Читать книгу В полумраке абажура - Алибек Таиров - Страница 7

Мониторинг цен – это исследование и анализ ассортиментной и ценовой политики в какой-либо определённой области. В нашем случае – в области строительства дорог.

Когда Администрация Президента дала официальный пресс-релиз о старте проекта по строительству новой дороги, желающих принять участие в качестве генерального подрядчика оказалось хоть отбавляй. И вновь я был удивлён, поскольку и предполагать не смел, что объявится столь огромное количество людей и организаций, склонных считать, что справятся со строительством абсолютно новой дороги, соединяющей восток и запад страны.

Место дислокации нашей с Эриком работы временно перекочевало в Министерство транспортных коммуникаций, где нам был выделен просторный кабинет на четыре рабочих места. Как я понял, это был кабинет сотрудников, которых временно переселили в другую, менее просторную комнатку[6].

С утра до вечера в течение одного месяца мы либо готовились к участию, либо участвовали во встречах, проводимых в малом конференц-зале министерства. На встречу допускались только Министр, я и Эрик.

В ходе переговоров местные предприниматели озвучивали ориентировочные суммы строительства – от одного до полутора миллиардов долларов; срок выполнения – от четырёх до семи лет.

Представители зарубежных компаний, ссылаясь на недостаточную осведомлённость относительно предстоящих работ, отказывались озвучивать хотя бы даже примерные цифры.

Когда переговоры с потенциальными подрядчиками были завершены, пришла пора официальных письменных предложений. Но, несмотря на истекающие сроки, долгое время таковых не поступало, что, в свою очередь, вызывало определённое беспокойство…

По истечении почти двух месяцев с начала нашей работы по данному проекту наконец поступило коммерческое предложение от всемирно известной дорожно-строительной компании Sta & Qua. Сумма строительства – два миллиарда шестьсот миллионов долларов; срок выполнения – семь лет.

– Ну наконец-то! И как раз вовремя! – животрепещуще пробубнил Ратмир Ухабов.

– Разве это хорошо? Они ведь дали цену практически в два раза больше, чем те, которые были озвучены со стороны местных компаний.

– Да ты что, Оскар! Это ведь то, что нужно. Ориентируясь на эту сумму, мы будем проводить последующие торги!

– Как это? – спросил я в недоумении.

– А вот так! Сейчас идите с Эриком, составьте сводную таблицу с информацией о всех компаниях, которые участвовали в переговорах, о суммах, которые они озвучивали, и сроках исполнения.

– Понял. Когда нужно предоставить информацию?

– Как можно скорее!

Подняв все документы, мы составили сводную таблицу с указанием:

– наименований компаний, принявших участие в переговорах;

– местонахождения головного офиса;

– известного опыта работы;

– суммы коммерческого предложения, озвученной на встрече;

– заявленных сроков исполнения.

Министр тщательно изучил предоставленную информацию и попросил обеспечить явку представителей крупных компаний. Время было позднее, но его это не останавливало: обеспечить приход указанных лиц нужно было незамедлительно.

– Как быть с остальными? – спросил Эрик.

– А остальные – это пустозвоны. Осилить строительство абсолютно новой дороги, где помимо укладки асфальта нужно будет пробивать горную породу с применением буровзрывных работ, под силу лишь строительным гигантам. Владельцев же торговых сетей, базаркомов и прочих толстосумов можно даже не рассматривать.