Читать книгу В Атлантику через Горн - Андрей Попович - Страница 7

41° 19.8047» N

140° 08.7820» E

127 м.м.

Андрей

Вчера, с утра, поставленные топсель с голливоблером, исправно везли лодку с ходом 5—7 узлов, по довольно спокойному морю. На ночь оставлять капрон я не решился, жадничать не стали, и поставили вместо него фок. Ветер в ответ немного усилился, так что лодка даже не заметила убавленной парусины, и ночью разгонялась до 7.5 узлов.

С такими ходами, уже после 2 часов ночи впереди обнаружился свет маяка. Остров Осима – правильный и очень внушительный вулканический конус с облачной шапкой. Его маяк виден на расстоянии 25 миль. Ты должна помнить два острова с этой стороны от Сангарского пролива – Косима и Осима, мы проходили их на пути домой в прошлый раз, совсем рядом. (в 2014 году мы возвращались из Новой Зеландии вдвоем с женой Ирочкой через пролив Цугару).

Свет маяка в море, встречный пароход «ФукуХару», идущий во Владивосток, с которым мы разошлись правыми бортами – такие незамысловатые новости на борту, с зарядом оптимизма. Мы идем, идем, куда надо, жизнь на планете продолжается. Пока писал, взошло солнце. Взошло перед бушпритом. Где-то там, в сорока милях, страна Восходящего Солнца, скрытая в утренней дымке.

Митя

Сегодня весь день дул ветер, и я восхищён тем, как идет наша шхуна. Очень комфортно. Волн толком нет и сидя внутри с книгой, есть ощущение поездки на междугороднем автобусе.

На дневной вахте, пока отец спал, я заметил несколько «котлов» с тунцом и один из них мы прошли в 10 метрах правым бортом. Я даже немного поснимал. Горизонтально, по строгим указаниям нашего друга-видеографа Женёчка. Вода кипела, тунечики размером с молочных поросят грациозно выскакивали из воды почти полностью, чайки кружили на подхвате.

После полудня встретили дрейфующий китайский танкер. На горизонте и в дымке он производит криповую ассоциацию с фильмом «Водный мир». Я все ждал парней на гидроциклах, но так никто и не приехал.

На ночь мы убрали голливоблер и заменили его фоком. Скорость упала почти на узел. Отец сказал, что легкие паруса надо беречь, а голливоблер у нас один и в этом плане он был чертовски прав. Ветер к полуночи усилился, и мы теперь бежим 7.5—8.0!

На ужин готовил пасту болоньезе, всем экипажем пришли к единому мнению, что паста альденте оказалась слишком альденте. Буду работать над собой.

С каждой ночью становится теплее. Можно не надевать шапку. Вода за бортом уже 24 градуса!

Завтра утром снова жду прилёта самолета береговой охраны по расписанию. Какой же он все-таки классный!