Читать книгу Корабли Петра I. Женщины, сражения, указы - Алексей Николаевич Кукушкин - Страница 43
История Петра I, его деяний и флота, который он построил
1696
Второй Азовский поход
ОглавлениеПетра I неудача под Азовом не смутила, и он вновь, сделал ставку на флот. Патрик Гордон в своём журнале сообщает, что 3 января 1696 года он ходил на пиловальную мельницу в селе Преображенском и видел ту галеру, что прислали из Амстердама.
Для исполнения «консилии» село Преображенское было превращено в верфь, на которой к концу февраля 1696 года были срублены из сырого замёрзшего дерева части 22 галер116 и 4 брандеров117. Образцом для строительства галер служила доставленная в Москву голландская галера, доставленная через Архангельск в разобранном виде. На каждой из галер, под палубой, намечалось иметь отдельное помещение для медицинских нужд.
На Преображенской верфи работали преображенские и семёновские солдаты, бывшие переяславские судостроители и моряки. Кроме того в Преображенское были доставлены плотники из разных населённых пунктов Московского государства. Строителями галер были вологодский мастер Осин Щека с двумя дюжинами подмастерьев, нижегородский мастер Яков Иванов с восемью помощниками и другие.
Кроме русских мастеров на верфи работали и иностранные плотники, которые вероятно прибыли в Преображенское из Архангельска согласно указаниям царя, которые содержались в присланном им письме, а также из Москвы, откуда они были выписаны торговым иноземцем Гартманом.
Всего были отремонтированы два корабля 5-го ранга: «Апостол Петр» и «Святой Павел», пришедшие ещё с Белого моря, а также построены два десятка и еще две галеры, как предполагалось. Название одной из них «Вице-адмирал Лима» весьма интересно. Ведь она названа в честь адмирала венецианского происхождения118, сложившего свою голову в 1702 году.
Корабль «Апостол Пётр» и галеры Азовского флота (1696 год)
В это время в четырех населенных пунктах: Воронеже, Козлове, Добром и Сокольске было приказано с помощью жителей Белгородского полка к началу весеннего половодья построить для военного похода к Азову 1300 стругов (их длина должна была быть 12—17 сажень, а ширина – 2,5—3,5 сажень), 300 лодок, 100 плотов и заготовить разных инструментов, густой и жидкой смолы, лесных запасов для строительства каторг и галеасов.
На постройку указанного числа стругов было назначено около 26 тысяч человек, причём на каждый струг в некоторых местах приходилось по 28 человек, в других же – только по 17, в действительности же это число было меньше, потому что в одном Добром оказалось: не явившихся на работы – 1 229 человек; бежавших с работы, во время дороги и сдачи стругов в Воронеже – 1 878 человек; больных – 127; умерших – 17.
…В Добром. Стольник Силеверст Огибалов, да подьячий Иван Суровцев, добренцы, донковцы, епифанцы, ефремовцы, ельчаны, тульчаны 3 065 человек сделали 205 стругов мерою по 13 и 12 сажен и в том числе 2 с чердаками, да один ертаульной119, да отписано 42 лодки.
В Сокольску. Стольник Степан Овцын, да подьячий Иван Наумов, соколены, лебедянцы, усманцы, демшинцы, землянцы, да романовцы, дворовыми крестьяны 2 548 человек сделали 215 стругов.
А мастеровым и работным людям давано у них кормовых денег на день по 4 и 3 деньги человеку… (С. И. Елагин, «История русского флота. Период Азовский»)
Пётр I лично принимал участие в строительстве кораблей. Одним из его помощников был Тихон Никитич Стрешнев. Занимая должность начальника разряда, он занимался заготовкой лесными припасами и наймом людей. Главным помощником был голландец Франц Тиммерман, бывший учитель Петра I по математике и инженер во время первой осады Азова. Он руководил наймом плотников, заготовкой: пеньки, железа, смолы, снастей и другими инженерными работами до прибытия флота к Азову.
Почти сразу после отъезда Петра I из Москвы началось отправление кораблей в Воронеж. Каждая галера отправлялась в сопровождении командира и команды. Подробная информация об этом сухопутном походе не сохранилась. Известно, что в нём переправляли 27 кораблей со значительным количеством строительных материалов, досок, брёвен и др., что в условиях рано начавшейся весны потребовало скорее всего необычных средств перевозки.
Основные пешие силы из Москвы выступили 15 марта 1696 года через село Выхино. 19 марта войска переправились через реку Ока у села Горы, 24 марта достигли крепости Епифань. К 25 марта войска Шеина вышли к реке Дон у села Колюкановка и там же форсировали реку. 26 марта дошли до городка Данков, а 27 марта вошли в город Лебедянь. Наконец, московские войска 31 марта пришли в Воронеж, где должны были сесть на корабли и плыть к Черкасску.
В середине марта преображенские шхип-тимерманы уже работали в Воронеже. Выписанные из-за границы Класс и Ян Янсон из Москвы выехали только 20 марта. Франц Тиммерман оставался в Москве до апреля, сначала по делам, а потом – из-за болезни. В Москве остался и больной Лефорт.
Припасы для флота заготавливались в Воронеже. Тем не менее их не хватало, и поэтому пиловальная мельница в Преображенском работала «день и ночь», что позволяло отправлять доски в Воронеж без задержек, а там даже пилить было не чем.
Так же в Преображенском делали канаты, которые тоже увозили на воронежскую верфь. Железо для строительства кораблей брали с частных заводов, так как не было времени на его покупку. Для этого был издан указ, предписывающий осмотреть все «железные заводы» в Романовском и Белоколодском уездах и найденное железо отправить в Воронеж.
При строительстве кораблей на воронежской верфи выяснилось, что в Воронежском крае нет ясеневого и вязового леса, пригодного для изготовления галерных вёсел. Поэтому необходимый материал доставлялся в Воронеж «в числе 3 000 деревьев» из Тульского и Веневского уездов.
До начала плановой постройки кораблей в 1698 году существовала путаница в морской терминологии того времени: встречаются иногда голландские термины, но, в основном, названия использовались произвольно, бессистемно. Корабли, построенные в это время, именовались во время второго Азовского флота галеасами120, а галеры – каторгами121 и фуркатами.
Галеас XVII века с вёслами над батарейной палубой
Так в письме Фридриху (привожу имя которое он носил в Кожуховских маневрах) Ромодановскому от 23 марта Пётр I пишет:
«… галеры и иные суда по указу вашему строятся. Да ныне зачали делать на прошлых неделях два галеаса» (Обратим внимание на постоянные отчеты Петра князю-кесарю)
Сильные дожди в первой половине марта 1696 года и затем очень холодная погода замедляли работу. С начала апреля на реке Воронеж завершалось также и строительство стругов. 2 апреля в Воронеже торжественно были спущены на воду три галеры: «Принципиум», «Святой Марк» и «Святой Матвей».
7 апреля погода вновь испортилась. Поэтому остальные галеры спускали позже. Галера голландской постройки оставалась на берегу, скорее всего, в ожидании болеющего адмирала Лефорта. Только 17 апреля, на следующий день после его прибытия, галера была спущена на воду. Корабль «Апостол Павел» достроить к началу похода не успели. Корабль «Апостол Пётр» спустили 26 апреля, но скорее всего его готовность оценивалась выполнением условия – лишь бы держался на воде. Но мне кажется, что корабли такой сложности построить в этом году не могли. Скорее всего, «Апостол Павел» и «Апостол Пётр» на Двине разобрали, а в Воронеже только собирали.
Тем временем, турки, не подозревая близкого соседства с уже прибывшими к устью Дона на своих лёгких лодках казаками, вечером 20 мая отправили со своих морских кораблей (стоявших у устья Дона) в Азов на 13 грузовых судах оружие, сукно, провиант, деньги (под прикрытием янычар). Как только эти суда подошли к устью Дона 21 мая, казаки, разогнав охрану, захватили 10 грузовых кораблей и большую часть сожгли.
Воевода A. С. Шеин пришёл с основными силами в Черкасск 19 мая и соединился здесь с приведенными генералом Х. Ригимоном полками его отряда, прибывшими ранее из Валуек, и с 5-тысячным корпусом конных и пеших Донских казаков атамана Фрола Минаева.
23 мая в Черкасск прибыл Морской отряд Ф. Я. Лефорта. 23 мая генералу Ригимону и Донским казакам и калмыкам было приказано идти к Азову посуху и стать лагерем (обозом) в тех же местах, где в прошлом 1695 году уже стояли русские войска. Тем временем, Гордон с тремя полками принялся за постройку укрепления на острове у главного протока Дона – у устья Каланчи. Галерная флотилия, усиленная галерами, приведенными вице-адмиралом Лима, и четырьмя брандерами де-Розиера, при помощи двух укреплений, расположенных на обоих берегах реки, полностью перекрыла сообщение осаждённого гарнизона крепости Азов с морем и лишила его возможности получать помощь по реке от турецкого флота.
27 мая Пётр I со всеми 22 галерами по протокам Дона впервые вышел в Азовское море, в честь этого был дан салют из галерных пушек.
28 мая генерал Ригиман со своим отрядом, отогнав турок в крепость, разбил лагерь поблизости от Азова. 2 июня прибыл к Азову сын генерала Гордона, Яков Гордон, с 4-мя Тамбовскими солдатскими полками; 6 июня прибыл стольник и воевода князь П. Г. Львов с ратными людьми Московского чина. Наконец, 7 июня в воскресенье прибыл под Азов большой полк ближнего боярина Шеина. В тот же день началась осада крепости Азов после приказа воеводы Шеина:
«Генераламъ Петру Ивановичу Гордону, Автамону Михаиловичу Головину, генералъ-маіору Карлусу Ригимону, полковъ ихъ съ ратными людьми, чинить надъ турскимъ городомъ Азовымъ, ко взятію того Азова, всякой промыслъ днемъ и ночью и для того промыслу къ Азову вести шанцы, и въ шанцахъ делать раскаты, а на раскатахъ ставить большія пушки, галанки и мозжеры, и полковыя пищали, и съ того числа къ городу Азову шанцы и всякіе воинскіе промыслы чинить устали»
Русские войска расположились южнее крепости Азов, разделившись поперёк окопами на несколько отдельных лагерей. В среднем лагере разместился большой воевода Шеин, с отрядом Головина, в котором состояли Преображенский и Семёновский полки. По правую сторону от Шеина встал со своими полками Гордон; между средним и правым лагерями был организован осадный артиллерийский парк. На левом крыле к среднему лагерю примкнул генерал Ригиман; за ним с малороссийскими полками развернулся наказный гетман Черкасский, Черниговский полковник Лизогуб, к нему примкнули слева Донские казаки. Всего в осаждающем войске состояло около 40000 пехоты, в том числе 14000 казаков, и 16000 конницы, в том числе 6000 казаков.
Беспечность турок, оставивших прошлогодние русские фортификационные работы неразрушенными, позволила русским войскам в короткое время подойти на близкое расстояние к крепостным укреплениям. Гордон вёл осаду на правом фланге и как человек, более других понимавший в инженерном деле, смог дать траншеям и батареям желаемое развитие для удачного штурма. С самого начала работы в траншеях были поведены на всех трёх направлениях атак с таким успехом, что на четвёртый день осады войска подошли к крепости на ружейный выстрел.
10 июня была попытка со стороны обороняющихся помешать осаде – татарская конница попыталась напасть на русский лагерь, но окончилась атака полной неудачей: царская конница преследовала татар до реки Кагальника и захватила немало пленных. 14 июня турецкий флот с моря приблизился к устью Дона с целью высадки десанта для атаки на лагерь осаждающих, но так и не решился на высадку. Царь, постоянно оставаясь на галере «Принципіумъ», часто приезжал к осаждающим для инспекции осадных работ, ходил по траншеям, бросал бомбы с батарей, а также совещался с генералами.
Галера «Принципиум». На ней капитаном стал Пётр Алексеев, а команду составила рота Морского регимента из солдат Преображенского полка.
22 июня нижние чины, которым поскорее хотелось победы, выдвинули идею построить подвижный вал, чтобы с ним безопаснее подойти к городскому валу крепости. Предложение было принято на совещании, и с вечера 23 июня, напротив левой части атакуемого фронта, тысяча человек стали насыпать земляной вал. 24 июня произошла вторая крупная попытка со стороны помешать осаде – татарская конница и кубанские нагайцы напали на обозы основных сил русской армии боярина Шеина, но были отброшены и обращены в бегство царской конницей.
29 июня неприятелю на стреле было послано письмо с предложением добровольной сдачи. Турки ответили на это предложение пушечными выстрелами. После этого сооружение вала продолжилось ускоренными темпами. Ров наполнялся грудами перекидываемой земли, и скоро вал осаждающих сблизился с турецкой земляной стеной (валом), окружавшим основную каменную крепость. 15 июля около 1500 донских и часть запорожских казаков самовольно ворвались на турецкий земляной вал и засели в двух бастионах наружной валовой стены. 17 июля произошёл серьёзный многочасовой бой за бастионы, но турки с вала были отброшены обратно в каменную крепость.
18 июля 1696 года был начат штурм крепости, которому предшествовала долгая артиллерийская атака. На следующий день город был взят. Русских ожидала крупная добыча в павшем городе. Однако для стоянки судов Азов был непригоден, из-за чего Пётр указал на мыс «Таганий рог». Именно там и основан был город Таганрог.
Генерал Патрик Гордон в своём дневнике писал:
«Вскоре <…> турки в городе, отчаявшись в поддержке извне и будучи так стеснены нашим валом, примыкающим к ним, и частичным захватом нами двух болверков, пожелали капитулировать. Сие было легко дозволено…».
По этим условиям гарнизон и жители крепости получали свободу, а русские обязывались перевезти их на своих судах до устья Кагальника. Также турецкий бей согласился на требование выдать изменника голландца Якова Янсена122. На другой день, 19 июля, оставшийся гарнизон, около 3700 человек и 5900 мирных жителей, вышел из крепости, которая была занята русскими войсками. Получившие свободу турки с семьями и с имуществом были с честью отправлены до Кагальника, по реке на тридцати стругах и двух галерах под командованием капитана Морского регимента, майора Преображенского полка А. Вейде. Найденное в Азове имущество – серебряную и медную посуду, сукна, ковры, парчу и шелковые материи Государь отдал Фролу Минаеву для раздела между казаками.
20 июля сдалась соседняя небольшая крепость Лютик, находившаяся при устье самого северного рукава Дона. В Азове и Лютике было захвачено 136 орудий разного калибра (в том числе 4 мортиры), 1000 пудов пороха и много боевых припасов и хлеба досталось Петру.
Медаль на взятие Азова в 1696, выпущенная в начале XVIII века. Гравюра XIX в.
Уже к 23 июля Пётр утвердил план новых укреплений в крепости, которая к этому времени была сильно повреждена в результате артиллерийских обстрелов. Азов не имел удобной гавани для базирования морского флота. Для этой цели 27 июля 1696 год было выбрано более удачное место на Таганьем мысу, где через два года и был основан Таганрог.
Победа русского оружия под Азовом обрадовала русский народ: она было первым торжеством над турками, еще недавно разорившими Чигирин. Более трех недель русские войска оставались под Азовом, который царь признал необходимым сделать русским городом, обратив мечети в православные храмы. С 31 июля войска стали постепенно возвращаться к своим дислокациям. 15 августа из Азова выехал Пётр I для осмотра Тульских железных заводов, некогда построенных голландскими мастерами; 16 августа выступили в поход сухим путем прочие войска, в том числе Семёновский полк. Так как было решено устроить торжественную встречу войск в Москве, то на подготовку к встрече понадобилось время. В Москве для встречи победного войска при въезде из Замоскворечья на Каменный мост были построены большие триумфальные ворота, над фронтоном которых возвышался двуглавый орел под тремя коронами среди знамён, прапоров, протазанов, копий и алебард. Фронтон опирался на две колоссальных фигуры – Геркулеса и Марса, под Геркулесом и Марсом стояли пирамиды, перевитые зелёными ветвями с надписями в честь победителей. Пространство между пирамидами и перилами моста было занято двумя картинами на полотне: на первой был представлен бой на море, на второй – бой с татарами и приступ Азова. Возвращавшиеся из-под Азова войска вначале собрались с командирами в селе Коломенское. 28 сентября вернулся с Тульских заводов Пётр I, а также – боярин и большой воевода Шеин, Ф. Лефорт, П. Гордон. 30 сентября русские войска торжественно вступили в Москву через Земляной город. В Кремле войска проходили мимо Государева двора и потом выходили по разным воротам. Царь пешком вместе с Преображенским полком последовал в село Преображенское; туда же повезли захваченные у турок знамёна и изменника голландца Якова Янсена (Якушку), казнённого позже.
Воевода Шеин за заслуги во втором Азовском походе стал первым русским генералиссимусом, заодно получив вотчину, драгоценный кубок и специально отчеканенную золотую медаль в 13 червонцев.
116
Галера вице-адмирала Ю. С. Лимы (1695—1696), капитан Роберта Брюса (1696), капитан Якова Брюса, капитан А. Быковский, капитан А. Вейде, капитан А. Гасениус, капитан А. А. Гротт, капитан Д. Инглис, капитан П. Кунингам, шаутбенахт Б. Е. де Лозиер, капитан А. Олешев, капитан Б. Пристав, капитан князь Н. И. Репнин, капитан князя И. Ю. Трубецкой, капитан Ф. Буларт, капитан И. Хотунский, капитан И. Шмидт
117
Брандера князя Черкаского, Брандера Велико-Гагина, Брандера Лобанова-Ростовского, Брандера капитана Леонтьева
118
Юрий Степанович Лима (итал. Giorgio Lima;? – 1702) – русский вице-адмирал и полковник венецианского происхождения. Принят на русскую военно-морскую службу из венецианского флота, в 1695 году получил звание вице-адмирала, в 1696 году участвовал во Втором Азовском походе, командовал галерой, тогда же перешёл в армию. Погиб в 1702 году в Сражение при Гуммельсгофе, командуя Лефортовским полком.
119
В вооружённых силах России, до Петра Первого также именовался как передовой отряд, переды, разведочный (разведывательный) отряд, сторожевой отряд, охранный отряд, яртаульный полк (передовой или разъездной).
120
Галеа́с (итал. Galeazza) – тип парусно-гребных военных кораблей. Название означает «большая галера». Первые упоминания термина «галеас» относятся к XII веку, однако это были, очевидно, просто галеры крупнее обычного. Галеас как самостоятельный тип корабля находился в составе европейских флотов в XVI – XVII веках. Он по сути являлся промежуточным типом между галерой и парусным кораблём. От галеры отличался, в первую очередь, больши́ми размерами и улучшенной мореходностью, в частности – возможностью плавать в зимнее время года. Кроме того, галеасы, в отличие от галер, несли орудийную палубу, расположенную над или под банками гребцов.
121
Ка́торга – большое гребное судно с тройным рядом вёсел, приводившихся в действие невольниками, давшее название одному из видов наказания.
122
Коварное предательство Янсена буквально ошеломило Петра. Ведь этот голландский матрос был принят в русскую службу самим Петром еще в Архангельске, и он так пришелся по нраву царю, что под Азовом состоял при нем практически неотлучно и был посвящен во все планы русского командования. В различных источниках Яков Янсен значится то моряком, то инженером, то артиллеристом. Царя взбесило двойное предательство: не только присяге, но и вере. Дело в том, что Янсен, ради карьеры перекрестившийся в православие, с такой же легкостью принял в Азове мусульманство…
Спустя несколько недель после этого инцидента русские войска предприняли генеральный штурм крепости, но турки его отбили. В сентябре стали готовиться к новому штурму, начали вести подкопы, заложили в них порох, но когда последовал взрыв, погибло много своих же. В конце сентября осаду было решено снять. Когда русское войско отступало, то немало людей потонуло в Дону от разлива реки, а когда пришлось двигаться через безлюдную степь до Валуек, первого русского города на южной оконечности русского государства, то много воинов погибло от голода и ранней зимы. Так что первый серьезный поход Петра против Османской империи кончился неудачей. Списали его на измену Якоба Янсена…