Читать книгу Reisebericht über Neufundland in Kanada - Ingeborg Schob - Страница 3

Ich fieberte erwartungsvoll meinem Flug nach Neufundland entgegen. Es war das erste Mal in meinem Leben, dass ich in ein Flugzeug steigen würde.

Am 10. Dezember 1955 am frühen Morgen in Hamburg hob das Flugzeug vom Boden ab, und ich hatte Todesangst. Der Flieger hatten Propeller. Sie machten fürchterlichen Lärm. Durch die Fenster sah ich, dass alles klein und kleiner wurde. Dann sah ich nur noch die Sonne und Wolken. Ich beruhigte mich.

Die Ausstattung des Flugzeuges war unbequem, weil die Sitze zu eng zusammen gestellt waren. Ich hasste es, mit so vielen Leute auf engen Raum zusammen gepfercht zu sein.

Der Flieger landete in Airport Shipool Amsterdam. Das war der erste Stop. Der zweite Stop sollte Airport Shannon Ireland und der dritte Stop Halifax in Nova Scotia in Kanada sein. Den Flieger in Richtung St. John's dort wechseln, mit Zwischenstop in Gander auf Neufundland. Ich war entsetzlich aufgeregt. Es war das erste Mal, dass ich einen Fuß in ein Flugzeug gesetzt hatte.

Ich verließ Europa, und ich fühlte mich allein. Erreiche ich den Zielort auch sicher? Aber fliegen war für mich die einzige Möglichkeit, innerhalb kürzester Frist nach Neufundland in Kanada zu kommen. Shannon auf Irland wurde erreicht und Fluggäste wechselten den Flieger. Als der Flug fortgesetzt wurde .teilte der Flugkapitän mit, dass der Flieger einen Umweg fliegen müsse. Der Atlantik könne wegen schlechten Wetters nicht überflogen werden. Der nächste Stop sei Reykjavik auf Island.

Dort gelandet, mussten die Passagiere das Flugzeug verlassen. Der Flieger sollte enteist werden. Ich bekam einen Kälteschock, als ich aus dem Flieger trat, denn mir war, als würde ich einen mächtigen Tiefkühlschrank betreten. Über mir war ein herrlich klarer Sternenhimmel. So strahlend glitzernd hatte ich ihn noch nie vorher gesehen. Der Aufenthalt mit einer Tasse Kaffee, in dem kargen Aufenthaltsraum, war ermüdend. Viele Passagiere hatten die Zeit genutzt um ihren Angehörigen oder Geschäftspartnern ihre Verspätung telefonisch mitzuteilen. Ab Reykjavik, hoffte ich, sollte es jetzt wohl ohne Zwischenfälle weiter gehen.

Es wurde ein atemberaubender Flug über die Eisfelder im Nordmeer. Wieder kam eine neue Information von dem Flugkapitän. Es hieß: jetzt ginge es nach Montreal, denn Halifax in Nova Scotia könne wegen der Wetterbedungungen nicht erreicht werden. Ich fragte mich, wie es wohl mit mir weitergehen würde und wann ich wohl auf Neufundland lande.