Читать книгу Завораживающие детальки - Барт Малеев - Страница 21

Стоит ли возводить в высшую степень ценности успех в деятельности, обеспечивающей существование, именно в смысле общественного прогресса? То есть, успешности деятельности, как таковой. Ну, например, строить дома и радоваться этому… И настойчиво добиваться общественного признания именно, как отличный строитель домов. Или все-таки ценить эту деятельность в большей степени, как привычный и не слишком утомительный источник дохода для поддержания комфортной жизни? Видимо, ценность самореализации в какой-либо деятельности с точки зрения здравого смысла всё-таки менее ценна, если она идет в ущерб жизненному комфорту, безопасности, здоровью и удовольствию от жизни, как таковой.

Чем дальше, тем более очевидными делаются такие негативные моменты от чрезмерной эмоциональной зацикленности на профессиональной деятельности, как слишком строгое соблюдение правил и инструкций (вместо творческого подхода и легкого игнорирования), неадекватные и самозатратные усилия по достижению сиюминутной «справедливости» (хотя часто, чуть позже становится понятным, что никакой «справедливости» и не предполагалось, или настоящая «справедливость» выглядит совсем иначе и с твоей деятельностью не связана). Слишком агрессивные конкурентные отношения и перетягивание «одеяла» власти, а значит лишних хлопот и ответственности на себя. В то время, как рациональнее было бы воспользоваться результатами усилий коллег- конкурентов на более близком к финалу задачи этапе. Тем более, что если сравнивать производственную деятельность с дорожным трафиком, то конкуренты – это те, кто агрессивно перестраиваются, сигналят, подрезают и все такое прочее. Итог-то все равно один. На ближайшем светофоре – будем рядом. Или не будем, если произойдет авария и/или выяснение отношений. Поэтому, видимо, мудрая позиция заключается в том, чтобы двигаться с интервалом, не снижать скорость, не перестраиваться и не злиться, если кто-то этим интервалом воспользуется и встанет впереди тебя. Если ты едешь в «Мерседесе», то тебе уже не очень важно, что кто-то на «Рено» пытается занять предусмотренный интервал. С работой – тоже самое. Ну, оттянули у тебя какой-то участок работы. Так это же хорошо. Будет результат – воспользуйся им умненько. Не справятся – обратятся к тебе за помощью. И ты уже будешь выступать в качестве спасителя ситуации, возможно, на более выгодных условиях. И, кстати, продолжая аналогии с дорожным трафиком… Вся эта суета с активными-агрессивными перестроениями, возможно, позволит занять место «Мерседеса» на дороге, но водитель «Рено» от этой суеты владельцем «Мерса» не станет.