Читать книгу Океан для всех - Дмитрий Панченко - Страница 5

Знания и опыт – дело наживное. Нет такого человека, который при желании не научился бы тому, чему хотел. Я засел за книжки. Прошерстил интернет. Разок попрактиковался в вождении катамарана под присмотром и руководством опытных собратьев. А дальше дело как-то само собой пошло весело и достаточно успешно. Благо, что надувной катамаран «прощает» новичку ошибки. Ведь его корпус не боится берега и он не требует швартовок, двигателя, лебедок и т. п.

Летом того же года я со своим другом и соратником Витей Б. обошли Кременчугское водохранилище по периметру. Первое кольцо было незабываемым приключением под парусом! В него уходило двое салаг, а вернулось – двое моряков.

Главное, что дал нам ощутить парус, – свободу и дух путешествий. Этот дух захватил нас с первых же выходов на воду. Прогулочных колец становилось все больше и больше. С каждым выходом на воду прибавлялось практики и опыта. На ошибках мы учились, поломки исправляли, видывали разную погоду. Постепенно и незаметно у нас возникло желание совершить дальний морской поход. Поначалу это намерение было сродни интереса, но по мере того, как мы вырастали из нашей «лужи», желание перешло в страсть, которая полностью меня захватила.

«Дальний морской поход? Хорошо, идем! Но на чем? По какому маршруту?» – куча вопросов роились в моей голове, когда на досуге я занимался планированием.

В море идти на разборном катамаране можно, но это не лучшая идея. Чартер? Нужны знания, опыт и опять же деньги. Мне не хватало информации. А что делает современный человек, если ему нужна информация? Правильно! Открывает браузер и ищет то, что необходимо. Я поступил так же. Начал серфить интернет в поисках предложений круизов, покупки яхт, отчетов о походах и т. д. Не могу сказать, что искал что-то конкретное. Это было скорее зондирование возможностей.

На одном из форумов мне попался отчет девушки о плавании по океану. Они с другом напросились в команду на парусный катамаран и побывали в дальнем океанском переходе. Еще один парень из Белоруссии написал увлекательный рассказ о том, как яхт-стопом пересек Атлантику.

Что такое яхт-стоп? Да то же, что и автостоп. Во всем цивилизованном мире желающие путешествовать на яхте, но не имеющие такой возможности (студенты, путешественники), поступают следующим образом: приходят в марину (яхт-клуб) и просят владельцев яхт подвезти их из порта «А» в порт «Б». Желательно, чтобы марина находилась в месте пересечения международных парусных маршрутов. Определенное место, из которого множество яхт уходят в дальние плавания. Например, марина в испанском местечке Ла-Линеа, из которой судна идут от Гибралтарского пролива до Канарских остров. Или марина в Лиссабоне, из которой ходят до Гибралтара и дальше. Но это не обязательно, на Западе яхтинг развит повсеместно и, если повезет, подвезут туда, куда захочешь.

Эврика! Я нашел то, что искал! Подходящий для меня способ совершить дальний морской поход – яхт-стоп.

В средствах я был стеснен, а даже небольшое путешествие требует кругленькой суммы денег: на дорогу, проживание (где-то у яхт-клуба до тех пор, пока не возьмут на яхту), питание (за свое питание на борту принято платить самому), стоянки и непредвиденные расходы. Я понимал, что даже, если выберу короткий вояж, – потрачу какие-то деньги. В следующий раз мне захочется поехать дальше, и опять будут расходы. Поэтому чтобы дважды-трижды не «размениваться по мелочам», пойду-ка и я сразу через Атлантический океан. Чем не путешествие? В тоже время и дальний морской поход. То, что надо!

Во все свои замыслы я посвящал Витю. Он горячо их поддерживал и охотно соглашался ехать со мной.

С Канарских островов в сторону Малых Антильских островов ежегодно в ноябре стартует любительская регата яхтсменов-круизеров «АRC» (Atlantic Rally for Cruisers): с острова Гран-Канария до острова Сент-Люсия. Это большой праздник для яхтсменов. Одновременно Атлантический океан пересекают множество парусных яхт в сопровождении судов поддержки. Удобно и при этом достаточно безопасно. Все желающие могут взять участие в регате, внеся обязательный предстартовый взнос. Кроме этого, с ноября по апрель – сезон перехода Атлантики под парусами. Идут все, кому не лень: британцы, французы, испанцы, итальянцы и т. д. Шансы «застопить» в это время года яхту на Канарских островах достаточно высоки.

В моем сознании постепенно сформировался сценарий авантюры: прилететь на Канары в Лас-Пальмас, напроситься на яхту, пересечь океан и вернуться обратно.

Сказано – сделано! Зимой 2018 года мы с Витей приняли решение воплотить задуманное в жизнь. Старт запланировали на осень того же года.

Главная наша задача состояла в обеспечении финансовой составляющей похода. Вите было проще. Он уже год как жил и работал в Польше. Со мной сложнее: работая в бюджетной сфере на Украине, много не заработаешь. Но я все же надеялся что-то накопить.

Попутно необходимо было овладеть языками, чтобы как-то изъясняться. Я взялся изучать французский и испанский, Витя – немецкий. В английском языке мы, к счастью, оба немного разбирались.

Осенью 2018 года стало ясно, что мы не поедем. Возникли проблемы, связанные с выездом Вити из Польши. Оказалось, что его документы не в порядке и ничего поделать было нельзя. Договорились перенести поездку на осень 2019 года. Это было очень кстати, потому что я припас недостаточно средств.