Читать книгу Управление без cтраха - Дмитрий Ваффин - Страница 8

Что вы делаете, когда у вас не заводится автомобиль? Наверное, и с вами случалось такое: вы выходите утром из дома, садитесь в свою машину, поворачиваете ключ зажигания, но – машина не заводится. Существует много разных способов справиться с ситуацией: проверить аккумулятор, наличие бензина и т. д. Ещё можно вызвать механика или эвакуировать машину в автосервис.

В любом случае никто не приступает к ремонту. Сначала все действия сводятся к тому, чтобы понять, что, собственно, в машине не работает, где случилась неполадка. Это – абсолютно логичная и оправданная схема, если дело касается какого-либо устройства. Например, если мобильный телефон не отправляет СМС, человек несёт его в сервис, где специалист сначала поймёт, в чём проблема, и только потом будет использовать некие инструменты, для того чтобы провести ремонт. Так поступают люди, когда выходит из строя некое материальное устройство, механизм, техника, девайс. Когда же речь заходит о другом человеке, мы частенько отказываемся от привычной и логичной схемы. «Неполадку» в человеке мы тут же начинаем ремонтировать.

Например, вашему ребёнку тринадцать лет, он всегда учился на 4 и 5, и вдруг у него за последние две недели – четыре двойки по разным предметам. Что делать? Варианты:

1. Сказать ему о важности образования;

2. Прочитать ему нотацию – так нельзя и вообще…;

3. Дать ремня;

4. Усилить контроль;

5. Сидеть над душой.

А что, если мы поступим с нашим ребёнком точно так же, как поступаем с нашим автомобилем? Прежде чем «ремонтировать» в ребёнке «неполадки», мы проведём тот шаг, который люди обычно пропускают. Этот шаг называется диагностика. Мы же делаем диагностику машины, неисправного механизма или приспособления. Давайте-ка сначала выясним, какие могут быть причины, по которым ребёнок перестал заниматься уроками? Варианты: конфликт с одноклассниками, конфликт с учителем, увеличившаяся нагрузка, болезнь, неадекватное требование учителя, сторонний интерес, первая любовь…

Почему же люди при общении с себе подобными избегают диагностики? Ведь все мы прекрасно понимаем, что без диагностики невозможно качественно провести ремонт механизма или другого устройства. Прежде чем ответить на этот вопрос, необходимо понять, как вообще человек попадает в ситуацию расстройства, демотивации, да и просто плохого настроения?

Для пущей наглядности выстроим весьма показательную схему Разрушения Настроя.

Рис. 10. Последовательность восприятия и действия.

В нашей схеме движение – по синей стрелке.

1. Все начинается с того, что у человека есть некое ожидание (синонимами, вернее, словами, близкими по вкладываемому нами смыслу к слову «ожидание», будут: интерес, мотив, установка, ценность, важность, цель, план, видение, комплекс и т. д.). Как ожидание попадает в голову человека? Не иначе, как из другой головы. Человек не рождается с ожиданиями, и он не берёт их просто из окружающей среды. Человек берёт их из социума (от других людей[2]). Большая часть этого социума – это его родители, а в дальнейшем – люди, которые его окружают, в том числе СМИ. Поверьте, если бы вы жили в племени «чумбу-юмбу», у вас были бы совсем другие ожидания (представления, видение) о том, как выглядеть, что носить и как проводить свободное время.

2. Далее, за ожиданием, следует воспринимаемая реальность, именно воспринимаемая, а не объективная. Точнее было бы говорить, что далее следует восприятие реальности. Воспринимаемая реальность – это не просто какое-то окружение или так называемая атмосфера. Это совершенно конкретные, измеримые действия или результат со стороны. Это чей-то поступок, чьё-то решение или чьи-то слова, часто свои собственные. И вот где начало разрушения настроя: воспринимаемая реальность (2) не совпадает с ожиданием человека (1). Но самое интересное происходит дальше: человек, вместо того, чтобы

3. провести диагностику этого несовпадения – говоря проще, разобраться и понять, почему так, – тут же устремляется в

4. свою собственную интерпретацию этого несовпадения. Не разобравшись, он как бы делает сразу вывод о том, кто неправ и как с ним следует поступить. Таким образом, человек без анализа ситуации выносит своё оценочное суждение. Очень часто интерпретации людей сводятся к двум простым и широко известным фразам: «Все козлы» и «Жизнь – дерьмо». На этом схема не заканчивается, далее следует то,

5. что мы наблюдаем в проявлении человека. Это – некое деструктивное[3] поведение: конфликты, замкнутость, нарушение регламентов, сопротивление ради сопротивления. Именно таким образом человек мстит за несовпадение реальности с его ожиданиями. Человек живёт местью. Но если мы проанализируем чуть глубже, то поймём, что мстит он, по сути, за отсутствие той самой диагностики, которую он же сам и не сделал на шаге номер 3. То есть – он мстит себе.

Неосознанно человек выбирает, каким образом он будет мстить. Удивительно, но его выбор сводится к тем же самым СТРАХУ, ТОРГУ, ЛЕСТИ и ИЗБЕГАНИЮ. Страх ведёт к агрессии, например в отношении коллег, руководителей, своей же семьи, или самого себя (самобичевание). Торг подбивает человека выпрашивать себе всякого рода компенсации. Лесть учит его заискивать. В избегании человек замыкается и уходит в себя. Ни одно из перечисленных проявлений нельзя назвать конструктивным или партнёрским.

Конечно, человек делает этот выбор неосознанно. Никто не сидит и не расписывает на бумажке, как он будет себя вести в ответ на несбывшееся ожидание. Схема работает быстро, эффективно и самостоятельно.

Поскольку теперь мы знаем, что деструктивное поведение есть не более, чем неосознанная реакция на несовпадение ожидания с реальностью (а, по-честному, – на собственную недоработку по анализу и пониманию происходящего), то можно сделать вывод: бороться с деструктивным поведением человека – это всё равно, что бороться с мигающим индикатором, указывающим на отсутствие бензина. Никому не придёт в голову решать проблему, просто заклеив индикатор, чтобы не видеть его мигающего сигнала. Каждый разумный человек воспринимает мигающий индикатор как сигнал к началу проведения анализа.

Почти в каждом автомобиле есть индикатор «Check engine!» (Проверить двигатель!). Как только вы видите, что этот индикатор загорелся, вы отправляетесь (ну, или, по крайней мере, думаете отправиться) на диагностику в автосервис. Никому не приходит в голову, просто взять и заклеить раздражающий индикатор куском бумаги. Всем нужна суть проблемы и разрешение этой сути.

В случае с ребёнком переход с пятёрок на двойки является не более, чем мигающим индикатором о некоей поломке внутри, которую нужно найти и исправить. Наставления же о пользе образования, нотации о ранних договорённостях и прочие увещевания по поводу оценок являются не более разумным шагом, чем заклеивание индикатора «Check engine!».

А почему вы так живете? Когда дело касается машин, первое, что вы делаете, – это диагностика. Почему же при столкновении с деструкцией человека, вы тут же устремляетесь в интерпретацию? Ответ: потому что с вами никто и никогда не обходился другим образом. В самом деле, люди вокруг вас всегда «знали», что с вами надо сделать, чтобы вернуть ваш настрой. Ни ваши родители, ни воспитатели, ни учителя, ни руководитель никогда не задавали вопросов о ваших ожиданиях, интересах, переживаниях. Вам не у кого было этому научиться. И ваших родителей никто не учил. И их родителей тоже. Этот маховик вращается уже десятки тысяч лет.

Какой же прок вашему руководителю знать, что вы устроены таким образом? Может ли он воспользоваться схемой Разрушения Настроя, чтобы этот настрой восстановить? Конечно! Всё, что ему нужно сделать – это пройти схему в обратном порядке (зелёная стрелка), выйдя в конце на ваши ожидания. Вот на этом пути без диагностики – того, что пропустили вы, – ему просто не обойтись. Если он, разобравшись с деструкцией и интерпретацией, обратится сразу (без анализа) к воспринимаемой вами реальности, ему не понять, от каких ожиданий сложилась ваша схема.

Вот почему мы предлагаем вашему руководителю проделать то, что вы пропустили, – диагностику.

В этом месте можно сделать вывод, что это, собственно, и есть работа руководителя; труд, за который ему платят деньги, в создании того, что было пропущено его подчинённым. В этом смысле ценность руководителя в том, что он создаёт то, чего нет. Руководитель – это не человек, который проговаривает вслух всем известные факты о целях, принципах, планах, задачах и т. п. Ценность руководителя в том, что он воссоздаёт пропущенный ключевой элемент формулы достижения. Элемент, без которого Новички и Звезды довольно быстро становятся Уставшими Монстрами. Ещё раз повторим, что этот элемент – диагностика – утрачен в силу человеческой привычки, формировавшейся тысячелетиями. В этом смысле, руководитель – это новатор, пионер, первопроходец.

* * *

Странный (простой и глубокий) получается вывод из рассуждений об индикаторах, диагностике и «ремонтах»: с человеком нужно работать, как с машиной. Парадокс! Нам всегда говорили, что человек – это не машина, он требует к себе особого отношения. Но только сейчас мы понимаем, что это особое отношение как раз заключается не в том, чтобы подбирать какие-то там специальные слова о «светлом будущем», а в том, чтобы прежде, чем произносить эти особые слова, необходимо провести диагностику. Точно так же, как это мы делаем с машинами!

Этот вывод ни в коем случае не означает, что на человека можно грузить, как на машину, что диагностика с ним так же проста, как с машиной, что «ремонт» будет прост, как манипуляция гаечными ключами.

Мы рассмотрели подход. Мы ответили на вопрос «Что делать?». Ответ на вопрос «Как?» – далее.