Читать книгу Neumatica e hidráulica - Antoni Creus Solé - Страница 14

1.¿Por qué motivo se utilizan los sistemas hidráulicos y neumáticos?

a)La energía neumática presenta un riego de incendio por el oxígeno del aire que está a gran presión.

b)Ambos sistemas amplifican la fuerza aplicada.

c)Está de moda su empleo.

d)Es preferible la energía neumática que la hidráulica porque es más limpia.

2.El sistema neumático:

a)Sólo puede trabajar con aire.

b)Utiliza un gas presurizado para realizar un movimiento mecánico.

c)El movimiento de pistones se efectúa con aire limpio sin aceite y sin humedad.

d)Los gases de elección pueden ser aire, dióxido de carbono, nitrógeno y oxígeno comprimido.

3.Una de las diferencias importantes entre los sistemas neumático e hidráulico es:

a)El sistema hidráulico es capaz de mover cargas ligeras a gran velocidad.

b)El fluido hidráulico debe eliminar la presión en la carga que mueve mediante un resorte.

c)La velocidad de operación en el fluido hidráulico es más alta que en el sistema neumático.

d)Las fuerzas ejercidas con el sistema hidráulico son más altas que en el sistema neumático.

4.El sistema neumático:

a)Es más preciso que el hidráulico.

b)Es más barato de instalar y operar que el hidráulico.

c)El oxígeno que contiene el aire comprimido hace que el sistema neumático tenga un mayor riesgo de incendio que el hidráulico.

d)Las fuerzas ejercidas con el sistema hidráulico son inferiores a las proporcionadas por el sistema neumático.

5.El circuito oleoneumático:

a)Es un sistema de accionamiento que utiliza un fluido especial aceite con aire disuelto.

b)Es un sistema mixto de accionamiento que utiliza la parte neumática para el accionamiento y control y la parte hidráulica para el actuador.

c)Es un sistema mixto de accionamiento que utiliza la parte hidráulica para el accionamiento y control y la parte neumática para el actuador.

d)Todo lo anterior es falso.

6.La central de aire comprimido:

a)Consta de compresor, filtro, lubricador y regulador de presión y una red de tuberías de pendiente positiva para que el agua condensada del aire regrese al compresor.

b)Si alimenta un circuito neumático de instrumentos de control, debe proporcionar aire lubricado con aceite.

c)El aire comprimido que sale directamente del compresor no tiene humedad, ya que sale muy caliente.

d)Dispone de una red de tuberías de distribución con purgadores de condensado y un filtro-manorreductor con lubricador para cada herramienta neumática.

7.Los sistemas hidráulicos tienen las siguientes características:

a)Al utilizar fluidos hidráulicos incompresibles, no dependen de la temperatura de funcionamiento de los mismos.

b)No pueden utilizar PLC (controladores lógicos programables) debido a las excesivas presiones de funcionamiento.

c)No pueden complementarse con dispositivos eléctricos y electrónicos.

d)Nada de lo anterior es cierto.

8.Los sistemas neumáticos tienen las siguientes características:

a)Debido a la complejidad de sus partes internas, son muy caros.

b)Su operación es barata, ya que el aire que utilizan es gratis.

c)Tiene problemas de seguridad, ya que trabajan a altas presiones.

d)Todo lo anterior es falso.

9.Uno de los defectos importantes del sistema neumático es:

a)No permiten obtener velocidades estables debido a la compresibilidad del aire.

b)No pueden utilizarse en aplicaciones que requieren una fuerza elevada.

c)Presentan un riesgo nulo de explosión.

d)Todo lo anterior es cierto.

10.Ventajas y desventajas de los sistemas neumáticos e hidráulicos:

a)La sobrecarga de un circuito neumático es peligrosa.

b)El sistema hidráulico se puede utilizar sin problemas en aplicaciones farmacéuticas y alimenticias.

c)El aire utilizado en los sistemas neumáticos se puede recuperar fácilmente.

d)Todo lo anterior es falso.