Читать книгу Экономика - И. В. Липсиц - Страница 6

Для производства жизненных благ люди используют ресурсы природы, свой труд и специальные приспособления (инструменты, оборудование, производственные объекты и др.). Все это носит общее название «факторы производства» или «производственные ресурсы».

Обычно принято выделять четыре основных вида факторов производства:

1) труд;

2) земля;

3) капитал;

4) предпринимательский талант.

Говоря о труде как факторе производства, мы имеем в виду деятельность людей по производству товаров и оказанию услуг.

Трудясь, люди используют свои физические и умственные возможности, а также навыки, приобретенные ими в результате обучения и опыта работы. Иными словами, для организации производственной деятельности покупаются не способности людей как таковые (это просто невозможно), но лишь право на использование этих способностей в течение некоторого времени – за плату – для создания определенного вида благ.

Труд – использование умственных и физических способностей людей для осуществления работы, связанной с производством экономических благ.

Соответственно, объем трудовых ресурсов общества зависит от численности трудоспособного населения страны и количества времени, которое это население может отработать за год.

Говоря о земле как факторе производства, экономисты на самом деле понимают под этим все виды ресурсов, имеющихся в природе и пригодных для использования при производстве экономических благ. Объем природных ресурсов нельзя свести к единой шкале измерения, а размеры их отдельных элементов обычно выражаются:

• площадями земель того или иного назначения;

• объемами водных ресурсов;

• объемом месторождений полезных ископаемых в недрах.

Земля – все виды природных ресурсов, пригодных для использования при производстве экономических благ.

Говоря о капитале, мы имеем в виду все те машины и все то оборудование, которые люди создали (из вещества природы, например, из металла) для увеличения своих сил и расширения возможностей изготовления необходимых им благ.

Проще говоря, капитал состоит из зданий и сооружений производственного назначения, станков и оборудования, железных дорог и портов, складов и трубопроводов – всего, без чего невозможно современное производство.

Объем капитала обычно измеряют его суммарной денежной стоимостью.

Капитал – оборудование, здания и сооружения производственного назначения.

Для удобства анализа экономических процессов нередко из труда выделяют еще одну особую разновидность факторов производства – предпринимательский талант (предпринимательство).

Этим словом мы будем обозначать услуги особого рода, которые способны оказывать обществу люди, наделенные таким талантом. Талант предпринимателей проявляется:

1) в умении правильно оценивать, какие новые товары можно в настоящее время с успехом предложить вниманию покупателей или какие технологии производства уже имеющихся на рынке товаров стоит внедрить, чтобы добиться успешных продаж и наибольшей выгоды для себя лично;

2) готовности принять на себя риски потери своих сбережений, вложенных в новый коммерческий проект, и неокупаемости усилий и времени, потраченных на его реализацию;

3) таланте собирать вокруг себя хорошо работающие команды сотрудников.

Эти услуги состоят в умении создавать новые, успешно работающие коммерческие организации, называемые фирмами, для производства и распределения благ, реально необходимых людям или другим фирмам.

Предпринимательский ресурс – трудовые услуги особого рода, которые способны оказывать обществу люди, наделенные предпринимательским талантом.

Николай Путилов[1]

Так уж было угодно судьбе, что карьера Николая Ивановича Путилова (1820-1880) резко пошла в гору в несчастливый для родины момент, когда из-за дипломатических просчетов Николая I Россия оказалась в состоянии войны сразу с четырьмя странами – Англией, Францией, Турцией и Сардинией. Летом 1854 года англо-французский флот хозяйничал на Балтике, разоряя побережье Финляндии. В следующую навигацию союзники намеревались высадить десант на подступах к Петербургу. Осознавая превосходство англо-французских паровых судов над парусными российскими, Морское министерство приняло решение в сжатые сроки построить 32 канонерские лодки новейшей конструкции, но ни одно петербургское предприятие не могло справиться со столь сложным заказом. Спас ситуацию молодой инженер Путилов…

Потомок обедневшего дворянского рода Николай Иванович Путилов был выпускником Морского кадетского корпуса. В юности участвовал в нескольких морских походах, затем служил в Морском министерстве в звании коллежского асессора. Взявшись за «провальное» дело, он распределил заказ между несколькими десятками предприятий, как крупных фабрик, так и небольших мастерских.

Координировать сроки и объемы работ таким образом, чтобы необходимые детали вовремя поступали к местам сборки, решать проблемы с сырьем, качеством, оплатой – даже сегодня реализация подобного проекта потребовала бы огромного штата менеджеров. Но Путилов справился, получив не только очередной чин, орден, премию, но и, что самое важное, высокую репутацию. Да и сам Николай Иванович, завершив это крупное дело, уже не хотел зависеть от начальства. В августе 1857 года Путилов вышел в отставку и стал предпринимателем. Сама обстановка в стране подталкивала к такому решению. Россия, только что пережившая поражение в Крымской войне, готовилась сбросить с себя оковы крепостного права…

Предчувствуя бурный подъем промышленного производства, Николай Иванович обратил внимание на уже знакомую ему металлургическую отрасль. Нехватка металла являлась ахиллесовой пятой всех столичных заводов. В северо-западном регионе чугун выплавлялся только на принадлежавшем казне Александровском заводе (в Олонецкой губернии), причем в свободной продаже его не было, поскольку весь металл шел на производство артиллерийских орудий и снарядов. Для частных компаний чугун и сталь поставлялись в основном с уральских заводов, что, учитывая неразвитость железнодорожной сети, существенно увеличивало их стоимость.

Правда, совсем рядом находилось автономное Великое княжество Финляндское, однако продукция двух самых крупных предприятий – Громова и Арне – считалась непригодной для производства стали. Проблема заключалась в свойствах самих руд, которые добывались на многочисленных озерах Суоми. Кроме того, для работ на том или ином водоеме требовалась лицензия, стоившая по тем временам довольно дорого.

На открытие масштабного производства средств у Путилова не хватало. Тогда он обратился к одному из руководителей Морского министерства капитану 1-го ранга Николаю Карловичу Краббе (1814–1876). Высокопоставленный флотский чиновник, хотя и появился на свет в Грузии, был сыном уроженца Великого княжества Финляндского. К родине своих предков он испытывал ностальгическую привязанность, к тому же был высокого мнения о способностях бывшего коллеги по службе в министерстве. Именно Краббе выхлопотал Путилову кредит, на который был приобретен маленький чугуноплавильный завод в Хаапакоски, примерно в 30 километрах от озера Сайма.

После кардинальной реконструкции, проведенной Путиловым всего за полгода (с июля 1857-го по январь 1858-го), завод в Хаапакоски стал даже по европейским меркам довольно крупным предприятием. Но больше всего удивляли современников построенные для рабочих больница и школа: ведь понятия «социальная ответственность бизнеса» в то время просто не существовало.

Очень скоро выяснилось, что из местных руд можно получать чугун не просто хорошего, а высокого качества. Решив проблемы получения и транспортировки чугуна, Николай Иванович один за другим открывает в столице сталелитейные заводы Обуховский и «Аркадия» и, наконец, своего собственного имени – машиностроительный Путиловский, где вскоре начался выпуск вагонов, паровозов, а главное, рельсов по разработанной им технологии.

Если, построив канонерки, Путилов сделал себе имя, то, реализовав финские проекты, стал обладателем солидного капитала.

После «финского» периода Путилов успел многое: превратил Обуховский и Путиловский заводы в крупнейшие промышленные предприятия империи; организовал строительство Морского судоходного канала и Морского торгового порта; возвел по собственным проектам около двух десятков промышленных зданий; стал автором множества изобретений в области сталелитейного производства.

Объем предпринимательского ресурса, т. е. число людей, наделенных особой комбинацией способностей, измерить практически невозможно.

Но косвенное представление о нем можно получить на основе данных о численности владельцев фирм, не только создавших их на свои деньги, но и осуществляющих личное руководство ими. Может показаться странным, что в состав производственных ресурсов (факторов производства) экономическая наука не включает деньги. Ведь вроде бы понятно, что без денег осуществлять хозяйственную деятельность практически невозможно.

Однако дело в том, что деньги как таковые никоим образом не участвуют в самом процессе создания благ – они лишь помогают его организовать.

Труд, земля, капитал и предпринимательский ресурс, напротив, являются теми элементами, без соединения, комбинирования которых невозможно создать материальное благо или услугу.

Люди всегда пытались организовать свою производственную деятельность более эффективно. «Эффективно» это значит так, чтобы создавать:

• в единицу времени

• из имеющихся ресурсов

• как можно больше благ.

И постепенно в ходе таких поисков люди нашли два элемента эффективной хозяйственной деятельности:

1) специализация;

2) обмен (торговля).