальнейшее ускорение работы паровозов \\ Бурят-Монгольская Правда, №263 (7192), 13 ноября 1940 года, С.2
699
Ф. Г. Мещеряков. Своевременно открыть навигацию \\ Бурят-Монгольская Правда, №83 (7012), 10 апреля 1940 года, С.3
700
О местной хозяйственной инициативе \\ Бурят-Монгольская Правда, №104 (7033), 8 мая 1940 года, С.3
701
В. Кондрашев. На витрине и в магазине \\ Бурят-Монгольская Правда, №151 (7080), 3 июля 1940 года, С.3
702
А. Толстихин. Сбил, сколотил \\ Бурят-Монгольская Правда, №186 (7115), 13 августа 1940 года, С.4
703
И. Тайнов. Использовать каждый час ведряной погоды \\ Бурят-Монгольская Правда, №215 (7144), 15 сентября 1940 года, С.3
704
Ко всем работникам торговли БурятМонгольской АССР \\ Бурят-Монгольская Правда, №243 (7172), 18 октября 1940 года, С.1
705
И. Хазагаев. Машинно-сенокосными отрядами нужно руководить \\ Бурят-Монгольская Правда, №117 (7046), 23 мая 1940 года, С.3
706
В. Усков. Глиноплетневые кровли \\ Бурят-Монгольская Правда, №145 (7074), 26 июня 1940 года, С.3
707
И. Хазагаев. О том, как в Бичуре потакают дезорганизаторам колхозного производства \\ Бурят-Монгольская Правда, №200 (7129), 29 августа 1940 года, С.3