Читать книгу Миллион из ничего: твоя финансовая свобода - Артем Платонов - Страница 15

По статистике, городской житель пользуется автомобилем всего 3–4 % времени – все остальное время он простаивает. Но если вам настолько уж необходим автомобиль, что ни велосипедом, ни такси или каршерингом вы пользоваться не можете – то почему бы не снизить стоимость покупки и цену владения в несколько раз?

Речь я веду про карпулинг, или совместное владение. Эта опция сегодня больше распространена для двух владельцев – когда, например, автомобиль покупают и делят владение им супруги. Но что мешает распространить данную систему на большее количество владельцев?

Подобную фишку, например, собирается предлагать Nissan парижанам – группа из трех-пяти человек может вскладчину купить Nissan Micra и пользоваться им один рабочий день в неделю плюс один из выходных по графику. Причем лично общаться владельцам для этого не обязательно – устаканивание графика доступно по интернету.

Другой пример – в девяностых годах в Берлине существовали несколько сотен автовладельцев, которые сообща имели несколько десятков машин. Немцы системой остались очень довольны: на общих авто ездили больше, то есть повысилась отдача от вложенных средств. Часть пользователей даже продала свои личные автомобили, полностью перейдя на общие, потому что так оказалось дешевле.

ТОЛЬКО ГЛАВНОЕ

Можно скооперироваться с людьми, с которыми вы рядом живете, чтобы совместно купить и использовать автомобиль. Так получится либо в разы дешевле, либо вы получите в разы более дорогую машину. Самое простое – это скооперироваться с супругом (супругой) или родителями.

СКОЛЬКО МОЖНО СЭКОНОМИТЬ

Тут все просто: вбиваете в поисковик «стоимость владения авто», переходите в любой калькулятор, где и выясняете стоимость владения вашей общей машиной. Далее делите ее на столько раз, сколько людей участвует в программе.