Читать книгу Росток. Избранное - Андрей Богачук - Страница 8

В зале стояла тишина. Сергей после непродолжительной паузы продолжил рассказ: 9-ая железнодорожная бригада лето 1941 года встретила в белоруссии, у западных границ страны. И так как железные дороги в районах Западной Украины и Западной Белоруссии имели слабую пропускную способность, бригаде поручили строительство железнодорожного участка от Беловежской Пущи до Оранчицы, сквозь густые леса, по топким болотам. Не хоженные места, гнус, тяжёлые болотные испарения – всё это довелось испытать советским бойцам.

Командиры и политработники почти безвыездно находились в частях бригады. В штабе, расположенном в заводском посёлке Грудки, появлялись редко. Бойцы брали пример с командира бригады подполковника Василия Ефимовича Матишева: быть с людьми, жить их думами и заботами, знать положение дел не на бумаге, а по собственным наблюдениям. Советские бойцы учились у него простоте, и такту в обращении с людьми, настойчивости в определении трудностей, умению спокойно, без суеты разбираться в самых запутанных ситуациях.

Василий Ефимович Матишев8 пользовался большим уважением. Был активным участником гражданской войны, за мужество и отвагу в борьбе с басмачеством в Средней Азии он был награждён орденом Красного Знамени. Комбриг В. Е. Матишев посвятил славным вооружённым силам и их железнодорожным войскам, в которых прошёл путь от командира роты батальона, полка, и бригады в предвоенные годы до генерал-майора технических войск, начальника железнодорожных войск Ленинградского фронта и командира соединения железнодорожных войск послевоенный период.

Яков Михайлович Майоров только что прибыл в бригаду на новую должность, и представился начальнику политотдела старшему батальонному комиссару Михаилу Ивановичу Бородулину.

Бородулин: Сейчас пойдем к комбригу. Он уже справлялся о вас. Что-то хочет предложить!

В кабинете Матишева не оказалось. Он ушёл на станцию. Почти бегом, прыгая по шпалам Бородулин с Майоровым спешили на станцию. За светофором бойцы выправляли стрелку. Комбриг был среди них. Матишев что-то измерял шаблоном, а потом отходил в сторону и, приложившись щекой к рельсу, смотрел, достаточно ли точно по уровню поднята стрелка на балласт. Заметив Бородулина, поднялся, отряхнул с одежды налипший песок, радушно поздоровался.

Матишев: Как самочувствие, товарищ Майоров? Что нового у однополчан?

Выслушав Майорова, он продолжил.

Матишев: Компанию мне не составите? Еду в батальоны. Познакомитесь с людьми, их делами. Правильно я предлагаю, Михаил Иванович?

Бородулин: Думаю, для комсомольского вожака такая поездка будет полезна. Я тоже присоединяюсь к вам.

Матишев: Вот и отлично.

Поездка с комбригом по частям, это было 5 – 6 дневные пребывания в каждом батальоне, глубокое изучение состояние боевой, специальной и политичн=еской подготовки, воспитательной работы, материально-бытовых условий личного состава. Это многочисленные встречи и беседы с военнослужащими, коммунистами и комсомольцами. Обучения и воспитания подчинённых, пройти их полный курс почитали за честь. Суть поездок была в том, чтоб найти инспекторский факт. Отыскать недостатки в парткомсомольских организациях. Помочь командиру.

Через несколько дней Михаил Иванович Бородулин был направлен на курсы предподготовки старшего политсостава при Военно-политической академии им. В. И. Ленина, где и застала его война. Бородулина назначили начальником политотдела 344 -й стрелковой дивизии. Он погиб в феврале 1942 года под г. Москвой.

На смену Бородулину пришёл старший батальонный комиссар Василий Никитич Ангелин… (Сергей сделал паузу). Секретарь партийной комиссии при отделе политпропаганды бригады батальонный комиссар Николай Иванович Лигатко…

29 июня Совнарком СССР и ЦКВКП (б) обратились к партийным и советским органам с директивой, в которой была развёрнута широкая программа борьбы с вероломным врагом. Провести мобилизацию. Партия требовала отстаивать каждую пядь родной земли. Драться до последней капли крови за города и сёла, проявляя смелость, инициативу и находчивость.

Важная роль отводилась железнодорожным войскам. Шло переформирование. К середине июля июля закончилось переформирование и 9-ой железнодорожной бригады.. Её командиром остался подполковник В.Е.Матишев. Военкомом бригады был назначен старший батальонный комиссар П.С.Алексеев. Начштаба – подполковник Н.А.Ханьков. помощниками командира бригады по технической части – подполковник П.А.Шиманский, по материальному обеспечению – полковник А.А.Афанасьев. Я.М.Майорова поступление в акдемию было отложено на неопределённое время. Яков Михайлович Майоров получил назначение на должность военкома 1-го отдельного восстановительного железнодорожного батальона, которым командовал майор Д.А.Петрайтис9.

Обстановка на подступах к г. Ленинграду становилось более угрожающей. С запада немцы подошли к г. Луге. С севера на г. Ленинград через Карельский перешеек нацелились финские дивизии. Существовала реальная угроза прорыва немецких войск к южным подступам города.