Читать книгу Сеньорита пнувшая янки. Генерал-капитан Испанского королевства - Алексей Николаевич Кукушкин, Алексей Николаевич Жеребцов, Алексей Николаевич Семиков - Страница 6

Природа радовала глаз свежими и сочными красками, а Дон Кондратиас вызвал руководителя технического комитета флата Исаака Пераля и поинтересовался: «Какие корабли строятся сейчас на верфях Испанской империи и когда они будут готовы?»

«Прошу прощения, – ответил талантливый ученый в погонах, – я тут увлекся чтением газет, про первомайскую демонстрацию в Вене, а также переписывался с Сарматом Яковом Сигизмундом, именно он первым в истории создал полноценный радиоприёмник, основной частью которого служила телефонная трубка. Прибор предназначен для регистрации грозовых разрядов и имеет практическое применение, позволяя регистрировать электрические разряды в атмосфере на расстоянии до 100 км».

«Но, ведь так можно и радио создать? – промелькнула мысль в голове у Кондрата, – прошу ближе к тому, что я у Вас спросил».

«На наших верфях, в данный момент строиться броненосный крейсер или по нашей классификации – Cruceros acorazados „Инфанта Мария Терезия“, со сроком готовности через пару месяцев, два бронепалубных крейсера или Cruceros protegidos „Африка“ и „Vencedora“ (Победительница) и один миноносец, проходящий по документам как, Buques torpederos „Bergantin“ (Бригантина)».

«Ты, как-то пространно отвечаешь, в депутаты что-ли хочешь пойти? Сказал бы: на верфи в Хихоне достроиться через два месяца броненосный крейсер, затраты на его строительство составляют 263172 золотых песет19 в месяц, по одному бронепалубному крейсеру, со сроком готовности в пять месяцев, в Бильбао и Эль Ферроле, затраты 196712 песет в месяц, ну а миноносец достроиться здесь в Кадисе за три месяца, и тратим мы на это 76981 песет, что эквивалентно, 346 килограммов чистого серебра или 22,3 килограммов золота».

«Ваш ответ Дон Кондратиас, без сомнения, более обстоятельный, – согласился Исаак Пераль, – только зачем Вы меня спрашиваете, если сами все знаете?»

«Я хочу, чтобы и у тебя понимание было, что и как происходит. На меня с модернизацией броненосных крейсеров типа „Каледон“ и так столько грязи из газет полилось, ведь всем хочется принять участие в освоении 2,3 миллионов золотых песет. Недобросовестных подрядчиков я отмел сразу. Требуется, ведь с каждого крейсера демонтировать одну башню с 7,3-дм орудиями, установить трубу с котлами дополнительно, установить мелкокалиберные орудия, полностью заменить боекомплект и проверить его».

«Я тоже, честно говоря не понял, зачем Вы задумали менять тяжелые снаряды на стандартные?», – поинтересовался Исаак, боясь вызвать гнев начальника.

«Всё дело в том, что ранее загруженный боекомплект некачественный, и это может сыграть с нами злую шутку, – ответил Кондрат и продолжил, – броню тоже, мы снимаем железную 7-дм, режем ее вдоль пополам, заливаем 2,5-дм жидкой стали и вуаля, получаем 6-дм компаунд, дешево и сердито и для казны не ущербно».

«Вас обвиняют в финансовых хищениях», – вставил шпильку Пераль.

«Самую малость, – ответил Кондрат, – и то, эти 115 тысяч песет, я потрачу на флот, только в несколько другой форме».

«Но возможно, нам, после окончания модернизации десяти броненосных крейсеров, стоит заложить еще корабли?»

«Есть что-то достойное? – переспросил Дон Кондрат, хоть ответом вопросом на вопрос, он и не увлекался.

«Конструкторское бюро флота, как только получило данные нового орудия, системы Хонтория, калибром 9-дм приступило к проектированию. Наш новый проект, под названием „Сан Кристо де Бургос“, похож на броненосцы 2-го класса в других флотах», – гордо ответил Исаак Пераль и протянул генерал-капитану кожаную папку с чертежами.

Дону Кондратиасу потребовалось половина часа для ознакомления, затем он поднял голову и произнес: «Хорошо поработали, корабль в четыре тысячи тонн водоизмещения, с парой башен, обладающих достаточной степенью механизации, в отличие от примитивных установленных на „Каледоны“, в каждой из которых размещается пара 9-дм орудий, а броня борта, в 4,5-дюйма „компаунда“, обеспечит достойный уровень защиты от легких крейсеров противника?»

«Проект хороший, – кивнул головой, в знак согласия, Кондрат, – да, и ничего, более лучшего, у нас все равно пока нет, но, возможно, стоит дождаться расширения верфей, а также некоторых технических новинок, над которыми ты сейчас работаешь?»

«El que las cosas apura pone la vida en aventura20», – парировал Пераль и принялся перечислять, что из разработок когда будет закончено: «Паровая машина тройного расширения, будет готова примерно через год, двойное дно через три месяца другое подразделение обещало, никель-стальную броню мы тоже быстро освоим, как разберемся с заказом, по улучшению броневых плит для десяти броненосных крейсеров. Там и дел то, в чисто стальную броню понять, сколько никеля добавлять и других присадок, да при какой температуре плавить и как дать металлу отдохнуть».

«Дело ясное, что дело темное», – ответил Кондрат, давай хоть двойного дна дождемся, да новой брони, и заложим тогда серию из четырех кораблей, для противостояния семи американским броненосцам, чтобы они создали костяк эскадры, а им уже помогали «Каледоны» и бронепалубные крейсера с миноносцами».

«Хорошо, дам команду чертежникам за кульманами21, чтобы переработали проект в соответствии с новыми технологиями», – произнес Пераль, думая о своей субмарине, которая в серию так и не пошла.

Военный корабль США «Ньюарк» по левому борту, 1891 год

Американский флот усилился крейсером USS Newark (C-1), который, по классификации того времени, являлся защищенным крейсером, и восьмым защищенным крейсером, спущенным на воду Соединенными Штатами. По конструкции он заменил крейсера типа «ABC» Atlanta, Boston и Chicago с улучшенной защитой, более высокой скоростью и единообразным 6-дюймовым пушечным вооружением. До «Ньюарка» было спущено на воду четыре дополнительных защищенных крейсера (от C-2 до C-5).

Корабль был построен компанией William Cramp & Sons из Филадельфии 12 июня 1888 года, спущена на воду 19 марта 1890 года, и введена в эксплуатацию 2 февраля 1891 года под командованием капитана Сайласа Кейси III.

«Ньюарк» был спроектирован ещё в 1885 году Бюро строительства и ремонта ВМС и Бюро паровой инженерии на основе спецификаций, разработанных специальным консультативным советом, созванным министром ВМС Уильямом К. Уитни. Новый совет был созван, когда Уитни посчитал, что дизайн Военно-морского консультативного совета неадекватен. Равномерное основное вооружение «Ньюарка» из двенадцати 6-дюймовых орудий было обусловлено необходимостью установки пушек в спонсонах для увеличения сектора обстрела. Контр-адмирал Эдвард Симпсон, президент Военно-морского консультативного совета, отметил, что на корабле водоизмещением 4000 тонн невозможно установить 8-дюймовые орудия на спонсонах. У нее также была полностью бронированная палуба в соответствии с европейской практикой.

Крейсер «Ньюарк» был вооружен дюжиной 6-дюймовых 152 мм/30 Mark 3 калибра, расположенными в спонсонах по бокам. Это позволяло вести огонь вперед и за корму из четырех орудий. Дополнительное вооружение состояло из: четырех 6-фунтовых (57 мм или 2,2 дюйма) орудий, четырех 3-фунтовых (47 мм или 1,85 дюйма) вращающихся пушек Хотчкисса, двух 1-фунтовых (37 мм или 1,5 дюйма) вращающихся пушек Хотчкисса и четырех.45 калибра (11,4 мм) пушек Гатлинга. Шесть 14-дюймовых (356 мм) торпедных аппаратов были включены в конструкцию, но так и не были установлены.