Читать книгу Школа специальной войны в Джунглях - Денис Соловьев - Страница 26

Избегать паники. Немного солдат когда-либо навсегда потерялись в джунглях, хотя многие тратили гораздо больше времени на достижение своих целей, чем ожидалось.

Солдаты, потерявшие ориентировку, должны постараться ответить на следующие вопросы (если в группе имеются другие солдаты, отвечающие за ориентирование, они все должны обговорить это):

Какое последнее известное расположение?

Группа продвинулась слишком далеко и прошла объект? (Они должны сравнить затраченное время и пройденное расстояние.)

Позволяет ли ландшафт видеть пройденный путь? (Они должны сравнить местность с картой.)

Какие особенности в области помогут определить расположение группы? (Солдаты должны стараться найти эти особенности.)

Если группа не способна определить свое расположение, используя эти методы, ее командир может запросить воздушные или артиллерийские ориентирующие выстрелы. Однако это может нарушить безопасность, особенно, если группа перемещается скрытно.

Воздушная помощь ориентированию обычно обеспечивается военно-воздушными силами или армейской авиацией. С пилотом можно входить в контакт и наводить его к общему расположению группы по радио. В качестве сигналов для пилота могут использоваться зеркало, дым, щиты или другие средства. Пилот способен определить расположение группы и сообщить об этом.

Это также снижает уровень безопасности и может использоваться только в крайнем случае.

Ночное движение

Принципы навигации ночью те же самые, что и в течение дня. Проблема ночного движения – ухудшение управления, а не навигация. При ясной погоде, через редкую растительность и при луне группа может двигаться почти столь же быстро, как днем. При пасмурной погоде, плотной растительности и в отсутствие луны движение будет медленным и им будет трудно управлять. Следующие методы могут помогать группе в течение ночного движения:

Прикрепите люминесцентную ленту к задней части головного убора каждого солдата. Рекомендуется прикреплять две полосы рядом, каждая из которых имеет размер лычки лейтенанта. Две полосы помогают восприятию дальности и уменьшают гипнотический эффект, который может причинить одна полоса.

Когда не имеется никакого света вообще, расстояние между солдатами должно быть уменьшено. Когда необходимо предотвратить разрыв контакта между солдатами, каждый солдат должен держаться за ремень или рюкзак идущего перед ним.

Ведущий должен использовать длинную палку для обнаружения внезапного обрыва или препятствий.

В условиях ограниченной видимости слух может стать более важным для обеспечения безопасности, чем зрение. Солдаты, услышавшие странный звук, должны остановиться и прислушаться в течение, по крайней мере, 1 минуты. Если звук повториться, а его источник не возможно идентифицировать, должны быть высланы патрули, чтобы выяснить обстановку. Аналогично, запах может быть признаком присутствия противника в области.

Все доступные приборы ночного видения должны использоваться.

Основные моменты навигации

Доверяйте карте и компасу, но имейте в виду возможные недостатки карты. Используйте люминесцентную оправу компаса, особенно в течение ночной навигации.

Двигайтесь через кусты. Избегайте троп или дорог.

Планируйте движение и используйте этот план.

Не паникуйте при потере ориентировки. Если сомневаетесь, остановитесь и вспомните пройденный маршрут, а если необходимо и возможно, вернитесь к известной точке.

Практика ведет к мастерству.