Читать книгу Первый полицейместер. Антон Де виер – Окружение и эпоха: Петр Великий - Алексей Германович Виноградов - Страница 5

Полностью иностранным был флот. По отчету имперского посла Корба к 1699 году за деньги русской казны или частных лиц были куплены или построены один корабль Первого разряда (внес Царское величество), три корабля Второго разряда (внесли Князь Михаил Черкасский, Князь Федор Иванович, Патриарх), один корабль Третиего разряда (внес Казанский митрополит), десять кораблей Четвертого разряда (внесли Князь Михаил Алексеевич, Князь Михаил Черкасский, Князь Прозоровский, Василий Федор Салтыков, Князь Троекуров, Князь Петр Хованский, Окольничий Траханиотов, Федор Сицкий, Долгорукий, Романов), два корабля Пятого разряда (внесли Царское величество, Романов). Один бомбардный корабль и один брандер оплатили Купцы. Остальные корабли стоились или фрахтовались на иностранные деньги.

Характерно, что фамилия Романов для иностранных дипломатов никак не связана с Петром I.

Приводимый Корбом список кораблей царского флота представляют русским из-за указанных в переводе русских названий, на самом деле все корабли имели иностранные имена. Корабли с 60 орудиями и экипажем 500 человек (Царское солнце, Двое Царственных братьев, Царь и Король Польский, Царевич Алексей Петрович, Великий Монарх, Непобедимый, Торжествующий (d’Triumph), Победа, Отчаянный, Герой Гуняд).

Корабли с 50 орудиями и экипажем 360 человек (Геркулес, Марс, Юпитер, Меркурий, Луна, Фосфор, Нептун, Язон, Александр Великий, Тамерлан Великий, Юлий Цезарь, Защита, Надежда, Вера, Любовь, Счастье, За Отечество, Правда, Азов, Астрахань).

Корабли с 40 орудиями и экипажем 240 человек (Казань, Новгород, Орел, Сокол (d’Valk), Ястреб и 6 без указания имени)

Корабли с 34 орудиями и экипажем 180 человек (Венчанная птица, Слон (d’Oliphant), Тигр, Лев, Медведь, Волк, Лисица, Борзая собака).

Корабли с 30 орудиями и экипажем 150 человек – 5 шт.

Корабли с 25 орудиями и экипажем 120 человек (Вулкан, Гора Этна (Aetna), Гора Везувий, Саламандра и 2 без указания имени).

Корабли с 18 орудиями и экипажем 60 человек (Сатурн, Гром, Молния, Град).

Корабли с 14 орудиями и экипажем 50 человек (Могущество, Страшный, Террипента).

Третьего разряда галер – 18 шт.

Бригантин – 100 шт.

На Днепре судов и лодок – 300 шт. (Дневник Корба)

1705. «Надлежит с помощию Божиею к будущему 1706 году, к Марту месяцу, последующие корабли со всем весьма изготовить: Оуд Адлер (Старый орел). Шлаг-Леу (Спящий лев). Оудъ-Экетобом (Старый дуб). Дегел (Шпагу). Латц (Сулицу). Швал (Ластку). Айфар (Аист). Предестинація (Божие предведение). Шхелпат (Черепаха). Дрюйбштюк (Виноградная лоза). Бас (Мячь). Эйнгорн (Единорог). Винге гак. Св. Георгій. Наугольник. Воронеж. Дельфин. Самсон. Клок. Геркулес. Лев. 4 Ступинских. 7 Бомбардирских. 3 Брандера Азовских». (Сочинение Н. Н. Голикова. Т. 11)

Ч. Витворт. В царском флоте в 1708 году 20 судов – капитаны 1 русский, 2 датчане, 7 голландцы, 2 англичане, 8 итальянцы. (СИРИО. Т. 50)

«1709 г. Хотя за все время моего пребывания в Петербурге мне не пришлось видеть стоящий под царский флот, но зато под рукою я получил от вице-адмирала Крейца нижеследующую его роспись.

Фрегаты: 1. d’Dommekragt (Упрямец) (32 пушки, 300 команда человек), 2. d’Oliphant (Слон) (30, 250), 3. Iwangorod (Ивангород) (26, 120), 4. t’Nieuwe Comschep (20, 180), 5. Narwa (Нарва) (26, 120), 6. d’Aartsengel Michiel (Архангел Михаил) (26, 120), 7. Dorpt (Дерпт) (26, 120), 8. d’Faam (Слава) (26, 120), 9. d’Triumph (Триумф) (26, 120), 10. d’Standaart (Штандарт) (26, 120), 11. Sleuteulburg (Шлиссельбург) (26, 120), 12. Croonslot (Кроншлот) (26, 120), 13. S-t Petersburg (С.-Петербург) (26, 120).

Шнявы (Schnauwer): 14. Lisette (Лизета) (18, 90), 15. Mon Keur (14, 60), 16. Phenix (Феникс) (14, 60), 17. d’Lokx (Рысь) (14, 60), 18. d’Haas (Заяц) (14, 60), 19. d’Valk (Сокол) (14, 60), 20. St. Jokim (Св. Иоаким) (14, 60), 21. Astaschoff (Асташов) (12, 50), 22. Praam Arche de Verbonds (габара Скиния Завета) (16, 100), 23. Praam Arche de Noe (габара Ноев Ковчег) (16, 100).

Брандеры (Braanders): 24. Aetna (Этна) (4, 30), 25. t’Vuur (Огонь) (4, 30), 26. d’Vlaam (Пламя) (4, 30), 27. d’Krokodijl (Крокодил) (4, 30), 28. d’Beewer (Бобер) (2, 20), 29. d’Eegel (Еж) (2, 20), 30. Bombschep Wijndrager (бомбовое судно Виноносец) (команда 30), 31. d-to Bierdrager (Пивоносец) (30).

Провиантские транспорты: 32. d’Welkomst (Привет) (команда 20), 33. d’Patriarch (Патриарх) (20), 34. d’Soutdrager (Транспорт для соли) (20), 35. d’Welkomst (Привет 2) (20), 36. Lastdrager (Транспорт для тяжестей) (20), 37. St. Oela (20), 38. de Onega (Онега) (20). Авизо (adwijs-fahrtoye): 39. t’Loots Galliot (Лоцманский галиот) (10), 40. d’Courier (Гонец) (10), 41. d’Anna (Анна) (10), 42. d’Alexander (Александр) (10). Еще 7 провиантских транспортов, ходящих по Ладоге (140).

Итого: пушек 508, команды 3170 чел.

6 галер, в 54—56 весел (каждая) с 5 пушками и с 400 человеками команды.

Итого: пушек 30, команды 2400 чел.

20 бригантин нового образца, (каждая) с 4 пушками и 50 человеками команды.

Итого: пушек 808, команды 1000 чел.

40 итальянских бригантин, (каждая) с 1 пушкой и 40 человеками команды.

Итого: пушек 40, команды 1600 чел.

Всего: пушек 658, команды 8170 чел». (Записки датского посланника)

16 августа 1716 года под начальством Петра было 800 кораблей.

«1718. Французский министр явился, и русский монарх откровенно высказал ему свое желание покончить войну, в то же время развернул перед ним свои средства для ее продолжения. Его морские силы, назначавшиеся для действия на Балтийском море, состояли из 42 линейных кораблей, 6 больших плоскодонных судов, 15 плавучих батарей (bateaux armes), 300 галер, 300 транспортных судов для пехоты и 180 для кавалерии, 20 бригантин, 4 бомбард (galiottes a bombes) и 6 гошпитальных кораблей». (Записки Бассевича)

Список русскаго флота: Bombardier. Devonshire. Gabriel. Igedil. Ilia. Ingermanland. L’Alexandre. L’Anddowne. L’Bretagne. Leferme. L’Hirondelle. London. Marlborough. Michel, Schluselbourgh. Moscou. Portsmouth. Prince Alexandre. Raphael. Riga. Sainte Catherine. Salaphiel. Tarakil.

Капитаны: Bering, Botting, Bredal, C. Amiiral Padon, Chapuzeau, de Gent, Delopp, Ekhoff, Falkembourg, Gordon Commandeur, Gries, l’Amiral Apraxin, Makaroff, Menschikof Centre Amiral, N. Seneun, R. Landie, S. Hooff, Tiane, V. a. Peter, Van Augeren, Van Gent, Weissel. Tresel. 5-го сентября 1718 г. (СИРИО. Т. 34)

«25.08.1721 г. Реестр кораблям и фрегатам с указанием капитанов: «Фридрихштат» – Брант, «Гангут» – Гохстрат, «Лесной» – Беринг, «Св. Петр» – Лоренс, «Фридемакер» – Бенс, «Св. Андрей» – Барш, «Норд адлер» – Армитаж, «Св. Александр» (d’Alexander) – Вильбой, «Нептунус» – П. П. Бредаль, «Св. Екатерина» – Калмыков, «Ревель» – Фалкенберг, «Ингерманланд» – Мишукоф, «Москва» – Гей, «Шлютельбург» – Бенс, «Выборх» – Кошелев, «Исаак-Виктория» – Апраксин; «Астрахань» – Грин, «Пантелеймон Виктория» – Литель; «Марлнбурх» – Деляп, «Леферм» – Мясной, «Полтава» – Вильстер, «Британия» – Коробин.

Фрегаты: «Новой» – Лапухин, «Ланздоу» – Нанинг, «Штор Феникс» – Энгельгарт, «Св. Яков» – Чеадаев, «Кискин» – Апрелев и Пинк, «С. Александр» – Апрелев и Гукор, «Кроншлот» (Croonslot) – Штрем и Фон-дер-говен.

Ревельской эшкват: Корабли: «Перла» – Розенгоф, «Девеншир» – Шмит, «Принц Евгений» – Головин, «Армонт» – Шапизо.

Фрегаты: «Арендель» – Веслинг, «Эсперанц» – Виц, «Амстердам Галей» – Антуфьев, «Дегекронделивде» – Фрем, «Самсон» – Дюсен.

Галиоты: «Гофны» – Класс Экгов, «Элеонора» – Фалк, «Вест Индис» – Черевин.

6-го Июля 1723 маневры в Ревеле.

Красный флаг: «Самсон» – Шаутбенахт Сенявин, «С. Андрей» – Капитан Барс, «Принц Евгений» – Кап. граф Головин, «Выборг» – Кап. Лазепс, «Св. Екатерина» – Кап. Калмыков и Адмирал Михайлов, «Лесное» – Кап. Биеннинг, «Астрахань» – Кап. Гнюб, «Псак-Виктория» – Кап. гр. Апраксин, «Св. Иаков» – Шаутбенахт Доффус, «Нептун» – Кап. Делап.

Белый флаг: «Амстердам-Галлей» – Вице-адмирал Вильстер, «Фредемакер» – Кап. Бенц, «Армунд» – Кап. Саппза, «Пантелеймон» – Кап. Леттель, «Ревель» – Кап. Фалькенборг, «Гангуд» – Кап. Гогштрат, Генерал-адмирал Граф Апраксин, «Фридрихштат» – Кап. Брандт, «Полтава» – Кап. Вильстер, «Св. Петр» – Кап. Трессель, «Crone de lifde» – Шаутбенахт Зандерс.

Голубой флаг: «Kryser» – Вице-адмирал Гордон, «Мальборг» – Кап. Машуков, «Арендаль» – Кап. Веслинг, «Св. Михаил» – Кап. Вильбуа, «Норд-Адлер» – Кап. Эрмитаж, «Св. Александр» – Кап.-команд. Бредаль, «Рандольф» – Кап.-лейт. Фрем, «Москва» – Кап. Гией, «Перле» – Кап. Розенгоф, Шаутбенахт фан-Гоффт». (Дневник Берхгольца)

1726. Именной список морского флота флагманом и протчим офицером. Брант И., Бредаль П., Вилстер Д., Гослер М.

Капитаны 1-го ранга: Франц Вилбоу. Захарей Мишуков и Роберт Литель, в Астрахань командиром. Витезь Беринг. В сибирской экспедиции.

Агазен Г., Антуфьев М., Армитаж С., Барш Я., Бенс П., Веслинг Т., Гохтрам А., Деляп Д., Зотов К., Калмыков Д., Коробьин М., Кошелев И., Лобанов-Ростовской И., Лодыженской В., Лопухин С., Лоренс Д., Лювес В., Мурзнн П., Мясной Д., Нарышкин И., Остесен О., Рентель Я., Сороколд Я., Трезель П., Урусов В., Фон-вердин К., Фрем М., Шанизо Я.

«Число судов всякого рода, линейных кораблей, фрегатов или галер, построенных в эпоху великого царствования, достигало почти тысячи; но когда в 1734 году, девять лет спустя после смерти Петра, для предполагаемой осады Штеттина понадобились их услуги, то налицо с трудом оказалось пятнадцать, способных держаться на воде, и ни одного офицера, чтобы ими командовать». (К. Валишевский. Петр Великий)

С флотом Петра I, как и с датировками его походов не все ясно. Считается, что «Transport Royal», подаренный Петру королем Англии Вильгельмом сель на мель и затонул в 1715 году у Швеции. В 2015, останки корабля, опознанного как «Transport Royal» были найдены аквалангистами близ Гетеборга, в районе островов Тистларна.

Королевская яхта Петра. Абрахам Сторк

«1697 года (1692). Далее Король дал ему свободу и позволение выбирать из его подданных в свою службу тех, в которых представлялась ему надобность, и при отъезде его подарил ему Королевский транспорт (Royal Transport), одну из самых красивых и лучших яхт, тогда находившихся в Англии, построенный на подобие фрегата, 24-пушечный и приспособленный Лордом Маркизом Кармартеном нарочно для морских переездов Короля в военное время». (Перри Д)

«Яхта Транспорт-ройяль, отправленная из Амстердама под командою капитана Рипли… В Архангельске ожидал ее Франц Тиммерман с Царским повелением: как скоро она придет, взвесть ее до Вологды, оттуда чрез озеро Кубенское и реками, а малое место и сухим путем, проводить в Волгу и поставить под Ярославлем… Тимиерман устроил из барок камели, чтобы приподнять яхту, сидевшую в воде почти 8 футов, для прохода чрез песчаные отмели, бился с нею два месяца и успел довести ее только до Колмогор; далее же, за мелью у Спасскаго монастыря, пройти она не могла. Тиммерман решился ждать осени; не помогли однако ж и осенние воды: яхта осталась у Архангельска навсегда… Царским указом 19 марта 1702 года Двинскому воеводе Ржевскому велено: «Транспорт вместе c другими судами отдать в ведение «иноземцу комиссарию» Елизарию Избранту». (Н. Г. Устрялов. Т. 3)

Бэкем Джон (Bekham John), англичанин, капитан-командор (с 1709). Весной 1698 прибыл в Архангельск в чине капитана на 20-пушечной яхте «Транспорт Рояль», подаренной Петру английским королем Вильгельмом Оранским.

06.12.1715 г. И. А. Сенявин написал, что яхта «Транспорт-Рояль» погибла у берегов Швеции при проходе Каттегата и часть экипажа попала в плен к шведам.

Корабль, как, ни в чем не бывало, принимал участие в маневрах в 1723 году. Историки, по этому поводу говорят, что Берхгольц ошибся. И «Transport Royal» не участвовал в маневрах, не был передан герцогу Голштинскому и не ходил с ним к берегам Швеции.

«1723 год. Июнь 25-го праздновалось, как всегда, приходящееся в этот день коронование его величества императора, и так как государь очень поздно приехал в церковь, то прошло до часа пополудни, пока проповедь и богослужение кончились, и началась пушечная пальба в крепости, Адмиралтействе и со стоявшего на Неве изукрашенного флагами фрегата «Transport-Royal».

Июль 1. После обеда Измайлов был послан к великому адмиралу узнать, на каком корабле нам назначено быть, и возвратился с ответом, что мы будем находиться на фрегате «Transport-Royal», но что, так как его здесь еще не было, то адмирал обещал спросить о том у императора, а между тем отдал приказание, чтоб «Transport-Royal» был приведен в Кронслот. … Между тем явился вице-адмирал Вильстер и сказал, что при раздаче паролей ему приказано командовать кораблем «Фредемакер» и просить его высочество находиться на этом корабле, что было нам очень приятно. … Корабль, которым командовал вице-адмирал Вильстер, 88-пушечный, был велик, красив и удобен.

Июль 10. Так как его высочество взял с собою в сад капитана Бенца, весьма любимого императором и неистощимого на всякого рода веселые выдумки, то он во весь вечер немало потешал его величество. Когда речь зашла о прекрасном вызолоченном фрегате «Transport-Royal» (которому теперь назначено постоянно оставаться при нас, но который прежде еще никогда не присоединялся к флоту, а в этот день в 6 часов после обеда прибыл из С.-Петербурга и при своем появлении приветствовал великого адмирала 13 выстрелами, на которые отвечено было 9-ю) и все начали выхвалять его быстрый ход и красоту, наш капитан Бенц сказал по-голландски, что ничего себе так не желает, как милостивого соизволения императора на командование этим фрегатом, когда его высочество, как король, будет отправляться на нем в Швецию; после чего, объявив себя хозяином дома, начал угощать вином императора и все общество.

Июль 12-го, утром, император был на корабле «Transport-Royal», который приветствовал его 19 пушечными выстрелами. Вскоре после того последовал сигнал готовиться к отплытию; но в 11 часов у великого адмирала подняли опять якорный флаг в знак того, что предшествовавшее распоряжение отменяется по причине почти совершенно противного ветра». (Дневник Берхгольца).

Парусник у Брюгге