Читать книгу Корабли Петра I. Женщины, сражения, указы - Алексей Николаевич Кукушкин - Страница 44

В октябре 1696 года Боярская дума, под нажимом молодого царя, принимает историческое решение: «Морским судам быть». Петр I написал «Устав по галерам». В Уставе по галерам Пётр I установил правила передачи сигналов, подаваемых начальником эскадры, а также требования к капитанам. В указе расписывалось, что сигналы можно подавать выстрелами, барабанным боем, флагами, а ночью – фонарями. Согласно «Уставу по галерам» капитаны обязаны были действовать совместно. Им запрещалось покидать друг друга, особенно в бою:

«… если в бою кто товарища своего покинет… такого наказать смертью…». За остановку на якоре далеко друг от друга полагался штраф в 1 рубль, а за несоблюдение своего места – 4 рубля.

Причем, способ строительства флота был выбран традиционно в виде товарищества123, но как бы, для отбывания повинности. Помимо постройки кораблей кумпанствам вменялось их полное снаряжение. Действительно, зачем деньги казны тратить, если можно только приказать. Позднее использовалось в более общем случае – как любое промышленное или торговое товарищество или объединение. В истории России создание кумпанств было инициировано Петром I для постройки кораблей Азовского флота. Кумпанства создавались как светскими, так и церковными землевладельцами.

В период с 1696 года по 1697 год было создано несколько десятков кумпанств, из них около половины принадлежало церкви. Все они подчинялись Адмиралтейскому приказу. Для кумпанств был организован наём иностранных корабельных мастеров, выписываемых из ведущей морской державы того периода времени, Голландии.

Воронеж XVIII века, строительство кораблей, гравюра.

В течение нескольких лет кумпанства смогли спустить с верфей несколько десятков кораблей, какие именно рассмотрим в следующем году.

Судостроение было представлено:

Французы спустили пару галер, и по одному кораблю 5-го и 6-го рангов соответственно; Венецианцы построили вновь четыре линкора и один корабль 5-го ранга; Англичане смастерили три корабля 4-го ранга и пару бригантин; Голландцы смогли ввести в состав флота четыре корабля 4-го ранга, два корабля 6-го ранга и для Голландской ост-индской компании судно «Конкордия», так как война-войной, а торговлю никто не отменял и не останавливал.