Читать книгу Ein Quantensprung, die Gleichraumverbrennung im realen Motor - Franz-Josef Hinken - Страница 5
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Vorwort
1.0 Einleitung
2.0 Wärmekapazität
3.0 Kreisprozesse
3.1 Gleichdruckprozess
3.2 Gleichraumprozess
3.3 Seiliger-Prozess
4.0 Der Verbrennungsmotor
4.1 Varianten von Verbrennungsmotoren
4.2 Vollkommener Motor
4.3 Realer Motor
5.0 Verbrennungsprozesse im Motor
5.1 Verbrennung von Kohlenwasserstoffen
5.2 Flammverbrennung und flammlose Verbrennung
5.3. Reaktionskinetik
5.3.1 Definition
6.0 Brennraumgeometrie
6.1 Suche nach der optimalen Brennraumgeometrie
6.1.1 Situationsanalyse
6.1.2 FMEA
6.1.3 Fehlerbaumanalyse
6.2 Ergebnis
6.2.1 Wandauftragung von flüssigem Kraftstoff
6.2.2 Moderation der Druckanstiegsraten
6.2.3 Initiierung des Gleichraumprozesses
6.2.3.1 HCCI-Verfahren
6.2.4 Patentsituation
6.3 Steuerung des Verbrennungsschwerpunktes
6.3.1 Stand der Technik
6.3.2 Adiabatische Kompression
7.0 Gleichraumverbrennung
7.1 Ungelöste Probleme beim HCCI-Verfahren
7.2 Lösung
7.3 Leerlaufverhalten
7.4 Unterschied Kompressionsrohr - Vorkammer
8.0 Versuchsmotor
8.1 Theoretische Auslegung des Versuchsmotors
8.2 Versuchsmotor
8.3.1 Inbetriebnahme
8.3.2 Motorversuche mit Generator
8.3.3 Versuche mit Propangas und Zündstrahl
8.4 Schlussbetrachtung
9.0 Neuer Versuchsmotor mit Motorenprüfstand
9.1 Erste Testläufe mit dem modifizierten 4-Zylinder-Motor
9.2 Versuchsreihen mit Common-Rail-Einspritzanlage
9.3.1 Empirische Zündverzugsmodelle
9.3.2 Berechnungen mit anschließenden Versuchsreihen
10.0 Die Gleichraumverbrennung im realen Motor
10.1 Problematik der Gleichraumverbrennung
10.2.1 Steuerung des Verbrennungsschwerpunktes
10.2.2 Zündung und Stabilisierung des Gleichraumprozesses
10.3 Unterschied zum Zündstrahlverfahren
11.0 Gleichraumverbrennung mit Wasserstoff
11.1.1 Herausforderung Wasserstoff
11.1.2 Quenching-Distanz
11.1.3 Reaktionskinetik Wasserstoff-Luft-Gemische
11.2 Gleichraumverbrennung Wasserstoff-Sauerstoff-Dampf
11.3 Verbrennungsmotor mit Dampfturbine
11.3.1 Bilanz der Dampfmengen und Leistung
12.0 Der Verbrennungsmotor im 21. Jahrhundert