Читать книгу Что ждёт Дятлова за перевалом судьбы. Том 2. Поиски - Алессия Риторина - Страница 15

В 12 часов Блинов, Гордо и Дряхлых прибыли на аэродром в городе Ивделе. Аэродром представлял собой расчищенное поле со взлётно-посадочной полосой, несколькими беспорядочно поставленными цистернами горючего для самолётов, парой хозяйственных построек и двухэтажным серым зданием, в котором находился штаб управления полетами. Команду поисков уже ждал лёгкий четырёхместный самолёт ЯК-12А с командой: командиром экипажа Спицыным Иваном Емельяновичем и штурманом Карпушиным Георгием.

– Возьмём только двух человек, больше не вместится, – сходу предупредил командир корабля.

Лёгкий компактный самолет ЯК-12 был назван в честь его конструктора Яковлева. Разрабатывался он по личному заданию Сталина и прошёл контрольные испытания в 1946 году, после чего стал выпускаться серийно. Для поисков пропавших туристов Як-12А был выбран неслучайно. Серийный вариант с буквой «А» в названии отличался от первоначального образца новым крылом и переделанным оперением; применялся он, в основном, как самолёт связи. Но решающим фактором в выборе ЯК-12А стало то, что запаса топлива в нём должно было хватить на 6 часов полёта. Этот самолёт определенно подходил для поисков такого масштаба.

– Тогда полечу я и Михаил Тимофеевич, – сразу определился Блинов.

Лев Семёнович Гордо остался в аэропорту.

Блинов и Дряхлых вскарабкались в кабину компактного самолёта. Впереди за штурвалом сидели командир и штурман. Сразу пассажирам дали наушники, потому что из-за шума ничего не было слышно. Кабина самолёта была очень маленькой, но кресла – уютными. Прошла команда, и самолёт взлетел. С высоты птичьего полёта картина была совершенно иной. Заснеженные поля, город и деревни казались такими маленькими, почти игрушечными, как будто сделанными из папье-маше.

Предварительно перед вылетом дали карту и наводку, куда лететь, командиру корабля. План был таков: пролететь до посёлка 2-го Северного, затем вверх по Ауспии до Отортена, дальше на юг вдоль реки Вишеры до горы Ойко-Чакур, потом по долине Северной Тошемки до поселка Северная Тошемка.

Погода сегодня была благоприятной для полета: без осадков, лишь слабый ветер. Видимость была хорошей. Сердце Юрия замирало. Он тщательно вглядывался в бескрайние просторы, расстилавшиеся перед его взором. Перед глазами Блинова всплывали воспоминания о его товарищах: о Госе Дятлове, который был иногда неразговорчив, а иногда слишком открытым и горячим; о Людке Дубининой, которую они в поезде засовывали под лавку, пряча её от контролёров. Юрка заулыбался. Образы были такими яркими. А как смешно Людка ссорилась с Женькой Синицыным! Они явно были неравнодушны друг к другу, хотя оба отрицали это. А Зинка… Блинов встряхнул головой. Ему нельзя было сейчас засыпать. Нужно сконцентрироваться.

Ивдельский район с высоты птичьего полёта. Февраль 1959 года.

Летели над Ивделем, потом над лесничеством и лагерями Вижая. Вот проплыли над лагерной вышкой, где стоял часовой. И Блинову даже показалось, что тот посмотрел им вслед, подняв голову вверх. После Вижая пошла дорога в тайгу.

– Вот 41-й квартал, – тыкал пальцем в стекло Михаил Тимофеевич Дряхлых. – А вот сейчас 2-й Северный пошёл…

– Во 2-м Северном никого не видно, – сказал вслух Юра, – ни одной души…

Блинов стал ещё тщательнее напрягать своё зрение, пытаясь увидеть следы на снегу, что с такой высоты было проблематично. Летели дальше, на север, над рекой Лозьвой. Иногда из тайги на широкое белое русло реки выбегали звери, и самолет ЯК-12 летел некоторое время прямо над ними. Затем звери, как будто чувствуя опасность сверху, снова прятались в лесной чаще. Кроме животных никого на маршруте не было видно. Не было даже намёка на то, что раньше по этому пути кто-то из людей проходил.

– Наверное, все следы метелями замело, – как будто читая мысли Юры Блинова, произнёс Михаил Тимофеевич, старый опытный инженер. – Уже вряд ли тут что-то увидим…

У Юры замирало сердце от таких прогнозов. Уж лучше бы он молчал!

Пролетели Лозьву, свернули налево, на Ауспию.

– Командир, – обратился к Блинову Иван Емельянович Спицын, командир экипажа, – погода ближе к северу начинает портиться. Вон какие снежные тучи впереди! Если войдём в них, боюсь, можем не вынырнуть.

Блинов молчал.

– К Уральскому хребту не долетим. Но можем свернуть на юг и обследовать Северную Тошемку, – предложил командир экипажа, не дожидаясь ответа Блинова.