Как сделать двигатель лучше. Новые поршневые кольца
Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Оглавление
Анатолий Матвеевич Дружинин. Как сделать двигатель лучше. Новые поршневые кольца
Аннотация
Об авторе
Предисловие
Введение
Уплотнительные поршневые устройства
§1. Влияние газодинамики на работу поршневого уплотнительного кольца
§2. Газодинамика на различных тактах рабочего цикла двигателя
§3. Практические решения из теоретических выводов
Маслосъемные поршневые устройства
§1. Физико-химические особенности моторного масла
§2. Геометрия маслосъемного поршневого кольца и «насосный» эффект
§3. Маслосъемные поршневые устройства
Поршневые устройства двигателей и компрессоров
Термодинамика в расчетах элементов ЦПГ двигателя
Эффективное использование воды в ДВС
Двухтактные или четырехактные двигатели?
Цилиндропоршневая группа и экология двигателя
Какой ГОСТ лучше?
Заключение
Библиографические ссылки
Приложение 1
Формула изобретения
Реферат
Приложение 2
Приложение 3
Опубликованные автором материалы по проблеме «цилиндропоршневая группа ДВС»
Отрывок из книги
В книге представлена дополненная и переработанная информация предыдущих изданий, адаптированная к потребностям мощных и сверхмощных дизелей и компрессоров, используя новые поршневые скользящие компрессионные и скоблящие маслосъемные кольца, объединенные в одну конструкцию, которая позволяет увеличить мощность двигателя, уменьшить расход топлива, увеличить сроки замены масла, улучшить экологические показатели двигателей.
Конструкция исключает применение турбонаддува во всех видах ДВС.
.....
Процесс постоянно меняющегося давления всасываемого воздуха в цилиндр, затем смешавшегося вместе с топливом в камере сгорания и перешедшего в разряд рабочих газов, следует считать — газодинамическим процессом.
На основе анализа устоявшегося отношения ученых и специалистов мотористов к газодинамике, описывающих влияние давления рабочих газов на работу уплотнительного поршневого кольца, в 2004 году впервые была опубликована автором газодинамическая схема работы компрессионного кольца двигателя КАМАЗ [1]. Причем, так выглядит конструкция и положение компрессионного кольца без каких-либо уклонов верхнего торца и фасок по внутреннему диаметру (рис. 1).
.....