Читать книгу Жизнь, как она есть. Повести и рассказы - Егор Шевелёв - Страница 8

(сленг, перевозчики нелегалов)

Как нам всем известно, большая часть нашей планеты покрыта водой. Моря и океаны, по которым бороздит бесчисленное множество разнообразнейших плавсредств. А что вы знаете о яхтах?

Первым делом на ум приходит мужичок в спортивном костюме, трёхдневной небритой щетиной и телевизионным пультом в руке. Он смотрит футбол на своей самой большой в мире яхте, которая «всего-навсего» на сто метров короче «Титаника».

Позволю себе броситься в крайность от самых больших до самых маленьких пятнадцатиметровых яхт. Таких яхт пруд пруди, но их житиё-бытиё чаще всего прикрыто ширмой романтики (причём алого цвета) и забвения. Снуют туда-сюда то под парусами, то просто дымя сизым дизелем. Куда и откуда они плывут, что и кого везут, кто и зачем ими управляет – мало кого интересует. Взгляд курортных отдыхающих довольно равнодушно скользит по мелким неказистым яхточкам на горизонте и не спешит на них останавливаться. Много ли в вашем фотоальбоме фотографий «паруса одинокого в море голубом»? При виде огромного теплохода сразу же хочется отправиться в кругосветный круиз, при мысле о небольшой яхточке начинает укачивать даже на берегу.

Раз яхты плавают, значит это кому-нибудь нужно. Точнее сказать, выгодно. Там, где платят мало-мальски приличные деньги практически всегда можно услышать «ридну мову» (или по крайней мере, характерный говор великого и могучего) наших бедолаг-заробитчан. Держава двух морей надёжно закрепила свои мировые позиции в мореходстве. Наши, не ведающие страха (но знающие нужду) матросы бороздят океаны и моря, постоянно подвергая себя риску быть захваченными, например, сомалийскими пиратами. Они стоически переносят шторма Атлантического океана, берясь за перегонку яхт через него в любую погоду. Если маленькая яхта при десятиметровых волнах не заходит в гавань и дрейфует недалеко от берега, то знающие люди понимают – это наши хлопцы экономят двести-триста баксов на дорогой парковке-швартовке яхты в марине гавани.

Наш флаг знаком и на Карибах, и на Багамах, и даже у берегов Австралии. «Одесса рулит», «Николаев 2011», «Петя Запорожский -***!» и прочие подобные надписи украшают бетонные волнорезы африканского побережья. Наших везде знают как облупленных, причём с обеих сторон.

В шести километрах от турецкого города Бодрум на восточном побережье Эгейского моря есть один неприметный яхтклуб, облюбованный нашими моряками. За какую-нибудь тысячу долларов здесь можно швартоваться и спокойно оставлять свою яхту в течение аж целого года. Купи членство в клубе и приезжай когда вздумается, местечко в марине всегда найдётся. С одной стороны марины паркуются большие дорогие яхты, с другой – что попроще, подешевле и поменьше.

– Серега, гляди! Место есть. Как раз туда поместимся. Готовь якорь, не стой истуканом!

Сергей, младший и единственный матрос запорожской пятнадцатиметровой яхты «Нептун», смотрел выпученными глазами на эту щель между двумя роскошными яхтами. Ему почему-то сразу захотелось вернуться домой, но он не посмел перечить капитану. Взяв якорь, он приготовился бросить его в воду позади идущего судна.

С берега за манёврами приближающейся яхты наблюдал пожилой турок, сотрудник яхтклуба. Он размахивал руками, подпрыгивал на месте и выкрикивал все русские ругательства, которых он нахватался от наших моряков.

Мистер Джон Смит с борта своей сорокаметровой «Елизаветы» смотрел и на странно жестикулирующего турка, и на не менее странную приближающуюся яхту. Преклонного возраста англичанин при виде этой яхты почему-то вспомнил своё далёкое детство и военные баталии британского флота против фашистских кораблей Германии. Больше недели его «Елизавета» соседствует с пустующим немецким судном, но до этого момента он и не думал о Германии и кораблях в таком ракурсе. Владелец немецкой яхты, по метражу и стоимости, не уступавшей английской, в это время отдыхал на одном из многочисленных курортов и не догадывался, какая драма разворачивается невдалеке от его судна.

Смит подпоясал свой недавно купленный турецкий халат, вынул из бархатного кармана очки на даль, нацепил их на нос и обомлел. Лишь капитан «Нептуна» сохранял хладнокровие: «Как же хорошо, что с утра приехали – вот и место нашлось». Он жадно набрал полную грудь свежего морского воздуха. Смит потянулся ко второму карману за нитроглицерином. Ему стало душно и жарко.

Загорелая капитанская рука щёлкнула трамвайным тумблером на панели. Серый напрягся. Вторая рука крепко сжимала несуразно огромный штурвал. Шум двигателя разом затих. Окутанная дымом яхта шла по инерции к берегу.

– Серый, бросай!

Якорь пошёл ко дну. Метров пять от якоря шла цепь, которая затем плавно переходила в синтетический канат. Если бы не было цепи, и был бы сплошной канат от и до, то яхта, стоящая на якоре превратилась бы в сплошной аттракцион: её бы подбрасывало вверх и притапливало вниз на каждой волне, если бы вместо каната была сплошная цепь, то это была бы не наша яхта.

Турок с надеждой на авось замер на пирсе и неотрывно следил за приближением «Нептуна».

Смит вспомнил про свой страховой полис: покроет ли он ремонт его судна в случае столкновения? Вряд ли у этих дикарей-викингов есть страховка. Чопорный англичанин спрятал нос в воротник халата – воздух вокруг стал пахнуть отработанным дизелем, не ведавшим катализатора на своём пути. Тёмное облако заволокло три яхты, берег и нервного турка.

Смелый и отважный капитан следил за происходящим из своей рубки, когда-то это была кабина не то трактора, не то комбайна. Теперь эта конструкция громоздилась на палубе и странное дело, гармонировала с общим видом судна. Стёкла рубки почему-то были заменены на оргстекло, лобовое прозрачностью не блистало, загадочным образом оно было приоткрыто на сантиметров пять сверху – такая себе панорамная амбразура. Капитан был высокого роста, но для обзора причала ему пришлось стать на цыпочки. Сквозь дымку он различил силуэт знакомого турка.

Смит первый раз за свою долгую жизнь видел такую странную яхту, которая почему-то причаливала носом вперёд и с выключенным двигателем. Глядя на эту яхту можно было предположить, что при выходе в плавание она была белой. Сколько же времени ей пришлось бороздить моря, если она дошла до такого состояния? Выхлопная труба, выведенная по непонятной прихоти инженера-конструктора на бок яхты, удручающе чернела. От неё на боку оставался чёрный шлейф и, вообще, вся правая сторона, включая палубу, была покрыта копотью. Копоть покрывала свёрнутые паруса. При одном взгляде на мачту и эти паруса пираты карибских морей немедля сиганули бы за борт и скормили бы себя рыбам. Кабина была металлической, белая краска небрежно лежала сотней слоёв поверх ржавчины, которая всё равно умудрялась пробиваться наружу некрасивыми бурыми пятнами. Деревянная палуба выкрашена всё той же белой краской с элементами копоти. В случайном порядке поверх палубных досок проглядывали прибитые листы фанеры. Белый цвет фанеры так и не смог скрыть загадочного присутствия фанерных листов на палубе. По периметру листы были приколочены гвоздями. Ржавчина безошибочно выдавала каждую головку гвоздя под краской. Нос яхты на классический манер украшал резной зелёный крокодил с приоткрытой пастью. Быть может, этот крокодил когда-то работал качелями на детской игровой площадке во дворе дома.

Дымовая завеса постепенно рассеивалась. Смит ощутил лёгкое покачивание своей яхты от волн приближающегося морского чудовища. Его вытянутые руки судорожно сдавили перила до белизны костяшек пальцев, но он не рискнул приблизиться и посмотреть на происходящее вблизи. С него хватило. Он зажмурился и ждал неминуемого столкновения.

Капитан, тем временем не мешкая, очутился на носу своей яхты и начал проворно орудовать канатами, бросая лассо, как заправский ковбой. Сереге хотелось домой и очень не хотелось попасть в турецкую тюрьму. Стоимость «Нептуна» не в состоянии покрыть ремонта даже одной из этих дорогих яхт, которые сейчас находятся в такой непосредственной близости от них.

«И почему наш работодатель не даст нам нормальной яхты?» – раздумывал Сергей – «Ведь когда-нибудь мы в кого-нибудь врежемся, и пиши пропало. Вовек не расплатимся. Ну, почему нельзя поставить хотя бы нормальный двигатель на это корыто? Второй год плаваем без задней передачи, приходится тормозить якорем. Подумать только – столько раз пересекать Чёрное море на 75-ти лошадином двигателе от «Камаза»! Он же не приспособлен для этого. Весь вал держится на соплях, в любую минуту всё может отказать и застрянем посреди моря. У нас нет даже рации, чтобы позвать на помощь!

– Серёга, подсекай! – выкрик капитана прервал его поток мыслей.

Яхта замедлилась и, в конце концов, замерла. Капитан с помощью покрасневшего и невероятно счастливого турка привязал швартовые от корабля к пирсу.

Смит понял, что его «Елизавета» спасена. Он отважился открыть зажмуренные глаза. Любопытство взяло своё. Джон поправил свои очки и глянул на флаг бравых моряков: «Жёлтый и голубой… спрошу сегодня у стюарда, что это за страна». Больше всего англичанина поразил огромный секстант на носу страшного судёнышка. «Фантастика! Они ходят по звёздам, а не по GPS. Настоящие морские волки!» – подытожил дедуктивным методом старик.

«Нептун» замер. Зад яхты устремлён в открытое море и надёжно зафиксирован якорем на шнуре. Нос за два каната привязан к пирсу – все вместе три каната образуют некое подобие эмблемы «Мерседеса». Серёга не спеша и с уставшим видом цепляет к бокам своей яхты старые резиновые покрышки. Теперь они точно никого не поцарапают. Матрос занят делом и не замечает ни Смита, ни турка. Матросу мучительно хочется поскорее сойти на берег, уладить все формальности, отзвониться жене и закрыться от всех в своём гостиничном номере с бутылкой чего покрепче.

Смит уже приступил к возлияниям. «После такого утра полагается стаканчик виски с содовой. Иначе нельзя. Утро с виски начинать никак нельзя. Но сегодня необычное утро. Бог, храни королеву! За Елизавету! За мою «Елизавету!». Мистер Джон Смит давно не чувствовал себя таким счастливым.

«Нептун» был шедевром экономии бюджета. В том плане, что трапа у них не было. Один раз они чуть было не стали обладателями хорошего раскладного трапа. Он лежал ничейный на берегу.

«Серёга, смотри, какой трап эти зажравшиеся буржуи выбросили! У нас как раз трапа нет. И вокруг никого нет. Как он раскладывается?». Повезло, ой, как повезло. Даже морды не набили. Вот, что значит цивилизованные европейцы. С тех пор Серёга, как лицо подневольное всю ответственность перекладывал на капитана.

Турок в это время во всю комбинировал в уме фразы на русском матерном для приветствия. Ему тоже захотелось напиться. Владелец немецкой яхты по соседству всю неделю пил пиво и заедал баварскими сосисками. Высадка экипажа с яхты, несомненно, вызвала бы живой интерес у Смита, но он уже заперся в каюте и придумывал повод с тостом для второго стакана.

Капитан, чтобы чем-то себя занять пока матрос там возится, повыбрасывал за борт весь хлам, с точки зрения педантичного капитана: надорванный плащ, отпавший лист фанеры и тёмный кулёк с неясным содержимым. Улучив минуту, когда капитан отвернулся, матрос выловил багром уплывающий пакет и спрятал в укромное место. Остальное спасти не удалось. «Мало ли что в дороге может пригодиться. Мы же плаваем в открытом море. Ничего ни где не достать. Каждая щепочка нужна про запас, на всякий пожарный». Серёга не вмешивался – он привык к такому поведению своего капитана и давным-давно ни во что не вмешивался. «Начнёшь жаловаться непосредственному начальнику, так он первым делом выгонит тебя, а не капитана. Капитанов мало, а охочих к работе матросов много. Лучше промолчать. Тем более платят прилично, пол штуки баксов за три дня работы. Покатался туда-сюда – и живые деньги в руках. Плюс дают на расходы, плюс из расходных иногда выходит урвать. Переезд, проживание – всё за счёт начальника. Хм, а ведь я его в глаза ни разу не видел…».

Надувная четырёхместная лодка спустилась на воду позади яхты. Капитан закрыл на ключ всё, что можно было закрыть. Стараниями матроса четыре чемодана уже лежали на дне лодки. Капитан слез в неё. Серёга стал грести. Вёсла то и дело норовили выпасть из уключин. Лодка причалила к берегу. Капитан с проворностью кошки спрыгнул на пирс и потопал по направлению к турку, который держал в руках какие-то бумаги и выглядел вполне успокоившимся.

Капитан шагает уверенной походкой в полный рост, не оглядываясь назад – ведь впереди всё только начинается.