Читать книгу Геноцид Европы. Англо-американские бомбардировки 1939-1945 гг. - Александр Широкорад - Страница 2

«Большое видится на расстоянии», – эта фраза удивительно подходит к преступлениям Англии и США в Европе и на Дальнем Востоке в 1939–1945 гг. В 1941–1945 гг. Англия и США были союзниками СССР, и на любую критику их действий было наложено строжайшее табу. Спору нет, в первые тяжёлые два года войны упоминания в печати о бомбардировках англичанами германских городов поднимали боевой дух наших бойцов.

В этом плане действия советского правительства и советских СМИ вполне понятны. Другой вопрос, что когда США и Англия в 1950-х гг. начали шантажировать Советский Союз ядерными ударами, вполне было уместно постепенно начать объяснять населению подлинную роль в войне наших союзников.

Самое удивительное, что табу на преступления США и Англии против мирного населения Германии, Италии, Франции, да и всей Европы, осталось и после 1991 г. Возможно, это связано с менталитетом нашего общества. В течение столетий цари, дьяки и служивые историки нам навязывали двухцветную картину мира – либо чёрное, либо белое.

Мы все в детстве писали сочинения по литературе: положительные персонажи, отрицательные персонажи. Увы, в обеих мировых войнах целью западных стран была не только победа над Германией, но и разрушение Российской империи, а позже – СССР.

Сейчас, спустя 80 лет, мы понимаем, что война западных государств с Германией была не борьбой добра со злом, а жестокой схваткой двух недругов России. Сталин и советское правительство никогда не обольщались на этот счёт. Несколько упрощая, можно сказать, что война Запада с Германией и Италией для СССР была чем-то типа схватки Солнцевской и Люберецкой группировок в лихие 1990-е.

Война в средневековой Европе представляла собой сражение армий, после которого победившая сторона присоединяла к себе захваченные территории. Физическое уничтожение больших групп мирного населения не практиковалось. Иначе кто бы стал содержать королей, графов, баронов, их администрацию и армию. Религиозные войны представляли собой некоторое исключение.

Но вот англичане захватывают плодородные земли с удобными для проживания климатическими условиями на территории современных США и Австралии. Начинается их колонизация и параллельно с ней – геноцид коренного населения. Так, в Австралии было убито свыше 90 % аборигенов, а на острове Тасмания в живых не оставили ни одного!

И вот в 1914 г. британские политики осознали, что самолёты – весьма эффективное средство уничтожения мирного населения.

Британские лётчики в ночь под Рождество 1917 г. произвели нападение на незащищённый германский город Мангейм, а в течение января 1918 г. подвергли бомбардировке Трир, Гейдельберг, Раштатт и Фрейбург.

Немцы ответили налётами на Лондон и Париж. 18 марта 1918 г. немцы начали обстрел французской столицы из сверхдальнобойной 210-мм пушки.

Вот мы видим весёлых британских офицеров рядом с 750-килограммовой фугасной авиабомбой «Маленький дьявол». Для чего создана столь мощная бомба? Для поражения окопов или дотов германских войск на Западном фронте? Увы, нет. Наиболее эффективными бомбами для действий по пехоте, как наступающей, так и засевшей в окопах, в 1914–1918 и 1939–1945 гг. были бомбы калибром 25–50 кг.

А бомбы в 750 кг и выше создавались исключительно для разрушения городов, то есть жилых домов, заводских зданий, церквей и т. д.

Сказанное автором может проверить каждый читатель. У военных есть термин КВО – круговое вероятное отклонение. Это радиус круга, в который попадает 50 % сброшенных бомб.

750-кг фугасная авиабомба «Маленький дьявол» на фоне бомбардировщика «Handley Page»

КВО бомб, сброшенных с высоты более 1,2 км, рассчитывается по формуле 10 × Н + 0,15v, где Н – высота сброса в километрах, а v – скорость самолёта в км/час. По этой простой формуле КВО бомб, сброшенных с тяжёлых бомбардировщиков 1917–1918 гг. с высоты 6 км при скорости 300 км/ч, будет 105 метров.

А для американской «Летающей крепости» В-17, летящей на высоте 9 км и со скоростью 550 км/ч – 172 метра! И это в безветренную погоду. Ветер, особенно неравномерный по высоте, существенно увеличивает КВО.

Так, 6 августа 1945 г. атомная бомба, сброшенная на Хиросиму с высоты 9 км, отклонилась от точки прицеливания на 250 метров. При таком промахе при взрыве самой тяжёлой фугасной бомбы не пострадают солдаты в обычных окопах, а тем более в дотах и танках. Советский крейсер проекта 68-бис был рассчитан так, что орудия главного калибра могли действовать при взрыве бомбы в 1 мегатонну на расстоянии 750 м от корабля.

Таким образом, бомбить с больших высот окопы, доты, бетонные бункеры, корабли абсолютно бессмысленно. Если не считать массированных налётов, когда тяжёлые бомбы падают на расстоянии 50–80 м друг от друга.

Существовавшие к 1918 и к 1939 г. международные соглашения запрещали бомбёжку с воздуха незащищённых городов. Бомбёжка защищённых городов разрешалась, но только при том условии, что к ним близко подходили войска воюющей стороны.

Таким образом, бомбардировки люфтваффе Варшавы в 1939 г., Роттердама в 1940 г., Сталинграда в 1942 г., равно как и бомбардировки советской авиацией Кёнигсберга, Будапешта, Берлина и т. д. в 1944–1945 гг., соответствовали международному праву. А англо-американские бомбардировки мирных городов Европы в 1940–1945 гг. – нет.

Нравится кому или нет, но ни советские, ни германские самолёты никогда не бомбили вражеские города с единственной целью – уничтожение мирного населения. Исключение составляли удары германской авиации в 1940 г., а также крылатых ракет Фау-1 и баллистических ракет Фау-2 в 1944–1945 гг., предпринятые в ответ (!) на бомбардировки германских городов. Замечу, что название «ФАУ» (нем. V) происходит от Vergeltungswaffe – оружие возмездия.

В этом вопросе точки над «i» ставит производство стратегических четырёхмоторных бомбардировщиков стран – участниц войны в 1941–1945 гг.: в СССР произведено 80 бомбардировщиков Пе-8, в Германии – 280 бомбардировщиков FW.200 «Кондор», а в Англии – около 20 тысяч (!) и в США – 31,7 тысяч!

Сказанное никоем образом не может трактоваться, как реабилитация фашизма. Просто действия советских и германских политиков и генералов больше соответствовали коэффициенту «эффективность / стоимость».

После войны даже британские генералы признали, что стратегия уничтожения мирного населения с помощью воздушных бомбардировок является самой неэффективной до создания ядерного оружия.

Представим на секунду фантастическую ситуацию. СССР и Германия 1 января 1944 г. заключили перемирие. Можно легко доказать, что западные союзники были бы вдребезги разбиты в конце 1944 г., как на суше, так и на море, и в воздухе. И их десятки тысяч стратегических бомбардировщиков не смогли бы этому помешать.

Но вернёмся к фото британского бомбардировщика «Handley Page» с 750-кг бомбой «Маленький дьявол». В 1916–1917 гг. англичане изготовили около 600 таких машин. Они неоднократно бомбили германские города Кобленц, Мангейм, Висбаден и др.

В июле – сентябре 1917 г. «Handley Page», действуя с аэродрома на острове Лесбос, бомбили Константинополь и Адрианополь. Правда, не «Маленьким дьяволом», а бомбами меньшего калибра.

А далее Лондон начал бомбёжки государств, которые не представляли никакой опасности для Англии и даже не находились в состоянии войны с ней.

В 1918 г. Черчилль приказал отправить в Архангельск 50 тысяч авиабомб с отравляющими веществами. Черчилль назвал их «лучшим лекарством для большевиков». Англичане произвели несколько десятков налётов с использованием химических авиабомб, в том числе на город Петрозаводск.

Увы, матушка природа, безграмотные действия британского командования, маскировка и использование противогазов в Красной Армии свели потери к минимуму (не более 300 человек).

А поздней осенью 1919 г. интервенты отправятся восвояси. Ибо, как заявил премьер-министр Англии Ллойд Джордж: «Если мы продолжим войну в России, то увидим Советы на Темзе».

Куда более эффективно королевские ВВС (RAF) действовали против населения Африки и Азии.

В 1920 г. RAF достигли большого успеха в войне против государства дервишей на севере современного Сомали. Там 12 бомбардировщиков, сконструированных англичанином Джеффри де Хэвиллендом, разбомбили города Медише, Джидали и Тале, вызвав панический ужас у местных туземцев, которые прежде не встречались с таким шедевромом западной цивилизации.

Эти «боевые успехи» навели кабинет министров на мысль использовать ВВС и в других уголках Британской империи. Прежде всего, речь шла о только появившемся на карте гособразовании, получившим название Ирак. Именно здесь, на просторах Месопотамии, и родилась доктрина «имперского воздушного контроля».

Первое восстание в Ираке англичане подавили осенью 1920 г., сосредоточив там 17 тысяч британских и 85 тысяч индийских солдат. Для британской казны операция обошлась в 40 миллионов фунтов стерлингов, что вдвое превысило запланированный годовой бюджет для Месопотамии. Постоянно держать в Ираке такие большие сухопутные силы было невозможно как по политическим, так и по экономическим соображениям.

Тогда в феврале 1920 г. военный министр Уинстон Черчилль и начальник штаба Королевских ВВС Хью Тренчард ввели в Ираке тот самый «воздушный контроль». Тренчард писал: «Если арабам никто не будет противостоять на земле, им некого будет грабить и убивать. Но придётся иметь дело с самолётами, которые находятся вне их досягаемости. В итоге им останется только сдаться».

Уже весной 1922 г. был начат вывод британских наземных сил из Ирака. К лету там осталось два британских и два индийских батальона при восьми эскадрильях и трёх ротах броневиков КВВС. 1 октября командование силами в Ираке официально было передано Королевским ВВС.

В Месопотамии англичане с 1923 по 1941 г. бомбили всех – турок, курдов, арабов. В 1925 г., после визита в Ирак, британский министр колоний Лео Эмери отметил: «Власть короля Фейсала держится по всей стране только на британских самолётах. Если же убрать самолёты, завтра же вся система рухнет».

Интересно, что в Ираке уже в 1920 г. британские самолёты стали сбрасывать на селения повстанцев химические бомбы. А в 1929 г. там же были проведены войсковые испытания беспилотных самолётов «Larynx». Эти дроны доставляли 100 килограммов взрывчатки на расстояние до 190 км. Англичане считали важным преимуществом дрона его большую скорость – 320 км/ч. В 1925 г., когда начались работы над этим БПЛА (так сказали бы сегодня), его перехват истребителями был исключён.

«Larynx» весил около 300 кг и запускался с катапульты. На испытаниях в Ираке два дрона запустили с катапульты на эсминце, а ещё три – с наземной пусковой установки. Однако коэффициент вероятного отклонения составил около 10 км. А это перебор даже для атомной бомбы, поэтому после стрельб в Ираке работы над «Larynx» были закрыты.

В 1936 г. в Палестине началось внушительное восстание арабов, защищавших свои земли от захвата иммигрантами-евреями. Вместе с еврейской вооружённой организацией «Хагана» против арабов действовали и британские войска. Причём в борьбе с повстанцами-арабами англичане тоже широко применяли авиацию. Бомбардировщики, патрулировавшие в воздухе, были обязаны в течение пяти минут либо атаковать повстанцев напрямую, либо сообщить их координаты пехоте. Всего во время восстания по арабским деревням было нанесено 47 авиаударов, что привело к тяжёлым потерям среди мирного населения.

Офицер штаба ВВС Ближневосточного командования, которое тогда базировалось в Королевстве Египет, тот самый Артур Харрис, известный как сторонник «воздушной полиции», комментируя ход восстания, отметил, что одна 250-фунтовая или 500-фунтовая бомба в каждой деревне, которая «говорит не по очереди», удовлетворительно решила бы проблему.

В 1937 г. Харриса возвели в чин коммодора ВВС, а в 1938 г. он был направлен в Палестину и Трансиорданию в качестве командующего ВВС. Контингент королевских ВВС находился в регионе до сентября 1939 г. И всё это время регулярно проводились «ограниченные» бомбардировки арабских деревень. Систему, с помощью которой непокорные арабские деревни удерживались под контролем, Харрис окрестил «Воздушной булавкой».

Массовое убийство с воздуха арабского населения было по достоинству оценено в Лондоне, и 1 июля 1936 г. Харрис получил воинское звание – вице-маршал авиации, а 1 июня 1941 г. – маршал авиации, и с февраля по сентябрь 1945 г. командовал стратегической авиацией Великобритании.

Маршал авиации Артур Харрис любил: «Цель бомбардировок – разрушение немецких городов, убийство немецких рабочих и дезорганизация цивилизованной жизни по всей Германии».

Харрис с 1920 г. занимался планированием и лично участвовал в налётах RAF на арабские деревни.

Любопытно, что, имея множества наград, Артур Харрис в феврале 1944 г. был награждён ещё и полководческим орденом Суворова 1-й степени.

Повествование о деяниях RAF в Первой мировой войне и на Ближнем Востоке в 1920—1930-х гг. необходимо, чтобы опровергнуть либеральную болтовню, что англичане использовали это только против немцев, где были оправданы любые методы борьбы с Гитлером. Мол, немцы сами выбрали его в 1933 г. – так им и надо, и т. п.

Геноцид мирных жителей с помощью воздушных бомбардировок стал стратегией Англии ещё в ходе Первой мировой войны.