Читать книгу Самый Стремительный Пароход – 82. Экспедиция отчаянных мореходов из Петербурга в Керчь по рекам, каналам, озёрам, водохранилищам и морям России - Алексей Шелагин - Страница 23

Подкупили продуктов, Юра с Игорем устранили несоосность гребного вала и вала двигателя, сместив двигатель с ранее отремонтированным и установленным редуктором, на опорах. Видимо в этом и была основная проблема. Возникало напряжение, вал разбивал подшипники и клинил.

Команда в сборе на борту. Игорь, Алексей, Юра

Пасмурно, и с 13=00 пошел дождь и ветер.

Заправили танки водой.

Два танка: 200л в носу с ТЭН-ами и, соединённый с ним и краном через тройник танк 300 л на кухне, под мойкой. В нём клапан для накачки воздуха – подачи воды вверх под давлением воздуха.

– Получается, что в нижнем танке вода застаивается, расход только сверху, а при накачке нижнего воздухом, при закрытии крана – вода попрёт в верхний. Как то странно.

– Да так получилось. Сначала работал только нижний, потом подключил к нему верхний.

– Надо было нижний сделать проходным, и в трубу от верхнего поставить клапан.

– Надо. Но нет.

Вечером Деловые линии подвезли купленный Игорем Алексеевичем в Питере подвесной мотор Volvo Penta 75лс на длинной ноге. В деревянном ящике. Завтра будем затаскивать на борт.

Также надо поставить отремонтированную штатную рацию.

Схемы перехода

425 км – 600 км по вестовым километровым меткам лоции

Рыбинск – Ярославль – Кострома

600 км – 900 км

Кострома – Плёс – Юрьевец – Городец – Нижний Новгород

По Рыбинскому вхр. Череповец – Рыбинск путь в 143 км.

Виндгуру обещает на завтра ветер днём 12—15 узлов, порывы до 25! Так что вероятно придётся выходить в Рыбу послезавтра. 140 км по водохранилищу при таком ветре опасно. Волна разгоняется на относительном мелководье и, входя в глубокий фарватер, отражается и интерферирует.

Мой глаз пухнет по непонятной причине. Игорь страдает коленями, а Юру ломают последствия химиотерапии недельной давности.