Читать книгу Предел возможного - Юрий Викторович Разовский - Страница 4

Торопиться не надо. Поспешишь, людей насмешишь. Тише едешь, дальше будешь! В тот роковой день эти мудрости почему-то не приходили в голову Ивану Никитину. До большого города можно было доехать двумя дорогами. Медленно по короткой, освещенной трассе с пробками и железнодорожными переездами. И по объездной – более свободной длинной дороге, но без фонарей. Загруженное транспортом шоссе проходило по населенным пунктам с ограниченной скоростью движения. Длинная дорога в основном шла через леса и поля, и нечастые деревушки. Время от времени появлялась возможность увеличить скорость до 90 километров в час и более.

Обычно в ночное время рациональный приват-доцент[1] кафедры кибернетики имел обыкновение ездить по освещенной местности. Днем – по более длинной и свободной дороге. Но в этот раз он внезапно изменил своей привычке. Включив ближний свет фар, Иван быстро ехал длинным путем по ночным просторам матушки России. Без сомнения, на ситуацию повлияло назначенное в столице свидание с юристом. А может провидение приготовило ему испытание ума, настойчивости и морального духа?

Предвкушая встречу с обаятельным специалистом в области уголовного права, он мчался на крыльях любви, обгоняя машину за машиной. В темноте на предельно допустимой скорости стремительный автомобиль пересекал пунктир разметки, немного наезжал на сплошные и даже цеплял двойные линии. На спидометр смотреть было некогда и опасно, но по ощущениям машина шла то 40–60 – по деревенькам, то 90–100 километров в час – вне населенных пунктов.

Слепящие фары встречных автомобилей не давали возможности четко фиксировать край обочины. Трудно было заранее видеть конец пунктирной разделительной линии дорожной разметки, обозначавшей места разрешенного обгона. Главное для водителя было заметить стоящий у обочины грузовик и плавно его объехать, частично, по встречной полосе. Не менее важно было стремительно обогнать идущий впереди автомобиль в местах разрешенного правилами обгона. В какие-то мгновения казалось, что придется выехать на полосу встречного движения через запрещающую сплошную разметку. Однако, в последний момент, этого вроде бы удавалось избежать. Во всяком случае, сознание четко не фиксировало явных нарушений правил дорожного движения. Оно концентрировалось на достижении поставленной цели – избежать лобового столкновения, обгоняя машины с минимальным риском.

Обгонять в темное время суток особенно трудно. В сумраке сложно оценить расстояние до встречной машины. Ориентироваться приходится только на увеличивающуюся яркость слепящих фар. Но какой же русский не любит быстрой езды? Конечно, предвзятый блюститель Правил дорожного движения (ПДД) в какой-то момент мог бы придраться и даже привлечь нарушителя к ответственности за превышение скорости на несколько километров. Можно было бы также скрупулезно зафиксировать наезд заднего левого колеса на край сплошной линии. Однако в голове кибернетика, в глубинах подсознания, навязчиво звучала пословица; «Не пойман, не вор!». В переводе на язык юриспруденции она отражала понятие: «презумпция невиновности».

При подъезде к деревне Мотюганово в зеркале заднего вида вдруг заблестели проблесковые маячки красного и синего цвета. Это была милицейская патрульная машина. «Откуда они вынырнули?» – подумал водитель и стал искать освещенное место для парковки. Он остановился возле деревенского магазина, ожидая неприятностей. Буквально за час до этого в радионовостях предали информацию о задержании в Подмосковье банды грабителей, переодетых в форму работников ГАИ-ГИБДД.

Со стороны водителя к машине подошел человек с автоматом наперевес, одетый в форму лейтенанта милиции. Открыв окно автомобиля Никитин, видимо от страха, неожиданно спросил: «Вы настоящие милиционеры, или переодетые бандиты?» Обескураженный гаишник стал уверять, что он самый настоящий работник милиции, а не какой-нибудь там оборотень в погонах.

Ему на подмогу подошел сержант тоже вооруженный «калашом». Стало ясно, что придется пересесть в патрульную машину для дачи объяснений по существу вопроса, а именно злостного нарушения правил движения: пересечения сплошной линии дорожной разметки.

Никитин и лейтенант сели на передние сидения казенных Жигулей, а сержант примостился сзади, не снимая автомата с плеча. В процессе начатых переговоров выяснилось, что машина ГИБДД преследовала нарушителя несколько километров. Погоня могла закончиться стрельбой по колесам. Отсюда вытекала мысль о существенной тяжести правонарушения. Но Никитин морально был готов к мирному решению проблемы.