Читать книгу 1000 лекций о путешествиях - Антон Кротов - Страница 20

* * *

Поначалу, в 2001 году, когда поступал сигнал из какого-то города, что там хотят лекцию, я в него специально и приезжал. Я быстро разобрался, что автостопом приезжать на лекции рискованно, ведь могут быть какие-то задержки в пути, ну и автостоп – это тоже труд. Теоретически можно ехать ночью автостопом, всю ночь с водителями разговаривать, а потом днём гулять по городу и вечером выступать. Но это только в теории, а на практике после такой поездки лектор сильно утомляется, и уже и удовольствия мало, и качество самой лекции страдает. Я уже проверял это раньше – с 1996 года я ездил на разные фестивали, распространяя там книги, и если сперва ещё было как-то нормально с 40-килограммовым рюкзаком книг ехать на фестиваль автостопом, то вскоре я уже перестал так делать, и забрасывался на фестивали на поезде. А потом и обратно стал ездить на поезде, время оказалось дороже.

Так и с поездками на свои лекции, – я стал ездить туда на поездах, чем обычно и сейчас занимаюсь, уже почти двадцать лет. Деньги на поезда возникали с продажи книг. Поначалу не все заезды окупались, ведь реклама лекций была разная, где-то хорошо рекламировали, где-то не очень, и покупателей было разное количество. Вот, например, я смотрю итоги поездки в Иваново 23.02.2003. Выручка с продажи книг – 700 рублей, транспортные расходы – 370 рублей, еда – 60 руб., всего расходов 430 рублей (я ездил вдвоём со своей сестрой Ксенией Кротовой, но она ехала и питалась тогда по детскому тарифу). Если прицепить себестоимость книг (ведь не все книги тогда были моего производства, я брал ещё на реализацию книги коллег, товарищей и какую-то литературу по туризму), ясно, что съездили по себестоимости – «вышли в ноль». По деньгам ноль, или даже небольшой убыток. Но в плюсе, конечно, народное просвещение – оно и было основной целью поездки.

Постепенно я понял, что удобно проводить подряд две или три лекции в городах неподалёку, чтобы из Москвы несколько раз туда не ездить, а потом начал организовывать целые лекционные турне. Первый такой «гастрольный тур» я провёл в январе 2002 года, когда ехал из Москвы в Красноярск. Оттуда, с Красноярска, 28 января 2002 стартовала экспедиция АВП в последний не изученный автостопщиками на тот момент регион России – Эвенкийский автономный округ. О ней подробно я рассказывал в своей повести «К центру России», а для этого обзора достаточно вспомнить, что по пути из Москвы я провёл встречи в четырёх городах – в Ижевске, Тюмени, Новосибирске и Барнауле. В Красноярске, в самой Туре и на обратном пути в Москву лекций уже организовано не было. Ну, всё бывает сложно поначалу.

А вот когда я организовал Поездатый Новый Год в поезде Москва – Владивосток (31.12.2004—6.01.2005), было заранее запланировано проведение встреч в самых разных городах. Сперва мы ехали большой тусовкой на поезде – с собой везли увесистый запас автостопной литературы. По весу было больше, чем возим сейчас: тогда ещё не было транспортных компаний и возможности оптовой дешёвой заброски книг заранее… По пути к нашему поезду подходили коллеги из разных городов, и мы им выгружали по коробке с книгами на хранение, чтобы мы их распространили на обратном пути.

Потом доехали до Владивостока – я впервые оказался в этом городе, как и другие участники поездки. Со мной, помимо других участников, ехала Татьяна Яшникова, которая тоже выступала на лекциях с информацией о женском автостопе и продавала рюкзаки производства Алексея Ворова; ехал с нами и Роман Печёнкин, продававший – не очень успешно – мои книжки, шарики и флажки. Участвовали в путешествии ещё человек тридцать. Из них до Владивостока ехали также Сергей Верещагин, тётя Катя из Белоруссии, торгующая в электричках всякими вещами, Иван Ключарёв, ехал Михей из Перми (зайцем, мы его подсадили в Перми и 7200 км до Хабаровска он ехал незамеченным, только в Хабаровске он был разоблачён – и я ему купил билет с Хабаровска до Владивостока за 200 рублей). Ехал 16-летний активный и сильно матерящийся питерский парнишка Серж, Игорь Лысенков, Василий из Вязьмы («Ахтартам»); ещё человек двадцать нас провожало: кто-то ехал только до Красноярска, кто-то до Омска.

Мы провели лекцию во Владивостоке, потом какое-то малолюдное собрание было у нас в Хабаровске, в Комсомольске-на-Амуре на лекцию пришло несколько человек. Прочитали мы также лекции в Чите, Слюдянке и Иркутске – и я на основе этих наблюдений решил, что в Иркутске буду делать Дом АВП летом 2006 года – это заранее я и объявил населению, так оно и стало6.

В Красноярске с выступлениями у нас тогда «не срослось», и тамошний организатор накосячил, я уже плохо помню, чем именно. И в 2002 году тоже что-то не получилось. Но после Красноярск восстановил свою репутацию, там уже прошло более тридцати моих лекций – я часто делаю там даже по две встречи за один приезд.

А в тот год, 2005-й, потом ещё были выступления в Новосибирске и других городах по пути в Москву. Всего ехали с Владивостока мы примерно месяц.

В последующие годы «Большой Сибирский лекционный тур» (с выходом к Тихому океану) у меня повторялся, всё с большим охватом городов и большим успехом. 2005 – первый, лето-осень 2009 – второй, февраль-март 2014 – третий, потом был и четвёртый тур, авиационный, с перелётами до самого Анадыря (конец 2015). Перелёты были многочисленные: Москва – Якутск – Магадан – Анадырь – Хабаровск и потом Владивосток – Москва. Авиабилеты и расходы окупились продажей книг в соответствующих северных регионах (там и бананы, и книги стоят дороже, чем на «материке»). Но всё же летаю я не очень часто; а если я вдвоём, то проще и дешевле по земле.

Весной 2018 года, с 24 февраля по 3 мая, я ехал из Москвы на восток с Катериной Бояровой и на первой части пути (путь был извилистым) провёл более пятидесяти лекций. Кострома, Ярославль, Микунь, Ухта, Воркута, Салехард, Надым, Пангоды, Новый Уренгой, Сургут, Нефтеюганск, Ханты-Мансийск, Нижневартовск, Стрежевой, Тюмень, Омск, Новосибирск, Барнаул, Абакан, Кызыл, Красноярск, Тайшет, Ангарск, Иркутск, Братск, Северобайкальск, Тында, Алдан, Якутск, Чита, Улан-Удэ…

В некоторых городах потребовалось две, а где-то и три лекции (в Якутске – целых пять!) Низкая явка была отмечена в Пангодах, в Алдане и в Нефтеюганске, и тому были свои причины. В Нефтеюганске я был незадолго до президентских выборов, за два дня до них, и библиотека неожиданно отказалась проводить встречу, так как помещение было занято предвыборной суетой. Пришлось срочно искать любое другое место, нашли йога-зал, но он был занят вечером. Мы назначили лекцию на дневное время, ну а пришло человек десять. Алдан тоже жертва неожиданного перенесения встречи – я изначально планировал выступить в Томмоте, но там вдруг возник карантин (это ещё до всяких коронавирусов) и мероприятия в городке запретили, пришлось срочно переноситься на Алдан. А в Пангодах было 8-е марта, все побежали своих женщин поздравлять, а на мою лекцию не пришли.

Что до других городов, там бывало и пятьдесят, и сто человек, и даже больше. Всего за 70 дней, с 24 февраля по 3 мая, было проведено 53 лекции-встречи. Общее число слушателей составило 2476 человек (в среднем по 44,4 человека на одной лекции). Впервые для себя я выступал в городах Воркута, Салехард, Надым, Пангоды, Ханты-Мансийск, Стрежевой, Кызыл, Тайшет, Северобайкальск, Тында, Алдан. В городе Воркута я вообще побывал в первый раз в жизни, а Алдан, Северобайкальск и Тынду – увидел впервые с 1996 года.

Идеально всё прошло в Костроме, Стрежевом, Сургуте, Ханты-Мансийске, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Воркуте, Надыме, Омске и Якутске. Ни в одном городе мы не остались без вписки, даже в редких и малолюдных Алдане и Томмоте – благодаря добрым людям, моим читателям и силе Интернета. Спасибо всем организаторам и гостеприимным людям!

Помимо книг о путешествиях, в эту поездку я взял с собой монеты из разных стран. Тем, кто собирает монеты, я продавал их – недорого, по 30 рублей. Так вышло, что почти все эти монеты (около двух килограммов) приобрёл один человек – коллекционер с Воркуты. Пришлось просить, чтобы мне в Улан-Удэ передали ещё хранящихся у меня дома монет. Всё это дубликаты, не вошедшие в мою основную коллекцию; у меня, скажем, есть все виды шри-ланкийских монет, а для кого-то это экзотика.

Мы с Катериной Бояровой, осуществляя это путешествие, проехали вдвоём по всем этим городам. Катерина стойко помогала в перевозке и распространении книг, и выступала иногда на лекциях с небольшим словечком. Зато после лекции на неё налетали многие слушатели, в основном женщины, с индивидуальными вопросами, стараясь «съесть» Катерину. Таким образом, она принимала на себя часть вопросов и активности людей и отражала её.

Наши друзья Костя Савва, Роман Печёнкин и Сергей Браславский (Книжник) доехали до Вологды, привезли нам пару пачек книг и выступили на Вологодской лекции. На других участках пути нам помогали, присоединившись там-сям, друзья – Пётр Лагуткин, Татьяна Зорина, Игорь Лысенков и Лиза Кузьмина. Кое-где они помогли нам привезти, увезти какие-то предметы и общаться с местным населением!

Спасибо Катерине! И спасибо другим попутчикам!

Мы передвигались в основном на поездах, перевозили свои книги с места на место, но не в очень большом количестве. Заранее книги были отправлены, привезены, забазированы в городах – Микунь, Новый Уренгой, Сургут, Омск, Томск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск и Братск, а также Улан-Удэ. Бандероли с книгами ещё ждали нас в Красноярске, Якутске и Чите. Спасибо всем, кто получил и хранил книги к нашему приезду – это Андрей Тихонов, Евгений Клепиков, Лиза Кузьмина, Светлана Бобина, Аслан из Нового Уренгоя, Анна Степанкова, Ольга Темерева, Евгений Чернов, Татьяна Козлова, Александр Шитин… Благодаря этой логистике, мы возили не очень много книг при себе. Но и недостаток был такой, что книги кое-где кончались, особенно был заметен книжный голод в Якутске. В Якутск мы приехали автостопом, переправившись ночью через тающую реку Лену – официально переправа уже была закрыта, был самый конец апреля. Лёд был покрыт водой, мы ехали под покровом тьмы на стареньком «Урале», готовясь выпрыгивать, если машина пойдёт ко дну.

Большая часть других переездов была при помощи РЖД. Поезда в России очень надёжные. Проехав на поездах около тысячи раз, я помню только два случая опоздания поезда. И то, в первом случае поезд потом нагнал своё опоздание; во втором случае пассажиров пересадили на автобус (была железнодорожная авария – перед нами сошёл с рельсов товарняк). В целом, российские железные дороги – лучшие в мире! (Да, японские тоже не опаздывают, но там нет кипятка, а цена очень высокая.)

Поездка такая была для меня не бесплатной – я платил за транспорт, для перевозки себя и Катерины. Для своевременного передвижения мы пользовались поездами РЖД целых 22 раза и проинвестировали в российские железные дороги 32,989 руб. Ещё десять участков мы проехали автостопом, четыре – на Блаблакаре, три поездки сделали на гражданах, являющимися междугородними таксистами, один перегон (Нефтеюганск – Сургут) – на маршрутке, один переезд через Лену совершили на лодке на воздушной подушке, что всё суммарно обошлось нам в 9400 руб. Итого проезд транспортом по такому сложному маршруту стоил мне 42,389 рублей (я платил за двоих, а деньги из книг), а сколько проели и потратили на прочие виды удовольствий – это уже знать для читателя не так ценно, но можно представить, что и другие расходы были сопоставимы.

Самые низкие температуры на маршруте этого турне были отмечены в районе Сургута и Ханты-Мансийска (-30°С), самые высокие – в Чите (+15°С). Конечно, не так удобно в одной тёплой зимней куртке ехать так из зимы в лето – тем более, что лето приближалось неумолимо, нас ждали потепления до +30ºС. Но это было обдумано заранее, и в Улан-Удэ меня ждал рюкзак с летним снаряжением, заранее присланная моя и Катеринина летняя одежда.

Наиболее продажной книгой в этом туре, да и вообще в течение многих лет, была моя «Практика вольных путешествий». За ней стабильно идёт «Решение проблем по-простейшему», затем «Тёплая зимовка» и те книги, которые относятся к теме текущей лекции, особенно книги оранжевого, красного и жёлтого цветов. Хуже остальных продаются путеводители по Папуа-Новой Гвинее и многие книги зелёного цвета; также тяжело идут синие книги, по сравнению с остальными.

Проведя таким образом более полусотни встреч, мы прибыли с Катериной в Улан-Удэ. Пожили там в течение мая (там у нас был проект «Дом Хороших Людей»), приняли в гостях мою маму, которая прилетела к нам в Улан-Удэ – и мы свозили её на Байкал и в Иркутск. Потом мама улетела в Москву, а мы с Катериной съездили в Улан-Батор, потом завершили улан-удинское житьё, отправили в Москву рюкзак с зимней одеждой, взяли палатку и поехали – уже автостопом, без лекций и тяжёлых книг – на восток. И так перебрались во Владивосток на всё лето, как и было запланировано мной заранее. Туда к нам, кстати, опять прилетела моя мама.

Для истории, я сохранил список прошедших 53 лекций, сколько народу где приходило. В списке указаны: номер лекции; город; суть лекции (общая или на какую-то спец тему); число пришедших слушателей и мои комментарии.

1 – Кострома – Библиотека – общая – 70 – всё отлично!

2 – Ярославль – Библиотека – про США – 35

3 – Ярославль – Клуб трезвости и здоровой жизни «Здрава» – Лат. Америка – 30

4 – Вологда – Арт-ресторан – общая – 40

5 – Микунь – Турцентр – подростковая – 22

6 – Ухта – Турклуб – общая – 25, низкая явка

7 – Воркута – Библиотека – общая – 60, всё идеально!

8 – Салехард – Библиотека – общая – 35

9 – Надым – Библиотека – общая – 52, всё идеально!

10 – Пангоды – ДК – общая – 8, несмотря на активную рекламу, собрать людей днём 8 марта организатору фактически не удалось

11 – Новый Уренгой – Молодёжный центр – Тёплая Зимовка – 10. Выходной день, безлюдье почему-то, а вот в прошлый раз было много людей

12 – Сургут – Библиотека – Лат. Америка – 80, всё идеально!

13 – Ханты-Мансийск – Антикафе «Буква» – общая – 40, всё идеально!

14 – Нефтеюганск – Йога-зал – общая – 7. Место лекции неожиданно было перенесено, из-за скорых выборов лекция в биб-ке отменена, искали новое место в спешке, нашли только на дневное время в рабочий день

15 – Сургут – Библиотека – Про США – 75, всё идеально!

16 – Нижневартовск – Молодёжный центр – Тёплая Зимовка – 53

17 – Стрежевой – Библиотека – общая – 58, всё идеально!

18 – Тюмень – Фотоклуб – Чай+вопросы – 20 – начало было в 20:00, очень позднее время начала, связанное с тем, что я приехал вечерним поездом. Обычно всё же мы в 19 часов начинаем!