Оглавление
Юрий Александрович Мелентьев. АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время
Автор книги
Введение
Часть 2 – Время
Глава 1 Автомобилизм и спорт в Российской империи 1896-1917 гг
1.1. Первые автомобили и «гонки моторов» 1896-1902 гг
1.2. Организационный период развития 1903–1906 гг
1.3. Первые международные выставки и автогонки 1907–1909 гг
1.4. «Серебряный век» российского автомотоспорта 1910–1913 гг
1.5. Первая мировая война и революция в России 1914–1917 гг
Глава 2. Автомобилизация и спорт 1918-1945 гг
2.1. Времена разрухи и хаоса 1918-1922 гг
2.2. Становление нового 1923–1927 гг
2.3. Промышленный подъем страны 1928–1932 гг
2.4. Укрепление материально-технической базы, автомотопробеги и соревнования 1933–1938 гг
2.5. Военная угроза и Великая Отечественная война 1939–1945 гг
Глава 3. Энтузиазм и зрелищность 1946-1965 гг
3.1. Послевоенное возрождение 1946-1949 гг
3.2. Первые чемпионаты страны 1950–1955 гг
3.3. Выход на мировую арену 1956–1960 гг
3.4. Активизация деятельности 1961–1965 гг
Глава 4. Стабильность и массовость 1966-1985 гг
4.1. Под флагом ДОСААФ, ДСО и ведомств 1966-1969 гг
4.2. Массовость, спартакиады 1970–1975 гг
4.3. Успехи в стране и в мире 1976–1980 гг
4.4. Замирание развития 1981–1985 гг
Глава 5. Развитие автомотоспорта в российской федерации 1986-2000 гг
5.1. Назревание перемен 1986-1990 гг
5.2. Распад старого и ростки нового 1991–1995 гг
5.3. Деятельность в конце ХХ века 1996–2000 гг
Библиографический список
Отрывок из книги
Отцами-создателями первого мотоцикла и автомобиля принято считать двух великих немецких инженеров – Готлиба Даймлера, зафиксировавшего свои права в патенте № 36 423 на «Аппарат для верховой езды с керосиновым двигателем» (прообраз мотоцикла) 29 августа 1885 г., и Карла Бенца, в этом же году, построившего свой «Экипаж с газовым двигателем» и получившего патент № 37 435 (прообраз автомобиля) 25 января 1986 г.
Первоосновой нового способа передвижения, которого нет в живой природе, явилось КОЛЕСО, изобретенное человеком на заре древних цивилизаций Месопотамии, Египта, Китая, Римской империи и Греции. Даже само привычное сейчас слово «автомобиль», придуманное в 1769 г. французским инженером-механиком Николя Кюньо для своей «паровой телеги», несло в себе сочетание греческого autos (сам) и латинского слова mobilis (подвижный). Если, для образного восприятия, все 40 тыс. лет истории Homo sapiens соотнести к одному часу (3600 с), то последние 8 минут этого часа – появление колеса, а 11 с – появление автомобиля.
.....
6 (19) мая гонку на 25 вёрст под Санкт-Петербургом выиграл В.А. Лебедев на трицикле «Клеман».
Летом фирма «Вернер и К0» русских эмигрантов во Франции братьев Михаила и Евгения Вернеров выпустила свыше 3500 мотоциклов «Вернер», на которых завоёвано более 30 первых и вторых призов на крупных соревнованиях тех лет. Мотоцикл «новый Вернер» получил «классическую компоновку» – двигатель внизу рамной конструкции между колёсной базой. На таком мотоцикле с двигателем мощностью 2 л.с. в следующем году француз Бюке одержал победу в гонке Париж – Вена на дистанции 1360 км. Деятельность братьев Вернер продолжалась и в последующее время (до 1908 г.) и оказало существенное влияние на становление и развитие французской и мировой мотоциклетной промышленности.
.....
