Читать книгу Азбука водителя - Юрий Васильевич Гейко - Страница 4

Выбор автомобиля – это не просто. А выбор подержанного – вообще лотерея. Я за свою жизнь купил их пять, но мой товарищ Саша Долгих, можно сказать, профессиональный покупатель секонд-хенда для всех, кто к нему обращается. А их так много, что Саша даже книгу об этом написал.

И вот мы, объединившись, даем самые главные советы, как в эту лотерею выиграть.

Первое – определите среднюю цену той марки, которую вы выбрали, с тем же годом выпуска и пробегом. Но главное – год, километры особо в голову не берите. Это легко сделать по объявлениям в Интернете.

Не ведитесь на объявления с явно заниженной ценой. Это ловушка.

Продавать машину должен собственник, а не кто-то другой. Чем меньше владельцев будет в ПТС и чем дольше ей владеет продавец, тем лучше.

Прогоните машину по базам ГИБДД и Федеральной нотариальной палаты: не в угоне или не в залоге ли она?

Оставляйте процентов 15 от стоимости автомобиля на его обслуживание после покупки, страховку, замену масла и т. п.

Проверяйте одинаковость тона краски дверей, крыльев, равномерность зазоров крыльев, дверей, капота, багажника. Сравнивайте зазоры слева и справа, шагрень и тон соседних деталей, фары, маркировку и год выпуска стекол.

Оставляйте процентов 15 от стоимости автомобиля на его обслуживание после покупки, страховку, замену масла и т. п.

Обращайте внимание на совпадение выштамповок и молдингов, на болты под капотом – краска с них не должна быть сбита, обращайте внимание на следы краски на уплотнителях, на вкрапления пыли и волос в лаке.

Машина изнашивается равномерно: если на капоте сколы, а на бампере их нет – его красили.

О пробеге лучше всего говорит не одометр, а салон: руль, водительское сиденье, накладки педалей, подлокотник, рычаг КПП. Но главное – износ передних тормозных дисков: просуньте через отверстие диска переднего колеса палец и дотянитесь им до края тормозного диска, там буртик, один миллиметр износа – это примерно 90 тысяч пробега.

Видимые признаки износа салона появляются только после 150 000 км, а явные дырки и потертости – только после 250 тысяч.

Обязательно проверьте маркировку всех стекол – там стоит год их изготовления. Если на каком-то стекле год более поздний, чем на других, здесь, с этой стороны, был удар: стекла того же года, что и автомобиль, подобрать невозможно.

При тест-драйве выключите музыку, поднимите стекла и прислушайтесь к машине и на скорости, на ровной дороге, и на неровной. Любой посторонний звук нужно отметить для себя и постараться найти его источник при осмотре на сервисе.

На сервис, кстати, нужно загонять только те машины, которые безоговорочно устраивают во всем остальном.

Заключать договор купли-продажи можно от руки, вносить изменения в ПТС тоже. Главное делать это одним почерком, одной ручкой и без ошибок.