Читать книгу Здесь был тыл. Серга и Пермско-Сергинский район в годы Великой Отечественной войны - Алла Ивановна Сорокина - Страница 6

С 1929 года по всей стране были организованы машинно-тракторные станции (МТС), крупные государственные сельскохозяйственные предприятия, оснащенные машинами для технической и организационной помощи колхозам. МТС сосредоточивали основные орудия сельскохозяйственного производства (тракторы, комбайны и другие сельскохозяйственные машины) для обслуживания колхозов. В Серге МТС была организована в 1935-м году и получила название «Ленинская». Были построены деревянные здания мастерских, где производился ремонт, обслуживание тракторов и зерноуборочных комбайнов.

В зону обслуживания Ленинской МТС входили 38 колхозов Сергинского, Кисловского, Стерляговского, Дикаринского, Огрызковского и Поздянского сельских советов.

В ремонтной мастерской МТС было налажено изготовление запчастей и освоен новый узловой метод труда для успешного проведения ремонта сельхозмашин. Лучшей была ремонтная бригада Василия Ивановича Новикова.

Коллектив бригады работал на узле клапанных механизмов, регуляторов и вентиляторов, и выполнял дневные задания на 105—111%. Качество работы было безупречным. Об этом неоднократно сообщал «Колхозный клич»:

«Хорошо работают кузнецы Ишметов Н., Аликин Егор Алексеевич, Гагарин Алексей Алексеевич, перевыполняя нормы на 110—150%, а 5 марта дневное задание было выполнено на 277%. …Честно работает токарь Двинянинова Люба. Она ежедневно даёт по 105—107% дневного задания… Самоотверженно работают на ремонте трактористы Сайдакова Зоя Григорьевна, Орлов К… В мастерских МТС трудятся, перевыполняя свои нормы молодые ребята: Денисов Степан, Цывилин Михаил, Куклин Владимир…. Слесари Колобов Дмитрий П., Скорюпин Иван Николаевич, Лесников Анатолий Максимович. Старшим механиком по комбайнам была Поспелова Анна Ивановна.»

В годы войны количество тракторов и специалистов в МТС существенно сократилось – большая их часть ушла на фронт. Перестала поступать новая машинная техника. МТС нуждалась в новых специалистах. Было начато обучение трактористов и комбайнеров из числа населения. Многие девушки-колхозницы, подростки, женщины изъявили желание овладеть специальностью тракториста. При Ленинской и Насадской МТС начали работу курсы, которые продолжали обучение на протяжении всего военного времени. Учащиеся также ездили на курсы в областную Очёрскую школу механизации, там обучались на газогенераторных тракторах и комбайнах. Уже в июле 1941 года на курсах при Ленинской МТС в Серге обучались 34 женщины и 9 невоеннообязанных мужчин.

В январе-марте 1942 года выпускниками курсов Ленинской МТС стали жены красноармейцев: Стерлягова А. П., Рудакова А. П., Третьякова М. Г., и молодые девчата: Веселкова А. Г., Чувакина Е. Н., Колобова А. А. Женскую тракторную бригаду возглавляла Пищальникова Антонина Александровна.

Особо отличились курсанты: Третьякова М. А., Мазитова Шахрия, Пищальникова А. Г., Макарова М. П., Быстрых М. М., Катаева А. П., Мелехова М. В.

В то же время к директору Ленинской МТС тов. Соснину пришли с просьбой зачислить их на работу комбайнёрами Кондакова Мария Тимофеевна и Пищальникова Антонида Алексеевна. Также поступили и бывшие трактористки Пешкова Любовь, Ахидова Ульяна, Чикишева Мария, Тарханова Фекла, Костарева Клавдия, Денисова Александра, Третьякова Александра и ряд других.

Мелехова Любовь Александровна, жена ушедшего на фронт тракториста Мелехова Александра Ивановича, вспоминает:

«До 1942 года я работала в колхозе на бригаде. Закончила курсы трактористов в Ленинской МТС. В то время мой муж воевал на Ленинградском фронте. Я заменила его на тракторе и до 1945 года обрабатывала поля колхоза „Победа“. В последующие годы работала на ремонте дорог.»

Работать на тракторе в те годы было под силу только мужчинам. Однако самоотверженный труд женщин-трактористок позволил в годы войны прокормить страну, успешно собрать урожай 1941 года, а в 1942 году даже увеличить посевную площадь в колхозах района по сравнению с мирным 1940-м годом. Сельскохозяйственные работы в военные годы приравнивались по своему значению к производству вооружения и боеприпасов.

Женщины стойко переносили все тяготы военного лихолетья: хроническое недоедание, отсутствие выходных и полноценной заботы о здоровье, ежедневный тяжелый физический труд и постоянную тревогу за судьбу близких. Женщины поступались своими личными интересами ради общественных. Положение усугубляли: нехватка запчастей и горючего, травмы и технические неполадки.

По воспоминаниям тружениц тыла, трактора были изношенные, на больших металлических колесах с шипами. Кабин, как правило не было, как и пускачей. Бывало, что трактор в глубокой грязи среди поля до самого дифера увязнет. Тогда приходилось под него бревна подкладывать. Ну как тут девчонке справиться? Приходилось идти в ближайшую деревню за подмогой. Полевых станов в колхозах не было, деталями для ремонта трактора на поле запасались в МТС. Поэтому в случае поломки, приходилось прямо с поля идти в Сергу, носить с собой мешки с железяками. Хорошо, если попутная подвода подвезет.

Часто женщинам приходилось пахать по ночам в любую погоду. Об этом с дрожью вспоминает Киселева Таисья Андриянова трактористка колхоза «Комбайн». В темные осенние ночи на полях д. Киселево Таисья за рулем трактора пахала, а напарница шла впереди и освещала путь керосиновой лампой.

Полыгалова Евдокия Алексеевна вспоминала жуткий случай, произошедший с ней на Баженовских полях. Во время работы в радиаторе трактора закипела вода, Евдокия спустилась с трактора, достала канистру с водой – нужно было долить ее в радиатор. Наклонившись к радиатору, Евдокия открыла крышку. В лицо ей ударил пар. Лицо Евдокии сильно ошпарило, она долго лечилась потом.

Женщины из д. Гамы рассказывали про трактористку, которая близко подошла к работающему трактору. Ее распущенные волосы подхватил ветер, да так, что их задуло в магнето и стало притягивать к горячему мотору. Рядом были мужики, они успели заглушить мотор. Все закончилось благополучно.

Пирожникова Таисья Александровна из д. Пустынники (колхоз «Пионер) вспоминала, как опасно было заводить трактор ручкой:

«Если поставить раннее зажигание, то ручку в обратную сторону сильно отдавало. Если не успеешь отскочить, то можно остаться без головы. Перетяжку приходилось делать лежа под трактором: снимать картер, болты отворачивать и крышку снимать, люфт проверять и убирать прокладки. Лежишь под трактором, а по рукам бежит масло, капает на лицо. Лежишь, терпишь и думаешь о том, что тяте на фронте труднее.»

Со временем приходил опыт, вырабатывались навыки ремонта, вождения. Так женщины становились первоклассными трактористками. На время зимних ремонтов в МТС они вливались в ремонтные бригады – становились токарями и наладчиками. В период полевых работ некоторые из женщин садились за руль комбайна. Многие женщины-механизаторы по праву получали почетное звание «передовик производства».

В МТС работали не только женщины, но и подростки. Одним из них был Михаил Алексеевич Лукин, уроженец д. Выползово. В 14 лет он сел за руль трактора, а День Победы встретил на вспашке поля. О его трудовой деятельности в военное время сохранились заметки от первого лица в газете «Колхозный клич» 9 июля 1944 г.:

«Нынче я первый раз сел за руль трактора. Однако это не помешало мне вспахать больше всех в отряде и сэкономить около 200 кг горючего. Не снижаю темпов сейчас»

А также заметка от 3 сентября 1944 г.:

«Моей заветной мечтой было попасть на фронт. Но вся беда в том, что лет маловато. И вот я решил – пока до армии поработать как следует по-фронтовому, в тылу. Я работаю трактористом за двоих: второго тракториста нет. Но агрегат мой не знает ни минуты простоя по моей вине, сегодня, например, я посеял более 6 га, сэкономив при этом несколько кг горючего.»

Пройдя трудовую закалку в военные годы, Михаил Алексеевич всю свою последующую жизнь самоотверженно трудился в совхозе «Колос».

Воспоминания о работе в МТС в военные годы оставил Злыгостев Николай Филиппович. Николай Филиппович родился и вырос в д. Пустынники. Его трудовой путь начался в военные годы, когда он, не окончив 3-х классов начальной школы в возрасте 10 лет, отправился работать в колхоз им. Аликина. Он вспоминает, как выполнял подсобные работы, ездил на лошадях, помогал на сенокосах и жатках. Затем он стал работать на тракторе прицепщиком, чуть позже – трактористом. Освоил трактор СХТ и гусеничный трактор.

Николай Филиппович рассказал, что трактора были старые, изношенные и бывало, что до МТС на таком тракторе не доезжали, а ремонтировали прямо на тракторном стане. Приходилось изучать механизмы и проявлять находчивость – надеяться можно было только на себя, ведь «ремонтных» летучек не было. Так прошло детство и юность Николая Филипповича. Благодаря, полученному опыту, профессионализму и добросовестному труду, Николай со временем стал бригадиром тракторной бригады в колхозе, а затем и в совхозе «Колос».

Несмотря на трудности военных лет, многие из женщин и подростков продолжали работать механизаторами на полях местных колхозов и в послевоенное время. Подробные воспоминания и истории наших земляков читайте во второй части сборника.