Читать книгу Безопасность бизнеса: регламенты - Игорь Платонов - Страница 3
Технология контроля опломбирования автомашин
ОглавлениеУМ – управляющий магазином
ЗУМ – заместитель управляющего магазином
ТП – товаровед-приемщик
СКСПП – старший контролер службы экономической безопасности
1. Автомашины, прибывшие на погрузку товаром для магазинов, становятся на свободные ворота, окна в порядке очереди.
2. Паллеты с товаром загружаются водителем автопогрузчика в соответствии с маршрутным листом, с обязательным присутствием водителя экспедитора.
3. После загрузки паллетов с товаром, водитель автопогрузчика пломбирует все двери автомашины, в том числе боковые.
4. После опломбирования водитель автопогрузчика делает запись в маршрутном листе с указанием № пломбы, ФИО ответственного.
5. По прибытию автомашины на магазин, ответственное лицо (УМ, ЗУМ, ТП) в обязательном порядке проверяет наличие пломб на всех дверях, а также проводит сверку соответствия фактического № пломбы с № пломбы указанным, в маршрутном листе.
6. В случае, отсутствия пломбы либо не соответствия № пломбы с маршрутным листом, ответственное лицо (УМ, ЗУМ, ТП) сообщает о факте нарушения Начальнику Службы предотвращения Потерь (Склады) либо СКСЭБ (Склады), которые дадут разрешение вскрыть автомашину.
7. После выгрузки паллетов с товаром в магазине, ответственное лицо (УМ, ЗУМ, ТП) в обязательном порядке пломбирует все двери автомашины и делает запись в маршрутном листе с указанием № пломбы, ФИО ответственного лица.