Читать книгу Мастер-оптик. Профессиональное обучение - Александр Федорук - Страница 5

Повторюсь, оправа – это, по сути, очки, но без выточенных линз. Очками оправа станет, когда мастер вставит в нее линзы. На витринах магазинов оптик огромнейший выбор оправ, которые можно поделить на условные группы, а именно:

– Металлические оправы.

– Пластиковые оправы.

– Полуободковые оправы.

– Безободковые оправы.

– Комбинированные оправы.

– Оправы из натуральных материалов (дерево, рог и т. д.).

Каждая новая оправа имеет в себе демолинзу (фальшвставку) – прозрачную пластиковую линзу без диоптрий внутри левого и правого окуляра. На ней пишут название модели оправы.

Оправы бывают мужские, женские, детские и унисекс (подойдут мужчинам и женщинам).

Рассмотрим теперь, что они собой представляют. Сразу скажу, что все оправы изготавливаются по-разному, т.е. каждый тип имеет уникальный алгоритм работы в обточке линз с последующей в нее вставкой.

Металлическая оправа – оправа, изготовленная из металла (рис. 3).

Типы металлов могут быть разными – монель, титан, алюминий, сталь, разные смеси металлов, позолоченные, с напылением, и т. д. При работе мастеру не принципиально знать из какого металла состоит оправа, потому что алгоритм работы с подобными оправами одинаковый. Но есть одна характеристика, которая очень важна при работе с подобными оправами – это легкость самой оправы, т.е. чем легче оправа, тем комфортней клиенту ее носить, она не давит на нос. Самыми легкими (и недешевыми) считаются титановые оправы, затем вторыми по этому параметру следуют оправы с добавлением алюминия.

Рис. 3. Металлическая оправа Kaporal

Монель относится, пожалуй, к недорогому сегменту, в состав которого входит никель. Никель вреден для здоровья, когда контактирует с кожей. Поэтому оправы из монеля покрывают всегда специальным покрытием, защищающим кожу от контакта с металлом. Оправа недорогого сегмента имеет некачественное покрытие, при контакте с кожей происходит окисление элементов оправы и проявляется видимый зеленый налет и, вследствие, покупатель может получить аллергию и испорченный вид самих очков. Если оправа из монеля, то лучше советовать выбрать модель из среднего или более дорогого сегмента – там это защитное покрытие на уровень выше, и оправа не будет так сильно окисляться. Все эти доводы можно привести при выборе с клиентом оправ, склоняя его к более дорогой покупке.

В металлических оправах, как правило, линза фиксируется болтом (рис. 4).

Есть некоторые оправы, куда линза запрессовывается наглухо – с такими нужно быть осторожней, чтобы не сколоть линзу, хотя производитель «рассчитывает», что скола не произойдет. Но на это не стоит уповать. Осторожность не помешает.

Рис. 4. Фиксация линзы болтом

Рис. 5. Конструкция медицинской оправы

Чем отличается дорогая металлическая оправа от недорогой? Это один из самых распространенных вопросов от клиента. Если вы грамотно и убедительно ему ответите – клиент купит то, «что подороже», а это ваш заработок. Чтобы ответить на вопрос для начала взгляните, из каких деталей состоит металлическая оправа (рис. 5).

1. Самое уязвимое место подобных очков – флекс, пружина, которая делает посадку на лицо мягкой, дает комфорт и не давит на нос и виски. В недорогих очках флекс не самого хорошего качества и часто ломается в первый год носки очков. В более дорогих оправах флекс лучшего качества и прослужит долго. Поломка флекса – самая распространенная проблема, поэтому я не зря выделил его красным цветом.

2. Качество материала – вспоминаем все тот же монель, качество покрытия, которое не должно давать окисление и зеленый налет. Быстрее облезет краска в недорогом сегменте.

3. Качество сварки узлов, крепость на деформацию. Если клиент случайно уронит очки или сядет на недорогую оправу, то она, скорее всего, лопнет в месте сварки. А если на дорогую – оправа не сломается, и деформацию любой мастер-оптик может выровнять. Хотя и дорогая оправа может лопнуть, но вероятность меньше. Для клиента такая информация действенна, хотя мастер-профессионал скажет, что я утрирую ситуацию. По факту, если человек сел на любую оправу – она может лопнуть, а может и нет, как повезет.

Пластиковая оправа (рис. 6) – изготавливается из таких материалов, как ацетат целлюлозы, пластмасса, TR-90, ULTEM (самые распространенные). Есть еще и другие материалы, но не будем на них останавливаться, выделим самое основное.

На вид материалы могут казаться одинаковыми, но характеристики имеют разные.

Пластмасса – встречается чаще всего в недорогом сегменте. С такими оправами легко работать, так как их можно греть при вставке линз или при рихтовке (выравнивании деформации). Из минусов – под действием летних температур или со временем продукт «расплывается», расширяется, расползается по сторонам и начинает спадать с лица и плохо держаться. И клиенту придется обращаться к мастеру, чтобы выровнять очки и свести к голове, чтобы восстановить прежнюю посадку. Это делается специальным феном – процесс я опишу далее в книге. Также со временем окуляры могут «вытолкнуть» линзу, т.е. выпадение линз происходит также по причине плюсовых температур. Бывает, мастер не доточил линзу и с усилием ее вставил в окуляры, вследствие чего идет сильное напряжение на рамку, и она лопается. Ну и наконец, больная тема – это когда лопается оправа. Это происходит чаще всего от старости оправы: со временем пластмасса пересыхает и становится хрупкой.

Рис. 6. Пластиковая оправа

Кроме того, могут лопнуть и только что купленные оправы. Это означает, что пластик был самого низкого качества, и, скорее всего, клиент купил оправу «по очень заманчивой цене».

Оправы из ацетата целлюлозы производятся из экологичного растительного сырья – целлюлозы. Такие оправы обладают гипоаллергенностью – в них комфортно весь день, они не оказывают негативного воздействия на кожу. Подобный фактор можно использовать при продаже оправ, особенно если знать, что клиент ратует за экологичность товаров.

Также в ацетатцеллюлозных оправах часто используется многослойная цветовая гамма, что придает уникальность в расцветке и дизайне.

Из недостатков ацетатцеллюлозных оправ можно выделить появление со временем белого налета в месте, где оправа контактирует с кожей (заушники и носовая часть) под действием пота человека. Часто к мастеру обращаются с вопросом: как убрать белый налет? В таких ситуациях можно использовать любую шлифовальную машинку (которой в салонах оптики нет, как правило) или можно использовать скребок в виде демолинз, которые устанавливаются в новых оправах. Ребром демолинзы можно снять 80—90% белого налета, сдирая этим скребком пятна. Можно действовать также наждачной бумагой мелкой зернистости, учитывая при этом, что останутся мелкие полосочки на месте шлифовки.

Также подобные оправы могут «расползаться» от жары летом и растягиваться и, вследствие, становиться широкими и спадать с лица.

На данный момент оправы из TR-90 (гриламид) и ULTEM – это вершина эволюции пластиковых оправ! Они самые легкие, крепкие, гипоаллергенные, не «расползаются» от жары и не растягиваются, свою форму держат даже через три года использования. У таких оправ небольшая масса – значит, не будут давить на нос, в них комфортно целый день.

Оправа из TR-90 более гибкая, чем из ULTEM. Чрезвычайно редко подобные оправы лопаются, в отличии от моделей из пластмассы и ацетата целлюлозы.

Для мастера-оптика важно знать следующее: оправы из пластмассы и ацетата целлюлозы перед вставкой линзы нужно греть специальным феном для оправ, а оправы из TR-90 и ULTEM не нужно – используется «холодная вставка» без подогрева, линзы вытачиваются и просто вставляются в оправу. TR-90 и ULTEM, в принципе, можно греть, но немного и на менее теплом воздухе под феном.

Как понять какая перед вами оправа? Нужно ли ее греть при работе?

Обычно на демолинзе или заушнике с внутренней стороны пишут TR-90 или ULTEM. Но такое бывает не всегда. В этом случае обратите внимание на вес оправы – если оправа легкая, значить греть не нужно! Перед вами, скорее всего именно эти материалы.

Ацетатцеллюлозные и пластмассовые оправы имеют вес потяжелее, значит, при вставке линзы греть нужно. Но вы спросите, а зачем вообще греть? Дело в том, что под температурой эти оправы размягчаются и становятся более гибкими, а значит легче войдет линза. Да и к тому же вероятность, что лопнет оправа в момент вставки значительно снижается. Но может лопнуть и новая оправа, помните об этом.

Хочу заметить, что оправы из TR-90 «боятся» спирта. Дело в том, что при работе мастер может выставлять свои разметки на линзе маркером и их нужно будет стирать спиртом после вставки в оправу. Старайтесь стереть разметки, не зацепив рамку оправы. В противном случае спирт может войти в реакцию с TR-90 и оставить белый налет, а это уже испорченные очки. Замечу, что реакция не всегда может вызвать налет, но лучше не рисковать. У меня такое было один-два раза – белый налет остался после спирта. Что касается других оправ – им все равно, налета не будет.

Полуободковая оправа – фиксирует линзу на леске (рис. 7).

Рис. 7. Полуободковая модель Naf Naf

Данный тип оправ характеризуется открытостью, малозаметностью. Но для таких оправ есть ограничения:

1. Стекло в такие оправы не ставится.

2. Не все линзы подойдут по конкретному рецепту, потому что край оправы на леске, под которую нужно пропилить паз на ребре выточенной линзы. Если край линзы (особенно плюсовой диоптрии) тонкий, да и еще нужно на этом тонком крае пропилить канавку под леску, то очень высока вероятность, что при надевании лески на этот край сколется линза. Если мастер справится с задачей, то в скором времени линза все равно сколется при падении очков или легком сдавливании.

В идеале в подобные оправы подбираются линзы из материалов MR-7, MR-8, MR-10, MR-174, Trivex, поликарбонат, т.е. линзы из ударопрочных материалов, не подверженных сколам. О линзах поговорим далее отдельно.

Конечно, мастеру все равно придется ставить в леску и простые линзы, т. к. не все клиенты согласятся на более дорогие линзы, например, MR. Будет всякое в работе.

Безободковая модель – линзы крепятся непосредственно к заушникам и носовой перегородке (рис. 8).

Рис. 8. Безободковая модель

Это очень легкие оправы – всего несколько граммов. Они легко смотрятся на лице, не делают акцента на рамке, очень тонкие и практически незаметные.

Но с ними нужно обходиться крайне бережно. Дело в том, что линзы в этой оправе служат опорой всей конструкции, на них приходится максимальная нагрузка, вследствие чего линза может треснуть. Это существенный недостаток. Поэтому сюда уместно ставить линзы из материалов MR-7, MR-8, MR-10, MR-174, Trivex, поликарбонат – как на полуободковую оправу.

Кроме того, безободковые оправы есть двух типов:

1. Винтовые – линза крепится на винтах и гайках.

2. С клипсой (рис. 9) – просверливается по два отверстия с каждой стороны линзы. Затем в них вставляется П-образная клипса (патрон) с трубочками, в которые зажимают крепеж новой перегородки и заушников.

Рис. 9. Безободковая модель

Винтовые проигрывают оправам на клипсе, поскольку гайка на винтах имеет свойство раскручиваться со временем, винты нужно постоянно подтягивать, докручивать. А на клипсе – зажал и забыл, будет держать.

Комбинированная оправа – состоит из неоднородных материалов в разных комбинациях. Это может быть: пластиковый корпус с металлическими заушниками (рис. 10); пластиковые окуляры, а носовая перегородка – металлическая; верх окуляра из пластика, а низ из металла; пластиковая оправа с леской и т. д.

Рис. 10. Комбинированная оправа ETE Lunettes

Принцип работы с такими оправами определяем на месте. Если как на рис. 9, то линзу обтачиваем, как под леску. В остальных случаях – как под пластиковую или металлическую оправу.

Оправы из натуральных материалов – название говорит само за себя. Они могут быть из дерева (рис. 11), рога, кожи и т. д.

Рис. 11. Оправа из дерева ETE Lunettes

Конечно, такие оправы сразу подчеркивают статус человека, его уникальность. За оправами нужен особый уход. Модели редко встречаются в магазинах оптики.

Работать с ними нужно деликатно, чтобы не сломать. В твердые оправы (дерево, рог) линзы лучше ставить MR-7, MR-8, MR-10, MR-174, Trivex, поликарбонат. Из кожи – по ситуации (любые линзы).

Если подобные оправы ломаются – ремонту большинство не подлежат, так как для них трудно найти комплектующие.